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[发明专利]一种天线俯仰配平件、配平支架及配平机构-CN201710799340.9有效
发明人：周海洋 -专利权人：星展测控科技股份有限公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16F15/00 文献下载
摘要：本发明属于涉及天线俯仰配平件一种天线俯仰配平件、配平支架及含有天线俯仰配平件的配平机构，包括U型配平支架，配平支架上设有天线俯仰配平件；天线俯仰配平件包括壳体、抗扭簧、抗扭轴和轴承，轴承的外圈与壳体的内壁固定连接，抗扭轴的一端部穿过轴承的内圈与抗扭簧的另一端连接，抗扭轴的另一端部延伸至壳体外部。本发明通过俯仰配平装置克服天线面在重力作用下对抗扭轴产生的偏心扭矩，进而平衡天线面的受力，减小电机的负载扭矩，使天线面的俯仰电机在较小功率下就能够带动天线面绕俯仰轴旋转而达到所需速度和加速度，从而达到所需精度
一种天线俯仰配平件支架机构

[实用新型]一种天线俯仰配平件、配平支架及含有天线俯仰配平件的配平机构-CN201721140596.0有效
发明人：周海洋 -专利权人：星展测控科技股份有限公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： F16F15/00 文献下载
摘要：本实用新型属于涉及天线俯仰配平件一种天线俯仰配平件、配平支架及含有天线俯仰配平件的配平机构，包括U型配平支架，配平支架上设有天线俯仰配平件；天线俯仰配平件包括壳体、抗扭簧、抗扭轴和轴承，轴承的外圈与壳体的内壁固定连接，抗扭轴的一端部穿过轴承的内圈与抗扭簧的另一端连接，抗扭轴的另一端部延伸至壳体外部。本实用新型通过俯仰配平装置克服天线面在重力作用下对抗扭轴产生的偏心扭矩，进而平衡天线面的受力，减小电机的负载扭矩，使天线面的俯仰电机在较小功率下就能够带动天线面绕俯仰轴旋转而达到所需速度和加速度，从而达到所需精度
配平俯仰天线抗扭支架轴承本实用新型配平机构天线面减小壳体设计和应用俯仰电机负载扭矩壳体外部配平装置偏心扭矩平衡天线一端连接重力作用俯仰轴小功率内壁内圈扭轴受力整机电机穿过对抗延伸

[发明专利]一种无人直升机抗侧风控制方法、系统-CN201610459880.8在审
发明人：尹亮亮;李少斌;高廉洁;张羽 -专利权人：上海拓攻机器人有限公司
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明公开了无人直升机抗侧风控制方法及系统，方法包括，根据偏航角速率改善航向通道的模态特征，保持航向为开环状态；将所述开环状态下侧滑产生的偏航力矩，按照空速和总距得到尾桨配平量；补偿所述尾桨配平量中的误差，直至滚转角回到配平状态，尾桨配平误差消除，完成侧风控制。本发明解除了无人直升机的航向控制，利用其自身的航向静稳定性能够消除侧风的干扰，而且对于前馈通道的尾桨配平误差，够对此进行有效地补偿，从而消除侧滑。另外，本发明还提供了一种无人直升机抗侧风控制系统，包括，反馈回路单元，前馈回路单元，自动配平回路单元，能够在现有传感器配置下实现无侧滑飞行。
一种无人直升机抗侧风控制方法系统

[发明专利]一种自配平抗失速高性能翼型-CN202211611800.8有效
发明人：陈立立;黄江涛;刘刚;周铸;钟世东;谭霄;陈其盛;陈宪;杜昕 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B64C3/14 文献下载
摘要：本发明属于翼型设计领域，公开了一种自配平抗失速高性能翼型，所述翼型的最大厚度为12.1%，所述翼型的最大厚度位置为34.1%，所述翼型的最大弯度为2.27%，所述翼型后缘厚度为1.5%。本发明解决了现有的飞翼布局无法同时满足翼型的气动性能和翼型的自配平能力的问题，使得翼型获得较高失速仰角的同时实现自配平。
一种配平抗失速性能

[发明专利]一种基于量子遗传算法的货物配平方法-CN202211595955.7在审
发明人：蒋文豪;李铮;田燕 -专利权人：重庆航天职业技术学院
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明请求保护一种基于量子遗传算法的货物配平方法，属于飞行器载重领域，其包括以下步骤：获取多种规格的装载货物的货包，根据物资配平布局约束条件将布局优化问题转化为布局配平的目标最大化函数问题；采用将量子计算思想与经典智能算法相结合的量子遗传算法来计算布局配平的目标最大化函数问题；根据计算结果对货物进行配平。本发明实现对装载配平方案的优化，使飞机重心偏离最佳位置最小，减小了水平安定面或调整片的调整位置，便于飞行操作，起到减小阻力，增加稳定性的作用；此外，对于减少发动机磨损和燃油消耗，加强飞机的抗颠簸能力等有积极效果
一种基于量子遗传算法货物平方

[发明专利]一种飞机主动侧杆系统的配平控制方法-CN201810492408.3有效
发明人：袁洋;王欢;陈悦;孙永荣;赵伟;孙亚飞;马婉萍 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B64C13/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机主动侧杆系统的配平控制方法，主动侧杆处于配平模式时，主动侧杆需要根据指令保持在该设定角度，不能受扰动影响而偏离设定位置，但当飞机存在加速度运动、振动或人为误触碰侧杆时，主动侧杆很难能够依然保持在该设定位置不动因此本发明提出了基于改进型自抗扰算法的配平控制方法，通过对自抗扰算法的改进，解决了不受扰动影响的位置锁定控制技术问题，增加了主动侧杆的可靠性。
一种飞机主动系统控制方法

[实用新型]一种抗扭矩耐腐蚀油管接箍-CN202020061801.X有效
发明人：王东海;杜韧之;韩中慧 -专利权人：胜利油田天人机械有限责任公司
申请日： 2020-01-11 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： E21B17/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗扭矩耐腐蚀油管接箍，包括油管接箍体，及设置于油管接箍体内侧的内螺纹；所述油管接箍体内侧中部一体制成有环形的扭矩台阶；所述油管接箍体和扭矩台阶之间开设有环形的台阶退刀槽；所述扭矩台阶内面设置有配平耐磨层；所述配平耐磨层由环氧粉末热喷涂并固化构成。本实用新型的抗扭矩耐腐蚀油管接箍，在油管接箍体内部加工出扭矩台阶，并在扭矩台阶上后喷涂固化环氧粉末层，其能够避免油管旋接过量，同时能够提高油管接箍的抗腐蚀性能和抗扭矩性能。
一种扭矩腐蚀油管

[实用新型]一种抗拉试件锚头装配平台-CN201420185586.9有效
发明人：朱利春;李汉涛;陆岗 -专利权人：葛洲坝集团第六工程有限公司
申请日： 2014-04-17 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：一种抗拉试件锚头装配平台，包括基座，基座固定设有立架，基座上设有振动平台，立架上设有用于固定试件的第一夹具和用于固定钢管锚头的第二夹具。本实用新型一种抗拉试件锚头装配平台，可以方便地将玻璃钢锚杆试件与钢管锚头相连接，以达到能够在钢筋试验机上进行抗拉强度试验的目的。
一种抗拉试件锚头装配平台

[发明专利]高刚性半挂车车轴轴体-CN201310626048.9在审
发明人：殷毅;贾鲁萍;贾耀鲁;姚德国;李海燕;翟木军;焦亮;孙振华;唐美玲;李树军 -专利权人：山东特种工业集团有限公司
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B60B35/08 文献下载
摘要：所述的高刚性半挂车车轴轴体，轴体包括板簧座装配平面、与板簧座装配平面相邻的垂直面和与板簧座装配平面相对的下平面，其特征在于，垂直面与下平面组合成异型结构。本发明通过轴体横截面形状的改变，提高轴体的抗弯截面模数，从而提高轴体的刚性。并且这种变形不会引起整车高度的变化。悬挂系统与车桥装配所需联接配件大多数可利用既有配件。易于加工生产。
刚性半挂车车轴

[发明专利]一种旋翼配平参数匹配方法-CN202310841406.1有效
发明人：袁红刚;张卫国;梁勇;黄志银;王畅;杜旭 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种旋翼配平参数匹配方法，包括步骤：S1：根据全尺寸直升机的设计起飞重量G确定试验模型的抗重力系数CG；S2：根据全尺寸直升机的当量阻力面积S确定试验模型平飞状态的抗风阻系数CD；S3：根据试验模型的抗重力系数CG、平飞状态的抗风阻系数CD以及斜飞角度γ，确定其斜飞状态的抗风阻系数CDo。本发明合理地确定旋翼风洞试验所需配平参数的目标值，能够较为精准地使旋翼缩尺模型的风洞试验结果转换成为全尺寸旋翼在实际飞行状态的气动特性，为优化和确定直升机旋翼气动方案提供可靠的试验依据。
一种旋翼配平参数匹配方法

[发明专利]一种自动配平电路-CN201510091876.6在审
发明人：胡剑;杨光军 -专利权人：上海华虹宏力半导体制造有限公司
申请日： 2015-02-28 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： G01R31/28 文献下载
摘要：本发明提出了一种自动配平电路，采用多个比较器，对待配平值与设定值进行比较，当待配平值达到设定值时，将配平结果输出并记录，从而能够快速达到自动配平的目的，完成一个待配平值的配平时，可以由所述选择器进行选择对另一个待配平值进行自动配平，适用于对多个待配平值进行配平，从而大大的减少了现有技术中配平方式所耗费的时间，节约测试时间的同时，还降低了测试成本。
一种自动电路

[发明专利]离心管自动配平仪-CN202011412589.8有效
发明人：高毅;梅朴榕;李阳 -专利权人：广东乾晖生物科技有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B04B9/14 文献下载
摘要：本申请提供一种离心管自动配平仪,包括内部设有多个配平样品槽的外壳，外壳顶部设有配平液容器及出液管，出液管设有多根并一一对应于配平样品槽设置，配平液容器设有控制配平液容器出液通断的出液机构，外壳内设有检测多个配平样品槽内配平样品情况的检测机构通过一个配平液容器及多根出液管可实现多个离心管的同步配平，并利用检测机构检测并反馈各个配平样品槽内离心管的配平样品的重量、液面以及气泡情况，以调节配平液容器的出液量，配平精度高，助于提高离心分离质量，提高实现的重现性，以适于超高速离心的要求，且无需人工多次反复配平，减少了人工操作，提高配平效率。
离心管自动配平仪

[发明专利]一种多层支撑可移动装配平台及其定向连接结构-CN202211401681.3在审
发明人：赵丹;汪号;刘洋 -专利权人：埃瑞泰克斯（上海）机械制造有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种多层支撑可移动装配平台及其定向连接结构，包括装配平台底板，以及位于装配平台底板上方的装配平台中层板，和安装在装配平台中层板顶部的装配平台顶板；所述装配平台中层板与装配平台底板、装配平台顶板的连接处均安装有平台防护栏，所述装配平台底板的左右两端均设置有零件转运平板，且零件转运平板与装配平台底板的连接处安装有转运板连接转轴，所述平台防护栏的左右两侧均安装有载人升降结构。该多层支撑可移动装配平台及其定向连接结构能够将两组装配平台的左右两端快速连接，可完成装配平台直接的快速组装，从而使装配平台的尺寸与飞机的长度相互适配，并且在不需要使用时，转动定向连接板即可相互脱离，使用方便
一种多层支撑移动装配平台及其定向连接结构

[发明专利]一种配平机构及天线测试转台-CN201410563672.3在审
发明人：郭钽;兰生福;罗翔 -专利权人：航天恒星科技有限公司
申请日： 2014-10-21 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： G01M1/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种配平机构，设于天线测试转台的背面，包括连接件、连接螺栓、配平螺栓、第一配平螺母、第二配平螺母、配重块及配重块托盘，该连接件上设有配平螺孔，该连接件通过该连接螺栓与该天线测试转台相固定，该配平螺栓自该连接件紧邻该天线测试转台的一侧穿设于该配平螺孔，该第一配平螺母该配重块、该配重块托盘及该第二配平螺母依次套设于该配平螺栓上；其中，该第一配平螺母及该第二配平螺母将该配重块及该配重块托盘锁紧。本发明大大减少了更换待测天线时需要手动频繁更换配重砝码及配重盘的次数，具有结构简单、调节方便、省时省力及快速配平等特点，适用于不同力矩范围的天线的测试。
一种机构天线测试转台

[发明专利]一种飞机环控系统配平管路被动降噪结构-CN202211240942.8在审
发明人：党晓民;党亚;成杰 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本申请属于飞机环控系统配平降噪设计技术领域，为一种飞机环控系统配平管路被动降噪结构，包括配平管路、配平压力调节活门、配平活门和座舱供气管路；配平压力调节活门和配平活门设于配平管路内，配平管路内对应配平活门的下游设置有多孔孔板，配平管路与座舱供气管路之间连接高温软管。多组多孔孔板，小孔直径不大于3mm，利用多孔孔板的局部流阻，降低配平活门上下游压力差，从而降低配平活门阀门板调节的气动噪声。
一种飞机系统管路被动结构

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