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[发明专利]电池模组和电动汽车-CN201810637698.6在审
发明人：苏俊松;韩雷;李树民;袁承超;劳力;马俊峰;王扬;周鹏 -专利权人：华霆（合肥）动力技术有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提出一种电池模组和动力汽车，所述电池模组包括软包电池、液冷扁管及导热隔片，多个所述软包电池并列平行设置，所述液冷扁管绕设在相邻的所述软包电池之间，用于对所述软包电池进行热管理。软包电池在温度升高后会发生膨胀，在液冷扁管与软包电池中嵌入软质材料制成的导热隔片，能够吸收软包电池的膨胀收缩量，避免由于液冷扁管与软包电池的相互挤压造成的软包电池受损。
软包电池扁管液冷电池模组导热隔片电动汽车动力汽车膨胀收缩平行设置软质材料热管理嵌入挤压并列膨胀受损吸收

[实用新型]电池模组和电动汽车-CN201820954964.3有效
发明人：苏俊松;韩雷;李树民;袁承超;劳力;马俊峰;王扬;周鹏 -专利权人：华霆（合肥）动力技术有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提出一种电池模组和动力汽车，所述电池模组包括软包电池、液冷扁管及导热隔片，多个所述软包电池并列平行设置，所述液冷扁管绕设在相邻的所述软包电池之间，用于对所述软包电池进行热管理。软包电池在温度升高后会发生膨胀，在液冷扁管与软包电池中嵌入软质材料制成的导热隔片，能够吸收软包电池的膨胀收缩量，避免由于液冷扁管与软包电池的相互挤压造成的软包电池受损。
软包电池扁管液冷电池模组导热隔片本实用新型电动汽车动力汽车膨胀收缩平行设置软质材料热管理嵌入挤压并列膨胀受损吸收

[发明专利]软包电池组及软包电池组系统-CN201810108726.5在审
发明人：苏俊松;李树民;韩雷;劳力;王扬;周鹏 -专利权人：华霆（合肥）动力技术有限公司
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本发明实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种软包电池组及软包电池组系统，该软包电池组包括：第一封闭件、第二封闭件、液冷检测装置和多个软包电池模组，液冷检测装置为中空结构，液冷检测装置设置有进液口、出液口和检测部，检测部、进液口和出液口分别与液冷检测装置连通，各软包电池模组设置于液冷检测装置之间，各软包电池模组与液冷检测装置形成叠层结构，第一封闭件设置于叠层结构的第一侧，第二封闭件设置于叠层结构的第二侧该软包电池组能实时监控和检测其内部的软包电池的热稳状态。
软包电池组检测装置液冷软包电池封闭件叠层结构模组出液口进液口检测电池领域实时监控中空结构新能源连通

[实用新型]软包电池组及软包电池组系统-CN201820187602.6有效
发明人：苏俊松;李树民;韩雷;劳力;王扬;周鹏 -专利权人：华霆（合肥）动力技术有限公司
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本实用新型实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种软包电池组及软包电池组系统，该软包电池组包括：第一封闭件、第二封闭件、液冷检测装置和多个软包电池模组，液冷检测装置为中空结构，液冷检测装置设置有进液口、出液口和检测部，检测部、进液口和出液口分别与液冷检测装置连通，各软包电池模组设置于液冷检测装置之间，各软包电池模组与液冷检测装置形成叠层结构，第一封闭件设置于叠层结构的第一侧，第二封闭件设置于叠层结构的第二侧该软包电池组能实时监控和检测其内部的软包电池的热稳状态。
软包电池组检测装置液冷软包电池封闭件叠层结构模组出液口进液口检测本实用新型电池领域实时监控中空结构新能源连通

[发明专利]一种软包电池模组的冷却加热系统-CN201710773526.7在审
发明人：闫仕伟 -专利权人：惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种软包电池模组的冷却加热系统，包括软包电池模组、液冷板、温度传感器、流量传感器、水泵、发热组件和整车冷却单元，软包电池模组由若干软包电芯组成，相邻两个软包电芯之间安装有热管，热管的一端镶嵌于液冷板；液冷板的输出端依次经过温度传感器和流量传感器与所述水泵的输入端连接，水泵的输出端分别与发热组件的输入端和整车冷却单元的输入端连接，发热组件的输出端和整车冷却单元的输出端均与液冷板的输入端连接。本次发明可以实现快速对软包电池模组的加热和降温，效率高。
一种电池模组冷却加热系统

[发明专利]汽车软包锂离子电池强化传热系统-CN202211540469.5在审
发明人：王道勇;黄金东;赖奕骏;梁琅;胡余良;郑博鸿 -专利权人：广东机电职业技术学院
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： H01M10/617 文献下载
摘要：本发明公开了汽车软包锂离子电池强化传热系统,包括液冷板、散热器、复合相变材料结构，所述液冷板为框架结构且内部具有数个用于放置汽车软包锂离子电池的电池槽，各所述电池槽的内壁具有用于包裹汽车软包锂离子电池的石墨烯膜，所述散热器位于所述液冷板底部，且对应所述液冷板的电池槽的位置设有石墨烯膜，用于覆盖汽车软包锂离子电池单体底部，所述复合相变材料结构设置在所述散热器底部并与所述散热器贴合。石墨烯膜吸收软包电池的热量，液冷板及散热器收石墨烯膜的热量，加快石墨烯膜对软包锂离子电池的散热效率，使单体电池的温度均匀一致。复合相变材料结构根据储热和潜热特性吸收散热器的热量，提升了石墨烯膜和液冷板的传热特性。
汽车锂离子电池强化传热系统

[实用新型]一种软包电池模组的冷却加热系统-CN201721113601.9有效
发明人：闫仕伟 -专利权人：惠州市蓝微新源技术有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种软包电池模组的冷却加热系统，包括软包电池模组、液冷板、温度传感器、流量传感器、水泵、发热组件和整车冷却单元，软包电池模组由若干软包电芯组成，相邻两个软包电芯之间安装有热管，热管的一端镶嵌于液冷板；液冷板的输出端依次经过温度传感器和流量传感器与所述水泵的输入端连接，水泵的输出端分别与发热组件的输入端和整车冷却单元的输入端连接，发热组件的输出端和整车冷却单元的输出端均与液冷板的输入端连接。本次实用新型可以实现快速对软包电池模组的加热和降温，效率高。
一种电池模组冷却加热系统

[发明专利]一种基于空冷与液冷混合的软包锂电池模组热管理系统-CN202210432538.4在审
发明人：罗天贝;丁建宁;徐江;吉恒松 -专利权人：泰州市海创新能源研究院有限公司
申请日： 2022-04-23 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于空冷与液冷混合的软包锂电池模组热管理系统，包括风箱，风箱底部安装有液冷板组与软包电池模组，液冷板组内设置有内流道，液冷板组底部安装有进口集箱与出口集箱，内流道与进口集箱、出口集箱相连通本基于空冷与液冷混合的软包锂电池模组热管理系统结构合理，散热效果较好，适于推广应用。
一种基于混合锂电池模组管理系统

[实用新型]一种软包锂电池模组热管理系统-CN202220948826.0有效
发明人：罗天贝;丁建宁;徐江;吉恒松 -专利权人：泰州市海创新能源研究院有限公司
申请日： 2022-04-23 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H01M10/0525 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种软包锂电池模组热管理系统，包括风箱，风箱底部安装有液冷板组与软包电池模组，液冷板组内设置有内流道，液冷板组底部安装有进口集箱与出口集箱，内流道与进口集箱、出口集箱相连通。本基于空冷‑液冷混合的软包锂电池模组热管理系统结构合理，散热效果较好，适于推广应用。
一种锂电池模组管理系统

[发明专利]一种软包电池液冷装置-CN201810928155.X在审
发明人：郑志华;郑伟;刘梅梅;余磊;吴兵兵 -专利权人：安徽江淮松芝空调有限公司
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及汽车空调技术领域，具体是涉及一种软包电池液冷装置。主要包括数个彼此抵接的软包电池，在每个软包电池边侧设置有一圈循环水管，在相邻软包电池之间设置一个液冷板，液冷板的四周与循环水管相连通；在循环水管中通入冷却介质，并通过外接介质存储设备及输送设备即可实现对软包电池进行循环冷却降温每一个软包电池上的一圈循环水管设有一个进液口和一个出液口，进液口和出液口置于软包电池的同一侧。该实施例下，可以根据不同软包电池的冷却降温需要，对不同软包电池分别进行冷却降温，不需要冷却的软包电池，则无需通入冷却介质，节约能耗，便于管理。
软包电池循环水管冷却降温冷却介质液冷装置出液口进液口液冷板介质存储设备汽车空调技术输送设备循环冷却热效率抵接外接冷却能耗节约管理

[发明专利]液冷软包电池模组、电池系统及电动车辆-CN202010808590.6在审
发明人：刘彦超;戴国群;刘安钢 -专利权人：领航博创新能源电池技术研究院（北京）有限公司
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种液冷软包电池模组、电池系统及电动车辆，液冷软包电池模组包括若干电芯、若干液冷板，若干液冷板与若干电芯平铺堆叠，电芯相互之间被液冷板隔开，每一液冷板设有进水口及出水口，若干进水口与同一个液冷板接口相连，若干出水口与另一个液冷板接口相连。本发明实施例提供的液冷软包电池模组、电池系统及电动车辆，电芯与液冷板平铺层叠，各液冷板将电芯相互隔开，使电芯与液冷板完全接触，形成最大的有效散热面积，从而提高散热效果，降低各电芯的温度并缩小各电芯之间的温差另外，若干液冷板的进水口和出水口分别与一个液冷板接口相连，从而保证每一液冷板内的冷却液能够均匀一致。
液冷软包电池模组系统电动车辆

[实用新型]一种液冷/液热软包电池包-CN201821382048.3有效
发明人：王慧敏;李平;熊亚坤;刘刚;李泽玉;王会敏;王平;王汨;胡向洋;刘鹏;姚宇 -专利权人：桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种液冷/液热软包电池包，包括壳体，壳体内设有若干导热铝片和若干电芯，导热铝片和电芯交错设置且一一接触相连，壳体底部设有用于调节温度的液冷/液热板，液冷/液热板和导热铝片接触相连。通过导热铝片和电芯的接触相连，当液冷/液热软包电池包常温充电放电时，将电芯产生的热量传至导热铝片，并通过导热铝片传至液冷/液热板；当液冷/液热软包电池包低温充电时，外部空调系统将液冷/液热板加热，并将通过导热铝片传送至电芯
液热导热铝片电芯液冷软包电池本实用新型壳体种液汽车动力电池低温充电交错设置可靠运行空调系统温度功能温度环境调控放电加热充电传送体内外部应用

[发明专利]基于极耳散热的电动汽车软包动力电池包及其热管理系统-CN201910949761.4有效
发明人：王亚楠;王正坤;李华;练晨;厉青峰;何鑫 -专利权人：山东大学
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本公开提供了一种基于极耳散热的电动汽车软包动力电池包及其热管理系统，包括可闭合的壳体，所述壳体内设置有至少两列软包动力电池组，每列电池组具有多层软包动力电池单体；两列电池组之间设置有若干层液冷管道，所述液冷管道包括设置在两侧的进水管和设置在中间的出水管，所述软包动力电池单体具有正极耳和负极耳，所述正极耳和负极耳通过导热硅胶与液冷管道的外表面紧密贴合。本公开通过极耳将软包动力电池工作过程中产生的热量导出，大幅度增强了电池的散热效果。
基于散热电动汽车动力电池及其管理系统

[实用新型]一种侧边集成的软包电池模组-CN201920987085.5有效
发明人：周文龙;陈敏 -专利权人：杭州捷能科技有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧边集成的软包电池模组，包括若干并列叠放的软包电池子模块，所有软包电池子模块的顶端设有隔离板，所述隔离板上设有导电连接组件和电池采样组件，所述导电连接组件与对应的软包电池子模块电连接；软包电池子模块底部顺次设有导热结构胶层、液冷板和底板，通过将液冷板设置在软包电芯的底部使得宽度较大的电芯也可组装形成电池包，且结构简单，无需另行设置加强件就能保证与焊接平面垂直的方向上的结构强度，组装方便
一种侧边集成电池模组

[发明专利]一种软包电池的散热及安全保护方法-CN202110985688.3在审
发明人：尚德华;杨泽乾 -专利权人：傲普（上海）新能源有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明属于锂离子电池领域，具体公开了一种软包电池的散热及安全保护方法，包括将需要成组的软包电池按照成组要求将极耳穿过各自对应的密封圈，在铝壳上开设有至少一个注液孔，当使用风冷时，向内注入定量冷却液后，将注液孔密封；当使用液冷时，则开设至少一个进液孔和至少一个出液孔分别与管道连接，形成液冷循环。本发明在软包电池成组时，通过用铝壳代替传统的模组支架，将软包电池的极耳部分与主体部分分开，这样主体部分可以采用液冷或相变冷却液将内部热量传导至铝壳再通过风冷带走，比传统液冷方式更安全，比传统风冷方式散热效率更高，并且通过简单的设计或增加对应传感器能够及时监测软包电池常见的膨胀和漏液问题。
一种电池散热安全保护方法

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