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[实用新型]一种轨道交通交通站台防护系统-CN201921923322.8有效
发明人：陈伟 -专利权人：陈伟
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通交通站台防护系统，包括屏蔽门本体，所述屏蔽门本体由门框与门体组成，所述门体位于门框的内部，所述门框的正面与背面均固定连接有连接块，所述连接块位于门框的顶部与底部，所述连接块的外侧设置有牵引板该轨道交通交通站台防护系统，通过毛刷、清理杆与牵引板的相互配合，能够达到对往复移动的门体进行清理的效果，替代了现有的需要人工进行清理的操作步骤，避免了意外发生，解决了现有的屏蔽门不具备清洁机构，环卫工在进行清理的过程中需要进入站台内部，其生命安全容易受到威胁，降低了屏蔽门的安全性的问题，该轨道交通交通站台防护系统，具备对屏蔽门进行清理等优点。
一种轨道交通交通站台防护系统

[实用新型]轨道交通屏蔽门系统的防沉降伸缩自适应装置-CN200920038936.8有效
发明人：戈建鸣;戈泽伟;管丹;李鹏飞;宋文光;杨文东 -专利权人：今创集团有限公司
申请日： 2009-04-30 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： B61D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道交通屏蔽门系统的防沉降伸缩自适应装置，其包括有挂接于天花顶横梁的顶接板，顶接板下侧面固定连接有伸缩套管，伸缩套管的底端通过连接板固定连接屏蔽门系统的门机梁型材。该轨道交通屏蔽门系统的防沉降伸缩自适应装置的作用即在于，能够避免今后土建沉降对屏蔽门系统带来的不利影响，保证屏蔽门系统的正常运作。该装置结构简单实用，安全可靠。
轨道交通屏蔽门系统沉降伸缩自适应装置

[实用新型]一种轨道交通安全门/屏蔽门驱动系统自动加热装置-CN201820336103.9有效
发明人：盛晓鸿;张华 -专利权人：南京菲勒自动门制造有限公司
申请日： 2018-03-10 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： E06B7/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通安全门/屏蔽门驱动系统自动加热装置，包括温度控制器和加热模块，温度控制器与加热模块连接，温度控制器安装于安全门/屏蔽门的左上方，加热模块包括电机加热模块、控制器加热模块、尾轮加热模块和止摆器加热模块本实用新型公开的一种轨道交通安全门/屏蔽门驱动系统自动加热装置，通过温度控制器控制加热装置，对轨道交通安全门/屏蔽门驱动系统的控制器、电机驱动轮、尾轮、止摆器部分自动加热，防止因冷冻造成的故障产生。
加热模块屏蔽门轨道交通安全门温度控制器驱动系统自动加热装置本实用新型控制器止摆器尾轮控制加热装置电机驱动轮安全门故障产生自动加热冷冻电机

[发明专利]一种城铁用旅客屏蔽门-CN202210742440.9在审
发明人：李青橙;程承 -专利权人：李青橙
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明涉及城铁技术领域，具体是一种城铁用旅客屏蔽门，包括门体以及支撑机构，所述门体由屏蔽墙上安装的动力组件带动移动，支撑机构包括支撑板以及驱动组件，其中支撑板一端转动连接在轨道区的墙体上，驱动组件包括驱动杆以及多组驱动辊轮，所述驱动杆安装在多组驱动辊轮上偏心开设的安装孔内，多组所述驱动辊轮与支撑板的下板面贴紧，同时通过蜗杆以及传动组件，使得门体在滑动打开时，带动驱动杆转动，带动驱动辊轮偏心转动，将与其贴紧的支撑板驱动至支撑位置，填补门体与轨道交通工具之间的间隙，避免目前当轨道交通停稳屏蔽门滑动打开时，由于屏蔽门与轨道交通工具之间留有缝隙，不便于人员上下轨道交通工具的问题。
一种城铁旅客屏蔽门

[实用新型]用于轨道交通屏蔽门控制系统的安全转换系统-CN201721694414.4有效
发明人：夏景辉;刘宏泰;张兴凯;陈昌进;成炎;杨辉;郭瑞丽;任艳江;巩奇;曲泽超;路扬;张振;阿克选;张继哲 -专利权人：郑州市轨道交通有限公司运营分公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于轨道交通屏蔽门控制系统的安全转换系统，包括电源、安全转换模块、门头开关、驾驶警示模块和机车安全控制模块，安全转换模块包括电源转换模块、屏蔽门启闭状态转换模块、屏蔽门启闭状态监测模块和屏蔽门安全输出模块；屏蔽门启闭状态转换模块根据门头开关的启闭状态转换输出屏蔽门的启闭状态信息，驾驶警示模块根据屏蔽门启闭状态监测模块发送的屏蔽门的启闭状态信息向驾驶者输出警示信息，机车安全控制模块根据屏蔽门安全输出模块发送的屏蔽门的启闭状态信息对机车进行安全控制该用于轨道交通屏蔽门控制系统的安全转换系统具有设计科学、实用性强、结构简单、安全可靠、直观方便的优点。
屏蔽门启闭状态转换模块轨道交通屏蔽门控制系统转换系统安全输出模块机车安全监测模块警示模块控制模块安全驾驶门头电源转换模块本实用新型发送安全控制警示信息输出机车电源直观转换

[发明专利]一种轨道交通屏蔽门装置-CN202010368939.9在审
发明人：陈佳思 -专利权人：陈佳思
申请日： 2020-05-03 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通屏蔽门装置，包括钢化玻璃门，所述钢化玻璃门的上方设有第一基座，所述钢化玻璃门的外壁左右两侧上方均开设有凹槽。该轨道交通屏蔽门装置，方便安装，给作业人员带来安装的便利，安装时作业效率高，通过竖杆、U型架、驱动轮、第一插销、第一弹簧和第一支架之间的配合，方便作业人员将钢化玻璃门取下，该轨道交通屏蔽门装置不仅可以展示广告，并且不需要使用胶水等固定方式，海报便于更换，方便作业人员，省去了清理胶水的麻烦，通过横杆、第二插销、第二弹簧和橡胶管之间的配合，使得两个该轨道交通屏蔽门装置之间不需要使用钢化玻璃板，通过横杆对行人进行阻拦
一种轨道交通屏蔽门装置

[实用新型]一种用于轨道交通屏蔽门的立柱-CN202023241654.3有效
发明人：袁莉;张庆忠 -专利权人：四川迪岸轨道交通科技有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通屏蔽门技术领域，具体涉及一种用于轨道交通屏蔽门的立柱，包括连接柱和立柱连接件，所述立柱连接件安装在连接柱的顶部，所述连接柱由上至下依次安装有安全挂钩支架、维护板横梁安装支架、顶箱安装板、气弹簧撑杆座和固定门固定支架，所述安全挂钩支架和顶箱安装板安装在第一安装面上，所述固定门固定支架安装在第二安装面上，所述维护板横梁安装支架和气弹簧撑杆座安装在第三安装面上，所述第一安装面上开设有让位槽本实用新型应用于申请人最新研发的轨道交通屏蔽门上，并与屏蔽门的整体结构相适配，大大提高了屏蔽门整体结构的稳固性。
一种用于轨道交通屏蔽门立柱

[实用新型]轨道交通屏蔽门的信号控制电路-CN201821909757.2有效
发明人：陈钢 -专利权人：江苏明伟万盛科技有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本实用新型涉及屏蔽门的技术领域，尤其涉及一种轨道交通屏蔽门的信号控制电路。这种轨道交通屏蔽门的信号控制电路包括屏蔽门设备室和信号设备室，信号室内包括开门命令控制电路和关门命令控制电路，所述开门命令控制电路的前端连接联锁设备，开门命令控制电路包括使能继电器SNJ1、开门继电器KMJ1这种轨道交通屏蔽门的信号控制电路的结构简单，利用使能继电器的特点，可以简单有效的达到与联锁设备的连接，关闭和开启屏蔽门控制。
控制电路继电器轨道交通屏蔽门信号控制电路关门命令开门命令联锁设备屏蔽门使能关门继电器继电器线圈开门继电器本实用新型信号设备设备室室内

[实用新型]轨道交通站台屏蔽门用固定门组件及轨道交通站台屏蔽门-CN201920489066.X有效
发明人：马继标;陆斯岳 -专利权人：松下电气机器（北京）有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： E06B7/28 文献下载
摘要：本实用新型提出一种轨道交通站台屏蔽门用固定门组件及轨道交通站台屏蔽门，该固定门组件包括：框体；面板，面板位于框体包围的区域，面板包括主体和显示屏，主体和显示屏连接在一起，主体具有透明部，显示屏的显示部分从主体的背面侧朝向并且对准透明部通过采用上述技术方案，本实用新型的轨道交通站台屏蔽门用固定门组件将显示屏嵌入该固定门组件内并且可以通过翻转的方式将该显示屏随同固定门组件的面板一起打开，从而实现了从屏蔽门的站台侧就可以维护显示屏，进而方便对显示屏进行维护
轨道交通站台屏蔽门固定组件

[发明专利]一种轨道交通屏蔽门支撑机构-CN202011592704.4在审
发明人：袁莉;张庆忠 -专利权人：四川迪岸轨道交通科技有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E05D15/06 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道交通屏蔽门支撑机构，属于轨道交通屏蔽门技术领域。目的是解决现有技术中轨道交通屏蔽门支撑机构的稳固性差，安装工序复杂的问题。技术方案是提供一种轨道交通屏蔽门支撑机构，从上到下依次设有上部固定机构、万向调节机构、连接柱和底座，上部固定机构与万向调节机构的一端连接，万向调节机构的另一端与连接柱的一端连接，连接柱的另一端与底座连接
一种轨道交通屏蔽门支撑机构

[实用新型]轨道交通站台屏蔽门-CN201720305825.3有效
发明人：李阿敏 -专利权人：李阿敏
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： E05F15/635 文献下载
摘要：一种轨道交通站台屏蔽门，包括防护墙、屏蔽门、电机组件，电机组件包括有高速电机、齿轮减速箱以及传动齿条，齿轮减速箱具有输入端以及输出端，传动齿条用于安装到轨道交通站台门上，传动齿轮与传动齿条啮合；电池盒组件，电池盒组件包括有防护轨道以及能源电池，于防护轨道两端分别为开口端、封闭端，于封闭端上设置有第一金属接触片，第一金属接触片与高速电机电气连接，能源电池设置第二金属接触片。本实用新型设置有电机组件以及电池盒组件，能够形成一套自备电源的屏蔽门打开系统，在屏蔽门出现故障无法开启时，仅需要推动能源电池就可以通过高速电机将屏蔽门快速打开，本实用新型使用简单、系统运行可靠、屏蔽门可快速开启
轨道交通站台屏蔽门

[实用新型]轨道交通站台节能屏蔽门的机械结构-CN201020661739.4有效
发明人：史和平 -专利权人：上海嘉成轨道交通安全保障系统有限公司
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： E06B5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道交通站台节能屏蔽门的机械结构，它包括屏蔽门本体，还包括多组风阀，多组风阀分别安装在屏蔽门本体的上部和下部；下部风阀安装在屏蔽门固定门的下部，左右与固定门的门柱连接，上部与固定门的中横梁连接，下部与地槛连接；上部风阀与屏蔽门的上部支架固定在一起，根据长度可以设置为多组。安装本实用新型轨道交通站台节能屏蔽门的机械结构可以调节站台侧与轨道侧的温度，通过空气能量的交换来调节站台内部的空气温度始终控制在一个人体比较舒适的温度范围，同时节省相关空调设备的运行时间，从而达到节能的目的
轨道交通站台节能屏蔽门机械结构

[实用新型]轨道交通站台屏蔽门的碳钢地槛-CN201020656256.5有效
发明人：史和平;李天唐 -专利权人：上海嘉成轨道交通安全保障系统有限公司
申请日： 2010-12-13 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： E06B1/70 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道交通站台屏蔽门的碳钢地槛，它包括三根支撑管，三根支撑管平行间隔设置，并通过多个定位块焊接连接成整体，在三根支撑管的不同位置连接有三个用于安装屏蔽门立柱的立柱固定底座。本实用新型轨道交通站台屏蔽门的碳钢地槛具有结构简单、安装方便、成本低的优点。
轨道交通站台屏蔽门

[实用新型]一种城市轨道交通站台屏蔽门关门提示装置-CN202021919291.1有效
发明人：聂红红;马殷元;杨志雄;汤誉沣;舒美智;牛满宇 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2020-09-06 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： G08B21/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市轨道交通站台屏蔽门关门提示装置，包括：图标显示模块，安装在屏蔽门上，用于显示允许乘车（颜色显示为绿色）、禁止乘车（颜色显示为红色）的图标；提示语显示模块，安装屏蔽门上，位于所述图标显示模块的下方，用于显示“车门已打开，请乘车”（颜色显示为绿色）、“车门即将关闭，请勿乘车”（颜色显示为黄色，并闪烁3秒）、“车门已关闭，请勿乘车”（颜色显示为红色）等提示语；提示音模块，安装在屏蔽门上方，用于提示屏蔽门关闭状态本实用新型的一种城市轨道交通站台屏蔽门关门提示装置设置在屏蔽门上，在嘈杂的站台环境中，能够被乘客醒目看到屏蔽门的关闭状态，防止乘客在屏蔽门即将关闭时闯上地铁。
一种城市轨道交通站台屏蔽门关门提示装置

[发明专利]一种轨道交通站台屏蔽门暴力破坏报警装置-CN202110401383.3在审
发明人：傅慧聪;王帅 -专利权人：浙江京元科技有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： E06B7/28 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通站台屏蔽门暴力破坏报警装置，涉及轨道交通技术领域。该轨道交通站台屏蔽门暴力破坏报警装置，包括屏蔽门框，所述屏蔽门框内侧周围位置开设有钢化玻璃容纳槽，所述屏蔽门框内侧中部位置固定连接有钢化玻璃支撑台，所述钢化玻璃支撑台上表面和下表面呈贯穿设置，所述钢化玻璃支撑台内壁靠近上方和下方位置固定连接有两个对称设置的玻璃支撑板本发明可以在屏蔽门发生故障暴力破损时第一时间发生报警，有利于工作人员及时作出相对应的应急方案，避免安全隐患的发生。
一种轨道交通站台屏蔽门暴力破坏报警装置