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[发明专利]车辆联网方法、装置和电子设备-CN202310869213.7在审
发明人：陈亚男;高博;王欢;蔡宝峰;李晓峰;王志明 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本申请提供了一种车联网方法、装置和电子设备。该方法应用于车联网平台，该方法包括：获取所述车联网终端对应的网络配置参数；将所述车联网终端对应的网络配置参数封装为目标数据格式的短信，并通过预先配置的传输路径将所述短信下发至所述车联网终端，以使所述车联网终端对网络配置进行修改该方法能够在车联网终端无法接入网络的情况下，通过短信形式向车联网终端下发网络配置参数，使得车联网终端能够获取对应的网络配置参数，能够通过配置网络配置参数对网络配置进行修改，使车联网终端能够重新接入车联网中
车辆联网方法装置电子设备

[发明专利]一种申请数字证书的方法-CN201910376653.2有效
发明人：朱锦涛;彭宇才 -专利权人：华为云计算技术有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：车联网终端向车联网服务器提供能够证明车联网终端身份的安全凭证，并请求车联网服务器为其申请证书。该安全凭证可以是预置在车联网终端中的令牌，也可以是车辆的数字签名。车联网服务器根据安全凭证对车联网终端的身份进行验证，验证通过后，选择合适的证书服务器为车联网终端申请证书。该方案对车联网终端而言，降低了车联网终端申请证书的复杂度，对证书服务器而言，减小了证书服务器面向海量车联网终端的情况下被攻击的安全风险。
一种申请数字证书方法

[发明专利]一种应用程序开发方法及装置-CN202010200842.7在审
发明人：王志军;李潇;刘铁成;高明 -专利权人：北京四维智联科技有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： G06F8/30 文献下载
摘要：本申请提供了一种应用程序开发方法及装置，基于车联网终端架构，所述车联网终端架构包括：以组件化的方式对车联网项目所需的各个功能进行开发所得到的各个组件；不同的组件之间以路由方式进行交互，该方法包括：获取车联网业务逻辑；从车联网终端架构中获取与车联网业务逻辑相关的组件，将获取到的组件作为目标组件；基于目标组件及车联网业务逻辑，构建车联网业务模块；基于车联网业务模块，构建车联网应用程序。
一种应用程序开发方法装置

[发明专利]车联网链路保护系统-CN201310180541.2无效
发明人：寇荣奇 -专利权人：苏州洁祥电子有限公司
申请日： 2013-05-15 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： H04W24/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车联网链路保护系统。所述车联网链路保护系统包括第一车载智能终端、车辆私有网络、第二车载智能终端、移动通信网络、互联网和车联网服务中心，其中所述车联网服务中心连接到所述互联网，所述第一车载智能终端通过所述移动通信网络接入到所述互联网，当所述第一车载智能终端与所述移动通信网络之间出现通信故障时，所述第一车载智能终端通过所述车辆私有网络连接到所述第二车载智能终端，其中所述第二车载智能终端通过所述车联网私有网络接入到所述互联网，并用于在所述第一车载智能终端和所述车联网服务中心之间进行车联网数据中继转发
联网保护系统

[发明专利]车联网接入方法、设备及存储介质-CN201911088399.2有效
发明人：相海涛 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种车联网接入方法、设备及存储介质。本申请实施例包括：通过当前位置网络码、设备内置的车联网资源列表以及历史车联网通信配置，使车联网设备在不同地区或国家自适应加载当地所需车联网通信配置，从而实现车联网设备在不同地区或国家进行车联网通信。以解决现有不同地区和国家对车联网无线资源配置不相同，而导致车联网设备在不同地区和国家，甚至与不同车联网设备难以通信的问题。
联网接入方法设备存储介质

[发明专利]车联网信息传输方法及装置-CN201510624650.8有效
发明人：陈琳;罗薇;戴博;刘颖;许辉;马子江 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G08C17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车联网信息传输方法及装置，通过本发明，采用接收基站传输的车联网配置信息；根据车联网配置信息接收基站传输的车联网信息。从而解决了车联网终端与基站之间通过Uu口传输车联网信的问题，进而达到了使车联网终端与基站之间进行可靠、高效的通讯的技术效果。
联网信息传输方法装置

[发明专利]一种车联网终端入侵处理方法、装置、设备及存储介质-CN201911318435.X在审
发明人：邢东洋;潘国华 -专利权人：浙江军盾信息科技有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车联网终端入侵处理方法，包括：获取车联网终端发送的应用运行信息，利用应用运行信息判断车联网终端是否被入侵；若车联网终端被入侵，则从预设安全策略信息中确定应用运行信息对应的目标安全策略；将目标安全策略发送给车联网终端，以便车联网终端执行目标安全策略；该方法通过获取车联网终端发送的应用运行信息判断车联网终端是否被入侵，在确定车联网终端被入侵时在越少安全策略信息中确定目标安全策越信息，并将目标安全策略发送给车联网终端以便车联网终端执行目标安全策略以解决车联网终端被入侵的问题；此外，本发明还提供了一种车联网终端入侵处理装置、设备及计算机可读存储介质，同样具有上述有益效果。
一种联网终端入侵处理方法装置设备存储介质

[发明专利]基于时空特征并行分析的车联网入侵检测方法-CN202310489303.3在审
发明人：邢玲;张金瑞;高建平;吴红海;王锟;张晓辉;马华红;赵鹏程;李冰;黄元浩 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H04W12/121 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于时空特征并行分析的车联网入侵检测方法，分别在车联网正常运行状态时和发生入侵时分别采集若干个车联网流量数据序列，提取得到车联网流量数据特征矩阵，进行标签标注得到车联网流量数据样本，构建包括空间特征提取模块，时域特征提取模块，特征拼接模块，自注意力模块，特征融合模块和多层感知机的车联网入侵检测模型并进行训练，当需要对车联网进行入侵检测时，采集数据并得到车联网流量数据特征矩阵，输入至训练好的车联网入侵检测模型，得到车联网入侵检测结果。本发明从车联网流量数据中并行提取空间特征和时域特征并融合得到时空特征，提高对车联网流量数据的表征能力，进而提高车联网入侵检测性能。
基于时空特征并行分析联网入侵检测方法

[发明专利]一种基于本体的车联网动态贝叶斯攻击图生成方法及系统-CN202111255214.X在审
发明人：陈秀真;殷承良;侯书凝;马进;周志洪;于海洋;刘浩文 -专利权人：上海智能网联汽车技术中心有限公司;上海交通大学
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于本体的车联网动态贝叶斯攻击图生成方法，该方法包括以下步骤：步骤1：基于本体的车联网安全要素及其关系建模，从而构建车联网安全本体；步骤2：对车联网安全本体进行实例化，包括车联网安全信息收集和车联网推理规则知识库构建，并将车联网安全信息和相关推理规则输入推理引擎；步骤3：通过基于边缘计算技术的车联网动态贝叶斯攻击图生成算法构建贝叶斯攻击图，用以将车联网网络风险可视化，与现有技术相比，本发明具有形成车联网安全知识的形式化规范表达、降低车联网动态拓扑变化特点带来的贝叶斯攻击图生成延迟以及直观综合地展现车联网系统中的潜在风险等优点。
一种基于本体联网动态贝叶斯攻击生成方法系统

[发明专利]一种车联网天线微型化加工方法-CN202310464758.X在审
发明人：孙靖;谢云龙;刘峰学;王爱春 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： C25D1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车联网天线微型化加工方法，方法具体包括：制造电铸模具，电铸模具的型腔的形状保持与车联网天线的形状相一致；进行电铸，以获得车联网天线电铸件，其中车联网天线电铸件的材质为铜；对车联网天线电铸件表面进行预处理；对预处理后的车联网天线电铸件进行化学镀镍处理，以获得车联网天线镀件；将经过化学镀镍处理后的车联网天线镀件与塑料背衬组装，以获得车联网天线；本发明制备得到的车联网天线具有高导电率和优异的低频效率和高频效率性能，同时由于铜材质制备的车联网天线电铸件比较柔软，沉积的镍层能够改善车联网天线的强度，使得本申请能够实现减小天线尺寸目的，同时增强天线的强度的特性。
一种联网天线微型加工方法

[发明专利]车联网卡实名登记和激活方法、系统、电子设备及介质-CN202310274148.3在审
发明人：温卫刚;段朋;龙美元 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明公开了车联网卡实名登记和激活方法、系统、电子设备及介质，所述方法包括：从产线同步系统、备案系统同步车辆数据和车联网卡数据；用户通过车联网客服系统发起实名登记请求；车企实名制平台收到用户发起的实名登记请求后，将车辆的全部车联网卡数据和实名数据同步至预设的运营商实名制平台，向运营商推送车联网卡实名登记信息，运营商实名制平台进行车联网卡激活并获取车联网卡实名登记结果；车企实名制平台收到车联网卡实名登记结果后，则对车辆所属车联网卡实名状态进行变更，下发车联网卡激活短信，车辆连接至车联网云平台，通过本发明方法，使得车企能够一次将汽车用户车辆上的所有车联网卡完成实名登记和激活。
联网实名登记激活方法系统电子设备介质

[发明专利]一种车联网终端的通信方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211556623.8在审
发明人：王蕴实;张曼君;徐雷 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H04W12/033 文献下载
摘要：本发明提供一种车联网终端的通信方法、装置、电子设备及存储介质，属于通信技术领域。方法包括：接收并解析第一车联网终端发送的业务请求；根据业务请求定位第一车联网终端需要通信的第二车联网终端；为第一车联网终端和第二车联网终端分别生成对应的加密会话秘钥；将加密会话秘钥定向发送给对应的第一车联网终端和第二车联网终端，以使第一车联网终端和第二车联网终端分别对加密会话秘钥解密，得到会话秘钥对进行相互通信，其中，会话秘钥用于加密或解密会话内容。以至少解决相关技术中存在的车联网终端之间的通信无安全保障的问题，适应于车联网通信、自动驾驶的场景。
一种联网终端通信方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种汽车行车安全管理系统-CN201710683767.2在审
发明人：孟庆敏 -专利权人：南京清博信息科技有限公司
申请日： 2017-08-11 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车行车安全管理系统，包括车联网模块、车联网平台和终端，车联网平台通过移动互联网与车联网模块之间通讯连接，车联网平台通过互联网与多个终端之间通讯连接；车联网模块用于采集汽车数据和上传汽车数据至车联网平台；车联网平台用于根据用户请求连接车联网模块获取数据，并对获取的数据建模分析，并将分析结果展示给用户；车联网平台包括用户管理模块、汽车诊断模块、图形化展示模块、个性化服务推荐模块和车联网通信模块。本发明综合应用电子商务技术和移动互联网技术，使车主用户方便快捷地享受汽车诊断服务，提高车主用户与商户之间的沟通效率和交易效率，提高车主行车安全性的同时，实现车主用户与商户之间的双赢。
一种汽车行车安全管理系统

[发明专利]识别车联网关键用户的方法、电子设备及可读存储介质-CN202110275885.6在审
发明人：卜园渊 -专利权人：上海仙塔智能科技有限公司;上海仙豆智能机器人有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本申请涉及一种识别车联网关键用户的方法、电子设备及可读存储介质，根据预设时长内目标车联网服务的使用数据，生成不同车联网用户使用目标车联网服务的相同服务内容的累计数据；根据累计数据生成马尔可夫转移矩阵；获取预设时长内使用目标车联网服务的车联网用户对应的初始权重向量，利用马尔可夫转移矩阵对初始权重向量进行迭代运算，得到各车联网用户的权重值；根据权重值确定目标车联网服务的关键用户。本申请基于目标车联网服务的使用数据全局考虑车联网用户之间的关系，进而基于车联网用户之间的关系建立马尔可夫转移矩阵以对用户初始权重进行迭代运算，确定车联网关键用户，识别更为准确，同时减少工作量。
识别联网关键用户方法电子设备可读存储介质

[发明专利]一种车联网资源分配的方法、车联网终端及网络侧设备-CN201610547661.5在审
发明人：马伟;王亚英;吕永;丁剑锋 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2016-07-12 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车联网资源分配的方法、车联网终端及网络侧设备，其中，所述方法包括终端需要进行车联网通信时，发送车联网终端信息到网络侧；所述车联网终端信息包括车联网位置信息。
一种联网资源分配方法终端网络设备