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[发明专利]一种电池荷电状态检测方法、装置及介质-CN202210052016.1在审
发明人：沈燕卿 -专利权人：重庆工业职业技术学院
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G01R31/387 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电池荷电状态检测方法、装置及存储介质。其中方法包括：使用扩展卡尔曼滤波器计算所述电池的初始荷电状态数据；判断是否对所述初始荷电状态数据进行补偿；当判断结果为不进行补偿时，将所述初始荷电状态数据作为检测结果输出；以及当判断结果为进行补偿时，采用荷电状态补偿数据对所述初始荷电状态数据进行补偿，并将补偿后的数据作为检测结果输出，其中所述荷电状态补偿数据是使用基于神经网络的比例微分观测器计算得到的。本发明实施例可以解决使用扩展卡尔曼滤波器来检测荷电状态时收敛慢和初值不稳定的问题，同时又不会使计算显著增加。
一种电池状态检测方法装置介质

[发明专利]磷酸铁锂电池荷电状态的估算方法及系统-CN202210096004.9在审
发明人：郝悦;沈向东;王思远;刘思;曹辉;侯敏 -专利权人：上海瑞浦青创新能源有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G01R31/387 文献下载
摘要：本发明提供了一种磷酸铁锂电池荷电状态的估算方法及系统，包括如下步骤：步骤S1：在电池系统的串联磷酸铁锂电池支路中，使用比主回路电池容量大的替换模块，替换与所述主回路电池连接的原电池，并获得所述替换模块的估算荷电状态；步骤S2：通过所述替换模块的估算荷电状态得到所述主回路电池的估算荷电状态。本发明使用比主回路电池容量大的替换模块替换原电池，并使用替换模块的估算荷电状态得到主电池回路的荷电状态，有利于提高磷酸铁锂电池的荷电状态的估算精度和扩大磷酸铁锂电池的荷电状态的估算区间，提高电池系统的稳定性
磷酸锂电池状态估算方法系统

[发明专利]一种混合动力汽车的换档方法及装置-CN201711479799.7有效
发明人：赵国强;王彦波;连凤霞;张佳骥;李强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60W20/30 文献下载
摘要：其中，该方法包括：获取用户输入的升档指令；获取电池的当前荷电状态；判断电池的当前荷电状态所处的阈值范围；根据电池的当前荷电状态所处的阈值范围，调整目标档位的换挡速度，阈值范围包括标准荷电状态范围，以及高荷电状态范围和低荷电状态范围中的至少一种本发明实施例的技术方案通过调整目标档位的换档速度，即延迟或提前换档，使得在混合动力模式下充分利用发动机的后备功率对电池进行充电，在纯电动模式下利用电机驱动对电池进行放电控制，实现对电池的荷电状态进行调节，以平衡电池的荷电状态。
一种混合动力汽车换档方法装置

[发明专利]基于深度学习的动力电池荷电状态估计方法及系统-CN202111290055.7有效
发明人：闫伟;王俊博;胡滨;田从丰;徐傲;袁子洋 -专利权人：山东大学
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于深度学习的动力电池荷电状态估计方法及系统，获取动力电池的温度、放电电流和开路电压；通过利用回归分析方法预训练得到的第一预测模型，根据获取的开路电压的值，计算基准状态荷电状态值；通过利用深度学习算法预训练得到的第二预测模型，根据获取的动力电池的温度和放电电流值，计算对应的荷电状态差值；计算得到的基准状态荷电状态值和对应的荷电状态差值之和，确定动力电池荷电状态。本发明能够合理估计电池荷电状态，避免使电池产生过充、过放等问题。
基于深度学习动力电池状态估计方法系统

[发明专利]电池荷电状态的获取方法和装置-CN201410613794.9在审
发明人：时锐;张宝群;宫成;焦然;孟颖;马慧远;迟忠君;李香龙;周宇;陈艳霞 -专利权人：国家电网公司;国网北京市电力公司
申请日： 2014-11-04 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池荷电状态的获取方法和装置。其中，该获取方法包括：获取电池的工作状态；根据电池的工作状态确定用于估算电池荷电状态的估算方法；按照估算方法计算电池处于不同的工作状态下的电池荷电状态值。通过本发明，解决了现有技术中电池荷电状态的计算不准确的问题，提高了计算电池荷电状态的准确性。
电池状态获取方法装置

[发明专利]基于超声测量的锂离子电池荷电状态估计方法及装置-CN202111539219.5在审
发明人：刘素贞;袁路航;张闯;金亮;陈云龙;张涛 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G01R31/387 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种基于超声测量的锂离子电池荷电状态估计方法及装置。该方法包括：在待测电池充放电状态下，用超声波检测待测电池的荷电状态，并获取检测后的超声波信号；根据超声波信号的特征类型在超声波信号的拟合包络线上扩展超声时域特征；根据低复杂性的回归模型构建荷电状态初步估计模型；根据待测电池中训练电池的超声时域特征训练荷电状态初步估计模型，得到荷电状态最终估计模型；将待测电池中测试电池的超声时域特征输入荷电状态最终估计模型，得到测试电池的荷电状态。本方案基于超声波信号提取的超声时域特征和低复杂性的回归模型构建的荷电状态最终估计模型可以对长期工作于开路电压平台期的电池实现精确的荷电状态估计。
基于超声测量锂离子电池状态估计方法装置

[发明专利]一种电池组荷电状态的估算方法、充电系统以及车辆-CN202211628151.2在审
发明人：彭劲松;曾震宇 -专利权人：湖北亿纬动力有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G01R31/396 文献下载
摘要：本发明提供一种电池组荷电状态的估算方法、充电系统以及车辆。在电池组荷电状态的估算方法中，通过采用电压追随模式计算电池组的荷电状态，以使电池组的荷电状态可根据电池组的实时最高单体电压计算得到，以修正安时积分法所累积的计算误差，从而可以改善因安时积分法对电池组的荷电状态估算不准确的技术问题充电系统和车辆均采用电池组荷电状态的估算方法对电池组的荷电状态进行计算。
一种电池组状态估算方法充电系统以及车辆

[发明专利]操作电池的荷电状态指示器的方法、指示电路及监测电路-CN201310184912.4有效
发明人：威廉·丹森;拉兹洛·利普赛依;法拉维斯·卢浦 -专利权人：凹凸电子(武汉)有限公司
申请日： 2013-05-17 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种操作电池的荷电状态指示器的方法、指示电路及监测电路。所述电池荷电状态的指示电路包括：监测电路，用于监测电池包的荷电状态；耦合至监测电路的荷电状态指示器，包括多个发光指示器，用于根据电池包的荷电状态确定多个发光指示器的工作模式，其中，当荷电状态低于最低阈值时因此，提供了有效清晰的荷电状态指示。此外，本发明还可以降低误操作的影响，保证每次按下按钮显示一次SOC。
操作电池状态指示器方法指示电路监测

[发明专利]电动化车辆荷电状态传达方法及总成-CN202010107834.8在审
发明人：海因里希·恩斯林;杰弗里·R·格兰姆斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本公开提供了“电动化车辆荷电状态传达方法及总成”。一种电动化车辆荷电状态传达方法尤其包括：当牵引电池的实际荷电状态被消耗以使得所述实际荷电状态落入第一储备范围内时，传达充电状态通知。所述方法还包括：调整所述第一储备范围以提供不同于所述第一储备范围的第二储备范围；以及在所述调整之后，当所述实际荷电状态被消耗以使得所述实际荷电状态落入所述第二储备范围内时传达所述充电状态通知。
电动车辆状态传达方法总成

[发明专利]一种锂离子电池荷电状态的估算方法-CN201010604539.X有效
发明人：刘飞;阮旭松;文锋 -专利权人：惠州市亿能电子有限公司
申请日： 2010-12-24 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及锂离子电池技术领域，特别是一种锂离子电池荷电状态的估算方法，方法包括：对锂离子电池进行充电，记录充电过程中的多组安时积分值和与安时积分值对应的荷电状态及电压值；取多组安时积分值中的极大值作为第一安时积分值、与第一安时积分值对应的荷电状态作为第一荷电状态、与第一安时积分值对应的电压值作为第一电压值；对锂离子电池进行实时监控，记录实时的第二安时积分值及第二电压值,通过安时计量法得到第二荷电状态；如果第二电压值与第一电压值一致，如果第二荷电状态与第一荷电状态不一致，则用第一荷电状态代替第二荷电状态。本发明为电池组的在线均衡增加了可靠的均衡判断依据，更重要的是避免了电池组工作在极端荷电状态条件下才能对电池荷电状态进行修正，减少了满充满放对电池寿命的影响。
一种锂离子电池状态估算方法

[发明专利]一种电池系统、用于其SOC估算方法以及计算机装置和介质-CN202110023720.X在审
发明人：蔡伟;花睿;曾士哲;严浩铭 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本公开提供了一种电池系统、用于其SOC估算方法以及计算机装置和介质，所述方法特征在于：将所述第二体系电池的所述荷电状态的上限和下限映射到所述电池系统的荷电状态区间，以建立所述第二体系电池的荷电状态的所述上限和所述下限与所述电池系统的荷电状态区间之间的映射关系；以及计算所述第二体系电池的所述荷电状态并根据所述映射关系估算所述电池系统的荷电状态。
一种电池系统用于 soc 估算方法以及计算机装置介质

[发明专利]电池荷电状态的获取方法及装置-CN201610013377.X有效
发明人：李林;吴来强;任小波 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2016-01-08 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池荷电状态的获取方法，包括步骤：按照预先构建的电池模型计算得到电池的开路电压与荷电状态及温度的函数关系，并获取电池的内部特性参数；根据所述函数关系及电池的内部特性参数进行双卡尔曼计算得到电池的荷电状态本发明还公开了一种电池荷电状态的获取装置。本发明从电池内部特征出发来计算电池的荷电状态SOC，使得得到的电池的荷电状态SOC更加准确。
电池状态获取方法装置

[发明专利]电池荷电状态补偿校准方法、装置、设备及介质-CN202111586830.3在审
发明人：武春风;戴冲;曾赣生;秦建飞;陈尧;乔洪涛;郭川;黎塑飞;王盛龙;吴恒;周啟帆;王付元;胡从林 -专利权人：航天科工微电子系统研究院有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明公开了电池荷电状态补偿校准方法、装置、设备及介质，判断车辆处于高压静置状态或下电静置状态，根据车辆当前状态对电池荷电状态进行补偿校准。本发明分别考虑电池在高压静置状态和下电静置状态两种情况，对电池荷电状态的计算进行不同方式的校准，提高电池荷电状态的计算精度。
电池状态补偿校准方法装置设备介质

[发明专利]一种快速充电的方法-CN202010777535.5在审
发明人：张振朋;张静娴;李根雨 -专利权人：苏州凌威新能源科技有限公司;湖南新敏雅新能源科技有限公司;四川新敏雅电池科技有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供一种快速快速充电的方法，所述方法包括：提供处于空电状态的电池；以所述电池在第一荷电状态的最大充电倍率充电至第一荷电状态；以所述电池在第二荷电状态的最大充电倍率充电至第二荷电状态；以所述电池在第m荷电状态的最大充电倍率充电至第m荷电状态；以此类推直到以所述电池在第N荷电状态的最大充电倍率充电至第N荷电状态。
一种快速充电方法

[发明专利]一种充电时显示续航的生成方法、装置和整车控制器-CN202111587253.X在审
发明人：张正萍;张洋;刘杰;谢晶晶;黄大飞;刘小飞;孟建军;陈路生 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：该方法包括：根据获取的公告续驶里程和公告电池电量，确认电池健康状态未衰减情况下充电至满荷电状态时的理论显示续航；根据插枪充电时的荷电状态对应理论续航和插枪充电时显示续航的差值、满电荷电状态和插枪充电时荷电状态之间的差值，来共同确认显示续航与理论续航相等时的荷电状态值，根据该荷电状态值与当前实际荷电状态值的差值、以及该荷电状态值对应的理论续航和当前显示续航之间的差值确认荷电状态每变化设定数值时显示续航增加值，插枪时的显示续航与该显示续航增加值之和即为荷电状态变化后的显示续航
一种充电显示续航生成方法装置整车控制器