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[发明专利]一种船舶上的燃油取样装置布置方法-CN202211436748.7在审
发明人：孙敏锋;李超;关勇飞;王秋松;李一博;刘发文;李晓波;沈林平;徐丹丹;赵卫东;沈伟 -专利权人：上海振华重工启东海洋工程股份有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01N1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶上的燃油取样装置布置方法，它涉及船舶燃油取样技术领域。在船舶上的多处位置设置燃油取样点，每个燃油取样点处分别进行取样装置的安装，具体布置如下：在船舶左右舷燃油加注站位置设置燃油取样点；在船舶的燃油日用舱、燃油沉淀舱至舱底水舱的泄放管路上设置燃油取样点；在船舶的燃油日用系统进燃油设备的供油管路上设置燃油取样点本发明的优点在于：燃油取样位置灵活，取样样本充分，能表明整个船舶燃油系统中燃油的真实品质；取样样本能真实反馈出管道内油品真实质量；样品不会污染，确保取样结果的准确性。
一种船舶燃油取样装置布置方法

[发明专利]用于船舶油舱的燃油量监测系统及方法-CN202011181566.0在审
发明人：万金朋;马庆禄;谭鹏 -专利权人：重庆运点点物流科技有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： G01F22/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶油量监测技术领域，具体涉及用于船舶油舱的燃油量监测系统及方法。所述燃油量监测系统包括：油舱模型单元，用于根据船舶油舱的形状生成对应的油舱模型；燃油液位测量单元，用于获取船舶油舱内的燃油液位数据；燃油量测算单元，用于根据所述燃油液位数据，以及船舶油舱的油舱模型和储油容积计算得到船舶油舱内剩余的燃油量本发明还公开了一种用于船舶油舱的燃油量监测方法。本发明中用于船舶油舱的燃油量监测系统及方法的安装成本低且能够保证测量精度，从而能够辅助降低监测安装成本、并兼顾燃油量的测量精度。
用于船舶油舱燃油监测系统方法

[实用新型]一种船舶燃油系统-CN201520288237.4有效
发明人：朱如忠;韩季东;王建强;高为民 -专利权人：中海国际海洋工程装备发展（天津）有限公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船舶燃油系统，包括马脚，马脚上设有若干容纳燃油管路的通孔，各通孔内的燃油管路并联形成与通孔数目一致的燃油支路，各燃油支路上均设有至少一个燃油开关阀。本实用新型的船舶燃油系统能够降低设备风险，能够提高船舶主动力设备安全可靠性，保障任务所需航速，进而保障船舶的航行安全，对于确保船舶的远航安全具有重要意义。
一种船舶燃油系统

[实用新型]一种船舶的燃油系统-CN201821776239.8有效
发明人：杨开祥;丁志山 -专利权人：兴化市东方船舶设计有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本实用新型属于船舶应用技术领域，具体公开了一种船舶的燃油系统，由燃油箱，及设置在燃油箱上的注油头、自闭式阀门、油舱防火透气头，及分别与燃油箱相配合使用的主机燃油组件、发电机燃油组件组成。本实用新型的一种船舶的燃油系统的有益效果在于：其设计结构合理，且使用寿命长，功能齐全、安全性能优，适用于多种小型船舶的组装中。
燃油系统燃油箱本实用新型船舶安全性能船舶应用设计结构使用寿命小型船舶注油头自闭式发电机阀门透气油舱主机防火组装

[发明专利]基于BP神经网络的船舶燃油装载量获取方法和装置-CN202310606284.8在审
发明人：王如意;刘旭;何缘缘;姜梦姚;黄悦翔;袁志伟;张帅坤;邢著楷 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于BP神经网络的船舶燃油装载量获取方法和装置，该方法包括：建立初始BP神经网络，以燃油参数样本、运行参数样本和油舱属性参数样本为输入，并以对应的燃油装载量样本作为样本标签，训练初始BP神经网络，得到目标BP神经网络；将实时获取的船舶的燃油参数、运行参数和油舱属性参数，输入至目标BP神经网络，得到船舶的燃油装载量；通过将船舶运行过程中与燃油装载量相关的运行参数、燃油参数和油舱属性参数全部考虑在内，保证了数据的全面性；进一步地，基于BP神经网络对船舶运行过程中的相关参数进行数据分析，从而确定船舶的燃油装载量，能够有效提高燃油装载量的测量精度，还能保证获取燃油装载量的效率。
基于 bp 神经网络船舶燃油装载量获取方法装置

[实用新型]一种基于物联网管理的船舶用燃油检测装置-CN201920024092.5有效
发明人：陈海波 -专利权人：上海卯瑞船舶设备有限公司
申请日： 2019-01-06 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： G01F15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于物联网管理的船舶用燃油检测装置，属于船舶燃油检测领域，一种基于物联网管理的船舶用燃油检测装置，包括MCU模块，MCU模块分别连接有燃油检测模块，MCU模块分别信号连接有引擎控制模块、船长PC和卫星通信模块，卫星通信模块信号连接有卫星，卫星信号连接有LESO，LESO信号连接有卫星网关，卫星网关通过互联网连接有船东PC，燃油检测模块包括燃油输送管道，燃油输送管道的左右两端分别为燃油输送管道入口和燃油输送管道出口，可以在对船舶燃油进行正常检测的同时可以进行超远距离的信息传输，使远在大洋彼岸的船东也能实时接受到到船舶燃油检测模块的实时检测数据，方便检修人员对传感器进行检修和更换。
燃油输送管道燃油检测装置物联网管理船舶燃油信号连接卫星通信模块燃油检测卫星网关船舶检修实时检测数据引擎控制模块本实用新型互联网连接超远距离检测领域检测模块卫星信号信息传输传感器船长大洋卫星检测出口

[发明专利]船舶的燃油供给系统和方法-CN201780091988.9有效
发明人：金宗铉 -专利权人：大宇造船海洋株式会社
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：公开了船舶的燃油供给系统和方法。所述船舶的燃油供给方法涉及向将天然气和燃油均用作燃料的引擎供给燃油的船舶的燃油供给方法，向加压槽供给压缩空气以用加压的状态存储燃油，在所述引擎以燃油模式运转的情况下，用循环泵供给存储在所述加压槽中的燃油，通过温度调节装置将由所述循环泵加压的燃油调节到所述引擎所要求的温度，并且将经过所述温度调节装置的燃油供给到所述引擎。
船舶燃油供给系统方法

[发明专利]基于低硫重燃油与普通重燃油相互转换的两用船舶-CN200810229119.0无效
发明人：张志彬;王国强;邱万涛 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2008-11-28 - 公布日： 2009-05-06 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于低硫重燃油与普通重燃油相互转换的两用船舶，包括普通燃油供给系统；所述普通燃油供给系统包括普通燃油日用柜、燃油沉淀柜、普通燃油深舱以及回油管路。以所述普通燃油供给系统为基础增设低硫燃油日用柜和低硫燃油深舱，从而构成一个整体的燃油供给系统。本发明通过对船舶低硫重燃油、普通重燃油转换管路设计，在不改变海洋运输船舶燃油舱柜设置的情况下，通过较简洁、优化设计，仅增加少量管路即可实现燃油系统低硫重燃油和普通重燃油的转换。
基于低硫重燃油普通相互转换两用船舶

[发明专利]一种船舶入港燃油信息自助申报系统-CN202211256207.6有效
发明人：李颖;孙元亨;董双 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶入港燃油信息自助申报系统，包括：自助申报手机APP，该终端对船舶身份信息进行录入和验证、计算船舶航行和入港阶段的碳排放量，将船舶信息以及碳排放量进行审核后再输出；燃油申报终端，接收自助申报手机APP传送的船舶基本信息以及碳排放量信息并对接至相关海事系统。所述自助申报手机APP包括证件录入模块、燃油申报模块、碳排放核算模块和信息审核模块。该系统根据船东或船上工作人员在APP终端提交燃油相关信息，经系统自动计算船舶航行和入港阶段碳排放等信息后，连同船舶基本信息将申报结果自动对接至相关海事部门系统，从而减少船舶在入港时燃油申报的排队等候时间
一种船舶入港燃油信息自助申报系统

[实用新型]基于低硫重燃油与普通重燃油相互转换的两用船舶-CN200820219977.2有效
发明人：张志彬;王国强;邱万涛 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2008-11-28 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于低硫重燃油与普通重燃油相互转换的两用船舶，包括普通燃油供给系统；所述普通燃油供给系统包括普通燃油日用柜、燃油沉淀柜、普通燃油深舱以及回油管路。以普通燃油供给系统为基础增设低硫燃油日用柜和低硫燃油深舱，从而构成一个整体的燃油供给系统。本实用新型通过对船舶低硫重燃油、普通重燃油转换管路设计，在不改变海洋运输船舶燃油舱柜设置的情况下，通过较简洁、优化设计，仅增加少量管路即可实现燃油系统低硫重燃油和普通重燃油的转换。
基于低硫重燃油普通相互转换两用船舶

[实用新型]一种具有定期清除机构的船舶燃油箱-CN202022724966.3有效
发明人：吕风飞 -专利权人：烟台振邦机电设备有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B63B57/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶燃油箱技术领域，具体地说，涉及具有定期清除机构的船舶燃油箱，包括船舶燃油箱，船舶燃油箱外壁靠近底部位置嵌设有与内部连通的排渣管，船舶燃油箱上方设有密封盖，密封盖上表面嵌设有进液管，密封盖上方靠近两端处均设有横杆，横杆下表面两端处均设有滑杆，滑杆穿过密封盖，且滑杆底部通过刮板连接，密封盖下方还设有毛刷杆，毛刷杆两端处均设有凸块，其中一个凸块上开设有螺纹孔，螺纹孔中设有螺纹杆；该具有定期清除机构的船舶燃油箱，船舶燃油箱与密封盖
一种具有定期清除机构船舶燃油

[发明专利]一种船舶燃油加热系统-CN201610912370.1有效
发明人：陈伟雄;刘亮;杨元兵;吴绍芝 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2016-10-19 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F24H7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶燃油加热系统，包括燃油舱加热盘管和蒸汽系统，燃油舱内设置两组所述加热盘管，第一组设置在燃油舱驳运区域的燃油吸口附近，仅用于所述驳运区域的燃油加热，第二组设置在燃油舱驳运区域外的位置，采用本发明的船舶燃油加热系统与传统船舶燃油加热系统相比，可以提高预热速度和节能效果。
一种船舶燃油加热系统

[发明专利]一种基于PSO-GRU的船舶燃油管道故障预测方法-CN202110995049.5在审
发明人：吴茂传;田亚丽;张国政;李建华;董招生;颜世佳;邢卫强;武茂浦 -专利权人：江苏杰瑞信息科技有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于PSO‑GRU的船舶燃油管道故障预测方法，通过准确预测船舶燃油设备供应泵压力值实现对燃油管道粗滤器和供压设备运行状态的有效评估；首先采集船舶燃油设备供应泵压力数据和船舶设备信息，经过归一化处理后划分训练集和测试集本发明提供的方法可以准确预测船舶燃油管道内压力值，对船舶设备故障诊断及运行状况提供理论依据，降低维护成本，保障船舶安全平稳运行。
一种基于 pso gru 船舶燃油管道故障预测方法

[发明专利]货舱间倾斜顶部的燃油舱集装箱船-CN201410723332.2有效
发明人：王志超;李嘉换;隋月;赵蕾;黄志勇;任怀远;马延德;田天;沈涛 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种货舱间倾斜顶部的燃油舱集装箱船，在船舶长度方向上，货舱(6)和燃油舱(5)以相互间隔的方式设置；而在船舶宽度方向上，左右两侧对称设置，而且货舱和燃油舱宽度相同；在船舶长度方向上，燃油舱两端支撑舱壁间距大于2米；其中，燃油舱顶部与上甲板间距大于等于1米；燃油舱顶部与船舶舷侧方向舱壁以45度角的方式由倾斜板过渡连接至燃油舱顶部在第二甲板高度交界的位置。本发明将燃油深舱中间部分的舱顶自二甲板上移，以提高燃油深舱舱高来增加舱容。而燃油深舱端部在舷侧二甲板处高度不变，而中间燃油舱顶部与端部采用与舷侧成45度夹角的结构连接，为保证船舶结构的完整性，该延伸舱高需与主甲板相差至少1米以上。
货舱倾斜顶部燃油集装箱

[发明专利]一种甲醇燃油双燃料船舶-CN202110352269.6在审
发明人：李腾飞;黄隽;薛琪;江海涛 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种甲醇燃油双燃料船舶，包括船体、甲醇燃料储存舱、甲醇燃料日用舱、燃料准备间、甲醇燃料供给系统、甲醇阀组单元、甲醇燃油切换系统和引燃油系统，所述甲醇燃料日用舱与所述甲醇燃料供给系统连接并通过所述甲醇燃料供给系统将甲醇燃料输送到发动机，所述引燃油系统与所述发动机连接，所述甲醇阀组单元与所述发动机连接，所述甲醇燃油切换系统控制所述甲醇燃料供给系统和燃油供给系统对不同燃料的切换。本发明提供的甲醇燃油双燃料船舶能在燃油燃料和甲醇燃料的两种供给模式下切换，使船舶成为了甲醇和燃油双燃料供给，不仅投入成本和运营成本低，还能减少船舶的碳排放和硫排放。
一种甲醇燃油燃料船舶

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