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[发明专利]一种绳索耐摩擦性能的测试方法-CN201110368362.2无效
发明人：宁方刚;许秀萍;张忠胜;曲天慧;陈玉伟;贺桂芳;宋维广;姚杰雄;李慧敏;刘媛 -专利权人：山东鲁普耐特新材料工程技术研究中心
申请日： 2011-11-19 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种绳索耐摩擦性能的测试方法，包括以下步骤：步骤（一）测试绳索的纵向耐摩擦性，步骤（二）测试绳索的横向耐摩擦性，步骤（三）计算绳索的耐摩擦次数，通过耐摩擦次数衡量绳索的耐摩擦性能。本发明所采用方法对同种磨料、相同张力的耐摩擦次数具有可比性，不同磨料、不同张力的耐摩擦次数不具有可比性。本发明适用范围广，方法合理简便，测试数据准确直观。
一种绳索摩擦性能测试方法

[发明专利]一种耐摩擦填料、耐候耐摩擦ABS复合材料-CN202210414856.8有效
发明人：王俊;林兴旺;赵立伟;宋鑫;朱提允 -专利权人：山东海科创新研究院有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： C08L55/02 文献下载
摘要：本发明提出一种耐摩擦填料、耐候耐摩擦ABS复合材料，属于高分子材料技术领域。所述耐摩擦填料，采用如下步骤制备得到：1)将无水乙醇、碳化钛、硝酸镧和水混合，进行反应，得到溶液A；2)将溶液A干燥，得到耐摩擦填料。本发明提供的耐摩擦填料添加到ABS材料中能够有效提升ABS复合材料的耐摩擦性能。
一种摩擦填料耐候耐 abs 复合材料

[发明专利]一种用于汽车同步器的快速粘接耐摩擦复合材料及其制备方法-CN201711338402.2在审
发明人：陆千夏;赵志清;顾轶卓 -专利权人：昆山盛夏复合材料科技有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： C09J7/21 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车同步器的快速粘接耐摩擦复合材料及其制备方法，所述的耐摩擦复合材料包括具有高强度的纤维织物的耐摩擦层和具有粘沾树脂材料的粘结层。所述的耐摩擦复合材料通过耐摩擦层预浸处理、制备粘结层和制备耐摩擦复合材料三个制程完成制作，使得所制备的耐摩擦复合材料的粘结层与耐摩擦层紧密相连。应用所制备的耐摩擦复合材料在同步器上时，客户可方便的根据所需的形状剪切裁剪粘贴即可，并利用粘结层的快速固化的特点，将耐摩擦层紧密的贴服在同步器上，减少了传统的客户含浸和刷胶工序，改善工作环境，提高生产效率及产品重量稳定性
复合材料耐摩擦制备耐摩擦层粘结层汽车同步器同步器粘接紧密相连快速固化生产效率树脂材料纤维织物传统的剪切裁剪含浸客户刷胶预浸制程粘贴制作应用

[发明专利]一种耐摩擦塑料-CN201310246602.0无效
发明人：陆华平 -专利权人：苏州新区特氟龙塑料制品厂
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： C08L79/08 文献下载
摘要：本发明公开一种耐摩擦塑料，所述的耐摩擦塑料是由塑料本体、高温尼龙和纤维组合而成，所述的尼龙是高温尼龙，加入30%的玻璃纤维，所述的塑料本体占所述的耐摩擦塑料质量百分比的40%-60%，所述的高温尼龙占所述的耐摩擦塑料质量百分比的10%-20%，所述的纤维占所述的耐摩擦拉链质量百分比的30%-50%。本发明提供一种耐摩擦塑料，具有无毒无害和耐摩擦的优点。
一种摩擦塑料

[发明专利]用于航空涡桨发动机桨叶的耐摩擦耐冲蚀膜及其制备方法-CN201610938440.0有效
发明人：刘战合;赵辉;韩非非;陈红海 -专利权人：郑州航空工业管理学院
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： C23C28/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于航空涡桨发动机桨叶的耐摩擦耐冲蚀膜及其制备方法，本发明的用于航空涡桨发动机桨叶的耐摩擦耐冲蚀膜由内向外依次为桨叶基底(0)、过渡层(1)、高硬度膜层和耐摩擦耐冲蚀膜层；所述用于航空涡桨发动机桨叶的耐摩擦耐冲蚀膜自叶片基底由内向外依次沉积本发明具备优秀耐摩擦耐冲蚀能力，表面硬度大于3300HV。通过各膜层之间的梯度化连续过渡，结合整体膜系的工艺参数调整，实现桨叶膜层优秀的耐摩擦性能、耐冲蚀性能，并兼具耐划伤、耐腐蚀能性能，提高航空涡桨发动机螺旋桨叶片的使用寿命。
用于航空发动机桨叶摩擦冲蚀及其制备方法

[实用新型]一种食品浇注机-CN201420674493.2有效
发明人：王永兴 -专利权人：苏州姑苏食品机械总厂
申请日： 2014-11-13 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： A23P1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种食品浇注机，包括机架和设置于机架上的至少一模板链条传动机构，这种模板链条传动机构包括链条、与链条连接的模板和固定于机架上用于搁置模板的模板搁条；其特征在于所述模板搁条上包覆有模板耐摩擦套，并藉由该模板耐摩擦套与模板底部接触，同时还包括用于搁置链条的链条搁条，所述链条搁条上包覆有链条耐摩擦套，并藉由该链条耐摩擦套与链条底部接触。模板耐摩擦套和链条耐摩擦套的设置使模板与模板搁条、链条与链条搁条不直接接触，从而避免了他们之间由于金属摩擦产生较大的噪音也避免了它们的机械磨损，模板耐摩擦套与模板，链条耐摩擦套与链条之间摩擦降低，模板与链条的运行更为平稳顺畅
一种食品浇注

[实用新型]用于航空涡桨发动机桨叶的耐摩擦耐冲蚀膜-CN201621162691.6有效
发明人：刘战合;赵辉;韩非非;陈红海 -专利权人：郑州航空工业管理学院
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： C23C28/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于航空涡桨发动机桨叶的耐摩擦耐冲蚀膜，本实用新型的用于航空涡桨发动机桨叶的耐摩擦耐冲蚀膜由内向外依次为桨叶基底(0)、过渡层(1)、高硬度膜层和耐摩擦耐冲蚀膜层。本实用新型具备优秀耐摩擦耐冲蚀能力，表面硬度大于3300HV。通过各膜层之间的梯度化连续过渡，结合整体膜系的工艺参数调整，实现桨叶膜层优秀的耐摩擦性能、耐冲蚀性能，并兼具耐划伤、耐腐蚀能性能，提高航空涡桨发动机螺旋桨叶片的使用寿命。
用于航空发动机桨叶摩擦冲蚀

[实用新型]表面耐酒精摩擦硅胶保护膜-CN202021310414.1有效
发明人：丁乔清 -专利权人：昆山乔伟新材料有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： C09J7/29 文献下载
摘要：本实用新型公开了表面耐酒精摩擦硅胶保护膜，包括保护膜主体，所述保护膜主体的下端外表面设置有下离型膜，所述保护膜主体的上端外表面设置有上离型膜，所述上离型膜的上端外表面设置有耐酒精摩擦机构。本实用新型所述的表面耐酒精摩擦硅胶保护膜，硅胶保护膜具有不残胶、耐高低温效果佳，自赶气泡速度快，并且粘性稳定等优点，通过设置的乙丙橡胶层，乙丙橡胶层缺乏极性，不饱和度低，同时具备很高的耐酒精性，可以提供长期有效的耐酒精摩擦效果以及高强度的耐酒精摩擦，解决现有硅胶保护膜不耐酒精摩擦或耐酒精摩擦效果不佳的问题，在不影响硅胶保护膜性能的基础上增加耐酒精摩擦功能，提升了使用效果。
表面酒精摩擦硅胶保护膜

[发明专利]二维码标签耐候性及耐摩擦组合试验的方法和装置-CN201711439453.4在审
发明人：胡彪;林翎;付允;高东峰;王素凤 -专利权人：天津理工大学;中国标准化研究院;天津肇工机电科技有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：一种二维码标签耐候性及耐摩擦组合试验的方法和装置，二维码标签耐候性及耐摩擦组合试验的内容由耐候性及耐摩擦试验内容由标签的高低温环境90度剥离强度试验、淋水试验、紫外线辐照试验、表面耐摩擦试验组合构成，试验装置由高低温环境90度剥离强度试验装置、淋水试验装置、紫外线辐照试验装置、表面耐摩擦试验装置组合构成。本发明的优点是：可以用系统规范的方法测试二维码标签的耐候性和耐摩擦性，获得相关测试的系列数据，有利于对二维码标签的使用耐久性做出科学的评价。
二维码标签耐候性摩擦组合试验方法装置

[发明专利]一种耐摩擦水性汽车涂料及其制备方法-CN201810770750.5在审
发明人：赵云鹏;徐祖猛;王浩臻 -专利权人：安徽康瑞高科新材料技术工程有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： C09D175/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种耐摩擦水性汽车涂料。本发明提供的汽车涂料由碱洗云母和水性聚氨酯制备而成，并同时提供了该耐摩擦水性汽车涂料的制备方法。本发明提供的耐摩擦水性汽车涂料属于环保涂料，有很好的相容性和耐摩擦性能，在480次循环后最佳的摩擦系数也仅为0.40。
水性汽车涂料耐摩擦制备云母耐摩擦性能水性聚氨酯环保涂料摩擦系数汽车涂料次循环相容性碱洗

[发明专利]矿井灾变区域临时快速密闭装置及方法-CN201811559284.2在审
发明人：马砺;魏高明;崔鑫峰;王伟峰;易欣;吴奉亮;刘尚明;任立峰 -专利权人：西安科技大学
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： E21F17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿井灾变区域临时快速密闭装置及方法，该装置包括耐摩擦气囊、高压容器、风压泡沫发生器和两组隔离机构，隔离机构包括立式液压隔离件和横式液压隔离件；该方法包括步骤：一、隔离机构的位置选取；二、隔离机构的安装；三、选择适应的耐摩擦气囊及耐摩擦气囊的预装；四、耐摩擦气囊密闭灾变区域；五、耐摩擦气囊和隔离机构的缓冲保护。本发明利用两个隔离机构夹持充填有泡沫的耐摩擦气囊，耐摩擦气囊在泡沫的作用下后形成与矿井巷道截面相契合的囊袋式充填，能够适应各种形状的巷道且密闭性良好，能快速有效地隔断事故链式反应，避免有毒有害气体的蔓延
耐摩擦气囊隔离机构快速密闭装置充填链式反应矿井泡沫发生器高压容器缓冲保护矿井巷道立式液压位置选取液压隔离隔离件密闭性有效地隔断密闭风压横式夹持两组囊袋巷道预装契合

[发明专利]耐摩擦添加剂以及耐摩擦皮革的制造方法-CN202010677285.8在审
发明人：姜伟;苏建跃;王赛;李白;冷星;毛四兴 -专利权人：浙江瑞华皮业有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： C14C11/00 文献下载
摘要：本发明属于耐摩擦皮革技术领域，尤其涉及一种耐摩擦添加剂以及耐摩擦皮革的制造方法。本发明针对现有技术中皮革制品染色后的色牢度差，与皮革表面发生摩擦后容易沾染皮革表面的染料颜色，给使用带来了不便的问题。提供一种耐摩擦添加剂以及耐摩擦皮革的制造方法，包括聚氨酯、纳米二氧化钛、有机硅乳液、木质素、酚醛树脂、棕榈油和去离子水。本发明提供的耐摩擦添加剂使用后会在皮革表面形成一层保护膜，从而保证皮革具有较高色牢度。
摩擦添加剂以及皮革制造方法

[发明专利]一种船舶工程用管材-CN201910872555.8在审
发明人：马鹏强 -专利权人：睢宁胜宝旺船舶工程有限公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F16L9/02 文献下载
摘要：本发明涉及船舶工程技术领域，尤其是一种船舶工程用管材，包括不锈钢芯层，不锈钢芯层的内表面有一层耐水底漆层，耐水底漆层的外表面有一层聚氨酯环氧树脂油漆层，聚氨酯环氧树脂油漆层的外表有一层耐摩擦层，耐摩擦层为填充有耐摩擦颗粒的清漆层，不锈钢芯层的外表面有一层耐腐蚀层，所述耐腐蚀层内填充有若干耐摩擦颗粒；本发明中的船舶工程用管材，不锈钢芯层的内表面有一层耐水底漆层，耐水底漆层的外表面有一层聚氨酯环氧树脂油漆层，聚氨酯环氧树脂油漆层的外表有一层耐摩擦层，耐摩擦层为填充有耐摩擦颗粒的清漆层，不锈钢芯层的外表面有一层耐腐蚀层，耐腐蚀层内填充有若干耐摩擦颗粒，提高了管材的强度、耐腐蚀性以及耐摩擦强度。
一种船舶工程管材

[实用新型]一种数控机床机械制动装置-CN201821271156.3有效
发明人：魏传兵 -专利权人：广州碧野科技有限公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B23Q5/52 文献下载
摘要：本实用新型公开一种数控机床机械制动装置，包括固定架钳体、传动杆、传动螺栓、耐摩擦板、导向销、制动体、制动盘，所述的传动杆与传动螺栓连接，所述的传动螺栓安装在固定架钳体内部，所述的耐摩擦板包括活动耐摩擦板和固定耐摩擦板，所述的耐摩擦板与传动螺栓连接，所述的固定耐摩擦板与固定架钳体连接，所述固定架钳体和制动体的中间位置设置有导向销，所述的制动连体与制动盘连接。本实用新型当数控机床在加工零件要制动时，摩擦板作用于制动盘使数控机床能够达到制动的效果，避免数控机床动部件直接被摩擦磨损的机械制动装置。
耐摩擦数控机床传动螺栓固定架机械制动装置制动盘钳体制动本实用新型传动杆导向销制动体加工零件摩擦磨损动部件摩擦板体内部连体

[实用新型]基于PTFE的增韧层和耐摩擦层的双面结构的高性能导轨皮带-CN201821969446.5有效
发明人：文树发;季鑫;卢杰飞;高磊 -专利权人：嘉善意德珑氟技术有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B32B27/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了基于PTFE的增韧层和耐摩擦层的双面结构的高性能导轨皮带；所述双面导轨皮带包括载体层、增韧层以及耐摩擦层；所述增韧层和耐摩擦层分别设于载体层的两侧面。本实用新型提出的基于PTFE的增韧层和耐摩擦层的双面结构的高性能导轨皮带采用两面结构，一面采用聚苯酯，聚醚醚酮，铜粉的一种或几种与PTFE复合制成增韧层；另一面采用聚酰亚胺，对位聚苯酚的一种或几种与PTFE复合制成耐摩擦层；增韧层和耐摩擦层之间是载体层，载体层是由PTFE原料构成。该双面导轨皮带生产工艺简便，而且具备优良的物理性能，兼备增韧和耐摩擦的双重性能。
耐摩擦层增韧层皮带载体层双面结构导轨本实用新型双面导轨复合聚醚醚酮聚酰亚胺双重性能物理性能聚苯酯两侧面耐摩擦生产工艺苯酚对位铜粉增韧

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