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[发明专利]当前部撞击时具有用于使纵梁中的一个变形的臂的车辆-CN201480055453.2有效
发明人：马克·秘鲁;理查德·泽伊托尼 -专利权人：标致雪铁龙集团
申请日： 2014-09-25 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的结构(102)，其包括两个在车辆的前部延伸的纵向结构性型材(108b)，所述纵向结构性型材在其前端部具有固定板(114)；两个可变形型材(106),所述可变形型材分别在所述纵向结构性型材所述结构还包括臂(118)，所述臂固定在动力总成(120)上并且主要横向地(或纵向地)延伸直到所述两个结构性型材(108b)中的一个结构性型材的所述固定板(114)的后面，以便当撞击在所述横梁(104)上时，在所述板(114)上施加能够有助于所述结构性型材(108b)的前端部(116b)朝向外部侧向变形的纵向力和/或横向力。
前部撞击具有用于使纵梁中的一个变形车辆

[发明专利]基于有限元仿真与现场试验的变压器结构性故障诊断方法-CN201510864608.3在审
发明人：鲁非;史天如;周凯;金雷;刘思维;刘毅;李化;王珂;林福昌 -专利权人：国家电网公司;国网湖北省电力公司电力科学研究院;华中科技大学
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供一种基于有限元仿真与现场试验的变压器结构性故障诊断方法，包括如下步骤：步骤一、在有限元仿真软件中建立变压器有限元模型；步骤二、在变压器有限元模型中对不同结构性故障进行模拟；步骤三、在结构性故障模型中求解其主要电气参数，建立“结构性故障-电气参数”之间的关系；步骤四、根据求解得到的电气参数，建立电路模型仿真对应的现场试验结果，通过仿真电路模型求解不同电气参数下变压器的频率响应曲线及短路阻抗，建立“电气参数-试验结果”对应关系；步骤五、以电气参数为中间变量，建立试验结果与结构性故障的对应关系。本发明提高了变压器结构性故障诊断的可靠性，解决现场试验中对试验结果认识不明确、存在误判等问题。
基于有限元仿真现场试验变压器结构性故障诊断方法

[发明专利]氟化的结构性有机薄膜感光层-CN201210369373.7有效
发明人： A·P·科特;M·A·霍伊夫特 -专利权人：施乐公司
申请日： 2012-09-27 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： G03G5/147 文献下载
摘要：本发明涉及氟化的结构性有机薄膜感光层。具体而言，提供一种成像元件，例如感光器，其具有为结构性有薄膜(SOF)的最外层，所述结构性有薄膜(SOF)包含多个链段和多个连接单元，包括第一氟化链段和第二电活性链段。
氟化结构性有机薄膜感光

[发明专利]流体容器及与其相关的方法-CN200780030747.X有效
发明人： J·齐默尔曼 -专利权人：昂斯特罗姆动力公司
申请日： 2007-06-22 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明的实施方案涉及一种流体容器，其包括结构性填充物和顺应地耦合到该结构性填充物的容器外壁。本发明的实施方案还涉及一种制造流体容器的方法。该方法包括将容器外壁顺应地耦合到结构性填充物。
流体容器与其相关方法

[发明专利]基于深度神经网络的老照片修复方法及系统-CN202310152602.8在审
发明人：曹烈安;张仁贵;林立;崔科辉 -专利权人：上海艾麒信息科技股份有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06T5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于深度神经网络的老照片修复方法及系统，包括：获取待修复的老照片；构建粗修复网络模型并训练所述模型，消除所述老照片的非结构性损伤，得到粗修复后的老照片；构建精修复网络模型，将所述粗修复后的老照片作为所述模型的输入训练所述模型，消除所述粗修复后的老照片中的结构性损伤，进而得到修复后的老照片。本发明通过采用由粗到细的两阶段修复模型，将老照片中的复杂损伤分为结构性损伤和非结构性损伤两类，粗修复阶段着重于去除老照片中的非结构性损伤，精修复阶段主要解决其中的结构性损伤，采用渐进式重建的策略，让重建过程先整体后局部，逐步重建出干净、结构完整、细节丰富的修复结果。
基于深度神经网络照片修复方法系统

[发明专利]用于标定机床的结构性参数的方法、装置及机床控制系统-CN202011355184.5有效
发明人：谢淼;徐力宇;罗一尧 -专利权人：上海柏楚电子科技股份有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G05B19/19 文献下载
摘要：本发明涉及用于标定机床的结构性参数的方法、装置及机床控制系统。在机床的加工头末端的高度保持不变的情况下，使机床的各个旋转轴分别旋转到至少2个不同的旋转角度以构成N个不同的旋转角度组，并获取加工头末端的对应的N个机床机械坐标中的高度坐标值，其中N为大于1的自然数且至少比结构性参数的个数大1；b)基于所述N个不同的旋转角度组和所获取的N个高度坐标值，从加工头的末端位姿矩阵计算出待标定的结构性参数；c)检验所计算出的结构性参数是否满足精度要求；d)如果不满足，则增大N，再次执行上述步骤a)至c)，直到满足精度要求；以及e)将所述计算出的结构性参数标定为机床的结构性参数。
用于标定机床结构性参数方法装置控制系统

[发明专利]纤维强化高分子壳体及其制造方法-CN200810181716.0无效
发明人：蔡佳明;周志杰 -专利权人：和硕联合科技股份有限公司
申请日： 2008-12-04 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B29D31/00 文献下载
摘要：根据本发明的壳体包含一多层结构、一中间介质以及一结构性部件。该多层结构由堆叠并塑型多层纤维强化高分子垫而成。该中间介质设置于该多层结构的一表面上。该结构性部件包含一高分子材料所形成，并且与该多层结构一次性成型于该中间介质上。根据本发明的壳体与其上结构性部件一次性成型，可有效降低壳体的制造成本，且加强壳体与结构性部件间的结合强度。
纤维强化高分子壳体及其制造方法

[发明专利]蜂窝状结构的结构性插件-CN201410443459.9有效
发明人： P·弘勒曼斯 -专利权人：波音公司
申请日： 2014-09-02 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本申请公开一种用于制造夹层结构的方法和装置。在夹层结构的芯内形成空腔。将插件性插件放入空腔中。结构性插件包括被配置为接收负荷的第一多个部件和与第一多个部件装配以形成该结构性插件的第二多个部件。
蜂窝状结构结构性插件

[发明专利]动车组结构性防腐及排水结构-CN202110342947.0有效
发明人：杜建强;张硕韶;张庆刚;刘涛;王海生;翟玉千;侯建英;张雷;吴胜权;陈亮 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种动车组结构性防腐及排水结构，涉及车体防腐及排水技术领域，包括车顶型腔、侧墙型腔、端墙型腔以及底架型腔，端墙型腔、车顶型腔、侧墙型腔以及底架型腔各自相互分隔，且分别设有用于向外排水的排水组件本发明提供的动车组结构性防腐及排水结构，将车顶型腔、侧墙型腔和底架型腔相互分隔，避免型腔内部积水穿过不同型腔造成对车体构件造成的腐蚀，在端门角设了防腐角件，防腐角件的中空设置使其与内端墙板和外端墙板厚度相近
车组结构性防腐排水结构

[发明专利]拓展阵元间距移位子阵的结构性运动稀疏阵列设计方法-CN202110336150.X在审
发明人：秦国栋;江雅东;李鹏;刘高高;周梦伟 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G01S3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种拓展阵元间距移位子阵的结构性运动稀疏阵列设计方法，主要用于解决现有技术中结构性运动稀疏阵列在进行孔径扩展时难以同步地提升阵列的自由度的问题。本发明的步骤包括：确定两个拓展阵元间距移位子阵的阵元数；建立具有拓展阵元间距移位子阵的结构性稀疏阵列；获取具有拓展阵元间距移位子阵的结构性运动稀疏阵列结构。本发明所设计的结构性运动稀疏阵列只需要在满合成差分阵列的条件下适当增大阵元间距扩展系数即可实现自由度的同步扩展，实现了低数据量、低互耦与优秀估计性能的兼顾。
拓展间距移位结构性运动稀疏阵列设计方法

[发明专利]一种安装在狭小区域的结构性吊环及狭小区域的建造方法-CN202211474606.X在审
发明人：唐建成;叶兰英;马青云 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司;上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B63B73/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种安装在船体狭小区域的结构性吊环，该狭小区域为反态建造且正态总组的船体分段，所述船体分段为船艏分段，在船艏分段上设有B型吊环、特制C型吊环和D型吊环，所述的特制C型吊环为结构性吊环，该结构性吊环是狭小区域组成板材上预留的吊环形状，预留的吊环在结构套料时就与结构板架一体化制作完成，船艏分段反态建造完成，利用B型吊环、特制C型吊环和D型吊环和吊钩组合完成船艏分段的翻身，结构性吊环在船体分段翻身完成后割除；还涉及到一种狭小区域的建造方法本发明的结构性吊环和建造方法通过设计结构性吊环这种形式，不仅避免了吊环的后续安装工作，而且可以减少焊接的工作量，提高安装和拆除的效率，也更方便吊环使用后进行割除。
一种安装狭小区域结构性吊环建造方法

[实用新型]一种适用于制备结构性土的真空饱和装置-CN202220758877.7有效
发明人：朱建明;任瑞乐;彭瑞;万征;李志军;王柳茜;李晓 -专利权人：华北科技学院（中国煤矿安全技术培训中心）
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于制备结构性土的真空饱和装置，包括：上部缸体、中部缸体、下部缸体，所述上部缸体设置有注水阀，所述下部缸体设置有气压表、抽气阀，所述中部缸体的中央放置有结构性土试样,结构性土试样的上下两端各设置有上部隔板和下部隔板，所述下部隔板的下方设置有卡槽，设计了上、下两个缸体，在真空状态下，打开注水阀，水流可以通过上部缸体流入结构性土试样中。
一种适用于制备结构性真空饱和装置

[发明专利]车辆总成运动学增强装置-CN201510096670.2有效
发明人：詹姆斯·C·郑;陈奕荣;德里克·博德;李晓伟;陈平;穆罕默德·奥玛·法鲁克 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2015-03-04 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：一种机动车辆包括通过剪切连接件固定到结构性部件的楔形物。在向后的力的作用下，楔形物不受切力约束并在结构性部件和车轮总成之间移动，其旋转地使车辆轮胎位移。向后的力也横向地使车身位移。楔形物用绳索拴在结构性部件上。
车辆总成运动学增强装置

[发明专利]用于感应组件的扼流圈和制造该扼流圈的方法-CN201180039939.3无效
发明人：亚尔科·萨洛迈基 -专利权人：亚尔科·萨洛迈基
申请日： 2011-08-17 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： H01F3/08 文献下载
摘要：所述扼流圈的芯体（10）由绝缘金属粉末压制的结构性元件（19）组成，通过将所述结构性元件结合在一起，实现紧凑扼流圈芯体。所述结构性元件（19）的磁性和几何特性在其制造阶段能够被灵活调节，在此情况下，能够比现有技术更自由地调整所述扼流圈的衰减。另外，所述结构性元件（19）能够被标准化，这带来了生产模块性，并且通过其实现了效率和灵活性。
用于感应组件扼流圈制造方法

[发明专利]一种基于图嵌入的网络结构性差异量化方法-CN201911414828.0有效
发明人：张子柯;王志鹏;詹秀秀;刘闯 -专利权人：杭州师范大学
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： H04L41/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于图嵌入的网络结构性差异量化方法。本发明方法首先构造网络节点的表征向量和网络节点的距离向量，然后构造网络节点的距离分布，最后计算网络之间的结构性差异距离。本发明使用node2vec这种图嵌入方法得到网络节点的表征向量，然后计算得到节点的距离分布，最后得到不同网络之间的结构性差异值。本发明捕获了网络的全局结构特征，弥补了之前只能捕获网络中部分信息的缺陷，对于量化和识别网络之间的结构性差异有重要的意义。
一种基于嵌入网络结构性差异量化方法