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[外观设计]狗窝（流线型设计）-CN201830002968.7有效
发明人：包秀威 -专利权人：杭州去宠去网络技术有限公司
申请日： 2018-01-04 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： 30-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：狗窝（流线型设计）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于宠物休息使用。3．本外观设计产品的设计要点：形状和图案，流线型设计，并印有一枚狗骨头。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：套件1俯视图。5．省略视图：套件2后视图与主视图相同故省略，套件2左视图与右视图相同故省略。
外观设计流线型设计省略套件狗窝俯视图狗骨头右视图左视图宠物图案休息图片

[外观设计]粉笔槽（流线型设计）-CN201930334439.1有效
发明人：秦斌帆;谢宇霆 -专利权人：江苏欧帝电子科技有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： 19-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：粉笔槽（流线型设计）。;2.本外观设计产品的用途：收纳教学用具，包括粉笔、板擦等。;3.本外观设计产品的设计要点：在于该外观设计产品的整体造型。;4.最能表明设计要点的图片或照片：俯视图。
粉笔槽（流线型设计）

[发明专利]一种轮毂锻件拔模斜度的自动化设计方法-CN202210137141.2在审
发明人：徐文臣;徐佳炜;单德彬;陈宇;徐振海 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种轮毂锻件拔模斜度的自动化设计方法，属于智能制造技术领域。解决了轮毂锻件拔模斜度设计过度依赖设计人员经验，拔模斜度设计差异化程度较大和拔模斜度的绘制效率低下的问题。它包括以下步骤：步骤1：识别锻件中心线一侧所有线型放入一个总线型集合中；步骤2：找到分模面线型并分模，然后将线型从总线型集合中移除；步骤3：判断内孔形式，找到内孔线型后将线型从总线型集合中移除；步骤4：对集合中的线型进行上模和下模的区分；步骤5：根据拔模斜度的设计规则对需要拔模的线型进行拔模斜度设计。它主要用于一种轮毂锻件拔模斜度的自动化设计。
一种轮毂锻件斜度自动化设计方法

[发明专利]既有线型整正设计线型参数确定方法-CN202111268413.4在审
发明人：庄广琛;郭玉胜;裴新凯;王海军;王大元 -专利权人：北京自动化控制设备研究所
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种既有线型整正设计线型参数确定方法，该方法包括：获取轨道的既有拟合线型，既有拟合线型包括既有直线、既有圆曲线和既有缓曲线；计算获取拟合直线参数；根据既有圆曲线获取既有圆曲线半径初值，将既有圆曲线的圆中点或既有缓曲线与既有圆曲线相连接的缓圆点之后的设定距离处的第二设定点作为预设圆心坐标；根据既有圆曲线半径初值、既有缓曲线的内移距和切垂距计算获取圆曲线的圆心坐标；根据圆曲线的圆心坐标和预设圆心坐标计算获取圆曲线的估计设计半径；利用牛顿迭代法，根据设计标准的技术问题。
既有线型设计参数确定方法

[发明专利]一种带导流罩的调查船艏部及附体线型集成设计方法-CN202111392742.X在审
发明人：郭彬;张新宇;王敏;凌昊;柏铁朝 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B63B71/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种带导流罩的调查船艏部及附体线型集成设计方法，包括艏部线型、导流罩位置及线型、舭龙骨位置及线型等集成设计，具体是在确定船舶垂线间长Lpp、船宽B、吃水T等数据后，通过该方法来设计艏部及附体的线型特征参数，本发明避免气泡随着流线下泄至船体底部声学设备换能器表面，同时该线型能有利于降低阻力，保证快速性。
一种导流调查船艏部附体线型集成设计方法

[发明专利]一种外旋轮线型离心摆吸振器设计方法-CN201610721074.3有效
发明人：吴光强;吴虎威;陈达观;苑仁飞;孙硕;金杰;霍飞;陈洁;鞠丽娟 -专利权人：同济大学
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供一种新型外旋轮线型离心摆吸振器的设计方法。本发明包括转子、摆子和滚子，所述外旋轮线型是指将转子和摆子的弧形槽的曲线形状设计为外旋轮线型形状，确定了外旋轮线型离心摆需设计的性能参数，该类型的离心摆吸振器可优化的参数较多，且本发明推导了外旋轮线型的离心摆吸振器的设计流程
外旋离心摆吸振器转子摆子曲线形状线型形状性能参数弧形槽滚子推导优化

[发明专利]一种卵型壳体线型的计算机辅助设计方法-CN201410037411.8有效
发明人：王开明 -专利权人：王开明
申请日： 2014-01-20 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明一种卵型壳体线型的计算机辅助设计方法，涉及卵型曲线计算机辅助设计的技术领域，提供一种可靠和普遍适用的卵型壳体线型的计算机辅助设计计算方法。本发明设计方法是根据要设计的卵形壳体几何尺寸要求，建立一个矩形，采用计算机软件Excel表格计算中间缓和曲线参数和坐标，在CAD基本图形中，将中间缓和曲线逐点坐标计算成果数据导入，生成卵形壳体线型。本发明计算机辅助设计方法不仅容易设计出卵形壳体线型，还容易设计出卵形容器的壳体线型和卵形构件的构造线型的设计方法形成的卵形曲线。
一种壳体线型计算机辅助设计方法

[发明专利]一种船舶设计方法-CN202310595088.5在审
发明人：张亚;宗选钦;王璐玭;柳一点;李啸峰;丁韦 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B63B71/10 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶设计方法，包括：S1、确定母型船，确定设计船船舱数量及舱容；S2、获得设计船的多个初始线型；S3、确定各初始线型的船舱布置方案；S4、确定设计船在营运过程中涉及到的营运工况及船舶规范要求的非营运工况；S5、在不同工况下，完成设计船在不同初始线型下的稳性核算及总纵强度核算；S6、基于船东提供的典型营运情况，确定营运周期内各工况权重，获得营运周期内各工况的平均吃水和纵倾值；S7、预报出不同初始线型下各工况的船模阻力值，得到不同初始线型下各工况的实船阻力值，计算出不同初始线型下各工况的功率水平；S8、计算出各初始线型在营运周期内的综合功率水平，确定最优初始线型；本发明有效满足船东的节能需求。
一种船舶设计方法

[外观设计]线型工矿灯（相似设计1、2）-CN202130017956.3有效
发明人：孙奕斌 -专利权人：杰亮光电照明（深圳）有限公司
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： 26-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：线型工矿灯（相似设计1、2）。2.本外观设计产品的用途：用于照明的工矿灯。3.本外观设计产品的设计要点：在于其整体形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。6.本外观设计产品为相似外观设计，分别有两款设计；设计2为设计1的相似设计。
线型工矿相似设计

[发明专利]一种提升携岩能力的流线型PDC钻头及其设计方法-CN202110432296.4有效
发明人：蔡灿;蒲治成;高超;谭政博;王官平;杨显鹏;张沛;曹煜磊;何文 -专利权人：西南石油大学
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： E21B10/43 文献下载
摘要：本发明涉及一种提升携岩能力的流线型PDC钻头及其设计方法，所述流线型PDC钻头本体上布置有5个新型流线型刀翼，每相邻两个刀翼尾部之间的流道布置有一个不对称扭曲分流叶片。该提升携岩能力的流线型PDC钻头设计方法包括新型流线型刀翼设计方法及不对称扭曲分流叶片设计方法两大部分。本发明与传统PDC钻头相比，在相邻两个刀翼尾部之间的流道增加了分流叶片，且刀翼采用新型流线型设计，加快了环空流体流速，从而能够提升钻头携岩效率、防止泥包产生，提高钻井效率。
一种提升能力流线型 pdc 钻头及其设计方法

[实用新型]一种高尔夫球头-CN201120317764.5有效
发明人：周文来 -专利权人：周文来
申请日： 2011-08-29 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： A63B53/04 文献下载
摘要：本实用新型包括打击部、顶盖、球头底板和用于连接球杆的连接部，在靠近打击部的打击面一侧的顶盖上设计有一流线型凸缘，在打击部左侧设计有一流线型左翅膀，在打击部右侧设计有一流线型右翅膀，在球头底板上设计有一流线型节流板，流线型凸缘和顶盖整体成型为一体，流线型左翅膀、流线型右翅膀分别和打击部整体成型为一体，流线型节流板和球头底板整体成型为一体。该高尔夫球头用于连接高尔夫球杆，它与空气的摩擦阻力小、稳定性好、能增加击球的力道和挥杆击球的顺畅性、使击球效果达到最佳、结构简单、设计合理、款式新颖别致。
一种高尔夫球

[发明专利]采用正交模拟退火对低阻低噪UUV线型优化的方法-CN201210146151.9有效
发明人：姜军;潘光;宋保维;杜晓旭;曹永辉;胡欲立;毛昭勇;季小尹;王鹏 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2012-05-11 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种采用正交模拟退火对低阻低噪UUV线型优化的方法，其特征在于：针对低阻低噪UUV线型，研究了头部曲线段、平行中段、尾部曲线段和尾锥段四个部分对UUV外围流场的影响因素，将线型设计涉及的8个主要参数与流场分析有机结合，利用正交模拟退火的多目标协同设计优化方法对UUV进行了优化设计，显著提高了UUV的线型设计性能。
采用正交模拟退火低阻低噪 uuv 线型优化方法

[发明专利]一种利于船舶坐墩的尾部宽平线型结构-CN201510315986.6在审
发明人：赵文斌;马晓宇;高嵩;马亚成;胡伟成;叶旭;许斐;高斌;高峰 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2015-06-10 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B63C5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种利于船舶坐墩的尾部宽平线型结构，其特征在于：所述船舶与坞墩接触的平底部分的尾部线型为向后的箭头状线型；所述箭头状线型具有一对平行的长边，所述一对平行的长边的长度为10-25m，间距为0.8本发明船底尾部平底的线型设计，保证尾部船体与坞墩良好接触，可以受到坞墩的良好支撑；采用平行的箭头状的线型设计，在获得良好支撑效果的同时兼顾了减小航行阻力的设计；结构稳定，制造安装方便；大大提升了坞墩的实际利用效率
一种利于船舶尾部线型结构

[实用新型]一种利于船舶坐墩的尾部宽平线型结构-CN201520397951.7有效
发明人：赵文斌;马晓宇;高嵩;马亚成;胡伟成;叶旭;许斐;高斌;高峰 -专利权人：上海船舶研究设计院
申请日： 2015-06-10 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B63C5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种利于船舶坐墩的尾部宽平线型结构，其特征在于：所述船舶与坞墩接触的平底部分的尾部线型为向后的箭头状线型；所述箭头状线型具有一对平行的长边，所述一对平行的长边的长度为10-25m，间距为0.8本实用新型船底尾部平底的线型设计，保证尾部船体与坞墩良好接触，可以受到坞墩的良好支撑；采用平行的箭头状的线型设计，在获得良好支撑效果的同时兼顾了减小航行阻力的设计；结构稳定，制造安装方便；大大提升了坞墩的实际利用效率
一种利于船舶尾部线型结构

[发明专利]一种端面耦合器中反向锥形波导线型的设计方法及装置-CN202210823414.9有效
发明人：王震;储涛 -专利权人：之江实验室
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G02B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种端面耦合器中反向锥形波导线型的设计方法及装置，基于波导模式的等效折射率和模场等效面积，通过设计两者的变化趋势，反推得到反向锥形波导的线型。与抛物线型相比，此线型设计方法能够使端面耦合器在更短的长度下，实现更高的耦合效率，从而减短端面耦合器的长度，提高光芯片的集成度。
一种端面耦合器反向锥形波导线型设计方法装置

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