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[发明专利]一种积碳清洗方法-CN202210163287.4在审
发明人：余锋;翁盛光;赵辉 -专利权人：伊利诺斯工具制品有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： C11D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种积碳清洗方法，包括以下步骤：用积碳清洗组合物浸泡待清洗部件表面；将超声振荡部件置于所述清洗组合物中，并超声振荡清洗；其中，所述积碳清洗组合物包括，基于所述清洗剂组合物的总重量，润湿剂1‑5％、积碳软化剂1‑5％、增溶剂1‑4％和复合溶剂15‑95％。本发明的积碳清洗方法能够安全高效地清除发动机燃烧室的积碳。
一种清洗方法

[发明专利]用稀土氧化物涂层抗燃油喷嘴组件积碳的方法-CN200910060259.4无效
发明人：向巧;何勇;幸泽宽;侯廷红;黄选民 -专利权人：中国人民解放军第五七一九工厂
申请日： 2009-08-05 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： F02C7/232 文献下载
摘要：本发明提出的一种用稀土氧化物涂层抗燃油喷嘴组件积碳的方法，旨在提供一种通过稀土的催化作用，加强燃烧过程中燃油的分解，减少积碳的形成，促进发动机启动和结束阶段温度不足条件下，燃油的充分裂解，使之形成气态产物，减少胶质和积碳的形成，降低积碳在零件表面的积碳机率和机械锚固力抗积碳的方法。本发明通过下述技术方案予以实现：首先用电解抛光或激光重熔，降低燃油喷嘴组件表面的粗糙度；然后在上述抛光表面上沉积一层稀土氧化物抗积碳涂层。本发明具有化学催化作用的稀土氧化物抗积碳涂层方法，解决了发动机燃油喷嘴在工作中因积碳而引起燃油喷射雾化角、流量、分布的改变甚至喷油通道完全被堵塞的问题。本发明适用于各类燃油喷嘴组件的表面加工。
稀土氧化物涂层燃油喷嘴组件方法

[发明专利]一种用于高压涡轮叶片化学除积碳的溶液-CN200810246911.7无效
发明人：冮冶;史凤岭;窦立军;滕志强;刘莉;张德权;李晗晔;康军卫;刘志强 -专利权人：沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
申请日： 2008-12-30 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： C23G1/14 文献下载
摘要：一种用于高压涡轮叶片化学除积碳的溶液，其特征在于：所述用于高压涡轮叶片化学除积碳的溶液是由有机试剂、表面活性剂、无机助溶剂和络合剂构成的混合溶液。本发明所述用于高压涡轮叶片化学除积碳的溶液在高压涡轮叶片化学除积碳操作中清洗效率高，易于操作；对比以781为代表的传统清除用溶液取得了更为明显的效果，尤其对于特殊顽固的积碳其清除效果更好；其用于发动机叶片生产将明显提高产品合格率本发明所要求保护的水基清洗剂以及使用该清洗剂进行高压涡轮叶片化学除积炭的操作对清除内脏积碳的效果已经有了明显的改进。
一种用于高压涡轮叶片化学溶液

[发明专利]一种改善离心式喷嘴积碳的结构-CN202010186226.0在审
发明人：张群;胡凡;程祥旺;李小龙 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： F23D11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种改善离心式喷嘴积碳的结构。该结构在传统离心式喷嘴的切向孔和旋流室之间加入一个管道，用于引入冷却空气来冷却离心式喷嘴及相关组件，并且在旋流室内加一个刮碳环，可以将喷嘴内部产生的积碳用刮碳环的刃口刮除，阻止了离心式喷嘴积碳的堆积。本发明可以有效改善离心式喷嘴的结焦积碳问题，提高燃烧室的燃烧效率，结构简单，加工方便。
一种改善离心喷嘴结构

[发明专利]等离子体加工方法-CN89107899.1无效
发明人：山崎舜平;林茂则;石田典也;佐佐木麻里;竹山顺一;伊藤健二;小政弘;角野真也 -专利权人：株式会社半导体能源研究所
申请日： 1989-10-11 - 公布日： 1995-10-11 - 主分类号： C23C16/26 文献下载
摘要：用化学汽相淀积法在一个表面上涂覆碳质薄膜。在淀积该碳质薄膜之前，在该表面上先涂覆一层氮化硅薄膜，以防该碳质膜和衬底表面之间的相互扩散。
等离子体加工方法

[外观设计]车用积碳清除机外壳-CN202230624301.7有效
发明人：潘琦 -专利权人：中山鹘鹰机电设备科技有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： 15-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车用积碳清除机外壳。2.本外观设计产品的用途：车用积碳清除机外壳。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车用积碳清除外壳

[发明专利]等离子体化学汽相淀积氟化非晶碳膜的方法及膜层结构-CN200710018519.2有效
发明人：吴振宇;杨银堂;汪家友;李跃进 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2007-08-21 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： C23C16/511 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子回旋共振等离子体化学汽相淀积氟化非晶碳膜的方法及膜层结构，其方法是在淀积室中的多种衬底上用碳氢和碳氟源气体作为前驱气体淀积氟化非晶碳膜，利用电子回旋共振效应吸收微波能量分解前驱气体，并在衬底上形成介电常数低、热稳定性好的氟化非晶碳薄膜，具体过程为：衬底清洗并放入工艺室；对工艺室抽真空；通入混合气体；在衬底上淀积氟化非晶碳薄膜；净化工艺室。其中，在淀积氟化非晶碳膜前后，可在同一设备中选择淀积碳化硅膜粘附薄层和氮化硅膜覆盖薄层形成多层低介电常数介质结构。本发明具有热稳定性好、介电常数较低、淀积速率高的优点，可用于集成电路互连或者某些光学器件的制造。
等离子体化学汽相淀积氟化非晶碳膜方法结构

[发明专利]一种汽车尾气用净化处理装置-CN202011383364.4在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：余松磊
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车尾气处理技术领域，且公开了一种汽车尾气用净化处理装置，包括壳体，壳体内腔的中部固定连接有减震垫，减震垫的内部固定套接有三元催化层，壳体内腔且位于三元催化层的右侧活动套接有热气变向球。该汽车尾气用净化处理装置，通过推动装置、变向装置和积碳清除装置之间的配合，当从壳体右侧的进气孔排出尾气时，此时积碳清除装置左侧压强小于积碳清除装置右侧的压强，便于使尾气通过上刮半球、下刮半球和横向通气槽内部固定安装有条形刮片和集碳兜对粘附至下刮半球和上刮半球上的积碳进行刮除，限位管沿着连动柱上三百六十度的曲形卡轨条进行旋转转动，有效对积碳清理的同时，保持三元催化层的催化活性，对环境起到保护的作用。
一种汽车尾气净化处理装置

[发明专利]一种基于低温等离子体的发动机喷嘴积碳去除方法-CN201910255809.1在审
发明人：周思引;聂万胜;苏凌宇;车学科;仝毅恒;林伟 -专利权人：中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B08B7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于低温等离子体的发动机喷嘴积碳去除方法，包括步骤1，积碳预防及清除装置布设安装，积碳预防及清除装置包括等离子体激励器、板式激励器和积碳观测装置；等离子体激励器包括喷嘴电极、中心电极、介质阻挡层一、导线和等离子体激励源；板式激励器包括高压板状电极、低压板状电极、介质阻挡层二和板式激励电源；步骤2，积碳预防；步骤3，积碳检测；步骤4，积碳清除；步骤5，先关闭易积碳喷嘴体，随后关闭等离子激励器和板式激励器，开启积碳观测装置，重复步骤3和步骤4，直至积碳检测值不超过设定的积碳判断标准值。本发明能够实时在线抑制和清除积碳，并能实时根据积碳情况快速调整激励器控制参数以应对积碳变化。
积碳板式激励器等离子体激励器低温等离子体积碳观测装置发动机喷嘴介质阻挡层积碳去除清除装置电极预防等离子体激励源等离子激励器积碳清除激励电源控制参数快速调整判断标准喷嘴电极实时在线中心电极布设低压板高压板喷嘴体检测重复

[发明专利]一种排除航空发动机燃油喷嘴积碳故障的方法-CN201610736021.9有效
发明人：尚明智;陈立;郝晓波;樊淼海;李晓宁 -专利权人：天津成立航空技术有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明属于燃油喷嘴积碳故障的排除方法，尤其涉及一种排除航空发动机燃油喷嘴积碳故障的方法。本发明包括以下步骤，a、对沉积在燃油喷嘴表面上的积碳取样，并对积碳样品的成分进行检测，确定积碳样品中C的含量；b、根据积碳样品的检测结果，判定样本积碳产生的机理类型；c、根据积碳形成的机理采取相应的排除喷嘴积碳的方法：当燃油喷嘴上的积碳是由于燃油热裂解形成的，此时排除喷嘴积碳故障的措施是降低燃油喷嘴表面的温度；当燃油喷嘴上的积碳是因为燃油碰壁形成的，此时排除喷嘴积碳故障的措施是优化燃油喷嘴的结构，使燃油碰壁后不易附着在喷嘴表面本发明从设计源头理清了喷嘴积碳故障排除的程序，缩短排故周期，降低排故成本。
积碳燃油喷嘴喷嘴航空发动机排故故障排除检测结果喷嘴表面热裂解取样沉积附着判定样本检测优化源头

[实用新型]一种汽车活塞内壁积碳清洁装置-CN202121652975.4有效
发明人：陈凌云 -专利权人：深圳市广大实业有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B08B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车清理技术领域，具体为一种汽车活塞内壁积碳清洁装置，包括积碳清理装置本体，所述积碳清理装置本体上插设有螺纹杆，且螺纹杆上固定安装有，所述积碳清理装置本体上固定安装有定位杆。本实用新型上设置有积碳清理机构，且积碳清理机构上设置有积碳刮片，当需要对汽车的活塞内壁进行清理时，通过拉块的转动使积碳清理机构的进行移动，从而便于积碳清理机构对不同深度的活塞内壁进行清理，当积碳清理机构上的调节盘在通过螺纹杆的转动进行移动，当调节盘转动到螺纹杆没有螺纹处的时候，调节盘进行转动通过且推杆推动积碳刮片进行移动，使积碳刮片贴合在活塞的内壁上，然后对拉块的拉动便于积碳刮片对积碳进行清理。
一种汽车活塞内壁清洁装置

[发明专利]干馏瓦斯积碳特性检测系统及方法-CN201310431980.6有效
发明人：孙佰仲;李少华;王虎 -专利权人：中国大唐集团科学技术研究院有限公司
申请日： 2013-09-22 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： G01N33/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种干馏瓦斯积碳特性检测系统及方法，其中检测系统包括一干馏设备、一积碳设备以及一积碳分析设备，通过干馏设备将原料干馏为半焦与干馏气体，并且将干馏气体转化为干馏瓦斯。接着，使干馏瓦斯在积碳设备的反应管内形成积碳。然后，裁切反应管，并将其置入积碳分析装置中加热，使积碳氧化为二氧化碳。接着，再通过积碳分析装置采集二氧化碳数据，并且对应产生积碳数据。由于检测过程中具有稳定的气源，并且从二氧化碳数据得出积碳量、积碳速率和积碳类型等数据，此检测结果的精度高，具有相当高的实用性，并且可以作为检测不同原料的干馏瓦斯积碳特性的有效工具。
干馏瓦斯特性检测系统方法

[实用新型]干馏瓦斯积碳特性检测系统-CN201320584410.6有效
发明人：孙佰仲;李少华;王虎 -专利权人：中国大唐集团科学技术研究院有限公司
申请日： 2013-09-22 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： G01N33/22 文献下载
摘要：实用新型公开了一种干馏瓦斯积碳特性检测系统，其中检测系统包括一干馏设备、一积碳设备以及一积碳分析设备。干馏设备用以将原料干馏为半焦与干馏气体，并且将干馏气体转化为干馏瓦斯。积碳设备用以接收干馏瓦斯，并使其一反应管内形成积碳。积碳分析装置用以加热具有积碳的反应管，使积碳氧化为二氧化碳；以及采集二氧化碳数据，并且对应产生积碳数据。在其应用上，由于检测过程中具有稳定的气源，并且从二氧化碳数据得出积碳量、积碳速率和积碳类型等数据，此检测结果的精度高，具有相当高的实用性，并且可以作为检测不同原料的干馏瓦斯积碳特性的有效工具。
干馏瓦斯特性检测系统

[发明专利]一种航空用发动机积碳清洗剂及其制备方法-CN202011561858.7在审
发明人：景欣欣;傅丹萍;王艳 -专利权人：苏州禾川化学技术服务有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： C11D1/83 文献下载
摘要：本发明提供一种航空用发动机积碳清洗剂及其制备方法，所述的航空用发动机积碳清洗剂，包括以下重量份数的组分：醇醚溶剂10‑25份，封闭型十二烷基苯磺酸5‑10份，槐糖酯生物表面活性剂2‑8份，烯基琥珀酸酐2本发明的航空用发动机积碳清洗剂，适用于发动机中各种不同材质的组件，可以保护发动机的各组件不被腐蚀、氧化和变色的同时将发动机各组件上的积碳和污秽物清除干净，保证良好的清洗效果。
一种航空发动机积碳清洗剂及其制备方法

[发明专利]一种高压涡轮叶片化学除积碳方法-CN200810246912.1无效
发明人：冮冶;史凤岭;窦立军;滕志强;刘莉;张德权;李晗晔;康军卫;刘志强 -专利权人：沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
申请日： 2008-12-30 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： C23G1/14 文献下载
摘要：一种高压涡轮叶片化学除积碳方法，其借助于超声波的外力作用配合使用试剂进行操作；其特征在于：所述高压涡轮叶片化学除积碳方法中所使用的试剂具体是由有机试剂、表面活性剂、无机助溶剂和络合剂构成的混合溶液。本发明所述高压涡轮叶片化学除积碳方法的清洗效率高，易于操作；对比以781为代表的传统清除用溶液取得了更为明显的效果，尤其对于特殊顽固的积碳其清除效果更好；其用于发动机叶片生产将明显提高产品合格率。本发明所要求保护的水基清洗剂以及使用该清洗剂进行高压涡轮叶片化学除积炭的操作对清除内脏积碳的效果已经有了明显的改进。
一种高压涡轮叶片化学方法

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