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[发明专利]一种开放式冷凝回流装置-CN201811297400.8有效
发明人：张晓峰;杨晓飞;陈摇;曹蕾 -专利权人： 中国人民解放军第五七一九工厂
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B01D5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种开放式冷凝回流装置，它包括冷却外管（1）、冷却套管（2）和试验装置（3），冷却套管（2）的外部套有冷却外管（1），冷却外管（1）的内壁与冷却套管（2）的外壁之间形成有外涵气道（4），冷却外管（1）的顶部封闭，冷却外管（1）的底部为喇叭口，冷却外管（1）内且位于其顶部设置有风扇（5），冷却套管（2）的顶部为开口，开口位于风扇（5）正下方，冷却套管（2）的底部设置有下管口（6），下管口（6）向下伸出到冷却外管（1）的开口外部，冷却套管（2）的下端部的柱面上设置有排气孔（7），排气孔（7）与外涵气道（4）连通。本发明的有益效果是：结构紧凑、冷凝回流效果好、减小蒸汽损失。
一种开放式冷凝回流装置

[发明专利]一种使用光敏树脂的金相冷镶嵌装置及其方法-CN201811296591.6有效
发明人：张晓峰;胡萌;黄贵祥;李晓超;王轶 -专利权人： 中国人民解放军第五七一九工厂
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01N1/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种使用光敏树脂的金相冷镶嵌装置，它包括底座（1）、横板（2）、电源（3）和凹模（4），所述底座（1）的顶表面上固设有两根支柱（5），所述横板（2）的两端均开设有导向孔，两个导向孔分别套装于两根支柱（5）上，两根支柱（5）的顶部均固设有凸起部（6），凸起部（6）与横板（2）之间固设有弹簧（7），下玻璃层（8）的底部开设有下腔体（9），下腔体（9）内设置有下LED灯（10），下玻璃层（8）的顶部设置有凹模（4）；它还公开了镶嵌方法。本发明的有益效果是：结构紧凑、镶嵌时间快、样品镶嵌角度和位置可调、操作简单。
一种使用光敏树脂金相镶嵌装置及其方法

[发明专利]油液激光粒子计数器传感器通道清洗装置及其清洗方法-CN201710459511.3有效
发明人：凌曦;代德智;彭敏志;冷鑫;钟友鹏;卢娟 -专利权人： 中国人民解放军第五七一九工厂
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B08B3/08 文献下载
摘要：本发明公开了油液激光粒子计数器传感器通道清洗装置，包括清洗瓶A、清洗瓶B，清洗瓶A和清洗瓶B连接在合流三通阀A上，合流三通阀A连接在合流三通阀B上，合流三通阀B分为两条管路，一条管路连接到油液激光粒子计数器上且与安装在油液激光粒子计数器上的油液池相联通，油液池连接在分流三通阀B上且在连接的管道上设置有双向柱塞泵，分流三通阀B连接到分流三通阀C上，分流三通阀C连接到废液收集瓶中；另一条管路连接到分流三通阀A上，分流三通阀A与分流三通阀B相连，分流三通阀A上还设置有样品吸入管路。还公开了油液激光粒子计数器传感器通道清洗装置的清洗方法。本发明的有益效果是：结构简单、操作方便、清洗效率高。
激光粒子计数器传感器通道清洗装置及其方法

[发明专利]一种发动机叶片频率排序方法-CN201811140573.9有效
发明人：周博鑫;李理 -专利权人： 中国人民解放军第五七一九工厂
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机叶片频率排序方法，主要技术方案包括设计叶片配频单隐层BP人工神经网络，样本数据入库，学习训练神经网络的权值和阈值，设定规则配置数据队列与端口，设计叶片频率排序算法，实现发动机叶片频率排序软件编码。本发明以计算机协助人脑工作，提高发动机单元体的安装效率，一定程度上保证发动机的维修质量，节省了一线操作人员的工作负荷。
一种发动机叶片频率排序方法

[发明专利]一种离线式油液颗粒度检测系统及检测方法-CN201910435716.7有效
发明人：凌曦 -专利权人： 中国人民解放军第五七一九工厂
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01N35/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种离线式油液颗粒度检测系统，包括油液颗粒度检测仪（1）和油样传送系统，油样传送系统由升降装置（5）、传送带电机（6）、传送皮带A（7）、传送带A（9）、油样待检台（11）、传动皮带B（12）、传送带B（14）、油样瓶检出台（16）、物位传感器A（17）和安装板（19）组成。本发明在保证油液颗粒度高检测精度的同时，提高检测效率、降低人力成本，对于检测精度要求高、检测量大时特别适用。
一种离线式油液颗粒检测系统方法

[发明专利]一种航空发动机陶瓷基复合材料涡轮导向器叶片近净成型用夹具-CN201710457867.3有效
发明人：张铀;张良成;赖智;卢才军;郭双全;刘俊伶;叶勇松;彭中亚;黄璇璇;姚改成;何勇;徐春 -专利权人： 中国人民解放军第五七一九工厂
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： C04B35/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机陶瓷基复合材料涡轮导向器叶片近净成型用夹具，缘板模块（4）的顶部设置有与叶片预制体大缘板（3）相配合的腔体A（8），小缘板模块（5）的底部设置有与小缘板（2）相配合的腔体B（11），叶背翼型模块（6）的后侧设置有与叶背翼型（21）相配合的曲面（12），叶盆翼型模块（7）的前侧设置有与叶盆翼型（22）相配合的凸起（14）。本发明的有益效果是：保证成品叶片工作面无或少余量加工、快速拆装和组装、有效实现陶瓷基复合材料涡轮导向器叶片的近净成型、制造成本低。
一种航空发动机陶瓷复合材料涡轮导向叶片成型夹具

[发明专利]航空发动机涡轮机匣导正结构及安装方法-CN202010806686.9有效
发明人：杜红喜;王锦邦;时新桓;吴旭;王伦;王力男;何勇;周涛;陈猛;刘锡林 -专利权人： 中国人民解放军第五七一九工厂
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： F01D25/28 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机领域，尤其是一种降低备件消耗量，节约因返工而浪费的时间，提高装配质量的航空发动机涡轮机匣导正结构及安装方法，包括低压涡轮组件和涡轮后机匣，包括沿竖直方向设置的导套和吊导具，所述导套和吊导具为同轴布置，其中，所述导套可拆卸设置于低压涡轮组件的轮轴后端，吊导具可拆卸设置于涡轮后机匣上。本发明技术上的优势尤其体现在：一、提高涡轮后机匣单元体装配的便捷性，解决支点轴承外环异常碰磨问题，降低了备件消耗量；二、充分结合发动机实际结构进行设计，避免使用轴承工作面作为引导面，而是使用吊导具的工装面作为引导面，有效保证了装配安全性。本发明尤其适用于航空发动机涡轮机匣维修工艺之中。
航空发动机涡轮机导正结构安装方法

[发明专利]航空发动机粉末高温合金双性能涡轮盘的压紧结构-CN202210586537.5有效
发明人：李再强;苏雷 -专利权人： 中国人民解放军第五七一九工厂
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机涡轮盘加工装备领域，尤其是一种在保证压紧装置刚度的前提下，有效降低盘件加工过程的窜动和颤振，从而保证了零件在低速大余量和高速高精度加工的尺寸精度的航空发动机粉末高温合金双性能涡轮盘的压紧结构。本发明利用高阻尼铁基阻尼合金作为阻尼调节板，而通过阻尼调节板迅速将振动能量转变成热能的特性，在保证压紧装置刚度的前提下，有效降低盘件加工过程的窜动和颤振，保证了零件在低速大余量和高速高精度加工的尺寸精度。采用积木式模块化结构，通过不同的组装方式，适用于多种尺寸盘件的加工，节约了盘件加工成本。本发明尤其适用于航空发动机粉末高温合金双性能涡轮盘的加工工艺之中。
航空发动机粉末高温合金性能涡轮压紧结构

[发明专利]航空发动机起动燃油流量控制方法-CN202210511174.9有效
发明人：李洋;胡惠芳;赵柯;程春;陈明安 -专利权人： 中国人民解放军第五七一九工厂
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F02C9/28 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机起动控制技术领域，为了便于对起动燃油流量进行控制，本申请提供了一种航空发动机起动燃油流量控制方法，包括：1、采集发动机起动时前k个周期分别对应的供油量、压气机实际转速并设定各控制周期的压气机转速速率目标值；2、计算供油增加量及压气机转速速率；3、构造矩阵Y、X和A，4、求解矩阵A的当前最小二乘解；5、根据最小二乘解获取发动机模型参数；6、根据发动机模型参数计算下一周期的目标供油量；7、重复步骤1‑6，直至发动机起动成功。采用上述步骤可便于对起动燃油流量进行控制。
航空发动机起动燃油流量控制方法

[发明专利]针对主燃油调节器K支架综合形位公差的修理方法-CN202210433862.8有效
发明人：金忠凯;李剑平;刘兴智;杨震;易海荣;杨金鱼;张恕森;王成;谢军 -专利权人： 中国人民解放军第五七一九工厂
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B24B37/02 文献下载
摘要：本发明公开的是航空发动机零部件修理领域的一种针对主燃油调节器K支架综合形位公差的修理方法。通过新的修理方法配合新研制的专用工装，对存在缺陷的K支架孔进行研磨修复的同时能够保证与下端孔的同心度的要求，确保K支架形位公差满足工艺要求，进而修正因为K支架形位公差不合格导致的发动机转速摆动的问题。该方法可以对孔的同心度进行实时监测和控制，若修理研磨量较大，可适度增加研磨力度和速度，无需担心因偏磨导致同心度不合格而报废。同时采用新方法修理K支架，可以同时保证所研磨孔的直径和同心度精度，减少了修理过程对同心度的频繁测量，提高修理效率，也避免了因为测量不及时导致研磨同心度超差增加修理时间或者报废的问题。
针对燃油调节器支架综合公差修理方法

[发明专利]一种制造业企业的三维魔方式组织结构管理系统-CN201911095928.1有效
发明人：向巧;张铀;钟杰 -专利权人： 中国人民解放军第五七一九工厂
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种制造业企业的三维魔方式组织结构管理系统，包括：三维魔方式组织结构几何模型子系统、三维魔方式组织结构的系统动力模型子系统、三维魔方式组织结构的工作系统模型子系统、三维魔方式组织结构管理系统的综合评价数学模型子系统、用户管理子系统。本发明通过构建产品维、业务维与行政维的可视化三维魔方式组织结构图，对企业产品项目的产品能力、业务类型的体系能力、行政部门的资源能力进行评分管理，对企业的产品维、业务维以及行政维的资源供需进行匹配。用户通过对企业的资源请求进行集中管理，合理配置产品项目、业务类型、行政部门之间的关联，能够降低产品、业务、行政之间的沟通成本，减小市场响应迟缓对产品制造的影响。
一种制造业企业三维魔方组织结构管理系统

[发明专利]一种航空发动机轴承机匣与衬套配合间隙的修复调整方法-CN202010806561.6有效
发明人：窦磊;谢佳骏;郭双全;陈海生;杨成龙 -专利权人： 中国人民解放军第五七一九工厂
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： C23C24/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机轴承机匣与衬套配合间隙的修复调整方法，属于航空发动机设备的维修技术领域。本发明采用激光修复方法修复轴承机匣，同时采用不同于基体材料的特定组分材料，其修复区域为冶金结合，修复区抗拉强度与基体抗拉强度相当，保证了零件服役过程修复区不脱落；另外，通过控制激光修复的工艺参数，保证修复后的金相结合质量，提高修复后的结构强度，而且可降低修复过程产生的零件变形量以及保证修复质质量。
一种航空发动机轴承衬套配合间隙修复调整方法

[发明专利]一种油液颗粒计数器-CN201710457855.0有效
发明人：凌曦;何东;彭敏志;冷鑫;钟友鹏;卢娟 -专利权人： 中国人民解放军第五七一九工厂
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01N15/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种油液颗粒计数器，它包括油样瓶、进液管、样品池、回液管、柱塞泵、废液收集瓶，进液管的一端插入油样瓶中，另一端与样品池的一端连接，样品池的另一端与回液管的一端连接，回液管的另一端插入废液收集瓶中，回液管与样品池之间设有柱塞泵，样品池的上方设有激光发射装置，激光发射装置与样品池之间设激光整形器，样品池的下方设有光敏接收器，光敏接收器与处理器连接，进液管与样品池之间设有波形横管，波形横管为空心管结构，且上下表面均设有波浪形凸起，上表面的凸起与下表面的凸起交错设置，本发明的有益效果在于适用范围广，检测精度高，结构简单，操作方便，减少了为提高精度缩小管径而引起的管道堵塞问题。
一种颗粒计数器

[发明专利]一种整O形橡胶圈拉伸试验断裂伸长量测量装置及方法-CN201710459542.9有效
发明人：张晓峰;陈哲;苏雷 -专利权人： 中国人民解放军第五七一九工厂
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种整O形橡胶圈拉伸试验断裂伸长量测量装置，它包括上夹具（1）、下夹具（2）、竖向设置的滑梁（3）、上引伸计（4）和下引伸计（5），承力部分包括转接头（6）、预紧环（7）和U形连杆（8），转接头（6）的中部设置有外螺纹，预紧环（7）经内螺纹与转接头（6）的外螺纹连接安装于转接头（6）上，轴轮（10）的柱面上开设有环形凹槽（13），U形连杆（8）的下端部上还设置有外螺纹，花盘（11）与U形连杆（8）的外螺纹连接安装于U形连杆（8）下端部，且花盘的端面上设置有压紧轴承外圈的凸台。本发明的有益效果是：解决现有整O形橡胶圈室温拉伸试验断裂伸长量难以精确测量的问题、测量精度高、操作简便。
一种橡胶圈拉伸试验断裂伸长测量装置方法

[发明专利]用于主燃油调节器高空加速供油特性检测的试验方法-CN202011583545.1有效
发明人：杨宏;王段;周群;张恕森;李丽;肖冬选;黎强 -专利权人： 中国人民解放军第五七一九工厂
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种试验方法，尤其是公开了一种用于主燃油调节器高空加速供油特性检测的试验方法，属于航空发动机性能试验工艺技术领域。提供一种可以对航空发动机的推油门转速随动性能进行试验检查的用于主燃油调节器高空加速供油特性检测的试验方法。所述的试验方法至少包括试验标准参数设定、依据试验参数与环境要求的试验场景模拟以及试验检测几个步骤，其中，在试验标准参数设定时应包括空中最低慢车转速、航空发动机高压压气机第七组后空气压力以及相同转速不同进气温度条件下的油气系数；在进行试验场境模拟时至少应包括飞机飞行中发动机进气温度分别为15℃、‑0℃、‑20℃以及‑30℃状态下的温度指令油压设定。
用于燃油调节器高空加速供油特性检测试验方法

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