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[实用新型]参数智能设定电池-CN201620124644.6有效
发明人：胡超 -专利权人：上海日进电气有限公司
申请日： 2016-02-17 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种参数智能设定电池，包括电池本体，以及与所述电池本体相连的电池管理模块，其特征在于：在所述电池本体上还设置有一NFC近场感知通讯模块，以及一具有自动组网功能的Zigbee双向通讯模块，所述NFC近场感知通讯模块与所述电池管理模块通讯连接，所述Zigbee双向通讯模块与所述电池管理模块通讯连接。有益效果是：通过在电池本体上安装述NFC近场感知通讯模块、以及Zigbee双向通讯模块，使得电池的各项参数设定、读取变得更加便捷与智能化，提高了使用、筛选、管理的效率。
参数智能设定电池

[发明专利]电池电量显示设定方法和设定电路-CN201510434447.4有效
发明人：徐爱民;窦训金;张安羊;黄必亮;任远程;周逊伟 -专利权人：杰华特微电子（杭州）有限公司
申请日： 2015-07-22 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明提供一种电池电量显示设定方法和设定电路，设定方法包括获得表征当前电池电量的电池的开路电压。将获得的开路电压逐次与预设的至少两个以上的电池电压比较基准进行比较，获得当前电池电量等级并输出显示信号。根据显示信号显示当前电池电量等级。
电池电量显示设定方法电路

[发明专利]电池截止电压的设定系统及其设定方法-CN200710200965.5无效
发明人：蔡仁胜 -专利权人：鸿富锦精密工业（深圳）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2007-06-29 - 公布日： 2008-12-31 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池截止电压的设定系统，其中，该系统包括温度感测模块及处理模块。该温度感测模块即时感测电池的温度，并根据该电池的温度输出对应的基准电压至该处理模块。该处理模块根据该基准电压设定该电池的截止电压。所述的电池截止电压的设定系统，通过处理模块根据温度感测模块感测电池实际的工作温度以设定电池的截止电压，从而有效提高电池的使用效率及电池的使用寿命。本发明还涉及一种电池截止电压的设定方法。
电池截止电压设定系统及其方法

[发明专利]电池价格设定装置-CN202011003809.1在审
发明人：内田翼;尾上由希子;村井悠 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电池价格设定装置，具备：信息取得部(52)，其取得搭载于车辆(101)的电池(1)的包含使用状况的信息在内的电池信息；判定部(53)，其基于由信息取得部(52)取得的电池信息，判定有无电池(1)的异常使用状况；以及价格设定部(54)，其当由判定部(53)判定为有电池(1)的异常使用状况时，将电池(1)的抵价价格设定得比判定为没有异常使用状况时低。
电池价格设定装置

[实用新型]电池管理专用设定仪器-CN201921421569.X有效
发明人：王福杰;傅刚;胡军 -专利权人：淄博杰达动力科技有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： G01R31/396 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电池组管理装置辅助器件，具体涉及一种电池管理专用设定仪器，包括外壳，外壳内设置处理器、CAN通信模块、程序下载模块和电源模块，外壳上设置若干按键，电源模块为处理器和CAN通信模块供电，本实用新型可对从机参数进行设定，确保从机的工作精度。
电池管理专用设定仪器

[发明专利]电池包荷电状态的显示处理方法、装置及可读介质-CN202111080124.1在审
发明人：王辰;王阳 -专利权人：摩拜（北京）信息技术有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G01R31/396 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池包荷电状态的显示处理方法、装置及可读介质，该方法包括：根据电池包的设定信息，获得电池包的荷电状态估算值；电池包包括多个电池单体，设定信息包括电压值；根据电池包中设定电池单体的设定信息，获得设定电池单体的荷电状态估算值；设定电池单体在电池包处于充电状态下为单体电压最高的电池单体，在电池包处于放电状态下为单体电压最低的电池单体；根据电池包的荷电状态估算值和设定电池单体的荷电状态估算值，获得电池包的荷电状态修正值；在设定电池单体的电压值未达到设定电池单体在设定状态下的截止电压值的情况下，基于荷电状态修正值，更新电池包的荷电状态显示值；设定状态为充电状态或者放电状态。
电池包荷电状态显示处理方法装置可读介质

[发明专利]一种电池阻抗谱的测试方法和测试装置-CN202210206023.2在审
发明人：黄庆铿;梁永昌;王传旭;钱玉喜 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司东莞供电局
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G01R31/374 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池阻抗谱的测试方法和测试装置，该测试方法包括：自制两个相同的电池，其中一个为测试电池，另一个为验证电池；对测试电池和验证电池均以第一恒电流充电至第一设定SOC值，然后静置第一设定时间；对测试电池和验证电池均以第二恒电流放电至第二设定SOC值，然后静置第二设定时间；对测试电池和验证电池均以第一设定电流放电至第三设定SOC值，再以第二设定电流充电至第四设定SOC值，再以第一设定电流放电至第三设定SOC值，再以第二设定电流充电至第四设定SOC值，在充放电过程中分别测试测试电池和验证电池的阻抗谱。本发明提供一种电池阻抗谱的测试方法和测试装置，可以提高阻抗谱的测试精度以及验证阻抗谱的稳定性。
一种电池阻抗测试方法装置

[发明专利]车辆电池充电设定点控制-CN201410525024.9有效
发明人：李勇华;约翰内斯·盖尔·克里斯汀森;曾福林 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2014-10-08 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆电池充电设定点控制。公开了一种可调节的车辆牵引电池充电设定点策略，所述车辆牵引电池充电设定点策略能够调节用于从公用电网对电池充电的最大电池荷电状态(SOC)设定点。基于即将到来的路线的知识和相关的驾驶行为，车辆计算小于最大电池SOC充电设定点的设定点，从而当车辆开始运行时，车辆可使用再生制动和历史驾驶行为，以允许在行程期间将电池充电至最大值。
车辆电池充电定点控制

[发明专利]燃料电池系统-CN200880122486.9有效
发明人：今西启之;真锅晃太;小川朋也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-12-18 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：提供一种即使因急速预热等降低单体电池电压时也可实施适当的电流限制的燃料电池系统。当开始急速预热时，单体电池电压允许值设定部(80c)设定和燃料电池的运转状态对应的最低单体电池电压允许值。另一方面，单体电池电压目标值设定部(80d)设定最低单体电池电压目标值的初始值。之后，单体电池电压目标设定部(80d)比较由单体电池监视器检测出的最低单体电池电压、和设定的最低单体电池电压目标值，判断最低单体电池电压是否连续一定时间趋于最低单体电池电压目标值附近。单体电池电压目标值设定部(80d)获得肯定的判断时，将最低单体电池电压目标值Vth更新为降低了更新幅度ΔV的值。
燃料电池系统

[发明专利]电池放电的方法、电路和系统-CN201910858510.5有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：武汉瑞杰特材料有限责任公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池放电的方法、电路和系统。所述方法包括：将电池的电压分别与第一设定电压、第二设定电压比较，所述第二设定电压小于所述第一设定电压；当所述电池的电压大于所述第一设定电压时，将所述电池接入第一放电支路进行放电；当所述电池的电压小于或等于所述第一设定电压，且所述电池的电压大于所述第二设定电压时，将所述电池接入第二放电支路进行放电，所述第二放电支路的放电电流小于所述第一放电支路的放电电流；当所述电池的电压小于或等于所述第二设定电压时，将所述电池同时接入所述第一放电支路和所述第二放电支路进行放电本发明能够实现电池电压在40分钟至60分钟不会恢复，可以在1个小时内对电池进行安全拆解。
电池放电方法电路系统

[发明专利]充电控制方法、装置及存储介质-CN202010071282.X在审
发明人：张金虎;魏学文 -专利权人：北京小米移动软件有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本公开是关于一种充电控制方法、装置及存储介质，该方法包括：充电过程中，检测电池组中所包含的各个电池的当前电池电压；从各个电池中，确定出当前电池电压满足第一设定条件的至少一个第一电池及满足第二设定条件的至少一个第二电池；暂停第一电池和第二电池的充电，并将第一电池与第二电池进行短接；当第一电池和第二电池短接后的电压满足第三设定条件时，以当前充电模式继续对第一电池和第二电池进行充电。在基于大电流对电池充电时，因为已经对电池电压满足第一设定条件和第二设定条件的电池进行了暂停充电的处理，能够减少对电池电压满足第一设定条件的电池继续充电所引起的电池极化。
充电控制方法装置存储介质

[发明专利]电池监视系统、半导体装置、电池组系统及电池监视IC-CN201410023085.5无效
发明人：松尾嘉胜 -专利权人：拉碧斯半导体株式会社
申请日： 2014-01-17 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明提供能够将缓冲放大器的输出精度设为所期望的精度的电池监视系统、半导体装置、电池组系统及电池监视IC。在控制逻辑电路(30)内设置电池单元数量设定部(40)，设定与各LSI(10)实际连接的电池单元C的个数。在从MCU(12)输入了电池单元C的电池电压的依次测定命令时，单元选择控制部(42)对设定值与被命令的测定开始电池单元编号进行比较，在设定值是测定开始电池单元编号以上的情况下，从与测定开始电池单元编号对应的电池单元开始依次进行电池电压的测定在设定值小于测定开始电池单元编号的情况下，从与设定值对应的电池单元开始依次进行电池电压的测定。
电池监视系统半导体装置电池组 ic

[发明专利]混合动力系统锂电池荷电状态计算和校正方法、电子设备-CN202010380776.6在审
发明人：何旭阳;余庆祥;唐龙;孙建伟;刘庆明 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本申请公开了一种混合动力系统锂电池荷电状态计算和校正方法、电子设备，计算方法包括，采用第一设定直流电流向锂电池充电，经过设定保持时间后获取所述锂电池的第一端电压；再经过设定充电时间后控制所述锂电池以第二设定直流电流放电；再经过设定放电时间后获取所述锂电池的第二端电压；根据所述第一端电压和所述第二端电压计算所述锂电池的荷电状态；其中，所述第一设定直流电流和所述第二设定直流电流大小相等、方向相反，所述设定充电时间等于所述设定放电时间通过获取锂电池充放电过程中设定时间的两个端电压，就能计算锂电池的SOC，不需特殊工况标定，计算准确高，能在锂电池充放电过程中进行计算，锂电池不需静置，能够随时进行SOC校正。
混合动力系统锂电池状态计算校正方法电子设备

[发明专利]电池的充电方法-CN200410097937.1有效
发明人：山本洋由;山口昌男;玉井干隆 -专利权人：三洋电机株式会社
申请日： 2004-12-06 - 公布日： 2005-06-15 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种使所有电池的电压均匀一致，一边平衡到理想的状态一边进行充电的电池的充电方法。电池的充电方法为将多个二次电池(1)串联连接并充电的充电方法。检测各电池的电压，将超过设定电压的电池(1)放电，一边使多个电池(1)平衡一边充电。该充电方法为：检测正在充电的各电池(1)的电压，若任何一个电池(1)的电压超过设定电压，则之后在所设定的恒定时间充电后，不将未超过设定电压的电池(1)放电，仅将超过设定电压的电池(1)放电至电池电压降低到设定电压，一边使各电池(1)的电压平衡一边充电。
电池充电方法

[发明专利]一种汽车自动空调的控制方法及系统-CN201410380558.7有效
发明人：胡绵洲;陈震;吕旭君;廖坚强 -专利权人：惠州华阳通用电子有限公司
申请日： 2014-08-04 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车自动空调的控制方法及系统，预先设定超低压阈值<低压阈值<高压阈值<超高压阈值，检测电池电压；判断电池电压是否高于预先设定的超高压阈值、是否低于预先设定的超低压阈值、是否高于预先设定的高压阈值且低于超高压阈值、是否低于预先设定的低压阈值且高于超低压阈值；若电池电压高于预先设定的超高压阈值或电池电压低于预先设定的超低压阈值，则关闭空调控制器；若电池电压高于预先设定的高压阈值且低于超高压阈值或电池电压低于预先设定的低压阈值且高于超低压阈值根据车辆电池电压控制空调系统的状态，实现对车辆电池进行保护，同时提高空调系统的安全性。
一种汽车自动空调控制方法系统

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