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[发明专利]三级电力拓扑-CN201480080551.1有效
发明人：乔纳斯·松斯比·莫里德森 -专利权人：施耐德电气IT公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：根据一个方面，本发明的实施例提供了供电系统，包括：输入端，其被配置成接收来自输入电源的输入AC电力；输出端，其被配置成向负载提供输出AC电力；变换器，其耦合于输入端并且被配置成将输入AC电力变换成经变换的DC电力；第一DC总线，其耦合于变换器并且被配置成接收经变换的DC电力；逆变器，其耦合于第一DC总线和输出端并且被配置成将来自第一DC总线的DC电力变换成输出AC电力；第一DC开关电路，其耦合在第一DC总线和中性点之间；以及控制器，其耦合于第一DC开关电路并且被配置成操作第一DC开关电路，使得在第一DC总线上的电压在变换器和逆变器的切换操作期间是零。
三级电力拓扑

[发明专利]适用于并网电力电子变换器惯量支撑的控制方法及装置-CN202211502127.4在审
发明人：吴越;周月宾;李巍巍;冯俊杰;杨双飞;赵晓斌;袁智勇 -专利权人：南方电网科学研究院有限责任公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H02J3/46 文献下载
摘要：本申请涉及一种适用于并网电力电子变换器惯量支撑的控制方法、装置及设备，应用于新能源分布式发电系统、储能变流器或V2G充放电桩上，该适用于并网电力电子变换器惯量支撑的控制方法对获取的电力电子变换器并网点的频率数据和频率参考数据处理得到惯量补偿数据，采用惯量补偿数据作为电力电子变换器的补偿量得到电流内环参考数据，根据电流内环参考数据和第二电流数据控制电力电子变换器的运行，使得电力电子变换器具有惯量支撑，无需将并网变换器的跟网型控制策略改造成为构网型控制策略，此方式简单实用；解决了现有新能源分布式发电系统的并网电力电子变换器要实现惯量支撑功能，需要改造该系统设备，改造成本高的技术问题。
适用于并网电力电子变换器惯量支撑控制方法装置

[发明专利]一种功率变换器的构网控制方法和功率变换器-CN202211582365.0在审
发明人：赵明权;辛凯;刘云峰;徐飞;屈子森 -专利权人：华为数字能源技术有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H02J3/50 文献下载
摘要：一种功率变换器的构网控制方法，应用在功率变换器，功率变换器包括变换电路，变换电路的输入端连接直流源，输出端连接电力系统。功率变换器检测变换电路的输出电压，并在输出电压的幅值超出设定电压范围时，控制变换电路输出第一无功功率。变换电路通过改变输出无功功率的方式，实现对电力系统电压的快速支撑。功率变换器根据设定电压范围的上限电压或下限电压计算出无功功率，尽最大能力对电力系统的电压支撑，使得电力系统运行在正常电压范围内。功率变换器让上限无功功率或下限无功功率与原始无功功率进行竞争，并输出竞争无功功率。通过竞争的方式实现功率变换器在电压控制和无功功率控制模式之间无缝切换，不会对电力系统造成冲击。
一种功率变换器控制方法

[发明专利]具有能量积蓄部的电动机驱动装置-CN201210212520.X有效
发明人：酒井幸次郎;岩下平辅 -专利权人：发那科株式会社
申请日： 2012-06-21 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：具有能量积蓄部的电动机驱动装置（1）具有：把来自电源的交流电力变换为直流电力的交流直流变换器（11）；相互变换直流电力和交流电力的直流交流变换器（12）；将交流直流变换器（11）以及直流交流变换器（12）的各直流侧连接，进行直流电力的交接的DC连接部（13）；与DC连接部（13）连接，具有积蓄或者供给直流电力的至少一个电容器积蓄部（14A）以及至少一个飞轮积蓄部（14B）的能量积蓄部（14）；以及进行控制使能量积蓄部（14）积蓄或者供给直流电力的能量控制部（15）。
具有能量积蓄电动机驱动装置

[发明专利]驱动单元-CN202010607173.5有效
发明人：小林平典;久田启介 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H02K11/33 文献下载
摘要：驱动单元(30)具备：电动机(MOT)，其具有沿水平方向延伸的旋转轴(CL)；电动机壳体(40)，其收容电动机；以及电力变换装置(PDU)，其与电动机电连接，且将向电动机供给的电力及从电动机供给的电力进行变换电力变换装置在前后方向上配置于前侧，在电力变换装置的上部以朝向水平方向的方式设置有DC连接器(51)，该DC连接器连接与电池(BAT)连接的DC线(31)。DC连接器具有与在电力变换装置PDU的内部配置的母线(53)连接的内部连接部(51a)。DC连接器构成为能够从电力变换装置的上方接触到内部连接部。
驱动单元

[实用新型]具有能量积蓄部的电动机驱动装置-CN201220301381.3有效
发明人：酒井幸次郎;岩下平辅 -专利权人：发那科株式会社
申请日： 2012-06-21 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：具有能量积蓄部的电动机驱动装置（1）具有：把来自电源的交流电力变换为直流电力的交流直流变换器（11）；相互变换直流电力和交流电力的直流交流变换器（12）；将交流直流变换器（11）以及直流交流变换器（12）的各直流侧连接，进行直流电力的交接的DC连接部（13）；与DC连接部（13）连接，具有积蓄或者供给直流电力的至少一个电容器积蓄部（14A）以及至少一个飞轮积蓄部（14B）的能量积蓄部（14）；以及进行控制使能量积蓄部（14）积蓄或者供给直流电力的能量控制部（15）。
具有能量积蓄电动机驱动装置

[发明专利]一种风电场全直流电能汇聚系统-CN201410690430.0有效
发明人：孙冠群 -专利权人：中国计量学院
申请日： 2014-11-25 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： H02J1/10 文献下载
摘要：一种风电场全直流电能汇聚系统，由SRG系统及其DC变换电路、电力电子开关、电力线组成，多个SRG系统及其DC变换电路先串联组成一个支路，多个相同数量的SRG系统及其DC变换电路串联的支路间并联，不同支路的平行相邻的SRG系统及其DC变换电路之间通过电力电子开关进行同极性端连接；SRG系统及其DC变换电路由SRG系统、DC变换电路组成，SRG系统和DC变换电路连接；DC变换电路由电容C1、电容C2、电容C3、电阻R1、电阻R2、电阻R3、二极管VD、电力电子开关VT1、电力电子开关VT2、电力电子开关VT3、电抗器L组成。
一种电场直流电能汇聚系统

[发明专利]铁路车辆用驱动装置-CN201510080567.9有效
发明人：绫田昌高;筱宫健志;宫内努;寺村佳子;金子贵志 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2015-02-13 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B60L9/22 文献下载
摘要：具备第一电力变换装置，其将从架线输入的直流电力变换为三相交流，驱动三相交流电动机；蓄电装置，其设置在车上，能够以直流电力进行充放电；第二电力变换装置，其控制在蓄电装置和第一电力变换装置之间流过的电流，第二电力变换装置在第一电力变换装置进行动力运行动作的过程中或进行再生动作的过程中，与架线的电压或第一电力变换装置的输入电压中的至少一方的电压对应地，将蓄电装置的动作模式切换为充电动作、放电动作、停止这3个动作模式中的至少2个以上的动作模式。
铁路车辆驱动装置

[发明专利]一种储能单元分离式变流器及控制方法-CN201810606795.9有效
发明人：谢晔源;王宇;连建阳;段军;刘洪德 -专利权人：南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： H02J1/10 文献下载
摘要：本发明公开一种储能单元分离式变流器，包含一个电力电子变换单元，还包括至少一个分离式的储能单元及第一开关组，第一开关组串联在储能单元与电力电子变换单元的直流侧之间，可通过分开第一开关组中的正极开关与负极开关，使储能单元与电力电子变换单元分离，其中电力电子变换单元为直‑直变换器或交‑直变换器。本发明的电力电子变换单元停止工作时，可利用闲置变流器的储能单元，可为直流母线提供储能容量，大大提升了设备的利用率，节约成本。
一种单元分离变流器控制方法

[发明专利]带自灭弧元件的电力变换器的控制装置-CN95105772.3无效
发明人：田能村显一;上村洋市 -专利权人：株式会社东芝
申请日： 1995-04-27 - 公布日： 1999-03-17 - 主分类号： H02M1/06 文献下载
摘要：电力变换器的控制装置由下列部件组成变压器偏磁量计算部件，检测为了算出变压器铁心磁通的偏置所需的电量；系统侧直流部分校正控制部件，根据上述检测出的电量计算出电力变换器的输出电压直流成份的目标值；变换器输出直流部分计算部件，检测为求出电力变换器的输出电压直流成份所需的电量并由检测出的电量计算出电力变换器的输出电压直流成份；变换器输出直流部分校正控制部件用以导出用来校正电力变换器输出电压的电量。
元件电力变换器控制装置

[发明专利]用于电力变换系统的控制系统-CN96113906.4无效
发明人：山本肇 -专利权人：东芝株式会社
申请日： 1996-12-25 - 公布日： 1999-12-29 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：用于电力变换系统的控制系统，电力变换系统包括多个单元变换器及用于使变换器的ＡＣ输出串联连接的变压器。该控制系统包括用于在变压器的原边绕组上检测ＡＣ系统电压的单元；用于基于ＡＣ系统电压产生在变压器原边绕组上由电力变换系统输出的电压的指令电压矢量的单元；及用于产生在变压器的原边绕组上由电力变换系统输出的电压的多个实际电压矢量的单元
用于电力变换系统控制系统

[发明专利]电力变换器、电力变换器的控制方法、电力系统、电力系统的控制方法及程序-CN202180044100.2在审
发明人：力宗真宽;阿部飞鸟 -专利权人：古河电气工业株式会社
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H02J1/00 文献下载
摘要：电力系统设置多个电力单元，各电力单元具备与交流的商用电力系统电连接的电力变换器和与所述电力变换器电连接的设备，且所述电力变换器具备控制部，基于具有下垂特性的参考函数来执行初级控制，所述下垂特性根据所述电力变换器测量出的电压来生成对所述设备进行自端控制时的目标值，所述电力系统具有次级控制的功能，在所述次级控制中，根据多个所述电力单元的电力状况来更新具有所述下垂特性的参考函数，所述初级控制的控制周期与所述次级控制的控制周期不同。
电力变换器控制方法电力系统程序

[发明专利]电力变换装置及电力变换系统-CN201880070228.4在审
发明人：山边健太 -专利权人：东芝三菱电机产业系统株式会社
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：电力变换系统具备：蓄电池；第一电力变换装置，被构建为与电力系统进行电网互联，通过将蓄电池的电力变换并向负载设备与电力系统之间的连接点输出，向负载设备供给电力；以及控制机构，在电力系统从第一电力变换装置切离的独立运转时，在蓄电池的状态与预先设定的剩余电力不足条件一致的情况下，对不是第一电力变换装置的其他装置发送用来降低向负载设备供给的电力的信号。
电力变换装置系统

[发明专利]电力变换器-CN201880091105.9在审
发明人：海野友洋;石井聪一 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：电力变换器(100)具有：电力变换电路(1)，其将输入电力变换为直流电力或交流电力；冷却器(2)，其载置电力变换电路，并且对该电力变换器进行冷却；以及罩部件(3)，在其与冷却器之间对电力变换电路进行收容
电力变换器

[发明专利]电动车辆-CN201280076485.1在审
发明人：桥元庆太 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-10-25 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B60K6/28 文献下载
摘要：充电器(120)通过包含绝缘变压器(330)的电力变换路径，将从外部电源(210)向充电口供给的交流电力变换为蓄电装置(70)的充电电力。EHC(140)与设置在该电力变换路径上的绝缘变压器(330)的初级侧、被输出直流电压的电力线(352p、352g)电连接。在车辆行驶时使EHC(140)工作的情况下，充电器(120)通过外部充电时的电力变换的一部分的逆变换，将来自蓄电装置(70)的电力变换为输出至与EHC(140)连接的电力线(352p、352g)的直流电压
电动车辆

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