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[发明专利]一种实现燃气轮机起动过程中燃料实时控制方法及装置-CN201410751451.9有效
发明人：曾德堂;谭春青;高庆;张华良;刘锡阳;董学智;陈海生 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2014-12-10 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： F02C9/28 文献下载
摘要：本发明为解决现有燃气轮机起动过程中燃料开环控制容易导致超温或悬挂问题，公开了一种实现燃气轮机起动过程中燃料量实时闭环控制的方法及装置，适用于地面燃气轮机、航空发动机以及其它起动过程中对燃料控制要求高的动力装置中，在燃气轮机起动过程中增加了燃料质量流量计、压气机测速传感器、排气端温度传感器。燃气轮机点火成功后，燃气轮机控制器通过燃料质量流量计、速度传感器、温度传感器，实时检测和调整燃料量，从而实现燃气轮机起动过程中的燃料实时闭环控制。
一种实现燃气轮机起动过程燃料实时控制方法装置

[发明专利]一种高性能燃气轮机进气系统-CN201910536338.1有效
发明人：解波;唐敏;冷盼;马永 -专利权人：江苏华强新能源科技有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高性能燃气轮机进气系统，包括与燃气轮机的进气口相连接的进气管道以及通过进气管道相连接的空气过滤器、防雨罩及换热器，空气过滤器的进气口设置防雨罩，空气过滤器的出气口连接换热器，换热器通过导流装置连接燃气轮机，其特征在于：空气过滤器的输出端设有消音器，换热器与燃气轮机之间还设有除雾器，燃气轮机的进气口处还设有导流装置，该高性能燃气轮机进气系统，该进气系统结构简单，对气体进行过滤，保证了气体的质量，延长了燃气轮机的使用寿命
一种性能燃气轮机系统

[发明专利]基于正弦修正焦点损失的燃机类不平衡诊断方法及系统-CN202210651326.5有效
发明人：刘金福;白明亮;罗京;冯春达;任铭昊;陈云潇;于达仁;李文峰;李中华 -专利权人：哈尔滨工业大学;深圳利行科技有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F18/2415 文献下载
摘要：基于正弦修正焦点损失的燃机类不平衡诊断方法及系统，涉及燃气轮机故障检测诊断领域。本发明是为了解决现有燃气轮机故障检测方法在故障样本数目稀缺的条件下故障检测精度低的问题。本发明包括：获取待检测的燃气轮机数据，将待检测的燃气轮机数据输入到故障诊断网络中，判断待检测燃气轮机是否故障。待检测的燃气轮机数据包括：燃料量、大气温度、功率、透平排气温度、压气机出口压力、压气机出口温度。基于正弦修正焦点损失的燃机类不平衡诊断系统用于实现基于正弦修正焦点损失的燃机类不平衡诊断方法。本发明用于对燃气轮机进行故障诊断。
基于正弦修正焦点损失燃机类不平衡诊断方法系统

[发明专利]一种燃气轮机高压涡轮导叶设计方法-CN202210595222.7有效
发明人：牛夕莹;林枫;李越;王靖超;李国强;傅琳;李宗全 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-05-29 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供一种燃气轮机高压涡轮导叶设计方法，是一种综合考虑气动性能与冷却空气用量的燃气轮机高压涡轮导叶设计方法，本发明涉及的是一种能够综合考虑气动性能与冷却空气用量的燃气轮机高压涡轮导叶设计方法。本发明的目的是为了提供可有效减少高压涡轮导叶叶片数量，降低冷却空气用量，改善燃气轮机整机性能，而且还可减少叶片生产成本的高压涡轮导叶综合设计方法。从而解决现有设计方法难以进一步提升燃气轮机效率，机组成本较高的问题。本发明用于减少冷却空气用量，改善燃气轮机整机性能，及降低燃气轮机成本领域。
一种燃气轮机高压涡轮设计方法

[实用新型]一种燃气轮机起动过程中燃料闭环控制装置-CN201420774188.0有效
发明人：曾德堂;谭春青;高庆;张华良;刘锡阳;董学智;陈海生 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2014-12-10 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F02C9/28 文献下载
摘要：本实用新型为解决现有燃气轮机起动过程中燃料开环控制容易导致超温或悬挂问题，公开了一种燃气轮机起动过程中燃料闭环控制装置，适用于地面燃气轮机、航空发动机以及其它起动过程中对燃料控制要求高的动力装置中，在燃气轮机起动过程中增加了燃料质量流量计燃气轮机点火成功后，燃气轮机控制器通过燃料质量流量计、速度传感器、温度传感器，实时检测和调整燃料量，从而实现燃气轮机起动过程中的燃料闭环控制。
一种燃气轮机起动过程燃料闭环控制装置

[实用新型]燃气轮机及燃气轮机间隙控制系统-CN201520773180.7有效
发明人：任超;汤禹成;冯瑞;高辰 -专利权人：西门子公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： F01D11/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃气轮机和一种燃气轮机的间隙控制系统，所述燃气轮机包括一压缩机和一涡轮部，所述燃气轮机还包括：一管路，所述管路的一端与所述压缩机连通，所述管路的另一端与所述涡轮部连通，所述压缩机内的气体可通过所述管路流向所述涡轮部的叶片；一冷却器，所述冷却器配置于所述管路上，用于在所述燃气轮机启动阶段或重启阶段时冷却流经所述管路的气体。本实用新型的燃气轮机设有间隙控制系统，所述间隙控制系统可在燃气轮机启动阶段或重启阶段时有效增大顶部间隙的最小值。
燃气轮机间隙控制系统

[实用新型]一种基于燃气轮机的医院综合供能系统-CN201720407576.9有效
发明人：童航;孙亮;王宝玉;徐厚达 -专利权人：华电电力科学研究院
申请日： 2017-04-18 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F02C6/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于燃气轮机的医院综合供能系统，系统包括燃气轮机、余热锅炉、电制冷机、储热罐、汽水换热器、蒸汽型溴化锂吸收式冷热机组。燃气轮机采用轻型燃气轮机，轻型燃气轮机一般装机容量、占地规模较小，比较适用于安装在医院附近，所以一般均采用轻型燃气轮机不采用重型燃气轮机。
一种基于燃气轮机医院综合系统

[实用新型]一种船用燃气轮机引气防冰装置-CN201921978252.6有效
发明人：王建华;潘涛;叶传新;孙海东;付宇;翟斌;胡政;柴运强;吴轩;李梦竹 -专利权人：中国船舶工业系统工程研究院
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F02C7/047 文献下载
摘要：本实用新型一种船用燃气轮机引气防冰装置，包括引气管路，所述的引气管路将船用燃气轮机压气机级间气流输送至燃气轮机进气口喷出，提高燃气轮机进气口温度。本实用新型将燃气轮机压气机中的热空气引到燃气轮机进气口，与进气空气充分掺混，能够有效调节进气空气的温度和相对湿度，防止进气口结冰，保证燃气轮机的工作效能。
一种燃气轮机引气防冰装置

[实用新型]一种燃气轮机油封的开关-CN202021712547.1有效
发明人：张晓云;刘文文;何彬;屈鑫;刘毅腾 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： F02C7/28 文献下载
摘要：一种燃气轮机油封的开关，涉及能源动力技术领域。本实用新型是为了解决燃气轮机的长期油封在燃气轮机假起动过程中用滑油充满燃油系统附件和内腔，导致部件的腐蚀的问题。本实用新型所述的一种燃气轮机油封的开关，包括两个堵盖、多个第一螺钉、法兰、油封开关壳体、两个管接头、电动机构、罩壳组件、主轴和圆管。一种燃气轮机油封的开关是通过主轴的旋转带动花键轴的旋转，来实现对燃气轮机油封的开关的开启或关闭。主要用于燃气轮机需要长时间停运油封时，保养燃油系统附件。
一种燃气轮机开关

[发明专利]用于使燃气轮机以低于其额定功率操作的方法-CN201480009833.2无效
发明人： A·伯切尔;E·多伊克;A·克卢格;M·林克;P·克罗伊策;A·施特内曼;M·特蒂尔特;M·维尔克 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2014-02-06 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F02C7/141 文献下载
摘要：本发明涉及用于使燃气轮机以低于其额定功率操作的方法，其中燃气轮机的废气中的一氧化碳排放随着燃气轮机功率输出的减小而增大，其中，当达到一氧化碳排放的预定限制值(根据需要选择)或者在相对或绝对条件下规定的，针对输出燃气轮机功率的预定限制值下冲时，增大燃气轮机的燃烧室中的燃烧温度。为了使燃气轮机工作在低排放，其规定了，当存在功率的恒定输出，通过添加液态的或蒸汽的介质至少部分补偿，作为燃烧温度增加的结果而在燃气轮机的出口处产生的废气温度增大。
用于燃气轮机低于额定功率操作方法

[实用新型]燃气轮机润滑油箱-CN201520349703.5有效
发明人：阳廷孝;马健峰 -专利权人：重庆中节能三峰能源有限公司;中节能工业节能有限公司
申请日： 2015-05-27 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： F16N19/00 文献下载
摘要：本专利申请涉及燃气轮机润滑系统，具体涉及一种燃气轮机润滑油箱；包括有一个圆柱形的壳体，该壳体的上部设置有封闭盖，壳体的底部向下凹陷并在凹陷处设置有排油管，所述壳体的侧壁上部沿切线方向设置有进油管，所述壳体内部设置有与壳体同轴的锥形过滤网，过滤网包括间距不超过2mm的上滤网和下滤网，所述过滤网的边缘通过螺母固定到壳体侧壁上，过滤网的锥顶连接有拉紧钢丝，拉紧钢丝的另一端穿过密封盖中心并通过调节螺母固定；采用本专利申请技术方案的燃气轮机润滑油箱
燃气轮机润滑油箱

[发明专利]基于甲烷燃烧-重整的提高燃气轮机循环热力性能的方法-CN201110142551.8无效
发明人：唐强;张力;陈艳容;蒲舸;张晓琴;阳绪东;毛心茹 -专利权人：重庆大学
申请日： 2011-05-30 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： F02C6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于甲烷燃烧-重整的提高燃气轮机循环热力性能的方法，1）将燃气轮机中压气机增压后的空气和一部分燃料流通入燃气轮机燃烧室中燃烧，形成含H2O和CO2的高温烟气；2）再将一部分燃料流与产生的H2O和CO2在催化剂表面发生吸热的重整反应，形成混合燃气；3）将混合燃气通入燃气轮机透平膨胀做功。本发明利用吸热的甲烷重整反应，用于吸收甲烷燃烧释放的高温热量，来改善燃气轮机循环的热力性能。重整反应后的混合燃气再输入燃气轮机透平实现膨胀做功，具有较高的热效率。与现有的燃气轮机简单循环相比，循环热效率可提高约25%，同时燃气循环的比功也得到提高，使得燃气轮机的整个设计在相同功率下结构可更紧凑。
基于甲烷燃烧重整提高燃气轮机循环热力性能方法

[发明专利]包含回热器的变几何三轴式燃气轮机控制方法-CN201811629221.X在审
发明人：张华良;谭春青;尹钊;王涛;孙文超;周桥 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： F02C7/08 文献下载
摘要：本公开提供一种包含回热器的变几何三轴式燃气轮机控制方法，包括：步骤A：建立包含回热器的变几何三轴式燃气轮机仿真模型；步骤B：基于上述仿真模型，制定最优动力涡轮出口温度的控制规律；步骤C：建立燃油流量与高压轴相对转速之间的闭环控制；步骤D：建立动力涡轮导叶角度与动力涡轮出口温度之间的闭环控制；步骤E：设置超转保护，避免燃气轮机超转。本公开提供的包含回热器的变几何三轴式燃气轮机控制方法，针对带回热器的变几何三轴式燃气轮机，通过模型计算，获得最优控制规律，在保证燃气轮机不超温、不超转的前提下提高热效率，获得较为平缓的燃气轮机效率曲线，解决燃气轮机部分工况下效率低的问题。
燃气轮机三轴式回热器燃气轮机控制动力涡轮闭环控制仿真模型燃气轮机效率热效率控制规律模型计算燃油流量最优控制高压轴超温导叶热器出口保证制定

[发明专利]一种燃气轮机离线清洗方法-CN201710270251.5在审
发明人：徐鑫;种强;韩永军;赵祥敏 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： F02C7/32 文献下载
摘要：本发明提供一种燃气轮机离线清洗方法，包括如下步骤，确保涡轮出口温度不高于66℃、压气机进口温度高于10℃，压气机进口导叶为全开状态；安装燃气轮机离线清洗装置，连接燃气轮机排污口与污水槽，连接清洗车与喷射环，同时确保喷嘴通畅；配制清洗液加热至40～50℃；驱动燃气轮机并将其带转至清洗转速，清洗车喷射清洗液清洗燃气轮机；将清洗车洗净排空，加入蒸馏水并加热至40～50℃温度，驱动燃气轮机并将其带转至清洗转速，喷射蒸馏水漂洗燃气轮机；检查清洗、漂洗效果；燃气轮机冷运转确保吹干积水。
一种燃气轮机离线清洗方法

[发明专利]一种间冷循环燃气轮机稳态工作线规划方法-CN201910357853.3在审
发明人：李淑英;季念坤;王志涛;刘瑞;戚万领;张君鑫;李铁磊;于海超;刘硕硕;高楚铭;张靖凯 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F02C9/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种间冷循环燃气轮机稳态工作线规划方法，根据舰船在不同任务阶段对动力的需求，划分间冷循环燃气轮机的工作状态，并确定燃气轮机在各工作状态下的约束条件；使用变工况模型计算出间冷循环燃气轮机的全部平衡工作点本发明对于间冷循环燃气轮机，在考虑船舶任务需求的情况下，可以在燃气轮机所有能够工作的平衡点范围内规划出一条最优的稳态工作线，有助于间冷循环燃气轮机控制策略的制定。该方法具有通用型，对于其他循环方式的燃气轮机稳态工作线的规划也具有参考意义。
燃气轮机冷循环工作线稳态约束条件种间规划燃气轮机控制凸多边形区域空间区域模型计算任务需求循环方式应用曲线优化参数平移变工况等值面工作点平衡点通用型求解舰船船舶参考平衡制定