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[发明专利]一种浮动活塞缓冲油缸-CN202111241267.6在审
发明人：丁博文 -专利权人：丁博文
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种浮动活塞缓冲油缸，主要由运动体、浮动活塞组件和缸体(300)组成；运动体主要由运动体缸体(100)、活塞端盖(110)组成；浮动活塞组件设置在运动体缸体内；运动体缸体(100)右端和带有节流阀(111)的活塞端盖(110)装配，运动体缸体(100)内部具有1个等径圆柱腔体，该腔体由左向右被浮动活塞组件分成3个腔室，分别是气腔(001)、活塞补偿腔(002)和调节小腔(003)；运动体(100本发明可提高缓冲油缸中气体的密封性；补偿腔中的液压油可以提高浮动活塞组件的润滑性，降低活塞体滑块密封圈和活塞体密封圈的磨损，提高浮动活塞组件寿命。
一种浮动活塞缓冲

[实用新型]一种用于氮气筒的浮动活塞结构-CN201822045150.0有效
发明人：姜太云;刘坤;邓金龙;付传忠;董天柱;张会明;林太庆 -专利权人：上海曼杰汽车精密零部件有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于氮气筒的浮动活塞结构，包括浮动活塞，所述浮动活塞外表面套有氮气筒，所述浮动活塞上设有第一环状槽、第二环状槽和第三环状槽，且所述第一环状槽、第二环状槽和第三环状槽位于所述浮动活塞与氮气筒的接触面位置，所述第一环状槽内放置有第一活塞环，所述第二环状槽内放置有第二活塞环，所述第三环状槽内放置有密封圈，其中密封圈位于第一活塞环和第二活塞环的中间。本实用新型把浮动活塞改为两道活塞环浮动活塞，多添加一个活塞环，能有效地增加与氮气筒内壁接触的面积，使浮动活塞即使在更加剧烈的运动下，也能稳定的运动，不会倾斜卡死，这样就提升了减振器的性能。
环状槽浮动活塞活塞环氮气密封圈浮动活塞结构本实用新型接触面位置外表面套减振器筒内壁有效地卡死

[发明专利]低噪音型汽车减震浮动活塞及其制作方法-CN201911121390.7在审
发明人：徐浩;张博强;张施建;陈修萍;赵浩瀚;郭林林 -专利权人：宣城协盈汽车零部件科技有限公司;河南工业大学
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：低噪音型汽车减震浮动活塞及其制作方法，包括浮动活塞主体，所述浮动活塞主体的外壁开设有第一限位环槽和第二限位环槽，所述第一限位环槽的内部嵌入有导向环，所述第二限位环槽的内部嵌入有密封圈，所述导向环用以减少所述浮动活塞主体与缸筒的摩擦系数，所述密封圈用以分隔储油室和储气室；本发明利用导向环与缸筒接触，能够降低浮动活塞的摩擦系数，提高浮动活塞运动顺畅性，可降低减震器在工作时的噪音；浮动活塞采用铝制成，能够在保证浮动活塞强度的基础上，降低摩擦系数
噪音汽车减震浮动活塞及其制作方法

[实用新型]低噪音型汽车减震浮动活塞-CN201921976966.3有效
发明人：徐浩;张博强;张施建;陈修萍;赵浩瀚;郭林林 -专利权人：宣城协盈汽车零部件科技有限公司;河南工业大学
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：低噪音型汽车减震浮动活塞，包括浮动活塞主体，所述浮动活塞主体的外壁开设有第一限位环槽和第二限位环槽，所述第一限位环槽的内部嵌入有导向环，所述第二限位环槽的内部嵌入有密封圈，所述导向环用以减少所述浮动活塞主体与缸筒的摩擦系数，所述密封圈用以分隔储油室和储气室；本实用新型利用导向环与缸筒接触，能够降低浮动活塞的摩擦系数，提高浮动活塞运动顺畅性，可降低减震器在工作时的噪音；浮动活塞采用铝制成，能够在保证浮动活塞强度的基础上，降低摩擦系数
噪音汽车减震浮动活塞

[发明专利]自重平衡组件、自重平衡设备及自重平衡方法-CN202310949683.4在审
发明人：黄铁胜;胡天琦 -专利权人：镭神技术（深圳）有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16F15/28 文献下载
摘要：本申请涉及自重平衡组件、自重平衡设备及自重平衡方法，包括缸套、活塞传动件、连接件、导向机构、储气罐、连通管、支撑块及浮动活塞件；缸套内部设有相连通的活塞缸及进气室，进气室通过连通管连通储气罐；浮动活塞件容置于活塞缸中，活塞传动件部分设置于活塞缸中，且活塞传动件与缸套浮动配合，活塞传动件通过连接件与导向机构相连接；浮动活塞件用于在储气罐内的压缩气体作用下，调整活塞传动件的位置，以使导向机构沿活塞传动件的运动方向运动；支撑块设置于进气室中，用于阻止浮动活塞件进入进气室。通过储气罐近距离输出压缩气体，实现浮动活塞件的快速响应及高速运动，起到了快速调节自重平衡的效果。
自重平衡组件设备方法

[发明专利]底盘浮动液压系统及高空作业平台-CN202110842514.1在审
发明人：王德红;赵忠立;李绍蕾;李春桥 -专利权人：临工集团济南重机有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种底盘浮动液压系统及高空作业平台，属于高空作业平台技术领域。该底盘浮动液压系统包括第一浮动油缸、第二浮动油缸和浮动控制阀，其中，第一浮动油缸的活塞杆与底盘的前桥连接，用于控制左前轮的浮动；第二浮动油缸的活塞杆与底盘的前桥连接，用于控制右前轮的浮动；第一浮动油缸和第二浮动油缸通过浮动控制阀与进油油路和回油油路连通，浮动控制阀被配置为控制第一浮动油缸的活塞杆和第二浮动油缸的活塞杆的伸缩，浮动控制阀的换向由底盘的后桥的摆动控制。该底盘浮动液压系统及高空作业平台能够实现全时浮动，提高了作业效率；且能够保证作业的安全性。
底盘浮动液压系统高空作业平台

[实用新型]一种浮动活塞自动涂油设备-CN202121352998.3有效
发明人：邢大勇;刘安;章程 -专利权人：浙江戈尔德智能悬架股份有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及浮动活塞加工领域，尤其涉及一种浮动活塞自动涂油设备，包括有工作台、密封圈撑开卡爪以及涂油喷头，工作台上分别设有安装工位和涂油工位，工作台上设有浮动活塞传料轨道、密封圈传料轨道以及传料机构，安装工位上的浮动活塞安装密封圈后，第一夹持机械手将安装工位上的浮动活塞转移至涂油工位上进行涂油，第二夹持机械手同时将涂油工位上的浮动活塞进行收集，实现了浮动活塞的密封圈安装与浮动活塞的涂油同步工作，大大提高了浮动活塞的涂油效率
一种浮动活塞自动涂油设备

[实用新型]避震减振器-CN93209483.X无效
发明人：蒋东生 -专利权人：蒋东生
申请日： 1993-04-19 - 公布日： 1994-08-24 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：一种避震减振器，具有外缸、内缸、上、下浮动活塞、上、下弹性元件和带杆活塞。内缸置于外缸内与外缸构成补液腔；上浮动活塞置于外缸内上部；下浮动活塞置于内缸内；上弹性元件置于外缸顶与上浮动活塞之间；下弹性元件置于缸底与下浮动活塞之间；带杆活塞置于上、下浮动活塞之间，且构成上、下减振腔
减振器

[实用新型]一种油缸浮动缓冲机构-CN201921007692.7有效
发明人：杨华生;杨智强;邓攀;谢德胜 -专利权人：宜昌市燕狮科技开发有限责任公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F15B15/22 文献下载
摘要：一种油缸浮动缓冲机构，包括油缸端盖、活塞组件和油缸本体，所述的油缸本体内设有活塞组件，油缸本体上设有油缸端盖，油缸端盖上设有进油腔和浮动槽，浮动槽上设有浮动环，浮动环上设有多个通孔，活塞组件上的活塞杆穿过浮动环并延伸至进油腔中采用上述结构，有效活塞杆和油缸端盖缓冲，降低了油缸失效或者报废的几率，更加安全可靠；整个装置结构简单合理，方便安装检修，实用性强。
一种浮动缓冲机构

[实用新型]磁浮液压减振器-CN201020145070.3有效
发明人：杜有龙 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽东机工减振器有限公司
申请日： 2010-03-31 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： F16F6/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种磁浮液压减振器，包括浮动活塞、橡胶圈、上永磁体、下永磁体、底盖；浮动活塞与上永磁体间、下永磁体与底盖间隔热胶粘结；浮动活塞、橡胶圈和上永磁体组成浮动磁体活塞安装在工作缸内；下永磁体与上永磁体同性磁极相对；活塞杆与复原压缩阀、浮动磁体活塞在工作缸内往复直线运动。浮动活塞上具有上端凹槽、表面沟槽、下端浅槽，上端凹槽防止极限工作行程时复原压缩阀系螺母直接冲击浮动活塞；表面沟槽安装橡胶圈；下端具有浅槽用以和上永磁体配合定位。非磁性浮动活塞；防止上永磁体对复原压缩阀系产生磁化。底盖与工作缸螺纹连接，便于拆卸。优点是工作可靠；结构简单、简化工艺、操作方便、可反复拆装使用，降低成本。
液压减振器

[实用新型]一种油缸缓冲结构-CN201620249760.0有效
发明人：陈善坤;李精龙;方忠磊;王鹏生;朱纯美 -专利权人：合肥长源液压股份有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： F15B15/22 文献下载
摘要：一种油缸缓冲结构，包括浮动套以及开设于缸底并从缸底的前端面向后延伸的缓冲孔，所述活塞杆的后端穿过活塞伸入到由缸筒、活塞与缸底围合形成的缓冲腔内，所述浮动套设于缓冲孔的前端，且所述浮动套与缓冲孔阶梯配合，当活塞到达油缸后端时，所述活塞杆的后端穿过浮动套伸入缓冲孔内，所述浮动套的内壁与活塞杆的外壁形成节流缝隙，所述浮动套与缓冲孔的阶梯配合处形成密封面。本实用新型油缸缓冲结构，可以在当活塞接近行程终点时，使浮动套的内壁与活塞杆的外壁形成节流缝隙，浮动套与缓冲孔的阶梯配合处形成密封面，这样，通过节流缝隙和密封面对缓冲腔内的液压油进行密封和节流，实现缓解活塞对缸底冲击的目的
一种缓冲结构

[实用新型]一种扭转油缸支撑机构-CN202320422746.6有效
发明人：刘晓明;徐振源;王立源;徐彬 -专利权人：山东易金精测设备制造有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型属于油缸密封支撑技术领域，具体涉及一种扭转油缸支撑机构，扭转油缸包括油缸体、摆动叶片和传动轴；支撑机构包括端盖，还包括浮动限位机构，端盖内端远离传动轴的部分与油缸体可拆卸连接，端盖与摆动叶片之间开设有浮动油腔；浮动限位机构包括浮动密封活塞，浮动密封活塞与传动轴滑动连接，浮动密封活塞内端能够在浮动油腔内移动，相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：（1）当摆动叶片发生轴向移动进而产生轴向推力，浮动密封活塞能够在浮动油腔内轴向移动，抵消摆动叶片产生的轴向推力并让摆动叶片在工作中始终处于中位；（2）浮动密封活塞能够减少摆动叶片以及缸体的磨损，提高扭转油缸的使用寿命。
一种扭转支撑机构

[实用新型]用于二板式注塑机的锁模油缸的浮动式密封结构-CN201020155368.2无效
发明人：韩志翔;胡保全;刘玉鹏 -专利权人：宁波双马机械工业有限公司
申请日： 2010-04-09 - 公布日： 2010-12-29 - 主分类号： B29C45/67 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于二板式注塑机的锁模油缸的浮动式密封结构，包括固定模板、拉杆和密封结构，拉杆从左到右通过拉杆浮动环、锁模活塞、锁模活塞螺母和锁模油缸盖安装于固定模板内腔内；拉杆浮动环上有拉杆密封件，锁模活塞安装有活塞密封环，且活塞密封环上有活塞密封件，锁模活塞右端通过活塞浮动环挡圈与锁模活塞螺母固定。本实用新型密封件装在可自由浮动的浮动环上，当固定模板(锁模油缸)因受力而产生变形时，该机构能通过浮动环自动调整密封件和油缸体(或拉杆)的间隙，保证密封件同密封体之间的间隙。
用于板式注塑锁模油缸浮动密封结构

[发明专利]一种频率敏感型减振器-CN201910315653.1在审
发明人：张仁辉;姜利;陈川;杜有龙 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司;一汽东机工减振器有限公司
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明提供一种频率敏感型减振器，包括频率感应机构；频率感应机构紧固连接安装在的复原阀系下方；复原阀系与频率感应机构将贮油缸分隔成复原阀系上方的复原腔室、及频率感应机构下方的压缩腔室；活塞杆带动下在工作缸内往复运动；活塞杆端部设置有T型长通孔，频率感应机构包括端帽、上弹簧、活塞密封环、浮动活塞、下弹簧、壳体；浮动活塞具有容油腔，活塞杆T型长通孔连通复原腔室与浮动活塞的容油腔；浮动活塞侧壁上具有侧壁通孔、侧壁环槽；壳体上具有外壁通孔、内壁环槽；在浮动活塞容油腔底部还具有极细小底部长通孔；浮动活塞与壳体下部形成高频通油腔；浮动活塞极细小的底部长通孔连通容油腔与高频通油腔。
浮动活塞频率感应容油腔复原阀系通孔长通孔复原腔活塞杆减振器通油腔壳体连通减振器阻尼力活塞杆端部活塞密封环侧壁通孔紧固连接壳体下部压缩腔室振动频率敏感侧壁环工作缸内壁环上弹簧下弹簧贮油缸侧壁端帽分隔外壁

[实用新型]带浮动活塞的筒式液压减震器-CN200620141855.7无效
发明人：励明夫 -专利权人：宁波博雅减震器制造有限公司
申请日： 2006-12-31 - 公布日： 2008-01-30 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种提高车辆行驶稳定性，尤其是一种改进了的带有浮动活塞的减震性能优良的车辆液压减震器。它包括，筒体、筒体内的活塞组件、减震油、活塞上的活塞杆、阀体、筒体上端的导向器和油封；其特征是，筒体的底部安装有浮动活塞装置。浮动活塞装置呈圆柱形地与筒体底部的形状相配合，它包括，圆柱形的储气缸、储气缸内的高压气体、高压气体上面的浮动活塞、嵌入浮动活塞外径凹槽中的O形密封圈、浮动活塞上与储气缸上沿扣合的挡圈。本实用新型克服了减震油流动填补滞后缺陷，避免减震器筒体内的真空现象，消除了活塞在减震器中空程隐患。浮动活塞装置无论安装在双筒或单筒减震器中，同样具有安装维修方便，提高减震器减震性能等优点。
浮动活塞液压减震器