专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]装载机驱动桥轮边高压油封组件结构-CN201922385076.1有效
  • 廖新华 - 龙工(福建)桥箱有限公司
  • 2019-12-26 - 2020-09-25 - F16H57/029
  • 本实用新型公开了一种装载机驱动桥轮边高压油封组件结构,包括轮毂、轮边支撑轴、螺栓、外骨架、内限位环、内限位油封和外油封;所述内限位油封在制作时即硫化在内限位环上,使内限位环和内限位油封成为一体结构,并装配在外骨架上,再在外骨架上装入外油封,构成油封组件;该油封组件螺栓锁紧在轮毂端面上,并套入轮边支撑轴,即完成轮边高压油封组件结构的装配。本实用新型解决了现有技术中因装载机连续作业产生热量无法及时排出导致内腔压力上升、上升的气压将油封顶出油封端盖导致轮边油封漏油的问题。
  • 装载驱动桥轮边耐高压组件结构
  • [实用新型]一种摩托车后减振器双油封密封结构-CN202121393699.4有效
  • 刘燕芳;郑德武;李芳;方纪刚;王新伟;费生虎 - 青岛睿智森油封有限公司
  • 2021-06-22 - 2022-03-04 - F16F9/36
  • 本实用新型属于减振器密封件技术领域,尤其涉及一种摩托车后减振器双油封密封结构,通过在减振器外筒与活塞杆之间自下而上设置一个耐压油封、一个偏心油封,所述耐压油封的第一密封唇腰部厚度D1大于偏心油封的第二密封唇腰部厚度D2,从而使密封结构同时满足耐压和偏心的密封要求,其中耐压油封位于偏心油封下方,用于主要密封,并承受减振器内部压力,所述耐压油封用于密封因活塞杆偏心过大导致从耐压油封渗出的液压油,实现双层密封,避免活塞杆偏心导致油液泄露;耐压油封与活塞杆之间的过盈量、偏心油封与活塞杆之间的过盈量与单独设置一个密封油封相比明显减小,减轻了唇口的磨损,使耐压油封偏心油封耐用性更好。
  • 一种摩托车减振器双油封密封结构
  • [实用新型]大偏心及往复运动的转向轴轮端组合油封-CN201320550815.8有效
  • 姜成林 - 青岛开世密封工业有限公司
  • 2013-09-05 - 2014-04-02 - F16J15/32
  • 本实用新型涉及一种密封件,尤其是一种大偏心及往复运动的转向轴轮端组合油封。包括外油封和内油封,内油封设置在外油封的内侧,外油封和内油封之间呈过盈配合,外油封包括外油封骨架和与转向轴呈过盈配合的外油封密封唇,内油封包括内油封骨架和内油封橡胶体,其中,内油封橡胶体的截面形状呈V字形,该油封还包括子油封,子油封设置在内油封的内侧,子油封包括子油封骨架和子油封密封唇,子油封骨架扣在内油封骨架内,子油封骨架与内油封骨架之间呈过盈配合,子油封密封唇的唇口处设有双向回流纹。其随动性较好,同时大偏心和往复运动,密封效果好。
  • 偏心往复运动转向轴轮端组合
  • [实用新型]单双唇组合旋转气密装置-CN201020586831.9无效
  • 刘保增;周跃良;白志成;苏福祥 - 中国三江航天工业集团公司特种车辆技术中心
  • 2010-11-02 - 2011-07-06 - B60C29/00
  • 本实用新型涉及一种单双唇组合旋转气密装置,包括盖板、垫块、环体、油封、O型密封圈及卡簧,其特征在于,所述油封包括双唇口油封和单唇口油封;所述环体套在半轴套管上,并一同装入轮毂内腔固定,环体中部开有一个锥形螺纹孔兼作轴向定位,孔的轴向两侧各安装两个油封,内部为单唇口油封盖板定位并支承,外部为双唇口油封垫块固定;所述油封油封本体、骨架和弹簧组成,骨架置于油封本体的内部,弹簧位于唇口的内侧。本实用新型由于采用了上述结构,具有使用寿命长、高压能力强的有益效果。
  • 双唇组合旋转气密装置
  • [发明专利]一种车双向密封旋转油封-CN201610127391.2在审
  • 杜杰;黄绪群;韩雪莲 - 烟台润蚨祥油封有限公司
  • 2016-03-07 - 2016-05-11 - F16J15/3204
  • 本发明涉及一种车双向密封旋转油封,包括呈空心圆柱形且上端具有向外延伸端面的内油封体和位于其外侧下方的外油封体,所述外油封体的外侧及内侧端面上均与橡胶弹性体连接,其特征在于,所述橡胶弹性体靠近内油封体一侧粘结有PTFE唇片,所述PTFE唇片与内油封体的外圆环面接触部位设有径向主密封唇,所述橡胶弹性体与内油封体的端面接触部位设有轴向主密封唇。本发明的有益效果是:同时实现了轴向与径向密封,轴向密封可提升产品的跳动能力,径向密封提升产品的窜动能力;采用PTFE与橡胶弹性体进行硫化,橡胶弹性体弥补了PTFE唇片在轴向密封中的随动性不足的缺陷,可以保证轴向密封唇口与内油封端面的良好接触。
  • 一种双向密封旋转
  • [实用新型]一种车双向密封旋转油封-CN201620171770.7有效
  • 杜杰;黄绪群;韩雪莲 - 烟台润蚨祥油封有限公司
  • 2016-03-07 - 2016-08-24 - F16J15/3232
  • 本实用新型涉及一种车双向密封旋转油封,包括呈空心圆柱形且上端具有向外延伸端面的内油封体和位于其外侧下方的外油封体,所述外油封体的外侧及内侧端面上均与橡胶弹性体连接,其特征在于,所述橡胶弹性体靠近内油封体一侧粘结有PTFE唇片,所述PTFE唇片与内油封体的外圆环面接触部位设有径向主密封唇,所述橡胶弹性体与内油封体的端面接触部位设有轴向主密封唇。本实用新型的有益效果是:同时实现了轴向与径向密封,轴向密封可提升产品的跳动能力,径向密封提升产品的窜动能力;采用PTFE与橡胶弹性体进行硫化,橡胶弹性体弥补了PTFE唇片在轴向密封中的随动性不足的缺陷,可以保证轴向密封唇口与内油封端面的良好接触。
  • 一种双向密封旋转
  • [实用新型]一种橡塑复合气门油封-CN200620100416.1无效
  • 程峰;程麒 - 程峰;程麒
  • 2006-01-17 - 2007-04-18 - F01L3/08
  • 本实用新型涉及一种气门油封,一种橡塑复合气门油封,包括骨架、橡胶弹性体、密封主唇口,橡胶弹性体设在骨架上,密封主唇口填充聚四氟乙烯PTFE薄片材料制成,密封主唇口的内侧通过偶联、接枝反应复合在橡胶弹性体内圈上这种该气门油封利用了PTFE材料的记忆性能,得到密封唇部过盈量和动态密封的随动性要求。将橡胶弹性材料与聚四氟乙烯PTFE材料复合为一体,充分发挥聚四氟乙烯PTFE材料固有的优异自润滑性能和耐磨、耐老化、油、强酸、强碱等项优异物化性能,又具有橡胶弹性材料的油和优秀的弹性指标性能,达到了两种材料扬长避短的完美复合而且采用该材料、结构的油封无需另加弹簧,使该油封结构更简单。
  • 一种复合气门
  • [实用新型]一种双材质内嵌型油封-CN201920873561.0有效
  • 栾凤山 - 邢台山峰特种橡胶制品有限公司
  • 2019-05-30 - 2020-05-22 - F16J15/00
  • 本实用新型公开了一种双材质内嵌型油封,涉及农业机械领域,解决了现有技术中油封候性差的问题,其技术要点是:包括外环密封层、内环密封层和骨架,外环密封层和骨架固定连接,内环密封层通过限位架固定连接在骨架内侧,内环密封层为候性良好的橡胶材质;本实用新型实施例将具有良好候性的聚四氟乙烯用作油封的内环材质,将丁晴橡胶用作油封的外环材质,通过双材质的油封提高油封的性能,使其可以适应复杂的工况。
  • 一种材质内嵌型油封
  • [实用新型]一种组合密封式高压油封-CN202220678447.4有效
  • 李永波;徐前进 - 烟台双圆通用件有限公司
  • 2022-03-24 - 2022-08-12 - F16J15/3208
  • 本实用新型公开了一种组合密封式高压油封,涉及高压油封技术领域,包括传动轴,所述传动轴的外表面连接有固定轴承,所述固定轴承的右侧设置有安装件,所述安装件的内部设置有油封外壳,所述油封外壳的右侧设置有防尘件,所述防尘件的内壁开设有螺纹槽,所述螺纹槽的内部连接有螺纹圈,所述防尘件的内部设置有防尘圈;密封垫片,其设置在所述油封外壳的外表面,所述油封外壳的内部设置有加强板。该组合密封式高压油封通过防尘件上设置的防尘圈,能够起到防尘的作用,可有效的降低灰尘进入至油封外壳内,在螺纹槽和螺纹圈的配合下,防尘件能够从油封外壳上卸下,从而便于对防尘圈进行更换,无需更换整个油封,提高实用性
  • 一种组合密封高压
  • [发明专利]一种油封偏心追随性的试验方法-CN201010556966.5有效
  • 韩悦琴;王东梅;张波 - 青岛开世密封工业有限公司
  • 2010-11-24 - 2011-07-27 - G01M3/02
  • 本发明涉及一种偏心追随性的试验方法,尤其是一种油封偏心追随性的试验方法。其采用油封回转试验机作为试验装置,将油封安装在油封回转试验机上,在一定的条件下运转,根据被密封的试验油直至泄漏时的轴偏心、安装偏心的变化量来验证和评价油封偏心追随性能,以及确定油封不漏油条件下所能承受的最大偏心量的偏心值;使技术人员正确有效地确定油封主唇口的过盈量设计值及其结构型式,以及各项设计参数,保证产品质量,提高油封寿命,指导技术人员进行产品设计;此方法采用回转试验机作为试验装置,其试验方法及其步骤简单合理,科学先进
  • 一种油封耐偏心追随试验方法

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