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[发明专利]一种高超声速高温风洞气动布局方法-CN202310331615.1有效
发明人：唐志共;陈德江;吴斌;朱超;齐大伟;李向东;王利;靳雨树 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01M9/00 文献下载
摘要：本发明属于大型风洞设备建设领域，公开了一种高超声速高温风洞气动布局方法。高超声速高温风洞气动布局方法包括进行气动系统设计；进行气动布局设计；进行分系统气动布局设计。本发明的高超声速高温风洞气动布局方法能够实现氮气系统、异丁烷系统、液氧系统、空气系统的气动布局。气动布局集成度高、实用性强，各分系统完全独立，安全性高、维护性好。
一种高超声速高温风洞气动布局方法

[实用新型]一种战略大飞机的气动布局-CN201620708617.3有效
发明人：岳奎志;苏伟;郭卫刚 -专利权人：中国人民解放军海军航空工程学院
申请日： 2016-07-06 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B64C3/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种战略大飞机的气动布局，包括机身、机翼、平尾、立尾以及发动机的气动布局，其特征在于：宽体机身的气动布局，带翼尖小翼的大展弦比机翼的气动布局，升力平尾的气动布局，双立尾外倾的气动布局，以及涡扇发动机安装在机翼下的气动布局所述的战略大飞机的气动布局使大飞机具备升阻比高、可操控性好和稳定性好的优点。
一种战略飞机气动布局

[发明专利]一种超声速飞行器低音爆气动布局优化方法-CN201510975769.X有效
发明人：郝旋;苏诚;周家检 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供一种超声速飞行器低音爆气动布局优化方法，其包括：步骤一、获取构建飞行器的各个部件的几何布局信息表，并计算每个所述几何分布信息所对应的飞行器的几何参数和气动参数值；步骤二、选取所述几何参数符合所述几何参数阈值范围且所述气动参数值符合所述气动力参数阈值范围的几何布局信息作为候选布局信息；步骤三、根据每个所述候选布局信息计算得到与其相对应的飞行器在不同飞行条件下的地面音爆的加权A计权声级值；其中，最小的所述加权A计权声级值所对应的所述几何布局信息即为飞行器的低音爆气动布局方案。本方法以飞行器几何布局参数为优化设计变量，获得满足气动特性和噪声水平要求的超声速飞行器低音爆气动布局。
一种超声速飞行器低音气动布局优化方法

[发明专利]平流层飞艇的气动布局结构及其气动布局方法-CN201711446289.X在审
发明人：胡宝帅 -专利权人：北京天恒长鹰科技股份有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B64B1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种带辅助安定面的平流层飞艇气动布局结构和采用上述气动布局结构的平流层飞艇气动布局方法，所述气动布局结构包括艇身、尾翼和辅助安定面，所述辅助安定面包括上辅助安定面和下辅助安定面，具体包括膜面、条状边缘加强筋、中部传力加强筋以及周围的若干固定连接环；本发明提供的一种采用上述气动布局结构的平流层飞艇气动布局方法，包括辅助安定面的结构设计方法、工艺制造方法以及辅助安定面的位置布局方法，采用本发明提供的所述气动布局结构和气动布局方法
平流层飞艇气动布局结构气动布局安定面静稳定性安定安全可靠性边缘加强筋飞行稳定性固定连接环俯仰飞行过程工艺制造位置布局加强筋传力膜面艇身尾翼航向飞行

[发明专利]一种可重复使用的运载器的气动布局结构及设计方法-CN202011603908.3有效
发明人：田俊武;白鹏;陈冰雁;张红军;刘传振;王荣 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B64G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种可重复使用的运载器的气动布局结构及设计方法，涉及运载器的气动布局技术领域，包括：机体，包括机身和机翼，机翼设置于机身的两侧，机翼与机身形成翼身融合体布局；搭载平面，设置在机体的上表面上；超燃冲压动力系统，设置于机体的下侧；垂尾，设置于机体的尾部；该气动布局结构的机翼与机身形成翼身融合体布局，满足宽空/速域的性能要求，该气动布局结构具有搭载平面，提升了搭载能力，该气动布局结构具有尾翼，提高操控性能
一种重复使用运载气动布局结构设计方法

[发明专利]高通流宽工况涡轮排气支板大小叶片气动布局设计方法-CN202211556961.1在审
发明人：秦勇;郭昊雁;王大磊;余海生;雷鸣;曾军 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高通流宽工况涡轮排气支板大小叶片气动布局设计方法，将起承力作用的支板设计为大支板叶片；将起整流作用的支板设计为小支板叶片；对大、小叶片进行气动布局，大、小叶片气动布局分为均匀大小叶片气动布局和非均匀大小叶片气动布局，均匀大小叶片气动布局中的大、小叶片沿周向均匀布置，非均匀大小叶片气动布局实现相邻小叶片之间、大小叶片之间的流道具有最佳流动形态，在大叶片叶型设计参数确定的前提下，对小叶片的栅距和进出口几何构造角、安装角等叶型参数进行定制本发明满足涡轮排气段在结构方面的承力、传力、引气功能，还在气动方面实现了低损失和整流需求。
通流工况涡轮排气大小叶片气动布局设计方法

[发明专利]一种变静稳定性战术导弹气动布局及其应用-CN202211009299.8在审
发明人：张长丰;张伟;徐扬帆;周为群;钱丰学;李腾骥;邹涵 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F42B15/00 文献下载
摘要：本发明属于飞行器气动布局技术领域，公开了一种变静稳定性战术导弹气动布局及其应用。本发明的一种变静稳定性战术导弹气动布局过改变弹翼即主升力面的轴向位置来调整战术导弹静稳定性，发展了可变静稳定性鸭式战术导弹气动布局和可变静稳定性正常式战术导弹气动布局两种应用方式。本发明的一种变静稳定性战术导弹气动布局的优点是费重小、无升力损失、控制率设计相对简单，在高机敏性战术导弹领域有着广泛的用途。
一种稳定性战术导弹气动布局及其应用

[发明专利]用于高超声速边界层转捩研究的标模气动布局及设计方法-CN201910278707.1有效
发明人：陈坚强;刘深深;刘智勇;段毅;袁先旭;周桂宇;余平;杨攀;冯毅;张毅锋;涂国华;何琨 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于高超声速边界层转捩研究的标模气动布局及设计方法，这种标模气动布局包括头部椭球头及锥身，头部椭球头与锥身光滑过渡；锥身的底面型线上，与背风面对应的一段为上半截型线，上半截型线为椭圆曲线与本发明还提供了用于高超声速边界层转捩研究的标模气动布局的设计方法，这种设计方法能够用于得到上述标模气动布局。本发明提供的标模气动布局能够具备真实飞行器气动布局的典型特征，同时对整个外形可以完全用数学表达式解析描述，以满足飞行试验、数值计算对气动布局的简化需求。
用于高超声速边界层转捩研究气动布局设计方法

[发明专利]弹体的可变气动布局结构-CN201410179325.0有效
发明人：杨哲;唐义平;林德福;郑多 -专利权人：北京理工大学;中国北方工业公司
申请日： 2014-04-29 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： F42B10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种弹体的可变气动布局结构，具体涉及一种能兼顾弹体在无控飞行阶段稳定性和修正阶段命中精度的变气动布局结构。采用变气动外形方案，弹道初始无控飞行段，尾翼锁定呈小尾翼气动布局，既能保证弹体飞行稳定，又可减小阻力提高射程；在弹道末段，尾翼展开，变为大尾翼气动布局，增加了弹体的静稳定度，使脉冲力引起的弹体姿态角振荡能快速收敛本发明兼顾固定尾翼气动布局和大尾翼气动布局两者的优点，既能满足弹体静稳定度要求，减小脉冲力引起弹体姿态角振荡对控制系统的影响，又能保证射程及修正精度要求，多次靶场试验验证表明方案可行。
弹体可变气动布局结构

[发明专利]考虑气动力/热累积变形反向几何预置的气动布局方法-CN202310974058.5有效
发明人：刘深深;蒋波;韩青华;朱言旦;李睿智;姚杰;余婧;魏东;杨肖峰;刘磊;张昊元;孟敏;桂业伟 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑气动力/热累积变形反向几何预置的气动布局方法，包括以下步骤：S1、针对固定的理想飞行器构型，给定其长航时巡航计算状态，耦合计算飞行时长T0，划分好飞行器流场计算网格G1和结构场计算网格S1；S2、对已知的理想最优气动布局开展气动力/热变形作用下的累积热变形预测，得到理想飞行器构型的累积热变形量；S3、以理想飞行器构型的累积热变形量为基础，给出修正系数，将理想最优气动布局进行累积热变形预测，将其与理想构型进行对比，根据偏差调整修正系数，不断迭代优化修正系数，最终使得反向预置的气动布局经过热变形后能够回到理想最优布局，此时的反向预置的气动布局就是考虑热变形效应下的初始最优气动布局
考虑气动力累积变形反向几何预置气动布局方法

[发明专利]低干扰大头罩的运载火箭气动布局及其气动特性优化方法-CN202211280586.2在审
发明人：姚瑶;张嘉炜;吴万同;朱莉;马上;戴婷婷;刘佳佳;范健;管洪仁;刘伟;金鑫;何磊;闫奕含;曹长强;王申 -专利权人：北京宇航系统工程研究所
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及低干扰大头罩的运载火箭气动布局及其气动特性优化方法，属于气动优化设计技术领域；确定箭体的气动干扰因素为箭体表面的凸起物；分析各气动干扰因素，确定最主要影响因素为三级电缆罩；对三级电缆罩进行优化；开展基于小滚转力矩的气动特设计；针对某外形大头罩运载火箭气动外形，分析不对称气动干扰因素，针对典型工况点，分析各干扰因素的占比，确定主要影响因素；形成初步气动布局优化方向与方案，与结构、地面等专业论证分析确定可优化调整范围，开展气动布局优化设计，形成最终气动布局方案；针对最终气动外形，制定合理有效的滚转力矩气动特性优优化设计方法；本发明实现了尽可能减小气动干扰滚转力矩。
干扰头罩运载火箭气动布局及其特性优化方法

[发明专利]一种三翼面飞机的气动布局-CN201610527472.1有效
发明人：岳奎志;高永;郭卫刚 -专利权人：中国人民解放军海军航空大学
申请日： 2016-07-06 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B64C3/36 文献下载
摘要：本发明属于航空技术领域的飞行器设计方向，涉及一种三翼面飞机的气动布局。本发明解决高气动性能的三翼面飞机的RCS偏大的问题。一种三翼面飞机的气动布局，包括机身、机翼、鸭翼、平尾和立尾的气动布局，其特征在于：机翼、鸭翼、平尾组成气动力承力的三翼面，隐身特性机身，全动双立尾外倾，双腹鳍外倾。本发明的优点和取得的有益效果为：采用该气动布局的飞机升阻比高、可操纵性好、稳定性好和隐身性好。
一种三翼面飞机气动布局

[发明专利]一种飞翼布局飞行器前缘半径气动隐身综合优化的方法-CN202210874300.7在审
发明人：黄江涛;钟世东;余龙舟;陈其盛;陈立立;陈宪;何成军;陈诚;周琳;雷鹏轩 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于飞行器气动隐身多学科优化技术领域，公开了一种飞翼布局飞行器前缘半径气动隐身综合优化的方法，包括S1、绘制飞翼布局飞行器表面结构网格；S2、采用引导线轮廓线方法将表面结构网格参数化；S3、给定飞翼布局前缘半径沿展向变化规律曲线；S4、绘制飞翼布局初始外形气动计算网格和隐身计算网格；S5、采用映射联动法建立气动计算物面网格、隐身计算物面网格与参数化表面结构网格的映射关系；S6、参数化网格变形完毕后，根据S5中的映射关系得到气动计算、隐身计算表面网格点，并进行气动隐身计算，由此完成对飞翼布局飞行器前缘半径气动隐身的综合优化；本发明解实现了对飞翼布局飞行器前缘半径的参数化，并开展气动隐身综合优化。
一种布局飞行器前缘半径气动隐身综合优化方法

[发明专利]一种从飞行性能角度进行直升机气动布局参数设计的方法-CN201310598251.X在审
发明人：邱良军;徐玉貌 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2013-11-25 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明属于直升机设计技术领域，特别是涉及一种从飞行性能角度进行直升机气动布局参数设计的方法。本发明通过改进粒子群算法和气动布局参数设计流程，与传统方法给出几个推荐参数组合不同，能够由给定的飞行性能目标，得到气动布局参数的一个可行区域，在这个区域内选择和修改的气动布局参数组合，使得所得飞行性能不低于目标
一种飞行性能角度进行直升机气动布局参数设计方法

[发明专利]联结翼布局飞机气动载荷分配与结构变形协调设计方法-CN202210725002.1在审
发明人：昌敏;金朋;汪辉;白俊强 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种联结翼布局飞机气动载荷分配与结构变形协调优化设计方法。以前后翼的气动弦长、攻角分布函数系数，及主梁结构的外径和壁厚分布函数系数作为设计变量，结合气动和结构性能快速评估方法，构建联结翼布局飞机气动结构优化设计方法。本发明中不仅兼顾联结翼布局飞机气动和结构一体化设计的优势，且设计变量较少，可大幅度减少设计周期。本发明具有较强的适用性，不仅适用于联结翼布局飞机气动结构设计，还适用于常规飞机气动结构设计。
联结布局飞机气动载荷分配结构变形协调设计方法

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