专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]水泥护栏上横梁部件-CN200920119506.9无效
  • 郑洪生 - 郑洪生
  • 2009-05-05 - 2010-03-31 - E01F15/04
  • 本实用新型涉及一种水泥护栏上横梁。其结构简单,与水泥护栏的其它部件立柱、花瓶柱组装容易方便,现场施工方式上与传统方式相比,只是采用了工厂化生产预制的上横梁部件来代替了铸模壳子,减少了现场制作的工作量和难度,并且无需拆除和回收以及表面的修饰
  • 水泥护栏横梁部件
  • [实用新型]一种前防撞梁结构和车辆-CN202320888452.2有效
  • 陈思捷;周勇飞;高维华;容哲 - 广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
  • 2023-04-18 - 2023-08-25 - B60R19/02
  • 本实用新型公开了一种前防撞梁结构和车辆,包括横梁和吸能盒,横梁包括前横梁部件和后横梁部件,前横梁部件和后横梁部件采用金属板冲压形成,前横梁部件在第一边缘和第二边缘之间设有通过冲压形成的第一凸筋,第一凸筋向外隆起并沿前横梁部件的长度方向延伸,后横梁部件在第三边缘和第四边缘之间设有通过冲压形成的第二凸筋,第二凸筋向外隆起并沿后横梁部件的长度方向延伸,前横梁部件的第一边缘与后横梁部件的第三边缘焊接,前横梁部件的第二边缘与后横梁部件的第四边缘焊接,前横梁部件与后横梁部件形成空腔横梁横梁的本体强度很大,抗弯性能更佳,能够更好的吸收碰撞所带来的冲击力,提升汽车安全性能。
  • 一种前防撞梁结构车辆
  • [发明专利]压底机的鞋楦定位机构-CN200810242723.7无效
  • 朱春才 - 盐城市智成机械制造有限公司
  • 2008-12-15 - 2009-06-17 - A43D25/06
  • 压底机的鞋楦定位机构,含有横梁、前脚管部件、后脚管部件、后脚管横梁摆动部件横梁分成前脚管横梁和后脚管横梁,前脚管部件固定在前脚管横梁上,后脚管部件和后脚管横梁摆动部件活动联接,后脚管横梁摆动部件固定在后脚管横梁上。后脚管横梁摆动部件由油缸或气缸驱动。前脚管部件与前脚管横梁之间,以及后脚管横梁摆动部件与后脚管横梁之间设有调节螺钉。工作时,后脚管在一个工作循环结束后自动倾斜一定角度,方便鞋楦取放;前脚管固定不动,作为定位参照,使鞋楦摆放准确。
  • 压底机定位机构
  • [实用新型]压底机的鞋楦定位机构-CN200820214970.1无效
  • 朱春才 - 盐城市智成机械制造有限公司
  • 2008-12-15 - 2009-11-04 - A43D25/06
  • 压底机的鞋楦定位机构,含有横梁、前脚管部件、后脚管部件、后脚管横梁摆动部件横梁分成前脚管横梁和后脚管横梁,前脚管部件固定在前脚管横梁上,后脚管部件和后脚管横梁摆动部件活动联接,后脚管横梁摆动部件固定在后脚管横梁上。后脚管横梁摆动部件由油缸或气缸驱动。前脚管部件与前脚管横梁之间,以及后脚管横梁摆动部件与后脚管横梁之间设有调节螺钉。工作时,后脚管在一个工作循环结束后自动倾斜一定角度,方便鞋楦取放;前脚管固定不动,作为定位参照,使鞋楦摆放准确。
  • 压底机定位机构
  • [实用新型]支撑机构-CN202022248221.4有效
  • 康祎星;王宇华 - 常州市隆龙升经编机械有限公司
  • 2020-10-10 - 2021-08-31 - D04B27/00
  • 本实用新型公开了一种支撑机构,它包括横梁部件、左墙体、右墙体、中部支撑和顶部支撑;其中,所述左墙体与所述横梁部件的左端部相连并适于托住所述横梁部件左端部的下端部;所述右墙体与所述横梁部件的右端部相连并适于托住所述横梁部件右端部的下端部;所述中部支撑设于所述左墙体和所述右墙体之间并适于与所述横梁部件的中部相连以托住所述横梁部件中部的下端部;所述顶部支撑连接在所述中部支撑上并适于与所述横梁部件中部的上端部相连以支撑所述横梁部件的中部。本实用新型能够提高对横梁部件的支撑强度,提高支撑结构的稳定性。
  • 支撑机构
  • [发明专利]车身构造-CN201810681457.1有效
  • 藤井杏香;镰田知仁;仲西勇 - 本田技研工业株式会社
  • 2018-06-27 - 2022-02-22 - B60R19/18
  • 本发明提供一种能够在偏置碰撞时抑制非碰撞侧的保险杠横梁与保险杠横梁安装部件的分离的车身构造。车身构造具有:保险杠横梁;在保险杠横梁的背面部中设置在车宽方向外侧且将保险杠横梁安装到前侧车架上的左右一对的保险杠横梁安装部件;和设置在保险杠横梁的正面部且将保险杠横梁和保险杠横梁安装部件相连的左右一对的抑制部件抑制部件具有:将抑制部件的车宽方向外侧安装到保险杠横梁安装部件上的外侧安装部;和将抑制部件的车宽方向内侧安装到保险杠横梁的正面部上的正面安装部。正面安装部至少延伸至在保险杠横梁的正面部中与保险杠横梁安装部件的车宽方向内侧端部在前后方向上相对应的位置。
  • 车身构造
  • [实用新型]一种横梁总成及车架-CN201120154547.9有效
  • 李文龙;邓云海 - 三一重工股份有限公司
  • 2011-05-15 - 2011-12-28 - B62D21/10
  • 本实用新型提出了一种横梁总成及车架。所述横梁总成包括:横梁上片,所述横梁上片包括第一平板部件、两个向上折弯的第一折弯部件和两个第二平板部件,所述第一平板部件的两端通过所述两个第一折弯部件与所述两个第二平板部件连接;横梁下片,所述横梁下片包括第三平板部件、两个向下折弯的第二折弯部件和两个第四平板部件,所述第三平板部件的两端通过所述两个第二折弯部件与所述两个第四平板部件连接;所述横梁上片的所述第一平板部件和所述横梁下片的所述第三平板部件通过第一固定件连接本实用新型通过将横梁设计为敞开式,横梁结构抗弯扭能力强,可满足重型汽车等工程机械的复杂工况。
  • 一种横梁总成车架

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