专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种适用于斜拉桥、悬索桥的三向支承体系-CN201610552406.X在审
  • 张常勇;王宏博;徐召;董晓;王洺鑫;王溧 - 山东省交通规划设计院
  • 2016-07-13 - 2016-12-07 - E01D19/04
  • 一种适用于斜拉桥、悬索桥的三向支承体系,主在桥塔处,于底和桥塔横梁之间设置第一双向支座和第一竖向支座,主侧垫石之间侧向设置第二双向支座;主在辅助墩和共用墩之间的底与墩顶之间设置第三双向支座和第二竖向支座;在主与桥塔横梁间沿顺桥向安装粘滞液体阻尼器。本支承体系中采用的双向支座和竖向支座在正常使用状态下分别具备顺桥向滑动和双向滑动功能,在地震作用中分别具备横桥向、竖向和竖向功能,为同时满足结构静力设计要求和设计要求,并最大程度发挥效果,在桥塔处将双向支座同时用于底部支承和侧面支承。
  • 一种适用于斜拉桥悬索桥减隔震支承体系
  • [实用新型]一种适用于斜拉桥、悬索桥的三向支承体系-CN201620738309.5有效
  • 张常勇;王宏博;徐召;董晓;王洺鑫;王溧 - 山东省交通规划设计院
  • 2016-07-13 - 2016-12-14 - E01D19/04
  • 一种适用于斜拉桥、悬索桥的三向支承体系,主在桥塔处,于底和桥塔横梁之间设置第一双向支座和第一竖向支座,主侧垫石之间侧向设置第二双向支座;主在辅助墩和共用墩之间的底与墩顶之间设置第三双向支座和第二竖向支座;在主与桥塔横梁间沿顺桥向安装粘滞液体阻尼器。本支承体系中采用的双向支座和竖向支座在正常使用状态下分别具备顺桥向滑动和双向滑动功能,在地震作用中分别具备横桥向、竖向和竖向功能,为同时满足结构静力设计要求和设计要求,并最大程度发挥效果,在桥塔处将双向支座同时用于底部支承和侧面支承。
  • 一种适用于斜拉桥悬索桥减隔震支承体系
  • [实用新型]一种桥梁的弹簧橡胶系统-CN202120877679.8有效
  • 王小龙;王伟;曹原;樊丽丽;梁建铺 - 山东省路桥工程设计咨询有限公司
  • 2021-04-26 - 2021-11-30 - E01D19/00
  • 本申请涉及桥梁的技术领域公开了一种桥梁的弹簧橡胶系统,其包括盖,所述盖的两端部均朝向远离地面的方向延伸并形成挡块,两个所述挡块之间设置有多个支座,多个所述支座设置在盖的顶部,所述设置在多个支座的顶部,所述的两端均与对应的挡块之间留有间隙,所述与挡块之间的间隙中均设置有组件,所述组件包括橡胶块和第一弹簧,所述橡胶块和第一弹簧沿挡块靠近的方向依次设置,所述第一弹簧背离橡胶块的一端与抵触本申请具有增加弹簧橡胶系统性能的效果。
  • 一种桥梁弹簧橡胶减隔震系统
  • [实用新型]一种防落支座-CN201220630689.2有效
  • 王淑兰;英升睿;王希慧;刘欣顺;白阳;李金亮;张晓燕;高兴丽;王双 - 衡水宝力工程橡胶有限公司
  • 2012-11-26 - 2013-04-24 - E01D19/04
  • 本实用新型属于桥梁支座技术领域,公开了一种防落支座。其主要技术特征为:包括上支座板、球冠板、下支座板、地脚螺栓,所述的球冠板和下支座板之间设置有球冠板,球冠板与球冠板间、球冠板与下支座板间分别设置有球面摩擦副,球冠板与下支座板之间设置有剪力螺栓,球冠板底面外缘设置有防落挡圈。本该减防落支座,当地震发生时,剪力螺栓剪断,限位装置打开,支座通过圆弧面的相对滑动,将与墩台隔离开,达到减震效果。当支座运动到最大位移时,防落挡圈与下支座板挤压,起到减震作用,同时防落挡圈阻止球冠板继续滑动起到防落作用。
  • 一种减隔震防落梁支座
  • [发明专利]体系及桥梁-CN202010279769.7在审
  • 王雷;徐东进;梁立农;杨钻;丘燊;罗火生;段银龙;韩金豹;梁传波;王同 - 广东省交通规划设计研究院股份有限公司
  • 2020-04-10 - 2020-07-28 - E01D19/00
  • 本发明涉及一种体系及桥梁,包括:桥墩;主,所述主间隔布置于所述桥墩的上方;第一机构,所述第一机构连接于所述桥墩与所述主之间并沿横向布置;及第二机构,所述第二机构连接于所述主与桥墩之间并沿纵向布置,且所述第二机构与所述第一机构呈正交布置。当外界环境发生地震时,第一机构和第二机构能够同时协同工作,将地震产生的强烈震动沿着各自的运动方向进行强制分解,即实现正交分离出横纵两种运动而分别减轻或消除两个不同方向上的震动,大大削弱了地震对桥梁造成的震动损害
  • 减隔震体系桥梁
  • [实用新型]一种混合耗能桥梁结构-CN202121396554.X有效
  • 刘旭锴;张强;谢斌;孙东利;董礼 - 天津市政工程设计研究总院有限公司
  • 2021-06-22 - 2021-12-31 - E01D19/00
  • 本实用新型公开了一种混合耗能桥梁结构,包括承台,以及承台顶部的桥墩,所述桥墩的顶部设置有盖,盖的顶部设置有桥梁,所述承台与桥墩之间、桥墩与盖之间均连接有塑性铰;所述盖与桥梁之间对称的固定设置有耗能装置,盖的顶面侧端或桥梁的底端中部固定设置有限位挡块,在所述盖中部设置的限位挡块与耗能装置之间的间距限制在耗能装置最大允许位移的80%以内。本实用新型旨在提供一种能够较好综合延性抗震体系和体系的优势,造价低廉,能够用于多种桥梁工况的桥梁结构。
  • 一种混合耗能桥梁减隔震结构
  • [实用新型]一种带阻尼器的振支座装置-CN202021415248.1有效
  • 俞涵;程金永;程博 - 宁波东衡工程科技发展有限公司
  • 2020-07-17 - 2021-03-09 - E04B1/98
  • 一种带阻尼器的振支座装置,属于抗震装置领域。本实用新型解决了现有的减震装置只能较小地震对建筑物的影响,无法减小地铁经过地铁沿线时对建筑物造成的竖向振动的影响。本实用新型包括层上部结构墙、层上支墩、、橡胶支座、振装置和层下支墩,所述层上部结构墙的底部具有层上支墩,层上支墩的侧壁上具有层上支墩的底部具有橡胶支座,橡胶支座的另一端与层下支墩接触,振装置安装在的底部,振装置的另一端与层下支墩连接。本实用新型通过橡胶支座与振装置的配合使用,对地震和地铁行驶对建筑物造成的水平震动和竖向振动具有明显的减小。
  • 一种阻尼隔震减振支座装置

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