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[实用新型]一种应用于单排钻孔灌注桩坞墙结构的双排旋喷桩止水墙-CN201220178203.6有效
发明人：顾宽海;朱忠余;程泽坤 -专利权人：中交第三航务工程勘察设计院有限公司
申请日： 2012-04-24 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： E02D19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于单排钻孔灌注桩坞墙结构的双排旋喷桩止水墙，包括紧贴设置在单排钻孔灌注桩后侧的第一排旋喷桩以及连续设置在第一排旋喷桩后侧的第二排旋喷桩，第二排旋喷桩中旋喷桩的直径以及旋喷桩之间的间距与第一排旋喷桩相同，并且相对于第一排旋喷桩错缝布置。该止水墙可应用于单排钻孔灌注桩坞墙结构，使得止水更加可靠、经济，应用前景广泛。
一种应用于单排钻孔灌注桩坞墙结构双排旋喷桩止水

[发明专利]浮坞自适应平衡系统及平衡方法-CN202110206112.2有效
发明人：朱智伟;董振锋;赵秀凤;黄杏成;李洋;刘晓平;纪林强;高杉;张朋;翁婉;冯凉;李飒;张怀坤;刘团结;张艺;刘蒙娜;杨金凯;朱健聪;李程纯子;吴昕馨 -专利权人：河南省水利勘测设计研究有限公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： E03B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种浮坞自适应平衡系统，包括浮坞，浮坞四角处分别设有ABCD四个靶标，浮坞的左前、右前、左后和右后方向的固定结构上分别设有用于调节浮坞位置的左前卷扬机、右前卷扬机、左后卷扬机和右后卷扬机；各卷扬机通过钢丝绳与浮坞的相应角部相连；以位于设计位置时浮坞的对角线的交点为水平XY坐标系原点O，以右向为X轴的正向方向，以前向为Y轴的正向方向；X轴的正向和负向方向上的固定结构上分别设有正向和负向观测桩，正负向观测桩顶端分别设有正负向测距仪本发明还公开了相应的平衡方法；本发明既能够防止浮坞在水中位移过大而破坏摇臂输水管装置，又能够防止钢丝绳受力过大而容易崩断，同时具有积极的环保意义。
自适应平衡系统方法

[发明专利]轨道式引导车自动充电装置-CN201210489450.2有效
发明人：王景川;陈卫东 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明一种轨道式引导车自动充电装置，包括自动充电坞（1）、自动充电桩（2）、轨道（3）、关门磁感传感器（4）、开门磁感传感器（5），自动充电桩（2）位于自动充电坞（1）的内部，自动充电坞（1）的内部设置有关门磁感传感器（4）和开门磁感传感器（5），自动充电坞（1）的外部同样设置有关门磁感传感器（4）和开门磁感传感器（5），自动充电坞（1）的自动移门连接并根据关门磁感传感器（4）和开门磁感传感器（5）的感应开合。
轨道引导自动充电装置

[发明专利]一种基于船坞的半船合拢装置-CN202010251751.6有效
发明人：赖祥华;夏小浩;李移山;黄伟江 -专利权人：扬帆集团股份有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B63C3/00 文献下载
摘要：本发明包括船坞本体和U型槽，船坞本体由第一坞壁、第二坞壁、后坞壁、坞门、坞底和坞室组成，U型槽设置在船坞本体内，U型槽包括第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，第一凹槽开设在第一坞壁上，第二凹槽开设在第二坞壁上，第三凹槽开设在坞底上，第一凹槽和第二凹槽的下端均与第三凹槽相连通，第三凹槽的底部和底板之间固设有若干个第一液压油缸，第一移动板左右滑动设置在底板的左侧，第二移动板左右滑动设置在底板的右侧，两个密封机构能够将两个半船结构的合拢处与坞室内的水隔开
一种基于船坞合拢装置

[实用新型]车辆内饰板和中央控制台-CN202221906488.0有效
发明人：托马斯·德萨普特;塞德里克·基特尔斯 -专利权人：佛吉亚汽车内部系统公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：一种车辆内饰板包括车内支承基板以及用于移动设备的扩展坞。扩展坞包括顶部边缘、底部壁以及在顶部边缘与底部壁之间的用于移动设备的接纳表面。接纳表面相对于支承基板可枢转地附接。底部壁的第一部分被构造成承托移动设备，并且当扩展坞处于倾斜式位置处时，底部壁的第二部分被构造成保持凹入在支承基板内。扩展坞的这种结构有助于提高车内集成。
车辆内饰板中央控制台

[发明专利]坞口拆除的施工方法-CN201210592387.5有效
发明人：丘秉焱;谢臻 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： E02B3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种将与突堤式码头相接的坞口拆除的施工方法。包括以下步骤：将突堤式码头中与坞口水下切割范围相临区域的面板、梁片、边梁、横梁拆除；灌注桩切割；坞墩切割。在施工过程中，采用链锯机对灌注桩、坞墩进行切割，并将切断后的部分吊运而码头破碎。本发明的有益效果为：可机械化，易于操作，安全性高，施工速度快；无振动、无噪声、对周围环境影响小；不会对码头、坞口的其它结构造成损伤。
拆除施工方法

[实用新型]浮船坞坞墙护舷装置-CN201120492594.4有效
发明人：佟国志;高渊;曹凯 -专利权人：大连中远船务工程有限公司
申请日： 2011-12-01 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种浮船坞坞墙护舷装置，包括护舷盒（1）、带缆桩（2）和橡胶护舷（3），所述护舷盒（1）固定在浮船坞坞墙本体上，所述带缆桩（2）固定在护舷盒（1）的上表面，所述橡胶护舷（3）安装在护舷盒本实用新型一种浮船坞坞墙护舷装置，缓解深水码头资源紧缺、泊靠费用高等问题，该装置不仅能为其它船舶提供靠泊服务，而且还能有效防止其它船舶的碰撞。
浮船坞坞墙护舷装置

[发明专利]船坞坞壁组合箱型钢板桩施工方法-CN200510026093.6无效
发明人：陈永康;叶平;龚连发;汤永根;方刚;陈辉;曾安平 -专利权人：上海市第七建筑有限公司
申请日： 2005-05-23 - 公布日： 2006-11-29 - 主分类号： E02D27/16 文献下载
摘要：本发明提供一种船坞坞壁组合箱型钢板桩施工方法，包括如下步骤：步骤1、固定导向架，在导向架内进行钢板桩插桩，插桩时根据导向架进行定位，形成屏风式插桩，送桩时采用间隔反向跳打法；步骤2、在导向架长度内的一组钢板桩插桩完成后，紧贴最后一根钢板桩插入后一组的第一根桩，使该第一根桩的部分留在地面上，以作为后一组钢板桩的定位桩，拆除导向架；步骤3，以所述第一根桩为限位桩再固定第二导向架，在第二导向架内进行钢板桩插桩，如此反复进行流水施工本发明可实现对组合箱型钢板桩施工中的导向、施工速度控制及施工过程中的纠偏，最终达到施工完毕的组合箱型钢板桩外观平整顺直、止水严密的效果。
船坞组合型钢施工方法

[发明专利]浮船坞抱桩系泊装置-CN201910454628.1在审
发明人：董明海 -专利权人：浙江国际海运职业技术学院
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B63B21/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种浮船坞抱桩系泊装置：包括坞柱和卡环，其中一个设置在浮船坞的坞墙外侧，另一个设置在系坞墩上，所述卡环可拆卸、可套设在所述坞柱外部；所述卡环包括一个固定瓦环与两个活动瓦环，三者均为轴瓦状、通过销轴首尾依次相连形成完整的环形本发明的卡环采用三瓣结构，与传统的两瓣结构相比，安装时更加灵活方便，而且固定瓦环的尺寸特别是圆心角可以变小，降低了坞柱对准固定瓦环的难度，坞柱还能以倾斜的方式进入固定瓦环中，因此能降低浮船坞抱桩系泊的整体操作难度
固定瓦浮船坞卡环系泊装置圆心角两瓣结构三瓣结构依次相连整体操作传统的活动瓦可拆卸轴瓦状变小首尾坞墩坞墙系泊销轴对准灵活外部

[实用新型]浮船坞抱桩系泊装置-CN201920786694.4有效
发明人：董明海 -专利权人：浙江国际海运职业技术学院
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B63B21/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种浮船坞抱桩系泊装置：包括坞柱和卡环，其中一个设置在浮船坞的坞墙外侧，另一个设置在系坞墩上，所述卡环可拆卸、可套设在所述坞柱外部；所述卡环包括一个固定瓦环与两个活动瓦环，三者均为轴瓦状本实用新型的卡环采用三瓣结构，与传统的两瓣结构相比，安装时更加灵活方便，而且固定瓦环的尺寸特别是圆心角可以变小，降低了坞柱对准固定瓦环的难度，坞柱还能以倾斜的方式进入固定瓦环中，因此能降低浮船坞抱桩系泊的整体操作难度
固定瓦浮船坞卡环本实用新型圆心角两瓣结构三瓣结构系泊装置依次相连整体操作传统的活动瓦可拆卸轴瓦状变小首尾坞墩坞墙系泊销轴对准灵活外部

[发明专利]地道坞式结构范围内高架桥梁大直径钻孔桩施工方法-CN200810032368.0无效
发明人：滕标;金少惷;施其龙 -专利权人：上海市第五建筑有限公司
申请日： 2008-01-08 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种地道坞式结构范围内高架桥梁大直径钻孔桩施工方法，包括如下步骤：(1)确定施工顺序；(2)埋设护筒：钢护筒分两节采用振挖法振动锤沉入，护筒的上下段加设加强箍；(3)泥浆制备与循环系统的设置；(4)钻孔施工；(5)钢筋笼制作安装：钢筋笼采用卡板成型预拼法分段制作；(6)水下混凝土浇注；(7)桩底注浆。本发明通过采用一柱一桩结构形式将在坞式结构的高架桥梁基础改为大直径单桩单柱，取消承台，同时墩位向外侧移动，使桩基全部位于非机动车道范围内，避开现有的地道坞式结构，减少了施工场地的占用，保证了施工期间的道路交通
地道结构范围内高架桥直径钻孔施工方法

[实用新型]电子设备及电子设备的主机、扩展坞-CN200920350860.2有效
发明人：田守东;刘绍连;张嵘;高志军 -专利权人：联想（北京）有限公司
申请日： 2009-12-31 - 公布日： 2010-09-29 - 主分类号： G06F1/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电子设备及电子设备的主机、扩展坞，所述电子设备包括：主机，包括显示单元和主机壳体；扩展坞，包括键盘和扩展坞壳体；保护壳体，与所述扩展坞壳体连接，所述保护壳体具有一背板，从所述背板的第一边以及与所述第一边相对的第二边分别向所述背板的同一侧延伸形成有第一壁和第二壁，所述第一壁、所述第二壁以及所述背板形成一容纳空间；其中，所述主机设置于所述容纳空间内，所述主机与所述扩展坞连接。该主机从扩展坞上拆下时，只需要从保护壳体上抽出主机或者从保护壳体的通孔向外推出主机，即能够使主机与保护壳体分离，因此拆卸过程也非常的方便、快捷。
电子设备主机扩展

[实用新型]一种用于自升式钻井平台坞内升桩试验的砂箱-CN201320156336.8有效
发明人：邹聪 -专利权人：邹聪
申请日： 2013-03-29 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于自升式钻井平台坞内升桩试验的砂箱。其组成包括砂垫层、围壁板、底板；所述的围壁板顶部设置有面板；所述的围壁板和底板之间增设有肘板。围壁钢结构采用圆筒结构，底板为环形结构；中心区域砂垫层采用粗砂填筑，周边区域的砂垫层按砂与细石子等于4比1的体积比制备。本实用新型具有结构形式合理、载荷传递性能好、制造工艺简单、经济性较好等优点。可广泛应用于不同桩腿形状的各式自升式钻井平台升桩试验。
一种用于钻井平台坞内升桩试验砂箱

[实用新型]一种含有活动型坞门的船坞-CN201920258018.X有效
发明人：庄文亮;吴坚麟;陈悦 -专利权人：广东海工建设工程有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B63C1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种含有活动型坞门的船坞，涉及水运工程技术领域。该含有活动型坞门的船坞，包括坞室，所述坞室包括坞壁、底板和坞口坞门，所述坞室内设有若干活动型坞门，所述活动型坞门可拆卸安装于所述坞室内，所述活动型坞门将所述坞室隔离成若干互不透水的坞室空间。本实用新型的船坞，当已经有船舶在进行修造时，可随时牵入其他船只进入船坞，可以容纳两条或多条船舶同时修造，大大提高了坞室内空间的利用率和船舶修造的效率。
活动型坞门船坞坞室本实用新型船舶底板室内可拆卸安装船舶修造室内空间水运工程透水坞壁坞口船只隔离容纳

[发明专利]一种沉箱船坞结构及其施工方法-CN200710036566.X无效
发明人：王星球;胡小明;庄建国;傅勇;黄振瑜;钱玉奇;石祝高;姜乃锋 -专利权人：中船第九设计研究院
申请日： 2007-01-18 - 公布日： 2008-07-23 - 主分类号： E02D23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种沉箱船坞结构及其施工方法，特点是以预制钢筋砼沉箱为坞壁、以预制整体“U”型钢浮箱为坞口，将其沉放于拟建船坞的基床上，拼装形成四周封闭的坞墙及坞口，对其沉箱间进行止水处理并在沉箱底构建止水帷幕本发明无需设施工围堰，采用水中施工，利用坞壁箱、坞口箱形成船坞结构，它节省了工程投资，缩短了工期，解决了围堰用地和对周边环境影响的问题。
一种沉箱船坞结构及其施工方法