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[发明专利]坞门浮运进坞寄放的施工方法-CN202011558043.3有效
发明人：张涛;陈健斌;朱成;欧伟山;刘轩源;卢轼杰;方钊佳;岳祥;伍昌;陈翀 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B63C1/00 文献下载
摘要：本发明属于沉管隧道技术领域，具体涉及一种坞门浮运进坞寄放的施工方法。本发明包括具有蓄水腔的坞门，并包括以下步骤，S1，抽出所述蓄水腔内积水，使所述坞门起浮；S2，调整所述坞门的方位；S3，将所述坞门浮运至坞内的寄放位置。本发明通过将坞门蓄水腔内部的积水抽出，从而可以减轻坞门的重量并使坞门起浮，进而便于对坞门进行浮运；本发明通过调整坞门的方位，使坞门能够顺利进坞，并使坞门尽量不与坞内的沉管发生碰撞，进而便于将坞门寄放在坞内
坞门浮运进坞寄放施工方法

[发明专利]一种同一系别飞机的装配/维修机坞-CN201610007483.7在审
发明人：陈伟强 -专利权人：湖南华铝机械技术有限公司
申请日： 2016-01-07 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：一种同一系别飞机的装配/维修机坞，包括依次可拆卸连接的机头坞、机身坞、机翼坞、发动机平台、机尾坞、尾翼坞，机头坞、机身坞、机翼坞、机尾坞、尾翼坞下部均设有行车通道；机头坞和尾翼坞分别设有回转式起重机；还包括用于飞机舱内及下部维修装配的通用平台，尾翼坞为垂直升降式双层平台，其底层为尾翼平台，顶层为垂直升降式垂尾平台；机头坞、机身坞、机翼坞、发动机平台、机尾坞、尾翼坞、通用平台均为可移动式结构，且底部均设有用于稳定支撑的地撑。本发明的各部分机坞结构具有优越的人车通行性，结构简单，可适用于同一系列多种机型，具有通用性好、移动灵活方面、工作效率高、成本低的优点。
一种同一飞机装配维修

[发明专利]一种坞门浮运安装的施工方法及坞门浮运寄放的施工方法-CN202110355817.0有效
发明人：黄文慧;张文森;嵇廷;毛维杰;吴宇恒;戴双全;邓世民;罗兵;林锦丰 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B63C1/08 文献下载
摘要：本发明属于沉管隧道技术领域，具体涉及一种坞门浮运安装的施工方法及坞门浮运寄放的施工方法。一种坞门浮运安装的施工方法，包括寄放在坞内的坞门，所述坞门的内部具有用于蓄水的舱格，包括以下步骤，S1，向坞内灌水，使坞内蓄水的水位与外海水位齐平；S2，排出所述舱格内的积水，使所述坞门起浮；S3，浮运所述坞门，使所述坞门到达寄放位置；S4，调整所述坞门的方位，安装所述坞门。通过坞门浮运安装的施工方法能够便于将坞内的坞门浮运出坞安装，并且在坞门到达寄放位置后，能够保证坞门的位置精度，进而可以保证坞门安装的位置精度。
一种坞门浮运安装施工方法寄放

[实用新型]一种同一系别飞机的装配/维修机坞-CN201620010648.1有效
发明人：陈伟强 -专利权人：湖南华铝机械技术有限公司
申请日： 2016-01-07 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：一种同一系别飞机的装配/维修机坞，包括依次可拆卸连接的机头坞、机身坞、机翼坞、发动机平台、机尾坞、尾翼坞，机头坞、机身坞、机翼坞、机尾坞、尾翼坞下部均设有行车通道；机头坞和尾翼坞分别设有回转式起重机；还包括用于飞机舱内及下部维修装配的通用平台，尾翼坞为垂直升降式双层平台，其底层为尾翼平台，顶层为垂直升降式垂尾平台；机头坞、机身坞、机翼坞、发动机平台、机尾坞、尾翼坞、通用平台均为可移动式结构，且底部均设有用于稳定支撑的地撑。本实用新型的各部分机坞结构具有优越的人车通行性，结构简单，可适用于同一系列多种机型，具有通用性好、移动灵活方面、工作效率高、成本低的优点。
一种同一飞机装配维修

[发明专利]坞内钢制支墩-CN202011338560.X在审
发明人：张继祥;杨月林;王蕾;孙宏日;李禄禄 -专利权人：天津新港船舶重工有限责任公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B63C5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种坞内钢制支墩，包括由两侧支撑腿分别和顶板连接形成的桌型支墩本体，顶板上设有垫木层，垫木层设有固定木板，桌型支墩本体的两支撑腿分别通过连接件与水泥墩连接。该工装配合水泥墩使用，下部通过连接件与水泥墩焊接固定，上部铺设100mm以上垫木，使用时较高一侧靠近坞壁，较低一侧靠近坞中，通过调整木板厚度实现所需高度，调整后保证木板上平面平度，木板固定牢固后将分段落墩
钢制

[发明专利]一种通道式造船坞-CN201810231571.4在审
发明人：陈义武 -专利权人：枝江盛懋船业有限公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B63C1/08 文献下载
摘要：一种通道式造船坞,包括坞首、挡水坞门、灌泄水设施、起重机、坞墙、坞室、坞尾、硬铬镀层、坞室支撑座、合车架、支架、塔身、支承座、平衡臂、塔帽、吊臂、钢丝绳和吊钩，坞首的上端固定连接有挡水坞门，坞墙固定连接在坞首的右端，起重机固定连接在地面，坞室设置在坞墙的内部，灌泄水设施固定连接在坞墙的左端，坞尾固定连接在坞墙的右端，硬铬镀层设置在坞室的上端，坞室支撑座固定连接在坞室的下端，合车架固定连接在起重机的最下端，塔身固定连接在合车架的上端
坞室坞墙起重机车架塔身硬铬镀层通道式支撑座上端挡水坞门坞尾下端泄水吊钩上端固定支架固定钢丝绳平衡臂支承座吊臂塔帽支架左端船舶

[实用新型]一种通道式造船坞-CN201820055014.7有效
发明人：陈义武 -专利权人：枝江盛懋船业有限公司
申请日： 2018-01-14 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：一种通道式造船坞,包括坞首、挡水坞门、灌泄水设施、起重机、坞墙、坞室、坞尾、硬铬镀层、坞室支撑座、合车架、支架、塔身、支承座、平衡臂、塔帽、吊臂、钢丝绳和吊钩，坞首的上端固定连接有挡水坞门，坞墙固定连接在坞首的右端，起重机固定连接在地面，坞室设置在坞墙的内部，灌泄水设施固定连接在坞墙的左端，坞尾固定连接在坞墙的右端，硬铬镀层设置在坞室的上端，坞室支撑座固定连接在坞室的下端，合车架固定连接在起重机的最下端，塔身固定连接在合车架的上端
坞室坞墙起重机车架塔身硬铬镀层通道式支撑座上端挡水坞门坞尾下端泄水本实用新型吊钩上端固定支架固定钢丝绳平衡臂支承座吊臂塔帽支架左端船舶

[发明专利]一种坞门水下定位安装装置及安装方法-CN201711098170.8有效
发明人：何剑鸣;吴佼 -专利权人：江苏新扬子造船有限公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B63C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种坞门水下定位安装装置，其特征在于：它包括坞门（1），坞门导向槽（2），液压顶推装置（3），坞槛（4），坞槛导向槽（5）。其中坞门（1）可以为吊离式坞门，也可以为活动式坞门。坞门导向槽（2）安装在坞门（1）上，液压顶推装置（3）安装在坞门导向槽（2）内。坞门导向槽（2）和坞槛导向槽（5）均为U型结构，且坞槛导向槽（5）要稍大于坞门导向槽（2）。液压顶推装置（3）布置在坞门导向槽（2）内，既可以导向，又可以进行推升动作。本发明的这种满足要求的一种坞门水下定位安装装置，具有装置简单，操作方法简便，对于三段坞门的密封起到良好的保证作用，满足坞门水下安装的要求。
一种水下定位安装装置方法

[发明专利]扩展坞系统和具有该扩展坞系统的便携式计算机-CN200710308151.3有效
发明人：李光秀 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2007-12-29 - 公布日： 2008-08-06 - 主分类号： G06F1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种与计算机主体可拆卸地结合的扩展坞系统，包括：形成有扩展坞开口的扩展坞主体；扩展坞支架，该扩展坞支架包括扩展坞部分，该扩展坞部分容纳到扩展坞开口从而与计算机主体电连接；以及位置移动单元，该位置移动单元可移动地将扩展坞主体和扩展坞支架相结合，以使扩展坞支架相对于扩展坞主体移动。
扩展系统具有便携式计算机

[发明专利]一种轨道式造船坞-CN201810231565.9在审
发明人：陈义武 -专利权人：枝江盛懋船业有限公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B63C1/00 文献下载
摘要：一种轨道式造船坞,包括坞首、挡水坞门、灌泄水设施、起重机、坞墙、坞室、轨道、助滑块、排水沟、坞室底板、龙骨墩、边墩、滚轮保护壳、滚轮和连接轴，坞首的上端固定连接有挡水坞门，坞墙固定连接在坞首的右端，起重机固定连接在地面，坞室设置在坞墙的内部，灌泄水设施固定连接在坞墙的左端，轨道固定连接在坞室的内部，助滑块设置在轨道的上端，坞室底板固定连接在坞室的下端，排水沟设置在坞室底板的左端，龙骨墩固定连接在坞室底板的下端中部，边墩固定连接在龙骨墩的右侧
坞室底板坞墙坞室龙骨排水沟起重机轨道式边墩挡水滚轮滑块坞门下端泄水左端轨道轨道固定上端固定上端保护壳连接轴船舶

[实用新型]一种轨道式造船坞-CN201820055015.1有效
发明人：陈义武 -专利权人：枝江盛懋船业有限公司
申请日： 2018-01-14 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B63C1/08 文献下载
摘要：一种轨道式造船坞,包括坞首、挡水坞门、灌泄水设施、起重机、坞墙、坞室、轨道、助滑块、排水沟、坞室底板、龙骨墩、边墩、滚轮保护壳、滚轮和连接轴，坞首的上端固定连接有挡水坞门，坞墙固定连接在坞首的右端，起重机固定连接在地面，坞室设置在坞墙的内部，灌泄水设施固定连接在坞墙的左端，轨道固定连接在坞室的内部，助滑块设置在轨道的上端，坞室底板固定连接在坞室的下端，排水沟设置在坞室底板的左端，龙骨墩固定连接在坞室底板的下端中部，边墩固定连接在龙骨墩的右侧
坞室底板坞墙坞室龙骨排水沟起重机轨道式边墩挡水滚轮滑块坞门下端泄水左端轨道本实用新型轨道固定上端固定上端保护壳连接轴船舶

[发明专利]一种双坞并联中间坞墙的结构设计-CN201410638931.4有效
发明人：钱玉奇;马永平;黄海云;林靖 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2014-11-13 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： B63C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双坞并联中间坞墙的结构设计，包括并联设置的两船坞、联合坞口和坞尾结构，其特点是双坞并联的两中间坞墙之间设置共用止水帷幕，两船坞的外侧坞墙设置单独止水帷幕，联合坞口和坞尾设有坞口止水帷幕和坞尾止水帷幕；所述共用止水帷幕设置在一中间坞墙的底板下且与坞口止水帷幕和坞尾止水帷幕为封闭结构；所述两中间坞墙为扶壁式或沉箱式结构，其底板为连续且封闭结构。本发明与现有技术相比具有结构简单，工程造价低，工期短，大大减少使用期坞外对坞内的渗水，确保使用期渗透稳定，尤其适合并联船坞使用的中间坞墙帷幕结构。
一种并联中间结构设计

[实用新型]一种双坞并联的中间坞墙结构-CN201420676629.3有效
发明人：钱玉奇;马永平;黄海云;林靖 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2014-11-13 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B63C1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双坞并联的中间坞墙结构，包括两船坞、联合坞口和坞尾，其特点是双坞并联的两中间坞墙间设有共用止水帷幕，两船坞的外侧坞墙设置单独止水帷幕，联合坞口和坞尾设有坞口止水帷幕和坞尾止水帷幕；所述共用止水帷幕设置在一中间坞墙的底板下且与底板、坞口止水帷幕和坞尾止水帷幕为封闭结构；所述两中间坞墙为扶壁式或沉箱式结构，其底板为连续且封闭结构。本实用新型与现有技术相比具有结构简单，工程造价低，工期短，大大减少使用期坞外对坞内的渗水，确保使用期船坞的渗透稳定，尤其适合并联船坞使用的中间坞墙帷幕结构。
一种并联中间结构

[发明专利]壁桩框架结构-CN201310195844.1有效
发明人：李伟;张佩良;别社安;李增军;李勋;刘欣;刘富强;刘凤松;丁文智;陈强;米刘芳 -专利权人：天津港航工程有限公司
申请日： 2013-05-23 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： E02B3/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种壁桩框架结构，其特征是：包括框架和壁桩，所述框架前后两端梁上沿其纵向设有若干个壁桩孔，所述壁桩贯穿所述壁桩孔，所述框架置于壁桩上部，框架内部置有回填料。有益效果：水工建筑物采用壁桩框架结构，其具有传统桩式结构地基适应性强、构件预制度高、施工简便的优点，同时克服了桩式结构耐久性差、承载能力低的缺点。与重力式结构相比较，壁桩框架结构具有地基适应性强的优点。与斜坡式结构相比较，壁桩框架结构砂石用量少，尤其适合我国沿海淤泥质地基海岸，如天津、上海地区。壁桩框架结构可以作为防波堤、围埝、码头、护岸工程的主体结构。
框架结构

[发明专利]一种大型干坞坞门系统-CN202110244181.2有效
发明人：朱成;李汉渤;欧伟山;刘轩源;卢轼杰;陈健斌;林晓越;岳祥 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司;南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B63C1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型干坞坞门系统，包括坞门，所述坞门的一侧设有凸台，所述坞门的另一侧设有顶推件，所述顶推件用于朝向凸台方向顶推所述坞门，所述凸台顶面高于所述坞门底面，所述坞门和所述凸台之间密封配合有密封组件；所述坞门底部设有滚动组件，且所述滚动组件与所述坞门滑动配合。坞门能够在滚动组件上完成拼装，拼装完成后，顶推件顶推坞门，使得坞门在滚动组件上朝向凸台的方向移动，坞门与滚动组件之间的滚动摩擦力较小，能够有效保障坞门顶推的同步推行性，同时坞门与凸台之间设有密封组件能够有效保证坞门底部的止水效果良好,以避免因坞门底部设置滚动组件造成坞门底部漏水的现象发生。
一种大型干坞坞门系统