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[发明专利]风管机档位设置方法、装置及风管机-CN201410555577.9有效
发明人：江标;程良意;尤文超;周涯宸;戴永福;王成;雷新建;卢伟;谷俊媛;杨建良;成精华;卢国军 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供的一种风管机档位设置方法、装置及风管机，确定与最高档位接口对应的第一转速，以及与最低档位接口对应的第二转速；依据所述第一转速和所述第二转速确定与第一档位接口对应的转速，所述第一档位为所述N个档位中除所述最高档位和所述最低档位以外的档位。也就是说，本申请实施例提供的风管机档位设置方法、装置及风管机，可以只通过自动调节方法确定部分档位对应的转速，其它档位的转速则是根据已经确定的部分档位对应的转速确定，从而使得所确定的档位的转速是与风管机当前接入的管网相适应的转速
风管档位设置方法装置

[发明专利]档位决定装置、方法及仿真装置-CN202010923551.0有效
发明人：户仓隆明;河野克己;安田武司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明提供一种档位决定装置、方法及仿真装置。档位决定装置决定车辆具备的有级变速器的档位。档位决定装置具备：存储部，存储表示车速与档位的对应的变速特性映射图；确定部，基于变速特性映射图，确定与从当前经过第一时间后的预计车速对应的档位；评估部，评估在多个档位之中的一部分档位的燃料效率，所述一部分档位包括所确定的档位、和在所确定的档位的上下特定级数以内的档位；以及决定部，将基于燃料效率而从一部分档位选择出的档位决定为从当前的档位向其转变的档位。
档位决定装置方法仿真

[发明专利]一种风扇控制方法、装置、风扇及可读存储介质-CN201810941616.7有效
发明人：艾思芹;康博;胡孟亮;李海媚 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种风扇控制方法、装置、风扇及可读存储介质，该方法包括：如果接收到携带有目标工作模式的切换请求，判断所述风扇的当前工作档位是否不超过所述目标工作模式的最大档位；如果是，将所述当前工作档位确定为目标工作档位；如果否，在所述目标工作模式的档位中确定目标工作档位；控制所述风扇在所述目标工作模式下，按照所述目标工作档位工作。本发明中风扇在确定当前工作档位不超过目标工作模式的最大档位时，将当前工作档位确定为目标工作档位，否则在目标工作模式的工作档位中确定目标工作档位，以控制风扇在目标工作模式下按照目标工作档位工作，从而避免在工作模式切换过程中，不同工作模式下拥有不同的档位数量而产生的冲突。
一种风扇控制方法装置可读存储介质

[发明专利]混合动力车辆的电机档位控制方法、系统及混合动力车辆-CN201610844562.3有效
发明人：王鹏;高锦龙;谢汉文;杨勇 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-09-22 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力车辆的电机档位控制方法、系统及混合动力车辆，其中，该方法包括以下步骤：电机控制器根据混合动力车辆的整车工作模式和电机档位状态确定电机的目标档位，并实时将确定的目标档位发送至自动变速箱控制单元；电机控制器判断电机的当前档位与确定的目标档位是否一致；如果电机的当前档位与确定的目标档位不一致，则电机控制器判断自动变速箱控制单元反馈的可执行目标档位与电机控制器当前确定的目标档位是否一致；如果反馈的可执行档位与电机控制器当前确定的目标档位一致，则电机控制器进行电机扭矩卸载和电机调速，在完成电机扭矩卸载和电机调速后，自动变速箱控制单元对变速箱进行控制，以将电机的档位切换至目标档位。
混合动力车辆电机档位控制方法系统

[发明专利]用于抬头显示器HUD的调节方法、装置及存储介质-CN202210894257.0在审
发明人：李军华;潘晓旭;王玉龙;李昕 -专利权人：东软集团股份有限公司;东软集团（大连）有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：用于抬头显示器HUD的调节方法，包括：获取驾驶员的人眼的当前信息；确定与所述当前信息对应的所述HUD的目标档位；根据档位和虚像参数值的对应关系，确定所述HUD的目标档位对应的目标虚像参数值；根据所述目标虚像参数值输出HUD虚像；其中，所述档位和虚像参数值的对应关系通过如下方式确定得到：获取所述HUD的档位中至少两个已标定档位对应的虚像参数值，根据所述至少两个已标定档位对应的虚像参数值，确定参数确定模型的模型系数，以得到所述参数确定模型；根据所述参数确定模型，确定所述HUD的档位中待标定档位对应的虚像参数值。
用于抬头显示器 hud 调节方法装置存储介质

[发明专利]确定发动机档位的方法、装置、设备和介质-CN202111012723.X在审
发明人：陈伟国;赵国良;徐飞;金晖 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本公开实施例提供了一种确定发动机档位的方法、装置、设备和介质，该方法包括：确定汽车N个档位下的发动机转速和所述N个档位下的发动机需求扭矩，其中，N为大于1的整数，所述N个档位下的发动机转速与目标车速对应，所述N个档位下的发动机需求扭矩与目标轮端需求扭矩对应；基于发动机最佳经济线和所述N个档位下的发动机转速，确定所述N个档位下的发动机最佳扭矩；基于所述N个档位下的发动机最佳扭矩和所述N个档位下的发动机需求扭矩，确定目标发动机档位。该方法可以减少确定发动机档位的计算量，提高汽车的开发效率。
确定发动机档位方法装置设备介质

[发明专利]定速比电动车档位识别装置及方法-CN201010252073.1无效
发明人：刘小飞;刘义强 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2010-08-09 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明公开了定速比电动车档位识别装置及方法。定速比电动车档位识别装置包括：检测单元，其检测当前档位状态，并输出对应于当前档位状态的信号；编码单元，用于对所述信号进行编码，以得到新档位数值；第一比较单元，用于将所述新档位数值与预先确定的故障档位数值进行比较；以及确定单元，其在所述新档位数值等于所述故障档位数值的情况下，将所述当前档位确定为空挡，并切断MCU的动力输出。
速比电动车档位识别装置方法

[发明专利]变速器档位选择与发动机扭矩控制方法及系统-CN200910179503.9有效
发明人： S·白 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-09-30 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： F16H61/10 文献下载
摘要：本发明涉及变速器档位选择与发动机扭矩控制方法及系统，提供一种用于与发动机通讯的变速器所用的方法和控制系统，该系统包括根据踏板位置和车速确定功率请求信号的踏板输入解释模块。该系统还包括实时档位选择模块，其响应于车速和功率请求信号确定各档位的发动机速度，响应于车速和功率请求信号确定各档位的发动机扭矩，响应于车速和功率请求信号确定各档位的变速器部件速度，并根据功率请求信号、发动机速度、发动机扭矩和变速器部件速度确定变速器的档位选择。该系统还可利用各档位的成本信号和各档位的罚损信号确定档位选择。
变速器档位选择发动机扭矩控制方法系统

[发明专利]一种车辆档位的识别方法及装置-CN201911053965.6有效
发明人：张涛;周海君;李珍珍 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车辆档位的识别方法，所述自动变速器控制器和所述电子排档控制器均同时挂载在所述第一CAN和所述第二CAN上。当电子排档控制器获取到档位信息时，通过第一CAN和第二CAN将该档位信息发送出去，自动变速器控制器可以同第一CAN和第二CAN接收到该档位信息。而后，为了保证所确定的目标档位(即驾驶员的意图档位)的准确性，自动变速器控制器根据所述第一CAN对应的档位信息和所述第二CAN对应的档位信息，确定目标档位。由于是采用通过来自两条CAN的档位信息确定的目标档位，两条CAN对应的档位信息之间可以互相佐证，从而使得确定的目标档位比较准确。由此可见，利用本申请实施例的方案，可以准确的确定出驾驶员的意图档位即目标档位。
一种车辆档位识别方法装置

[发明专利]声波信号放大方法和装置-CN201510409140.9在审
发明人：许乐达 -专利权人：北京紫贝龙科技股份有限公司
申请日： 2015-07-13 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： H03G3/20 文献下载
摘要：该方法包括在当前采样周期内采集声波信号；在具有固定步长的多个增益档位中选择针对当前采样周期的增益档位；从不固定步长增益电路提供的、具有不固定步长的多个增益档位中确定对应的增益档位；将声波信号和表示所确定的增益档位的信息发送至不固定步长增益电路，以由不固定步长增益电路根据所确定的增益档位放大声波信号，并输出放大后的信号强度；接收放大后的声波信号的信号强度；根据所确定的增益档位、放大后的信号强度、以及所选择的增益档位确定与所选择的增益档位对应的信号强度；以及输出所选择的增益档位与所确定的信号强度。
声波信号放大方法装置

[实用新型]一种电池片分选系统-CN202320764280.8有效
发明人：王永谦;陈军;何文平;陈刚 -专利权人：浙江爱旭太阳能科技有限公司;珠海富山爱旭太阳能科技有限公司;天津爱旭太阳能科技有限公司;广东爱旭科技有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B07C5/34 文献下载
摘要：电池片分选系统包括光致发光测试组件、外观测试组件、电致发光测试组件和漏电测试组件，待测试电池片的分选档位包括效率档位、膜色档位、缺陷档位和漏电特征档位；光致发光测试组件用于对待测试电池片进行光致发光测试，确定待测试电池片的效率档位；外观测试组件用于对待测试电池片进行外观测试，确定待测试电池片的膜色档位；电致发光测试组件用于对待测试电池片进行电致发光测试，确定待测试电池片的缺陷档位；漏电测试组件用于对待测试电池片进行漏电测试，确定待测试电池片的漏电特征档位。如此，可以高效准确地确定待测试电池片的分选档位。
一种电池分选系统

[发明专利]手动变速器的智能换档辅助系统-CN201780093351.3在审
发明人：王海清;张炳超;黄龙岗;李国强;张超;武树清;王亚丽;姜招良 -专利权人：康明斯有限公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60W30/19 文献下载
摘要：发动机控制单元(ECU)从换档选择器接收档位变换请求。档位变换请求请求将档换到期望位置。ECU将发动机扭矩消除到基本为零，并指示档位已准备好移至空档位置。然后，ECU确定档位是否已移至空档位置。响应于确定档位已经移动到空档位置，ECU调节发动机速度以匹配与期望位置对应的传动比和变速器输出速度，并指示档位已准备好切换到期望位置。然后，ECU确定档位是否已切换到期望位置。响应于确定档位已经变换到期望位置，ECU恢复发动机扭矩。
手动变速器智能换档辅助系统

[发明专利]一种汽车档位学习判断方法和装置-CN201611229077.1有效
发明人：蒋俊儒;房志东;吉青 -专利权人：上海海积信息科技股份有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： F16H63/42 文献下载
摘要：本发明实施例涉及汽车传感器领域，尤其涉及一种汽车档位学习判断方法和装置，用于准确地确定出档杆的档位区域。针对N个档位中的每个档位，执行：采集汽车的档杆在该档位多次晃动的情况下产生的多个采集点；获取汽车的档杆在该档位的多个采集点中每个采集点的坐标值；根据多个采集点的坐标值，确定出该档位的档位区域；其中，档位区域为椭圆本发明实施例中确定的档位的档位区域更加合理、准确，进而在档位识别过程中能够准确的判断出档杆所挂的档位，避免出现档位误判的问题。
一种汽车档位学习判断方法装置

[发明专利]怀档配置下档位切换控制方法和装置-CN202210159759.9在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：上海桔晟科技有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种怀档配置下档位切换控制方法和装置。该方法包括：接收档位电压信号，获取当前档位；若确定所述当前档位为动力档，且所述档位电压信号对应的档位为空档，则获取需求扭矩；若确定所述需求扭矩大于预设阈值，则输出是否切换档位的请求；若预设时间内获取到确定切换档位的响应，则切换档位为所述档位电压信号对应的档位。
配置档位切换控制方法装置

[发明专利]视频播放档位确定方法、视频播放方法及相关装置-CN202111151091.5在审
发明人：许雅筑;谢澜 -专利权人：百果园技术（新加坡）有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： H04N21/44 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种视频播放档位确定方法、视频播放方法及相关装置，包括：根据视频发送状态数据和缓存数据大小判断网络是否处于第一级拥塞状态，若否，根据预测带宽值、缓存数据大小和第一缓存阈值确定出高于当前播放档位的目标播放档位，若是，根据视频发送状态数据和缓存数据大小判断网络是否处于第二级拥塞状态；在确定网络处于非第二级拥塞状态时，根据预测带宽值、缓存数据大小和第二缓存阈值从当前播放档位和低于当前播放档位的播放档位中确定出目标播放档位，在确定网络处于第二级拥塞状态时将比当前播放档位至少小一个档位的播放档位作为目标播放档位。本发明实施例可以避免频繁切换档位的问题，能够兼顾视频播放时的清晰度和流畅性。
视频播放档位确定方法相关装置

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