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[发明专利]翼型件和结合有翼型件的机器-CN201880090088.7有效
发明人：迈克尔·苏克;大卫·A·舒弗勒 -专利权人： ESS2科技有限责任公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：公开了翼型件和具有翼型件的机器的各种实施方案。翼型件包括较厚的前翼型件部分和较薄的后翼型件部分。在一种实施方案中，前翼型件部分通过将翼型件的主体向后朝向自身弯曲而形成。在另一种实施方案中，前翼型件部分具有实心几何形状并且包括两个椭圆形表面。为了防止气流脱附，前翼型件部分包括至少两个弧部分或表面，该至少两个弧部分或表面用于以稳定可能在厚度变化的区域中形成的涡流的方式将气流向下引导到后翼型件部分。
翼型件结合有翼型件机器

[实用新型]一种适用于翼型模压发泡件成型的工装结构-CN201822053992.0有效
发明人：李延平;黄红初;王明宇;马军;李云龙;郭蕊娜;褚中华;殷俊;瞿绍奇;梅钦海;李萍;吴霞 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B29C44/58 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于翼型模压发泡件成型的工装结构，属于属于飞机翼型复合材料制造技术领域。在翼型发泡件上模和翼型发泡件下模铣出有工作型面和非工作型面；在翼型发泡件下模的非工作型面上设置有密封槽，并填充硅橡胶密封条；在翼型发泡件上模的工作型面每平方米至少设置有3个直径为3mm的导气孔；在翼型发泡件上模的非工作型面上设置有圆形通孔，在翼型发泡件下模的非工作型面上设置有相对应的导柱销；利用翼型发泡件下模的导柱销与翼型发泡件上模的圆形通孔定位对翼型发泡件上模和翼型发泡件下模合模。本实用新型既能保证模具对合面的气密性，又能满足发泡件成型过程中的排气需要，以达到发泡件泡孔均匀稳定、细密，重量合格的目的。
发泡件翼型上模下模工作型面本实用新型工装结构模压发泡圆形通孔导柱销成型复合材料制造硅橡胶密封条成型过程飞机翼型导气孔密封槽气密性下模合对合模具排气泡孔填充保证

[发明专利]复合叶片组件及包括该组件的涡轮转子叶轮及装配陶瓷翼型件的方法-CN201210432509.4有效
发明人： A.J.加西亚-克雷斯波 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2012-11-02 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种复合翼型件组件。用于安装在涡轮叶轮上的复合叶片组件包括陶瓷翼型件和翼型件平台。陶瓷翼型件形成有翼型部分、叶片柄部以及叶片燕尾式柄脚。金属平台包括平台柄和径向内侧平台燕尾榫。陶瓷翼型件被捕获在金属平台内，使得在使用中，该陶瓷翼型件独立于金属平台而保持在涡轮叶轮中。
复合叶片组件包括涡轮转子叶轮装配陶瓷翼型件方法

[实用新型]一种三曲线机翼整流型风量测量装置-CN201820486569.7有效
发明人：颜永丰;庞飞;郭嘉莲;徐超 -专利权人：江阴市节流装置厂有限公司
申请日： 2018-04-08 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： G01F1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三曲线机翼整流型风量测量装置，包括测量管，测量管内设有多个截面呈多弧面机翼型的节流件，所述多弧面机翼型节流件为封闭中空结构，多弧面机翼型节流件的前缘为迎流体端；多弧面机翼型节流件的前缘设置有至少两个正取压孔；多弧面机翼型节流件的翼型厚度最厚处设置有至少两个负取压孔；各正取压孔通过位于多弧面机翼型节流件内部的正取压分管汇总贯通至正引压总管；各负取压孔通过位于多弧面机翼型节流件内部的负取压分管汇总贯通至负引压总管；所述多弧面机翼型节流件的内部形成流体管道，多弧面机翼型节流件下端设有流体流入管，上端设有流体流出管；多弧面机翼型节流件与静电加电装置连接。
机翼型节流件弧面流体风量测量装置正取压孔测量管取压孔前缘机翼总管贯通封闭中空结构本实用新型加电装置流体管道分管静电流出管流入管上端厚处下端翼型

[发明专利]一种多功能风量测量装置-CN201810307578.X有效
发明人：庞飞;王费;金健;黄晨辉;王健 -专利权人：江阴市节流装置厂有限公司
申请日： 2018-04-08 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： G01F1/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能风量测量装置，包括测量管，测量管内设有多个截面呈多弧面机翼型的节流件，所述多弧面机翼型的节流件之间构成文丘里结构，所述多弧面机翼型节流件为封闭中空结构，多弧面机翼型节流件的前缘为迎流体端，多弧面机翼型节流件的前缘设置有至少两个正取压孔；多弧面机翼型节流件的翼型厚度最厚处设置有至少两个负取压孔；在所述正取压孔和负取压孔内密封固定压力传感器；所述多弧面机翼型节流件的内部形成流体管道，多弧面机翼型节流件下端设有流体流入管，上端设有流体流出管；多弧面机翼型节流件与静电加电装置连接。
一种多功能风量测量装置

[发明专利]涡轮翼型件同步-CN200910266733.9有效
发明人：宁卫;M·E·弗里曼;J·F·赖曼 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2009-12-29 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： F02C3/04 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮翼型件同步。一种降低作用于涡轮发动机中的目标翼型件排上的运行应力的方法；其中目标翼型件排在各侧上由第一上游翼型件排和第一下游翼型件排邻接；第一上游翼型件排和第一下游翼型件排具有基本相同数量的相似的翼型件，且两者包括一排转子叶片和一排定子叶片其中之一，且目标翼型件排包括另一排；该方法包括以下步骤：将第一上游翼型件排的翼型件和第一下游翼型件排的翼型件的周向位置构造成使得第一上游翼型件排的至少90％的翼型件和第一下游翼型件排的至少90％的翼型件包括介于
涡轮翼型件同步

[发明专利]涡轮机翼型件的同步-CN200910170582.7无效
发明人：宁卫;M·E·弗里曼;J·F·赖曼 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2009-09-04 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： F04D29/26 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮机翼型件的同步。具体而言，一种涡轮发动机的压缩机中的翼型件(130)组件，包括至少三个轴向叠置的翼型件排：中间翼型件排(136)、第一上游翼型件排(134)，以及第一下游翼型件排(138)。中间翼型件排(136)可由第一上游翼型件排和第一下游翼型件排在各侧限定边界。第一上游翼型件排(134)和第一下游翼型件排(138)均可包括在工作期间以大致相同速度旋转的一排转子叶片(120)。中间翼型件排可包括在工作期间保持大致静止的一排定子叶片(122)。第一上游翼型件排的至少90％的翼型件(130)和第一下游翼型件排的至少90％的翼型件(130)可构成在25％至75％的间距之间的同步关系。
涡轮机翼同步

[发明专利]用于翼型件的套环支撑组件-CN201910203322.9有效
发明人：丹尼尔·埃尔默·金;柯特·布莱恩·柯蒂斯;欧内斯特·R·布劳顿;乔治·汉;杰弗里·劳伦斯·苏利科夫斯基 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：提供有套环支撑组件。例如，用于翼型件(102)的套环支撑组件包含套环(122)，套环包括定形成与翼型件的圆角(114)互补的第一表面(124)和平坦的第二表面(126)。第一表面布置成邻近翼型件的圆角。套环支撑组件进一步包含垫片材料(128)和填充材料(130)，垫片材料布置在第二表面与翼型件支撑结构(108)之间，填充材料(130)插入第一表面与翼型件的圆角之间，以在套环与翼型件之间提供紧密配合。在其他实施例中，套环支撑组件包含一对套环(122)并支撑翼型件对子(101)。翼型件对子可以是燃气涡轮发动机(10)的出口导向叶片组件(100)的一部分，并且还提供有用于组装出口导向叶片组件的方法。
用于翼型件支撑组件

[发明专利]涡轮机翼型件的同步-CN200910170588.4有效
发明人： W·凝;M·E·弗里德曼;J·F·赖曼 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2009-09-04 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： F02C3/06 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮机翼型件的同步。具体而言，一种运行涡轮发动机的方法，其中，该涡轮发动机包括位于压缩机(118)和涡轮(124)中的一者中的至少三个相继的轴向叠置的翼型件(130)排：第一翼型件排(134)、第二翼型件排(136)，以及第三翼型件排(138)；其中，第一翼型件排和第三翼型件排均包括一排转子叶片(120)和一排定子叶片(122)中的一者，而第二翼型件排则包括另一者；该方法包括步骤：构造第一翼型件排的翼型件(130)和第三翼型件排的翼型件(130)，使得第一翼型件排的至少一部分翼型件(130)和第三翼型件排的至少一部分翼型件(130)构成处于25％至75％的间距之间的同步关系。
涡轮机翼同步

[发明专利]包括内腔的易碎燃气涡轮发动机翼型件-CN201910983252.3有效
发明人： N.贾因;D.W.克拉尔;N.J.克雷;D.E.摩尔曼 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F04D29/38 文献下载
摘要：本发明提供限定在根部与末梢之间延伸的翼展的翼型件。翼型件包括易碎翼型件部分，易碎翼型件部分在前缘与后缘之间延伸，并且沿着翼展在末梢与熔合线之间延伸。易碎翼型件部分包括限定第一弹性模量的第一材料，并且进一步限定内腔。翼型件包括剩余翼型件部分，剩余翼型件部分联接到易碎翼型件部分，沿着翼展从熔合线延伸到根部，并且包括限定比第一弹性模量更大的第二弹性模量的第二材料。剩余翼型件部分与易碎翼型件部分在熔合线处相接。
包括易碎燃气涡轮发动机翼

[发明专利]复合翼型单体以及单体的相应组件-CN201780071373.X有效
发明人：莱斯利·路易斯·兰根布鲁纳;伊恩·弗朗西斯·普伦蒂斯;罗萨·李·内梅克;亚当·马克斯·瑞斯蒂;谢铭;安德鲁·麦吉 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-07-11 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：一种复合翼型单体(40)，包括翼型件(42)，翼型件(42)从翼型件的基部(45)延伸至翼型件的尖端(46)，并且在尖端一体地形成有不超过一个的外平台(50)和/或在基部一体地形成有不超过一个的内平台(平行复合层(56)或编织纤维延伸穿过翼型件并穿过外平台和/或内平台。外弯曲部和/或内弯曲部(73、75)分别在外平台和/或内平台与翼型件之间延伸。组件包括复合翼型单体的圆形排(93)，复合翼型单体的圆形排(93)从外罩或外壳(96)径向向内倚靠并且安装至外罩或外壳(96)上。
复合单体以及相应组件

[发明专利]用于通过选择性粉末床融合制造叶片预制件、叶片和喷嘴部段的方法-CN201680066830.1有效
发明人： S·德雷诺 -专利权人：赛峰飞机发动机公司
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B22F3/105 文献下载
摘要：本发明涉及一种通过粉末床选择性熔化来制造用于涡轮发动机的翼型件预制件的方法，该翼型件预制件包括翼型件(2)和附连到翼型件的至少一个可移除支承件(6)，该翼型件从对应翼型件的前缘或后缘的翼型件的第一边缘(28)到对应翼型件的后缘或前缘的翼型件的第二边缘逐层制造，该方法包括制造可移除支承件和翼型件，所述可移除支承件期望用于附连到制造平台(5)，并且用于附连到位于翼型件的第一边缘附近并面对制造平台的翼型件的面面对制造平台的翼型件的面(2a)包括从该面延伸的平坦部(30)，该平坦部存在于该面位于翼型件的第一边缘(28)外侧的一部分上，支承件附连到平坦部，或同时附连到所述平坦部(30)和所述面(2a)位于第一边缘本发明涉及制造翼型件的方法和制造涡轮发动机喷嘴区段的方法，并且还提供了翼型件预制件。
用于通过选择性粉末融合制造叶片预制件喷嘴方法

[实用新型]一种三曲线机翼整流型风量装置-CN201220273896.7有效
发明人：邹莲;颜永丰;吴佩君;庞程 -专利权人：江阴市节流装置厂有限公司
申请日： 2012-06-11 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： G01F1/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三曲线机翼整流型风量装置，包括测量管，测量管内设有多个多弧面机翼型节流件，多弧面机翼型节流件的前缘为迎流体端；多弧面机翼型节流件的前缘设置有至少两个正取压孔；多弧面机翼型节流件的翼型厚度最厚处设置有至少两个负取压孔；各正取压孔通过位于多弧面机翼型节流件内部的正取压分管汇总贯通至正引压总管；各负取压孔通过位于多弧面机翼型节流件内部的负取压分管汇总贯通至负引压总管。
一种曲线机翼整流风量装置

[发明专利]复合叶片翼型件和柄部上的金属前缘-CN201610025887.9有效
发明人： Q.李;N.J.克雷 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：一种复合叶片包括：复合翼型件区段，其具有在翼型件前缘和后缘之间弦向地延伸的翼型件压力侧和吸力侧；附接至翼型件区段的燕尾形根部和位于翼型件区段与燕尾形根部之间的叶片柄部；以及金属前缘护罩，其覆盖包括翼型件前缘的至少一部分的翼型件区段的轴向地延伸的部分和叶片柄部的前缘部分的径向地且弦向地延伸的部分前缘部分可从翼型件前缘削减且柄部前缘位于翼型件前缘的后部或下游。机头可以沿着金属前缘护罩的护罩前缘延伸，其中压力侧支柱和吸力侧支柱从机头沿着翼型件压力侧和吸力侧向后延伸。重量轻的插入件可以位于机头与翼型件前缘之间。
复合叶片翼型件柄部上金属前缘

[发明专利]具有熔合腔的易碎燃气涡轮发动机翼型件-CN201910982773.7有效
发明人： N.J.克雷;N.贾因;D.E.摩尔曼 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F04D29/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种翼型件，其限定在根部与末梢之间延伸的翼展和在前缘与后缘之间延伸的在沿着翼展的每个点处的翼弦。翼型件包括末梢处的易碎翼型件部分，易碎翼型件部分在前缘与后缘之间延伸，并且沿着翼展在末梢与易碎线之间延伸。易碎翼型件部分包括外表面。外表面至少部分地限定至少一个熔合腔，熔合腔至少部分地限定易碎线。翼型件进一步包括剩余翼型件部分，剩余翼型件部分沿着翼展从易碎线延伸到根部。剩余翼型件部分与易碎翼型件部分在易碎线处相接。照此，在造成不平衡的事件之后，易碎翼型件部分在易碎线处相对于剩余翼型件部分而变形或部分地或完全地分开。
具有熔合易碎燃气涡轮发动机翼

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