“有翼型件”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果11582547个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于涡轮机叶片的翼型件形状及结合其的涡轮机-CN200810129711.3无效
发明人： J·R·德龙;C·A·比勒克;T·D·海斯;B·A·拉格兰格;S·F·约翰逊 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2008-08-01 - 公布日： 2009-02-04 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：公开了用于涡轮机叶片的翼型件形状及结合其的涡轮机。第三级涡轮机叶片(24)具有翼型件(34)的轮廓，其与表I中所列的X，Y和Z′的笛卡尔坐标值一致，X和Y以英寸为单位，而Z′为0到1之间的无量纲值，可通过将Z′乘以翼型件以英寸为单位的高度转换成以英寸为单位的距离X和Y是距离，由光滑连续的弧线连接时，限定在各距离Z处的翼型件的轮廓截面。在各距离Z处的轮廓截面相互平滑地结合以形成完整的翼型件形状。距离X，Y和Z可作为同一常数或数值的函数而成比例变化，以为叶片提供按比例放大或缩小的翼型件截面。由距离X，Y和Z所给出的公称翼型件位于在垂直于翼型件表面的方向上+/－0.060英寸的包络面内。
用于涡轮机叶片翼型件形状结合

[发明专利]转子叶片或导叶组件-CN201480076027.7有效
发明人： T.奥普德贝克;S.霍伊维;J.弗伯 -专利权人：安萨尔多能源英国知识产权有限公司
申请日： 2014-12-12 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本发明涉及组装或拆卸转子叶片(100)或导叶组件的方法，其中转子叶片或导叶包括翼型件(110)和形成转子叶片或导叶的至少内和/或外平台(115)的附加结构外周部件。翼型件由至少一个翼型件子结构构成，子结构设计成用于出于热保护目的来锚定至少一个叠加的构件。翼型件子结构与叠加构件之间的连接支承在摩擦锁定器件上，其中翼型件子结构由翼梁(210)形成，且叠加构件由至少一个被填充流的外壳(220)构成。外壳包围翼梁或翼型件下结构。翼梁或翼型件下结构与被填充流的外壳之间的连接由力配合和/或形状配合固定或收缩接头形成，其中翼型件和附加结构外周部件由具有可脱开的永久或半永久固定的摩擦锁定器件形成。
转子叶片组件

[发明专利]发动机翼型件金属缘-CN202111574479.6在审
发明人：埃尔兹贝塔·克雷耶·科斯;皮奥特·耶日·库林斯基;帕维尔·亚当·乐维基;马若龙;温迪·温玲·林;帕特里克·基恩·克莱门茨 -专利权人：通用电气公司;通用电气波兰有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：提供一种用于燃气涡轮发动机的翼型件，翼型件限定翼展方向、根端、末端、前缘端以及后缘端。翼型件包括：主体，主体在根端和末端之间沿翼展方向延伸，主体由复合材料形成；和成形的前缘构件，成形的前缘构件附接到主体并定位在翼型件的前缘端处，成形的前缘构件至少部分地由金属材料形成并且限定翼型件的非线性图案化前缘
发动机翼金属

[发明专利]包括集成阻尼结构的叶片及其形成方法-CN202211502548.7在审
发明人：郑莉;尼古拉斯·J·克莱;孙长杰 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F04D29/02 文献下载
摘要：一种设置在燃气涡轮发动机的流动路径内的翼型件，燃气涡轮发动机限定轴向轴线、径向轴线和周向轴线，包括翼型件主体，翼型件主体包括第一面、第二面和形成在第二面中的凹陷部分；以及具有第一表面的翼型件帽，翼型件帽设置在凹陷部分内
包括集成阻尼结构叶片及其形成方法

[发明专利]用于从流体分离颗粒的涡轮和方法-CN201310001629.3有效
发明人： A.O.本森;G.M.伊策尔;K.R.柯特利 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2013-01-04 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： F01D5/12 文献下载
摘要：根据本发明的一个方面，涡轮翼型件包括：在涡轮翼型件的内部的第一腔室，其构造成接收流体；和在涡轮翼型件的内部的第二腔室。该涡轮翼型件还包括在涡轮翼型件的内部的通道，其提供第一腔室和第二腔室之间的流体连通，其中通道包括弯曲部，其构造成当流体流过通道时从流体分离颗粒。
用于流体分离颗粒涡轮方法

[发明专利]涡轮机及其涡轮叶片-CN201611166841.5有效
发明人： S.索尼;R.J.古斯塔夫松;R.舒罕;J.A.内维尔 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：一种叶片具有翼型件，且叶片构造成用于与涡轮机一起使用。翼型件具有在相邻叶片之间的通路中的最窄区域处测得的喉宽分布，在该处，相邻叶片延伸跨过相对的壁之间的通路来与流体流空气动力地相互作用。翼型件限定喉宽分布，且喉宽分布减小空气动力损失，且改善翼型件上的空气动力负载。翼型件具有线性的后缘轮廓。
涡轮机及其涡轮叶片

[发明专利]用于低充实度排气扩散器的支板翼型件设计-CN201210031157.1无效
发明人： A·I·安萨里;D·D·南达 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2012-02-03 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： F02C7/20 文献下载
摘要：本发明涉及用于低充实度排气扩散器的支板翼型件设计。本公开涉及用于在排气扩散器中使用的支板翼型件。本文描述的支板翼型件大体是不对称的。该支板翼型件具有弯曲前缘(1)、弯曲后缘(2)和连接前缘(1)和后缘(2)的两个表面(3，4)。本公开还涉及燃气轮机(10)，其包含具有由支板翼型件覆盖的支板(50)的排气扩散器(42)。
用于充实排气扩散器支板翼型件设计

[发明专利]涡轮叶片组件-CN201210080576.4有效
发明人： J·张;H·C·罗伯茨三世;J·M·德尔沃瓦 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2012-03-16 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F01D5/12 文献下载
摘要：在一个实施例中，该涡轮叶片组件(100)通常可包括具有根部部分(104)和翼型件(106)的涡轮叶片(102)。该翼型件(106)可从根部部分(104)径向地延伸到翼型件末梢(114)。该复合杆(122)可包括在翼型件(106)末梢处联接到翼型件上的第一端(130)和联接到根部部分(104)上的第二端(132)。此外，复合杆(122)的热膨胀系数可设计成小于或等于翼型件(106)的热膨胀系数。
涡轮叶片组件

[发明专利]用于使翼型件的噪声衰减的系统和方法-CN201110309837.0无效
发明人： L·E·德拉克;A·A·兰瓦拉;G·J·森冈德穆达利亚 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2011-09-29 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： B64C11/18 文献下载
摘要：本发明涉及用于使翼型件的噪声衰减的系统和方法。提供了一种用于减少翼型件的噪声的系统和方法。该翼型件包括包含前缘和后缘的主要部分。该翼型件进一步包括联接到主要部分上且设置成紧邻后缘的至少一部分的噪声衰减器。该噪声衰减器具有处于后缘厚度的约0.5倍至约5倍的范围中的弦长，并且相对于后缘而固定。该翼型件可为部署在风力涡轮机上的旋转叶片。该翼型件还可部署在航空器上而作为固定机翼。
用于使翼型件噪声衰减系统方法

[发明专利]减少翼型件的偏转的方法和设备-CN202310123218.5在审
发明人：尼古拉斯·J·克莱;加里·W·布莱恩特;尼泰什·杰恩 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：公开了减少翼型件的偏转的方法和设备。本文公开的示例设备包括：板，板包括孔口，翼型设置在孔口中；以及阻尼器，阻尼器可操作地联接在板和翼型件的毂之间，阻尼器将翼型件的弯曲偏转转换为板的径向偏转。
减少翼型件偏转方法设备

[发明专利]具有内部冲击冷却特征件的涡轮翼型件-CN201580082686.6有效
发明人：扬·H·马尔什;保罗·A·桑德斯 -专利权人：西门子公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种涡轮翼型件(10)，其包括冲击结构(26A、26B)，该冲击结构包括定位在翼型件本体(12)的内部部分(11)中的中空长形主体(28)。主体(28)与翼型件本体(12)的压力侧壁(16)和吸力侧壁(18)间隔开并且可以与翼型件梢部(52)间隔开，以在其间限定相应的通路(72、74、77)。穿过主体(28)形成有多个冲击开口(25)，多个冲击开口将冷却剂腔室(64)与相应的通路(72、74、77)中的一个或更多个通路连接。冲击开口(25)将在冷却剂腔室(64)中流动的冷却流体(60)引导成冲击压力侧壁(16)和/或吸力侧壁(18)和/或翼型件梢部(52)。
具有内部冲击冷却特征涡轮翼型件

[发明专利]配置成焚烧带灰燃油的涡轮机及其方法-CN201210356798.4无效
发明人： M.J.瓦格纳;G.L.斯登;R-K.维佩拉 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2012-09-24 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： F02C7/30 文献下载
摘要：涡轮部包括具有第一组多个翼型件的第一级和具有第二组多个翼型件的第二级。第一组多个翼型件具有尾缘排放构件。第二组多个翼型件相对于所述第一组多个翼型件在周向呈时序布置。第一组多个翼型件配置且安置成将少灰流导向至第二组多个翼型件中的相邻翼型构件。
配置焚烧燃油涡轮机及其方法

[发明专利]具有多个壁和内部热屏障涂层的涡轮翼型件-CN201911059570.7在审
发明人：马修·特洛伊·哈夫纳;加里·迈克尔·伊策尔;斯里坎特·钱德拉杜·科蒂林加姆 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明题为“具有多个壁和内部热屏障涂层的涡轮翼型件”。本发明公开了一种翼型件(100)，该翼型件具有用于改善冷却并延长寿命的包括多个间隔开的壁(122)的壁结构(120)。翼型件(100)和壁通过增材制造制成。翼型件(100)包括：外部壁(126)、中间壁(128)和内部壁(130)，该外部壁、该中间壁和该内部壁与相邻的壁由多个有支架的构件(140)分开；限定在外部壁(126)与中间壁(128)之间的多个外冷却室(154)，室(154)由外分隔件(156)分隔；限定在中间壁(128)与内部壁(130)之间的多个中间冷却室(154)，室(154)由中间分隔件(156)分隔；在外部壁(126)和中间壁(128)中的每一者上的热屏障涂层
具有多个壁内部屏障涂层涡轮翼型件

[发明专利]翼型件和制造翼型件的方法-CN201810514329.8在审
发明人： S.A.韦弗 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：一种制造翼型件的方法包括：使主体部分的第二端部成像以获得图像数据；利用所述主体部分的第二端部的图像数据铸造尖端部分；以及将所述尖端部分的第一端部连接到所述主体部分的第二端部。还公开一种通过所述方法形成的翼型件。
翼型件第二端部图像数据第一端部铸造模具铸造制造沉积粘结材料特征对准成像

[发明专利]具有末梢轨道冷却的翼型件-CN201810769105.1在审
发明人： N.W.拉泰;T.E.戴森;B.J.利里;G.T.加雷;G.A.勒德斯马;D.W.韦伯;A.E.史密斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种用于冷却涡轮发动机的翼型件末梢的设备及方法可包括叶片，诸如，冷却的涡轮叶片，其具有延伸超过在末梢处包封翼型件的内部的末梢壁(94)的末梢轨道。多个膜孔可设在末梢轨道中。冷却流体流可通过膜孔从翼型件的内部提供以冷却翼型件的末梢。
末梢翼型件膜孔轨道冷却冷却流体流冷却涡轮冷却翼型涡轮叶片包封叶片发动机延伸