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[发明专利]具有HCCI发动机的混合动力系统中的瞬态燃烧噪声控制-CN201110113862.1有效
发明人： J-M.康;张曼锋;C-F.常 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-05-04 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明涉及具有HCCI发动机的混合动力系统中的瞬态燃烧噪声控制，提供一种用于控制构造来响应操作者扭矩需求传送扭矩到传动系统的直喷式内燃发动机以及扭矩机械的方法，该方法包括：操作直喷式内燃发动机以传送扭矩到传动系统；监测操作者扭矩需求；确定与所述操作者扭矩需求相关的时间常数；检测与所述操作者扭矩需求相关的快速的瞬变状态；提供作为所述操作者扭矩需求和所述时间常数的函数的限制的发动机扭矩命令；和在快速的瞬变条件期间，控制发动机运行以实现所述限制的发动机扭矩命令，并且响应于电动机扭矩命令来运行所述扭矩机械，其中所述电动机扭矩命令对应于在所述操作者扭矩需求和限制的发动机扭矩命令之间的差异。
具有 hcci 发动机混合动力系统中的瞬态燃烧噪声控制

[发明专利]基于操作者位置的动态操作者功能-CN02823018.3有效
发明人： P·厄贝里;J·－E·弗雷 -专利权人： ABB股份有限公司
申请日： 2002-09-18 - 公布日： 2005-03-02 - 主分类号： G05B19/18 文献下载
摘要：一种通信系统，它使操作者能够通过与控制工段的中央计算机交换数据，远程查询和控制工业工厂中的工段。操作者通过与数据网络上的多个无线接入点中的一个远程连接的无线移动装置与工段通信。中央计算机存储工段的位置和操作者的简档。当接收到请求时，中央计算机校对和处理这些数据并将其呈现给操作者。另外，若有必要，中央计算机跟踪操作者并与之交互。
基于操作者位置动态功能

[发明专利]操作者迁移-CN201680080873.5有效
发明人： H·古斯塔夫松;H·恩隆德;C·耶尔克比;B·斯梅茨 -专利权人：瑞典爱立信有限公司
申请日： 2016-02-04 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G06F9/48 文献下载
摘要：提供了用于迁移应用的操作者的实例的方法和对应的运行时环境。初始运行时环境执行一种方法，该方法包括基于所获得的针对一组目标运行时环境的安全属性，从该组目标运行时环境中选择目标运行时环境以用于该操作者的实例的迁移。该方法还包括一旦已经选择了目标运行时环境就将操作者的实例迁移到所选择的目标运行时环境。
操作者迁移

[发明专利]用于控制混合式动力系系统的方法和装置-CN200810176601.2有效
发明人： M·L·威尔马诺维奇;M·L·考菲尔;M·J·波特;A·H·希普;W·R·考索恩;M·博尔顿 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-11-07 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于控制混合式动力系系统的方法和装置，具体地涉及一种用于车辆的混合式动力系系统的控制方法，其包括，对至加速踏板和变速器换挡杆的操作者输入进行监控，以及基于至加速踏板和变速器换挡杆的操作者输入来确定操作者扭矩请求基于操作者扭矩请求而对来自电机的扭矩输出进行命令控制。基于操作者扭矩请求和来自电机的命令控制的扭矩输出来对引擎输出进行控制。监控车辆引擎罩位置，并且，当所监控的引擎罩位置是打开的并且至变速器换挡杆的操作者输入为驻车位置或空挡位置中的一个时，以与至加速踏板的操作者输入相关的方式来控制引擎输出。
用于控制混合式力系系统方法装置

[发明专利]用于控制混合动力总成系统中的蠕变扭矩的方法和装置-CN201510015469.7有效
发明人： A.J.海泽 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-01-13 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明公开了用于控制混合动力总成系统中的蠕变扭矩的方法和装置。一种用于操作车辆的动力总成系统的方法包括确定操作者选定的行驶方向上的初始蠕变扭矩命令；响应于操作者制动请求并且响应于车辆速度的方向相对于操作者选定的行驶方向的改变来调整初始蠕变扭矩命令；以及操作混合动力总成以产生响应于调整后的蠕变扭矩命令的车轴扭矩
用于控制混合动力总成系统中的扭矩方法装置

[发明专利]在多模式动力总成系统中进行扭矩仲裁和修整的方法和设备-CN201410759811.X在审
发明人： C.E.惠特尼;A.H.希普 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-12-12 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：公开了在多模式动力总成系统中进行扭矩仲裁和修整的方法和设备。一种用于运行多模式动力总成系统的方法，其包括：监测操作者牵引力请求；以及，利用车轴扭矩约束和曲轴扭矩约束对操作者牵引力请求进行仲裁。基于仲裁的操作者牵引力请求确定即时牵引扭矩请求和预计牵引扭矩请求。基于驾驶性能扭矩约束修整预计牵引扭矩请求。基于预计牵引扭矩请求和驾驶性能修整的预计牵引扭矩请求控制多模式动力总成系统的扭矩生成装置的运行。
模式动力总成系统进行扭矩仲裁修整方法设备

[发明专利]车辆操作者的识别和操作者配置的服务-CN201210521936.X有效
发明人： D.R.佩特鲁奇;C.A.马索尔;T.T.阮;M.A.维斯內夫斯基 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： G05B15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于实现定制的车辆服务的系统，系统包括具有计算机处理器的车辆控制系统和可被计算机处理器执行的逻辑，逻辑配置为实现方法。该方法包括接收用于发布通信的用户选择的设置，用户选择的设置由车辆用户输入到计算机处理器中。方法还包括监测车辆构件以监测在用户选择的设置中指定的条件，以及响应于监测，当条件满足时，依据用户选择的设置发布通信。
车辆操作者识别配置服务

[发明专利]车辆操作者认证操作-CN202210974032.6在审
发明人： V·S·拉梅什 -专利权人：美光科技公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： G06F21/31 文献下载
摘要：用于车辆操作者认证操作的设备可包含耦合到处理器的多个存储器装置。所述处理器可使用确定的与其中部署所述设备的车辆的经授权操作者相关联的驾驶模式以及从全球定位卫星和基站接收的信息执行认证操作，以确定所述车辆的当前操作者是否为所述车辆的所述经授权操作者且确定所述车辆是否已经历车辆事件所述处理器也可响应于所述车辆已经历所述车辆事件的确定而在第一存储器装置与第二存储器装置之间重新分配计算资源，且使用所述重新分配的计算资源使用所述所确定驾驶模式以及从所述全球定位卫星和所述基站接收的所述信息执行后续认证操作以确定所述车辆的所述当前操作者是否为所述车辆的所述经授权操作者
车辆操作者认证操作

[发明专利]操作者存在系统-CN201610206103.2有效
发明人： K·J·麦戈德里克;W·E·詹姆斯;R·S·艾德克斯;C·J·古德温;M·维弗雷克;K·施赖伯 -专利权人：海斯特-耶鲁集团有限公司
申请日： 2016-01-27 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B60K28/04 文献下载
摘要：一种工业车辆和操作用于工业车辆的操作者存在探测器的方法，工业车辆装配有操作者存在探测器，包括：可选的第一探测器，布置且构造为探测位于操作室门槛之上的物体；第二探测器，布置且构造为，当左下肢位于操作室内时，探测操作者的左下肢；以及第三探测器，布置且构造为，当右下肢位于操作室内时，探测操作者的右下肢。第二探测器和第三探测器定位得使得(i)操作者不能使用左下肢触发第二探测器和第三探测器二者，以及(ii)操作者不能使用右下肢触发第二探测器和第三探测器二者。
操作者存在系统

[发明专利]操作者存在系统-CN202010558335.0有效
发明人： K·J·麦戈德里克;W·E·詹姆斯;R·S·艾德克斯;C·J·古德温;M·维弗雷克;K·施赖伯 -专利权人：海斯特-耶鲁集团有限公司
申请日： 2016-01-27 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：一种工业车辆和操作用于工业车辆的操作者存在探测器的方法，工业车辆装配有操作者存在探测器，包括：可选的第一探测器，布置且构造为探测位于操作室门槛之上的物体；第二探测器，布置且构造为，当左下肢位于操作室内时，探测操作者的左下肢；以及第三探测器，布置且构造为，当右下肢位于操作室内时，探测操作者的右下肢。第二探测器和第三探测器定位得使得(i)操作者不能使用左下肢触发第二探测器和第三探测器二者，以及(ii)操作者不能使用右下肢触发第二探测器和第三探测器二者。
操作者存在系统

[发明专利]操作者推断系统-CN201780036106.9在审
发明人：岸田裕之 -专利权人：夏普株式会社
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： G06F13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能够尽量不花费成本而推断对家电的门、按钮进行操作或语音操作的操作者的操作者推断系统。在对设置于房屋(40)内的家电(10)的操作者进行推断的操作者推断系统(100)中，使操作家电(10)的各用户所持有并在外出时携带的通信终端装置(20)的固有信息与各用户建立关联并注册，当操作家电(10)时，使用搭载于家电(10)的通信部，对注册的通信终端装置(20)中的、与房屋(40)内的无线LAN的中继站(30)连接的通信终端装置(20)进行搜索，从检测到的通信终端装置(20)的用户之中对操作者进行推断
通信终端装置家电推断系统推断中继站固有信息用户建立语音操作无线LAN 通信部房屋按钮搜索关联携带检测外出

[发明专利]操作者输入装置-CN99804608.6有效
发明人：马诺立托·E·阿丹;青柳哲司;托德·E·霍姆达尔;特里·M·利普斯科姆;三浦竹志 -专利权人：微软公司
申请日： 1999-01-27 - 公布日： 2001-05-23 - 主分类号： G06K11/08 文献下载
摘要：一操作者输入装置(40),其被设置成根据一表面(116)和该操作者输入装置(40)的相对移动提供位置信息。操作者输入装置(40)包括一图像检测器(110),其被配置成检测在表面(116)上的图像并且提供与检测的图像相应的一图像信号。
操作者输入装置

[发明专利]在混合动力系系统中实现催化转换器的起燃的方法和装置-CN201210138909.4有效
发明人： B.N.鲁斯;B.L.斯波恩 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-05-04 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：一种用于操作所述动力系系统的方法包括：只要牵引扭矩小于阈值，那么在所述内燃发动机处于发动机关闭状态下响应于操作者扭矩请求操作所述混合变速器以产生所述牵引扭矩。当所述操作者扭矩请求超过所述阈值时，在优选的操作条件下在发动机ON状态下操作所述内燃发动机以实现所述排气后处理装置的起燃，并同时地操作所述混合变速器以响应于所述操作者扭矩请求产生牵引扭矩。然后，在所述发动机ON状态下操作所述内燃发动机，以响应于所述操作者扭矩请求产生牵引扭矩。
混合力系系统实现催化转换器方法装置

[发明专利]操作者识别设备、操作者识别方法和车载设备-CN200980132340.7有效
发明人：中山丞;克雷格·A·科代罗;伯纳德·O·杰亚甘 -专利权人： 3M创新有限公司
申请日： 2009-06-02 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本发明涉及操作者识别设备、操作者识别方法和车载设备。
操作者识别设备方法车载

[发明专利]用于车道辅助功能的操作者动作定位模块-CN202010574119.5有效
发明人： E·奥迪诺;N·克福里 -专利权人：操纵技术IP控股公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：混合转向控制的方法包括估计由操作者施加到手握式方向盘的手握式方向盘压力，并接收手握式方向盘扭矩输入，该手握式方向盘扭矩输入指示由操作者施加到手握式方向盘的扭矩值。该方法还包括基于估计的手握式方向盘压力和手握式方向盘扭矩生成缩放的操作者意图值，以及基于目标手握式方向盘角度和缩放的操作者意图值生成输出扭矩值。该方法还包括基于输出扭矩值选择性地控制车辆轨迹。
用于车道辅助功能操作者动作定位模块

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