[发明专利]在多模式动力总成系统中进行扭矩仲裁和修整的方法和设备在审
| 申请号： | 201410759811.X | 申请日： | 2014-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN104709285A | 公开（公告）日： | 2015-06-17 |
| 发明（设计）人： | C.E.惠特尼;A.H.希普 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 姜云霞;胡斌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了在多模式动力总成系统中进行扭矩仲裁和修整的方法和设备。一种用于运行多模式动力总成系统的方法，其包括：监测操作者牵引力请求；以及，利用车轴扭矩约束和曲轴扭矩约束对操作者牵引力请求进行仲裁。基于仲裁的操作者牵引力请求确定即时牵引扭矩请求和预计牵引扭矩请求。基于驾驶性能扭矩约束修整预计牵引扭矩请求。基于预计牵引扭矩请求和驾驶性能修整的预计牵引扭矩请求控制多模式动力总成系统的扭矩生成装置的运行。 | ||
| 搜索关键词： | 模式 动力 总成 系统 进行 扭矩 仲裁 修整 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种用于运行多模式动力总成系统的方法，其包括：监测操作者牵引力请求；利用车轴扭矩约束和曲轴扭矩约束对操作者牵引力请求进行仲裁；基于仲裁的操作者牵引力请求确定即时牵引扭矩请求和预计牵引扭矩请求；基于驾驶性能扭矩约束修整预计牵引扭矩请求；以及基于预计牵引扭矩请求和驾驶性能修整的预计牵引扭矩请求控制多模式动力总成系统的扭矩生成装置的运行。
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