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[发明专利]一种光纤盘绕装置及其走线方法-CN201310419831.8有效
发明人：黄勇奇;朱雪峰;邵海波;李炜 -专利权人：深圳日海通讯技术股份有限公司
申请日： 2013-09-13 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： G02B6/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种光纤盘绕装置及其走线方法；光纤盘绕装置包括托盘、左侧掉头残环和/或右侧掉头残环，左侧掉头残环、右侧掉头残环分别位于托盘的左侧和右侧；左侧掉头残环、右侧掉头残环之间的区域为开放式的盘纤区。一部分光纤从右侧的适配器进入托盘，穿过盘纤区，向左前方折弯，会合于托盘的上部的左后部；另一部分光纤从左侧的适配器进入托盘，穿过盘纤区，向右前方折弯，会合于托盘的后部，向右走线，在右侧掉头残环处掉头后，向左前方折弯与从右侧的适配器进入的光纤会合光纤也可从过纤板进入托盘，在左侧掉头残环或右侧掉头残环转向后，会合于托盘的后部。
一种光纤盘绕装置及其方法

[实用新型]一种光纤盘绕装置-CN201320571414.0有效
发明人：黄勇奇;朱雪峰;邵海波;李炜 -专利权人：深圳日海通讯技术股份有限公司
申请日： 2013-09-13 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： G02B6/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种光纤盘绕装置；光纤盘绕装置包括托盘、左侧掉头残环和/或右侧掉头残环，左侧掉头残环、右侧掉头残环分别位于托盘的左侧和右侧；左侧掉头残环、右侧掉头残环之间的区域为开放式的盘纤区。一部分光纤从右侧的适配器进入托盘，穿过盘纤区，向左前方折弯，会合于托盘的上部的左后部；另一部分光纤从左侧的适配器进入托盘，穿过盘纤区，向右前方折弯，会合于托盘的后部，向右走线，在右侧掉头残环处掉头后，向左前方折弯与从右侧的适配器进入的光纤会合光纤也可从过纤板进入托盘，在左侧掉头残环或右侧掉头残环转向后，会合于托盘的后部。
一种光纤盘绕装置

[发明专利]平交路口平行左转法-CN201910884534.8在审
发明人：杨楚妮;黄秋锦 -专利权人：杨楚妮
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种平交路口两相位通行方法，该方法设置三个功能区域：出口左转区、入口缓冲区、路口导流区；每个功能区域有信号控制且各功能区域信号互相关联。由中间的内左转道与路左侧外左转道平行围成出口左转区；入口设置两条停车线，两线之间为停车缓冲区，其中前部为停车区，后部为掉头区，在主停车线后外侧设置左转/掉头待驶车道；路口导流区分中央直行交叉区、角部左转与右转交叉车道开始通行时，通过信号控制内左转道等待的左转车优先快速平行左移至外左转道，之后相对方向的直行、左转、右转机动车可以无冲突通行；禁止通行时，掉头车可以从掉头区掉头，左转公交车可以优先进缓冲区。
左转功能区域路口掉头通行平行信号控制缓冲区掉头区直行安全岛入口缓冲区方法设置入口设置外侧设置主停车线导流区公交车交叉区内凹式停车区停车线无冲突叉车导流角部前部右转左移车道出口机动车停车转交关联

[实用新型]一种城市道路引导车辆双向掉头中间带结构-CN201220747058.9有效
发明人：张雁楠;路璐;赵娟娟;白钰 -专利权人：长安大学
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市道路引导车辆双向掉头中间带结构，包括设置在双向车道护栏开口处的隔离引导区，所述的隔离引导区包括反光护栏、反光路缘石和掉头标志，其中反光护栏安装在反光路缘石上，掉头标志设置在反光护栏中在城市道路中线处应用本实用新型的结构后，上、下行调头车辆受到隔离引导区的引导，均能立即明确自身方向允许掉头中间带开口位置，可避免双向行驶车辆使用同一中间带开口掉头而引发拥堵或交通事故，保持道路通畅；本实用新型结构简单
一种城市道路引导车辆双向掉头中间结构

[实用新型]桥梁通行车辆限高限重检测与控制装置-CN201621083779.9有效
发明人：朱西平;夏世超;李伟彬;罗倩妮;苟智坚;冯浩雄 -专利权人：成都信息工程大学
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁通行车辆限高限重检测与控制装置，包括桥梁前方道路上依次设置的用于超高车辆掉头的第一掉头区，用于检测车辆重量的重量检测区，用于超重车辆掉头的第二掉头区，以及用于掉头车辆通行的辅道；
桥梁通行车辆高限检测控制装置

[实用新型]一种城市道路-CN201721181856.9有效
发明人：姚铖杰;张飞;姚丽芳;高锋 -专利权人：嘉兴永森建设有限公司
申请日： 2017-09-14 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市道路，包括单向车道一和单向车道二，所述单向车道一规定车辆正向行驶，所述单向车道二规定车辆反向行驶；所述单向车道一、二之间设有掉头车道一和掉头车道二，于所述单向车道一规定车辆正向行驶方向上，所述单向车道一位于掉头车道一的后侧设有隔离区一；于所述单向车道二规定车辆反向行驶方向上，所述单向车道二位于掉头车道二的后侧设有隔离区二，本实用新型结构合理，主要为专门设置了隔离区一、二，使得在该两种车道上掉头的车辆安全性得到提高
单向车道掉头车道隔离区本实用新型反向行驶正向城市道路车辆安全性行驶方向掉头车道行驶

[实用新型]可掉头式停车位-CN201620527950.4有效
发明人：贾志伟;孙颖 -专利权人：江苏鼎驰电子科技有限公司
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： E04H6/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种可掉头式停车位，包括立柱、档杆、探头、控制器和停车区，立柱设置在停车区前方左右两侧，一侧立柱上设置有档杆，另一侧立柱上设置有限位装置，停车区由下固定板和上活动板组成，下固定板与地面固定连接有益效果是汽车停进停车位后，停车区可以自动将车掉头，使得车头方向朝着停车位的出口方向，在汽车驶出停车位的时候变得方便，掉头由停车区完成，无需消耗汽车能源，节约燃料的同时掉头快捷方便。
掉头停车位

[发明专利]一种车辆路口掉头方案设计-CN201711467280.7在审
发明人：王小安 -专利权人：王小安
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种路口车辆掉头方案设计，通过调整左转调头车辆的掉头位置，在当前车道路口停止线前设立左转掉头等待区和掉头口，改变传统越过当前车道正前方斑马线掉头再过左侧道路斑马线的掉头方式，解决因左侧道路斑马线有行人通过无法及时通过
一种车辆路口掉头方案设计

[发明专利]一种高速公路掉头提醒装置及提醒方法-CN201810912338.2在审
发明人：胡军;刘燕德;贺永;孙旭东;姜小刚;欧阳爱国 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2018-08-11 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路掉头提醒装置及提醒方法，该装置包括上行等待区、下行等待区、车载子系统、路面子系统、第一撑杆、上行显示模块、第二撑杆、下行显示模块，将高速公路上的一定距离的可移动拆除的铁护栏拆除，作为车辆切换车道的通道口，在上行等待区和下行等待区均设有路面子系统，分别向高速公路上行道的上行显示模块、下行道的上行显示模块发送有车辆掉头的信息，提醒高速公路上行道、下行道的司机前方有车辆掉头的信息，同时高速公路上行道的上行显示模块、下行道的上行显示模块采集高速公路上行道和下行道的来车信息，当两处都没有来车时，向车辆子系统发送可以掉头的信息。
上行显示模块高速公路掉头等待区行道下行提醒装置撑杆发送车辆子系统车载子系统来车信息拆除可移动通道口护栏车道采集司机

[发明专利]一种交叉口外侧辅路掉头车辆待行区设计及信控的方法-CN202010927784.8有效
发明人：曹阳;吕一品;肖嘉梁;李志朝;郝身群 -专利权人：洛阳城市建设勘察设计院有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及交叉口渠化设计与信号控制技术领域，本发明公开了一种交叉口外侧辅路掉头车辆待行区设计及信控的方法，步骤一、交叉口基本信息的收集；步骤二、待行区约束条件的设置和确定外侧辅路掉头待行区空间位置；步骤三、确定交叉口信号配时设计方案；步骤四、确定外侧辅路掉头待行区长度。该发明在无需改造交叉口周边用地的情况下，既满足内侧左转车辆通行需求，又有效消除其与外侧掉头车辆的冲突，保障交叉口运行的高效性、安全性、流畅性，同时经济性和实用性显著提升，具有重要的现实意义。
一种交叉口外侧掉头车辆待行区设计方法

[发明专利]大型邮船靠泊客运中心码头的操纵方法-CN201510582753.2在审
发明人：薛一东 -专利权人：上海港引航站
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： B63B21/00 文献下载
摘要：当邮船驶入客运中心码头航道前，在当地高潮后1-2小时内，进入掉头区向右掉头，掉头后倒航至码头相应位置，并用左舷靠泊码头。本发明具有安全裕量大、时间窗口大的优点。
大型邮船靠泊客运中心码头操纵方法

[发明专利]一种运输系统及管控方法-CN202110504596.9在审
发明人：蒋克亮 -专利权人：蒋克亮
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种运输系统及运输方法，该系统包括闭环式车道、小车、用户终端和后台调度中心；闭环式车道的车站包括中途车站和掉头车站，掉头车站包括用于供给小车掉头的掉头车道区；闭环式车道上还设置有包含车道的位置、距离、编号等运输信息的信息设施；所述小车是无人驾驶小车，分散停靠在闭环车道的各个车站的上下车道区，用于接收运载信息指令和调度指令，并根据指令自动行驶至指定站点，以完成乘客或货物直达运输或者小车调度。这样，通过采用闭环式车道和将小车分散停放在各车站的上下车道区上，无需设置专门的停车场，明显减小占地面积，同时可自动定制行车路线，即到即走，中途不停站，且不会受到外来车辆干扰，不堵车，运输效率高，安全性高
一种运输系统方法

[发明专利]设有综合待行区的城市道路交叉口掉头装置及其控制方法-CN201710098522.3在审
发明人：徐良杰;铁文君;汪济洲 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种设有综合待行区的城市道路交叉口掉头装置及其控制方法，该装置包括位于道路中心的道路交叉口和多条马路，每条马路上均设有进口道和出口道，进口道包括右转车道和非右转车道，非右转车道包括由内向外设置的左转车道、掉头直行合用车道和直行车道；非右转车道前方设置有交叉口综合待行区；非右转车道和交叉口综合待行区之间设置有交叉口车辆掉头区域；非右转车道的前端设有第一停车线，交叉口综合待行区的前端设有第二停车线；第一停车线处设有预信号灯本发明能满足交叉口车辆掉头需求且不占用道路其他车辆主信号绿灯时间，充分利用道路信号交叉口所能提供的交通条件。
设有综合待行区城市道路交叉口掉头装置及其控制方法

[实用新型]具有掉头指示灯的安全型车辆-CN201520476447.6有效
发明人：罗来明 -专利权人：罗来明
申请日： 2015-07-06 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B60Q1/34 文献下载
摘要：本实用新型公开一种具有掉头指示灯的安全型车辆，包括有车体和设置于车体底部的车轮，其中，该车体后部设置有朝向外侧指示的掉头指示灯，该车体内设置有驾驶位，其驾驶位旁设置有便于控制的按钮，该按钮电性控制连接于前述掉头指示灯；所述掉头指示灯包括有灯罩和光源；该光源于灯罩外显示有掉头标志形状的亮光区；藉此，通过专门的掉头指示灯的设置，简单明了地显示车辆的行驶状态，方便后方车辆、行人获知，有效避免交通意外的发生，同时，其结构简单
具有掉头指示灯安全车辆

[发明专利]一种促成十字路口人车平面科学通行的技术-CN201310055481.1有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：池猛
申请日： 2013-02-21 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： E01C1/02 文献下载
摘要：技术要点是：提前掉头、保障分流，取消专门的左转时段，充分利用人、车通行的时间、空间。设有：V掉头车、左转直行车混合候行区，Y掉头车、左转直行车分流口，A有栏网H的分流保障区，B左转车直行过街区，C左转车待左转区，D左转车横行区，E2第二人行道。主要用途是：两相位路口人过街量增100%，取消禁左并增加4条车道；四相位路口变成两相位的，人过街量增300%，掉头车所在车道1条顶原来的4条，直行和非机动车道1条顶原来的2条；人等60秒内就近过街。
一种促成十字路口平面科学通行技术

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