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[发明专利]一种平面交叉路口两相位通行方法-CN201710837172.8有效
发明人： 杨楚妮;黄秋锦 -专利权人： 杨楚妮
申请日： 2017-09-17 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种平面交叉路口两相位通行方法，该方法包括路口渠化与通行控制两部分。路口出口侧设置内、外两条主体平行的车道，内、外车道之间可有中间车道，外道延伸至角部再连接邻向出口车道，通行时左转车从内道串并结合快速变道到外道,避免与对向直行冲突；入口设置两条停车线，非机动车待驶区、右转车道、掉头车道、港湾式公交车站设进口右侧；角部设左右转交叉车道，外面设置安全岛；安全岛内凹部分空间，与非机动车道部分空间合成非机动车左转等待区。通行控制包含直行、左转、右转、掉头机动车在两相位下无冲突通行方法和非机动车、行人无冲突通行方法等。采用本方法能有效提高交叉路口的通行能力，缩短等待时间。
一种平面交叉路口相位通行方法

[发明专利]一种多轿厢电梯系统-CN201910744079.1在审
发明人： 杨楚妮;杨颖 -专利权人： 杨楚妮
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B66B1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种多轿厢式电梯系统，一条井道分垂直和水平段，垂直和水平井道内壁分别安装两组垂直轨道和水平轨道并通过弧形轨道连接；井道内有一个连接器和多个轿厢，连接器上面通过曳引绳与对重连接，下面通过缆带与多轿厢串连；连接器依靠曳引机曳引在垂直井道内做高速运动，曳引轿厢在水平井道和垂直井道间运动，轿厢还可依靠电机驱动做位置调整；取消轿厢内楼层按钮，多轿厢在一楼停靠，乘客靠选择轿厢来选择楼层。
轿厢连接器垂直井道水平井道多轿厢井道垂直多轿厢式电梯垂直轨道电机驱动高速运动弧形轨道楼层按钮水平轨道位置调整曳引轿厢水平段曳引机曳引绳串连缆带两组内壁楼层乘客

[发明专利]平交路口平行左转法-CN201910884534.8在审
发明人： 杨楚妮;黄秋锦 -专利权人： 杨楚妮
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种平交路口两相位通行方法，该方法设置三个功能区域：出口左转区、入口缓冲区、路口导流区；每个功能区域有信号控制且各功能区域信号互相关联。由中间的内左转道与路左侧外左转道平行围成出口左转区；入口设置两条停车线，两线之间为停车缓冲区，其中前部为停车区，后部为掉头区，在主停车线后外侧设置左转/掉头待驶车道；路口导流区分中央直行交叉区、角部左转与右转交叉车道、内凹式安全岛。开始通行时，通过信号控制内左转道等待的左转车优先快速平行左移至外左转道，之后相对方向的直行、左转、右转机动车可以无冲突通行；禁止通行时，掉头车可以从掉头区掉头，左转公交车可以优先进缓冲区。
左转功能区域路口掉头通行平行信号控制缓冲区掉头区直行安全岛入口缓冲区方法设置入口设置外侧设置主停车线导流区公交车交叉区内凹式停车区停车线无冲突叉车导流角部前部右转左移车道出口机动车停车转交关联

[发明专利]一种提高平面交叉路口通行效率的方法-CN201510090888.7在审
发明人：不公告发明人 -专利权人： 杨楚妮
申请日： 2015-02-28 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： E01C1/02 文献下载
摘要：本发明属于交通领域，用于提高平面交叉路口通行效率。交叉路口需要四个相位来避免交通流的冲突，相位切换时有起步延时，为了降低影响，又要延长相位周期，导致服务水平降低。本发明依靠道路标线和红绿灯的调整，在交叉路口的入口内设置跨过对向车道的左转弯导流车道和公交左转导流车道，并增加停车线和信号灯，通过信号灯的控制，使两个相对方向车流无冲突运动一段时间。最终达成如下效果：将四个相位压缩至两个主直行相位，左转相位压缩至直行相位内；提升各交通流的绿信比，两个直行相位绿信比均接近50%，左转相位绿信比达25%至30%；缩短周期而不影响效率，减少等待时间；提供公交优先通道，方便公交车左转。
一种提高平面交叉路口通行效率方法