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[发明专利]一种基于场地标记的运动引导方法、系统及存储介质-CN202110972695.X在审
发明人：张露予 -专利权人：北京体育大学
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G06T7/73 文献下载
摘要：本申请提供一种基于场地标记的运动引导方法、系统及存储介质，包括：识别现实场地中的场地标记的位置获得标记位置，基于标记位置获取虚拟场地；获取用于描述引导图标的实时位置的图标实时位置，根据虚拟场地及图标实时位置获得投射设备的投射实时位置；在现实场地内根据投射实时位置移动投射设备，并通过投射设备根据图标实时位置投射引导图标。采用本申请实施例所提供的运动引导方法，通过在现实场地中设置场地标记，并基于场地标记所圈设的虚拟场地在现实场地中指挥投射设备移动及通过投射设备投射引导图标，可以在保证运动训练引导的准确性的前提下，降低改造运动场地的难度和时间
一种基于场地标记运动引导方法系统存储介质

[发明专利]用于搁放和定位堆垛形成辅助器件的装置及方法-CN202180043122.7在审
发明人： H·科尔茨;R·波塞尔;H-G·艾特尔;W·埃尔姆 -专利权人：曼罗兰纸张有限责任公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B65H31/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在适合于堆叠的设备(1)中将堆垛形成辅助器件(5)搁放和定位在堆垛(9)上的装置以及与此相关的方法，所述装置包括抓取单元(6)和引导系统(12)，其中，引导系统(12)在能堆叠的物体(11)的抛料高度上布置在堆垛(9)之外，其中，引导系统(12)包括至少一个引导杆(13)，引导杆具有用于抓取单元(6)的接纳部(14)，其中，抓取单元(6)能够在接纳部(14)中运动，其中，接纳部(14)能够与抓取单元(6)一起围绕和沿着引导杆(13)运动，其中，抓取单元(6)具有用于接纳堆垛形成辅助器件(5)的单元(7)，其中，抓取单元(6)的运动空间被限制，其中，抓取单元(6)能够经由器件运动到基本位置中
用于搁放定位堆垛形成辅助器件装置方法

[发明专利]悬挂设备和用于取下香肠组的方法-CN201711090696.1有效
发明人：曼弗雷德·巴赫特勒;弗洛里安·奥斯瓦尔德;西格弗里德·罗伊特;格哈德·穆勒;格哈德·施利塞尔;约亨·默克 -专利权人：阿尔伯特汉特曼机器制造两合公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： A22C15/00 文献下载
摘要：本发明尤其涉及用于悬挂香肠组的悬挂设备，其具有多个环绕的悬挂钩，悬挂钩具有引导装置，用以反向于悬挂钩的运动方向地引导烟熏杆或烟熏杆套装件。此外，本发明还涉及烟熏杆套装件，其具有连接装置以及用于反向于悬挂设备的容纳钩的运动方向地引导烟熏杆套装件的引导装置。此外，本发明还涉及用于取下悬挂在悬挂设备的多个容纳钩上的香肠组的方法，其中，将烟熏杆导入香肠组的香肠圈环中，将烟熏杆反向于容纳钩的运动方向运动直至达到香肠组的端部，其中，烟熏杆和/或烟熏杆套装件在容纳钩的引导装置中引导
悬挂设备用于取下香肠方法

[发明专利]滑套开关工具-CN201510447001.5有效
发明人：朱玉杰;朱和明;马兰荣;魏辽;张瑞 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油工程技术研究院
申请日： 2015-07-27 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： E21B34/14 文献下载
摘要：该工具包括：筒状本体，筒状本体内能容纳液压流体，在筒状本体的外表面上设置有径向向外凸起的台肩，以将筒状本体分为上游部和下游部，在上游部内安装有锁块，锁块包括处于其下游区的引导斜面，在锁块与上游部之间设置有第一弹性件，套设在下游部的引导壳体，引导壳体包括处于其上游区的与引导斜面相互作用的引导端和处于引导端下游的受力结构体，受力结构体能承受朝向下游的第一液压力或朝向上游的驱动力而使引导壳体轴向运动，当引导端朝向下游运动时，锁块凸出；当所述端朝向上游运动时，凸出缩回。
筒状本体锁块引导壳体上游部引导端滑套开关工具凸出引导斜面下游部受力结构体工具包括径向向外受力结构下游运动液压流体轴向运动缩回上游弹性件驱动力上游区下游区液压力台肩凸起体能容纳

[实用新型]嵌入式空调器-CN202221792791.2有效
发明人：武滕;董勇志 -专利权人：海信空调有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F24F1/0047 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种嵌入式空调器，嵌入式空调器包括壳体，所述壳体上设有出风口和引导部，所述引导部设置于所述出风口处，所述引导部上设有台阶；导风组件，所述导风组件设置于所述出风口处；驱动组件，所述驱动组件与所述导风组件传动配合，以带动所述导风组件相对所述出风口运动；引导件，所述引导件与所述导风组件可运动地限位配合，以所述引导件抵接于所述台阶时能相对所述导风组件轴向运动。由此，通过引导件与导风组件之间的间隙限位配合可以避免台阶对引导件的轴向作用力传递至导风组件上，进而避免了导风组件的偏斜问题。
嵌入式空调器

[实用新型]一种锁紧组件-CN202223201261.9有效
发明人：李三群 -专利权人：东莞市尧宇五金包装制品有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16B7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锁紧组件，包括，两个连接座，连接座上设有第一引导部；联动机构，包括锁定块，所述锁定块设于所述两个连接座之间，并可沿解锁方向或者锁定方向运动；所述锁定块上设有第二引导部；所述第二引导部用于在所述锁定块沿所述锁定方向运动时，与所述第一引导部滑动配合，以引导所述两个连接座相互靠近并锁定；所述第二引导部用于在所述锁定块沿所述解锁方向运动时，与所述第一引导部滑动配合，以引导两个所述连接座相互远离并解锁。
一种组件

[发明专利]缓冲减振器和减振组件-CN201380038455.6有效
发明人： B·希尔林;C·福斯;M·特劳特;M·里德尔 -专利权人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
申请日： 2013-06-20 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种例如用于机动车辆传动系的缓冲减振器(110)，其用于减弱旋转运动的振动成分并且传递旋转运动的扭矩，根据实施例所述缓冲减振器包括：至少一个缓冲质量(200)，其构造成，根据所述旋转运动进行振动以减弱其振动成分；第一引导构件(210)和基本上平行于所述第一引导构件(210)延伸的第二引导构件(220)，缓冲质量(200)可运动地布置在第一引导构件和第二引导构件之间；以及至少一个连接结构(240)，其使第一引导构件(210)和第二引导构件(220)基本上不可相对旋转地相互连接，其中，第一引导构件(210)、第二引导构件(220)和连接结构(240)构造成，通过连接结构(240)传递扭矩。
缓冲减振器组件

[发明专利]一种限位装置、机械臂及机器人-CN201880089641.5有效
发明人：鲁兴廷 -专利权人：深圳配天智能技术研究院有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B25J19/06 文献下载
摘要：以及机器人(300)，该限位装置包括：旋转轴输出件(110)和旋转轴固定件(120)，旋转输出件随旋转轴相对于旋转轴固定件旋转；限位件(130)，限制收容在一阻挡区(150)中，阻挡区设置于旋转轴固定件；引导件(140)，与旋转轴输出件相连接，与旋转轴输出件同步运动；其中，当引导件运动到阻挡区时，引导件带动限位件沿阻挡区运动，当引导件运动到阻挡区的一端时，限位件与阻挡区的边缘处抵接而阻止引导件继续运动。
一种限位装置机械机器人

[发明专利]辅助装置-CN201310626188.6无效
发明人：亚历山大·赫尔维格 -专利权人：多玛两合有限公司
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： E05F3/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于打开和关闭门的辅助装置（10），该辅助装置具有壳体（20），在该壳体中布置有辅助机构（30），其特征在于，辅助机构（30）具有以能在打开位置（O）与关闭位置（S）之间旋转运动的方式受支承的用于吸收门运动的输入轴（40）以及以能沿着运动轴线（B）运动的方式受支承的带有滑槽引导部（52）的引导套筒（50），其中，设置有弹簧装置（60），该弹簧装置沿运动轴线（B）以弹簧力加载引导套筒（50），并且其中，输入轴（40）具有滑槽销（42），该滑槽销与滑槽引导部（52）作用连接，并且滑槽引导部（52）被构造用于至少在输入轴（40）的打开位置（O）和/或关闭位置（S）中降低弹簧力。
辅助装置

[实用新型]一种限位装置、机械臂及机器人-CN201822247086.4有效
发明人：鲁兴廷 -专利权人：深圳配天智能技术研究院有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B25J9/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种限位装置、机械臂以及机器人，该限位装置包括：旋转轴输出件和旋转轴固定件，旋转输出件随旋转轴相对于旋转轴固定件旋转；限位件，限制收容在一阻挡区中，阻挡区设置于旋转轴固定件；引导件，与旋转轴输出件相连接，与旋转轴输出件同步运动；其中，当引导件运动到阻挡区时，引导件带动限位件沿阻挡区运动，当引导件运动到阻挡区的一端时，限位件与阻挡区的边缘处抵接而阻止引导件继续运动。
引导件阻挡区旋转轴旋转轴固定件限位装置输出件限位件机械臂同步运动旋转输出边缘处抵接掉电零位区时线缆缠绕机器人收容扭曲阻挡申请

[发明专利]随身运动提示方法、系统与一运动平台-CN201410538359.4在审
发明人：张去非 -专利权人：虹映科技股份有限公司
申请日： 2014-10-13 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： A61B5/0205 文献下载
摘要：本发明公开了一种随身运动提示方法、系统与一运动平台，在随身运动提示方法中，根据一运动者的个人化运动模型实时预测运动时的生理信号趋势，的后根据生理信号趋势与一运动计划的信号趋势的比对结果产生提示信号，例如为引导运动者运动方式的引导语音根据实施例之一，运动者可以配戴具有传感器的装置，能感测运动者运动时的生理信号，系统再根据运动者的生理信号建立或更新此运动者的个人化运动模型。相关的设备可以为一穿戴式装置，或可与一移动装置配合，并自一云端系统载入个人化运动模型以及运动计划。本发明可以根据自己的生理信号以及运动计划的趋势比对引导运动者执行运动。
随身运动提示方法系统平台

[发明专利]冰箱-CN202110996011.X在审
发明人：张向平;郭动;杨春 -专利权人：海信（山东）冰箱有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F25D23/02 文献下载
摘要：冰箱包括固定板；箱门，具有前壁和靠近固定板的侧壁，前壁和侧壁的交汇处形成棱线，箱门与固定板之间设有相互配合的第一引导轴和第一引导槽，以及相互配合的第二引导轴和第二引导槽；箱门由关闭状态打开至第二状态时，第二状态小于90°，第一引导轴在第一引导槽内运动，同时第二引导轴在第二引导槽内运动，以在使得箱门的棱线向内移动一段距离；当箱门由第二状态继续打开至90°时，箱门以第一引导轴为圆心箱门仅做旋转运动，第二引导轴相对第二引导槽内沿圆弧移动
冰箱

[发明专利]手势预判方法和系统-CN201410777668.7在审
发明人：陈彦伦;王倩倩;吴新宇;徐元荣;郭会文;徐旦 -专利权人：中国科学院深圳先进技术研究院
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种手势预判方法和系统，该方法包括：检测到手势引导体的当前手势起始坐标，并顺序记录手势引导体从当前手势起始坐标开始的当前的运动轨迹坐标的序列；每隔第一预设时间间隔，根据记录的手势引导体当前的运动轨迹坐标的序列提取手势引导体当前的运动轨迹特征向量；采用预训练手势识别模型对提取的手势引导体当前的运动轨迹特征向量进行模式匹配，输出匹配的完整手势标识；其中，预训练手势识别模型根据预采集手势特征向量样本集训练获得，预采集手势特征向量样本集包括按预设比例在完整手势的完整运动轨迹特征向量中从头开始截取连续的特征值组成的若干局部运动轨迹特征向量
手势方法系统

[发明专利]一种健身用度量分析方法及系统-CN201510228308.6在审
发明人：谢临风 -专利权人：上海艾洛丁信息技术有限公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： A63B71/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种健身用度量分析方法通过采集用户的体质数据与身份信息，根据用户的需求、身份信息及其体质数据生成引导节奏和目标，针对不同的人有不同的引导节奏，每个用户都能获得其最匹配的引导节奏；通过移动终端根据与用户身份相关联的引导节奏来引导用户完成动作，记录健身过程中用户的动作、运动时间和运动间隔休息时间进行统计分析以得出用户的健身效果，根据用户的健身效果生成指导意见，通过对一次健身过程中，用户的动作、运动时间和运动间隔休息时间的统计分析，测量当次健身效果，并给出指导意见，运动者可以直观的看到自己的分析图表，并结合指导意见，找到最适于自身当前的运动密度，提升动作完成质量，以提升锻炼效果。
一种健身用度分析方法系统

[发明专利]基于甲板运动补偿的舰载机自动着舰引导控制方法-CN201110322181.6无效
发明人：江驹;王新华;甄子洋;杨一栋;周鑫;焦鑫 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于甲板运动补偿的舰载机自动着舰引导控制方法，属于舰载机着舰引导与控制技术领域。舰载机自动着舰引导控制系统由装载在舰上的引导子系统和装载在飞机上的控制子系统组成。引导子系统包括跟踪雷达、雷达稳定平台、高速通用计算机、显示平台、数据编码发射机、数据链监控器和飞行轨迹记录仪；控制子系统包括自动驾驶仪、数据链接收机、接收译码器、自动驾驶仪耦合器、自动油门控制器和机上雷达设备在该系统中引入甲板运动信息，设置甲板运动预估器和甲板运动补偿网络，使舰载机着舰轨迹跟踪舰母甲板运动轨迹，从而减小了由于甲板运动而引起的着舰误差，提高了着舰安全。
基于甲板运动补偿舰载自动引导控制方法