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[发明专利]一种切纵流脱粒分离传动系统两档变速传动装置-CN201810052290.2在审
发明人：李耀明;伍铜言;唐忠;王建鹏;王建廷;黄锦 -专利权人：江苏大学
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F16H3/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种切纵流脱粒分离传动系统两档变速传动装置，换挡拨叉机构位于两档齿轮传动箱体顶部，输入横轴在输出横轴正上方、两轴之间通过两对换挡直齿轮实现动力传递，输出纵轴和输出横轴轴线垂直、两轴之间通过一对换向锥齿轮实现动力换向和传递，动力从输入横轴传递到两档齿轮传动箱内，换挡拨叉机构调节两对换挡直齿轮实现动力传递和两档变速，传递到输出横轴上的动力再经一对换向锥齿轮将动力传递到输出纵轴，且同时输出横轴上另一部分动力传递到带轮二，最终将动力分别传递给切流滚筒和纵轴流滚筒本发明实现了脱粒滚筒两档的变速功能，提高了收获性能，同时也缩短了切流滚筒和纵轴流滚筒之间的动力传递路径，提高了传递效率。
两档动力传递输出横轴变速传动装置换挡拨叉机构传递换向锥齿轮纵轴流滚筒变速传动系统切流滚筒换挡直齿轮脱粒横轴两轴齿轮传动箱体动力传递路径齿轮传动传递效率动力换向脱粒滚筒轴线垂直输出带轮收获

[实用新型]数控立式车床两档变速驱动装置-CN201120291005.6有效
发明人：曾波;成军锋;余海彬 -专利权人：油机机械工业（昆山）有限公司
申请日： 2011-08-11 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： B23Q5/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种数控立式车床两档变速驱动装置，使得数控立式车床同时具有低转速、高扭矩以及高转速、低扭矩的功能，并且能发挥伺服电机的最大功率，其特征在于：包括皮带传动机构、两档齿轮变速箱以及伺服电机，皮带传动机构由第一皮带轮、第二皮带轮和皮带组成，第一皮带轮与数控立式车床的主轴传动连接，第一皮带轮通过皮带与第二皮带轮连接，第二皮带轮与两档齿轮变速箱的输出端连接，两档齿轮变速箱的输入端与所述伺服电机连接。
数控立式车床变速驱动装置

[发明专利]同轴式两档电驱动桥-CN201911115918.X在审
发明人：徐朝聪;钟发平;张挥林;黄玮;于海生;章金乐;况柏文;庞雷保;孙哲浩 -专利权人：科力远混合动力技术有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种同轴式两档电驱动桥，电机、双行星排、差速器自左向右依次同轴排布，左输出半轴、右输出半轴分别与车轮相连接，双行星排的小太阳轮与电机的电机转子相连接，狗齿套装在差速器的差速器壳体靠近双行星排的一端上，狗齿可沿差速器壳体轴向移动，在狗齿朝左移动时，狗齿的内圈与双行星排的大太阳轮相连接，实现电驱动桥处于二档档位；在狗齿朝右移动时，狗齿的外圈与双行星排的行星架相连接，实现电驱动桥处于一档档位；狗齿位于中间位置时
同轴式两档电驱动

[发明专利]两档式自动变速器-CN201210480732.6有效
发明人：杨芸芸;吴森;王凡;汤治恒 -专利权人：武汉理工通宇新源动力有限公司
申请日： 2012-11-23 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F16H3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种两档式自动变速器，电机和变速器箱体直线集成为一体，电机轴为变速器输入轴，变速器输入轴通过滚针轴承支撑在变速器输出轴轴承内或者两轴通过花键进行连接，在变速器中间轴和变速器输出轴之间设置转速转接轴；变速器输入轴直接档常啮合齿轮固定在电机轴上，变速器中间轴直接档常啮合齿轮与输入轴直接档常啮合齿轮啮合；固定在变速器输出轴上的输出轴转速转接齿轮和固定在转速转接轴上的转接轴转速转接齿轮保持常啮合；转速转接轴上设置输出轴编码器
两档式自动变速器

[实用新型]两档式轴齿轮周转装置-CN201822219370.0有效
发明人：张敬国;张寿海 -专利权人：横店集团英洛华电气有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B65D25/02 文献下载
摘要：一种两档式轴齿轮周转装置，包括装置本体，装置本体包括轴板以及安装于轴板四周的定位柱组，轴板上开有一组阵列分布且供轴齿轮插入的插孔，定位柱组包括一排间隔分布的定位柱，定位柱包括套筒以及插于套筒内的柱体，柱体呈锥形设置，套筒内开有供柱体插于内且实现两挡高度变化的插槽，该插槽设有下圆形插槽和上锥形插槽，上锥形插槽下端直径小于下圆形插槽直径，柱体的锥度与上锥形插槽的锥度一致。本实用新型通过调节本装置的使用高度而使用两种不同长度的轴齿轮，调节方式简单，供柱体插于内的套筒内开设下圆形插槽和上锥形插槽即可，且柱体的锥度与上锥形插槽锥度一致，通过调节柱体即可实现良好不同高度，使用效果好
柱体锥形插槽轴齿轮套筒锥度圆形插槽轴板定位柱组周转装置装置本体定位柱插槽两档本实用新型高度变化间隔分布阵列分布锥形设置调节柱插孔内开下端

[实用新型]直拉式两档减速器-CN202121144739.1有效
发明人：何汉明 -专利权人：重庆乔冠新能源汽车零部件制造有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃油车减速器技术领域，公开了一种直拉式两档减速器，包括：安装在箱体内的花键轴、盆齿、高速主动齿轮和加力主动齿轮，高速主动齿轮和加力主动齿轮空套在所述花键轴上，盆齿套设在花键轴的外花键上，所述花键轴的两端分别通过轴承安装在所述箱体内壁，所述箱体上对应花键轴两端的位置均设有开口，还包括：卡簧和闷盖，所述卡簧安装在所述开口的内壁，且位于所述轴承外侧，所述闷盖塞住所述开口，闷盖位于所述卡簧的外侧，所述闷盖为弹性材质制成。
直拉式两档减速器

[实用新型]同轴式两档变速装置-CN202220161017.5有效
发明人：刘晓龙;田广泽;李想;曹永宏;代军 -专利权人：银川威力传动技术股份有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：一种同轴式两档变速装置，该变速装置设有输入轴，分别与所述输入轴同轴间隔设置的第一行星排传动组件和第二行星排传动组件，制动器和离合器，差速器组件，第一行星排传动组件设有至少两组间隔分布的第一行星轮组，每组第一行星轮组包括第一内行星轮及与之啮合的第一外行星轮，第二行星排传动组件设有至少两个间隔分布的第二行星轮，第一行星排传动组件、第二行星排传动组件配合所述制动器及所述离合器实现两档切换，一挡传动比与二挡传动比的比值较小，以实现平顺换挡，且离合器不易损坏。
同轴式两档变速装置

[实用新型]气动两档式角传动箱-CN200920280775.3无效
发明人：王红占;吕阿波;李明波 -专利权人：胜利油田胜利动力机械集团有限公司
申请日： 2009-12-10 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： F16H3/083 文献下载
摘要：一种气动两档式角传动箱，包括箱体、输入轴总成，中间轴总成、输出轴总成、挂挡机机构、润滑油泵，其特征在于所述箱体内安装有输入轴总成、中间轴总成和输出轴总成，输入轴总成内端与中间轴总成垂直相连接，润滑油泵安装于中间轴总成的一端，输出轴总成一端安装省链轮，所述挂档机构安装于中间轴总成上。本实用新型具有高低速输出、强制润滑、承载能力高、散热效果好、结构简单、传动箱布局紧凑、挂档轻便、灵活、效率高等特点，广泛在钻井、修井机上应用。
气动两档式角传动

[实用新型]一种带可开合灯罩的灯-CN201120420065.3有效
发明人：唐至毅 -专利权人：唐至毅
申请日： 2011-10-28 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： F21S8/06 文献下载
摘要：其进一步特征在于：所述灯罩上设置有一个两档开关，通过所述灯罩的开合控制所述两档开关的通断。本实用新型可以作为照明灯，将灯罩闭合后两档开关切换，该灯就可以作为夜灯用。
一种带可开合灯罩

[发明专利]静液压传动及其换挡系统-CN202111047939.X在审
发明人：安晓波;赵遵平;孙常盛;付贤杰 -专利权人：湖北金诚信矿业服务有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F16H47/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种静液压传动及其换挡系统，包括电磁换向阀组、两档液控变速箱、闭式变量泵、两点变量马达、油箱、控制器和压力传感器，所述电磁换向阀组通讯连接所述控制器，并在所述控制器控制下分别控制高低速和驻车制动，所述两档液控变速箱提供两个速比，所述闭式变量泵通讯连接所述控制器，通过比例电流进行控制，所述两点变量马达通讯连接所述控制器，并在所述控制器控制下在满排量与半排量两种状态下进行切换，所述控制器通讯连接所述压力传感器，所述压力传感器测量传动系统的压力，所述闭式变量泵从所述油箱中吸油，并向所述两点变量马达和所述两档液控变速箱供油。
液压传动及其换挡系统

[实用新型]静液压传动及其换挡系统-CN202122159446.7有效
发明人：安晓波;孙常盛;赵遵平;付贤杰 -专利权人：湖北金诚信矿业服务有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F16H47/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种静液压传动及其换挡系统，包括电磁换向阀组、两档液控变速箱、闭式变量泵、两点变量马达、油箱、控制器和压力传感器，所述电磁换向阀组通讯连接所述控制器，并在所述控制器控制下分别控制高低速和驻车制动，所述两档液控变速箱提供两个速比，所述闭式变量泵通讯连接所述控制器，通过比例电流进行控制，所述两点变量马达通讯连接所述控制器，并在所述控制器控制下在满排量与半排量两种状态下进行切换，所述控制器通讯连接所述压力传感器，所述压力传感器测量传动系统的压力，所述闭式变量泵从所述油箱中吸油，并向所述两点变量马达和所述两档液控变速箱供油。
液压传动及其换挡系统

[实用新型]无级变速摩托车自动两档变速装置-CN96205852.1无效
发明人：李明武 -专利权人：李明武
申请日： 1996-04-10 - 公布日： 1998-08-19 - 主分类号： B62M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无级变速摩托车自动两档变速装置,其特征是以现有的无级变速摩托车减速器为基础,在动力输入轴上设置离心式离合器及轴套,离心式离合器的外鼓轮与轴套固定联接;在轴套上设置二速小齿轮与中间齿轮轴上设置的二速大齿轮相啮合;中间齿轮轴上的一档大齿轮选用超越离合器齿轮,而构成两档调速机构,使调速范围更宽广,从而改善了整车的行驶性能。
无级变速摩托车自动变速装置

[发明专利]三轴七档双离合器汽车自动变速器DCT传动系-CN200910010029.7在审
发明人：郭兆丰 -专利权人：郭兆丰
申请日： 2009-01-08 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：一种三轴七档双离合器汽车自动变速器DCT传动系，其特征是变速器主轴设置一组离合器，变速器中间轴设置另一组离合器。两组离合器交替带动中间轴上所设置的三、四、五、六档。动力输出轴设置一、二、七档。一至七档统由动力输出轴输出动力。一、二两档为同一对齿轮，三、四两档为同一对齿轮，五、六两档为同一对齿轮。一档升二档；三档升四档；五档升六档、分别是由两个同质量、不同速比的离合器交替升档。分别是由两个同质量、不同速比的离合器交替切换升档。换档次数少，提高使用寿命，升档平稳，提速快，节能降耗。
三轴七档双离合器汽车自动变速器 dct 传动

[实用新型]一种两挡AMT系统组成-CN202020443539.5有效
发明人：何荣浩 -专利权人：东莞市瑞达电瓶车科技有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F16H59/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种两挡AMT系统组成，电机与两档变速箱连接，MCU模块与电机连接，变速箱控制单元与MCU模块连接，电源模块分别与MCU模块和变速箱控制单元连接，变速箱控制单元与两档变速箱的换挡执行机构连接，两档变速箱还通过齿轮位置传感器与变速箱控制单元连接，两档变速箱与输出轴连接，变速箱控制单元还与输出轴的转速传感器连接。本实用新型两档变速箱包括一挡和二挡，一挡为低速挡，大速比，增加低车速区间的整车爬坡能力，二挡为高速挡，小速比，降低高车速区间的驱动电机转速，提升系统效率；另外变速箱控制单元可以根据驾驶员踩踏加速踏板的力度大小和当前车速自动控制切换到一或二挡
一种 amt 系统组成

[实用新型]一种新型的两档变速箱测试装置-CN202020127209.5有效
发明人：陈文龙;张德平;马腾腾;杨皇明 -专利权人：厦门势拓御能科技有限公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型的两档变速箱测试装置，包括驱动电机、负载电机、执行机构和控制系统；待测变速箱分别与驱动电机和负载电机相连接；且待测变速箱与驱动电机之间设有第一传感器；待测变速箱与负载电机之间设有第二传感器本实用新型提供的新型的两档变速箱测试装置，通过执行机构实现两档箱的自动换挡，提升了测试的自动化程度，降低了测试成本；同时，通过测试控制器替代了车辆的VCU和TCU，整合两者的功能，节约了硬件资源；再者，相比于现有的测功机架，可实现两档箱的效率、加减速测试以及工况测试等测试功能，测试功能较为全面，可满足两档箱的测试需求。
一种新型变速箱测试装置