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[发明专利]一种客货两用的多用途四轮电动代步车-CN202310148136.6在审
发明人：张雪松 -专利权人：徐州美世通电动车有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B62K7/04 文献下载
摘要：本发明提供一种客货两用的多用途四轮电动代步车，属于电动车技术领域，包括功能底座，功能底座后部上侧设置有两组L型客货变换滑轨，客货变换滑座两侧分别设有第一防护收纳卷器和第二防护收纳卷器，前座后部设置有第一隐藏式半自动化货栏本发明通过L型客货变换滑轨便捷的将后座在功能底座上侧和后侧滑动更换模式，以此实现客货两种模式便捷更换的目的；通过防护收纳卷器中两组防护卷帘便捷的将L型客货变换滑轨与外部隔离，防止杂物混入滑轨，影响装置转换的稳定性
一种客货两用多用途电动代步

[发明专利]铁路客、货列车在道口与人、车相撞避险安全设施及制法-CN200710127664.4无效
发明人：张小勇 -专利权人：张小勇
申请日： 2007-06-22 - 公布日： 2007-12-26 - 主分类号： B61F19/06 文献下载
摘要：本发明涉及铁路客、货列车防意外与人、车相撞避险安全设施系采用以柔融柔理念，由普通海绵、钢丝芯胶皮带、钢板等材料经过特殊加工制作出安装在列车车头尾部位意外安全避险设施——专用安装在客货列车车头、切实有效保护铁路全线客货列车与道口、铁道轨上行人各类机动车辆突发意外相撞、列车意外彼此相撞时有效双向保护客货列车给行人和各类车辆及自己造成的伤亡伤害损失，减少以至完全避免违规横穿铁路道轨行人和各类与客货列车抢行车辆车内乘客的死亡率，达到真正有效保护提速客货列车给数万公里铁路沿线居民行人和各类机动车车辆和车内乘客及驾驶员在突发意外铁路车祸时、大大减轻意外肇事时对其乘驾人员和客货列车双方造成重大伤害损失的目的。
铁路列车道口相撞避险安全设施制法

[发明专利]基于地铁共线共车的地下物流系统优化控制方法-CN202010661683.0在审
发明人：杨立兴;邸振;杨凯;高自友;石俊刚;李树凯;阴佳腾 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明，在既有轨道交通时刻表下，对客货车厢优化分配，对客货流量优化控制，在保证轨道交通既有轨道交通时刻表不受影响的条件下，实现协同客货需求，减少客货延误，实现轨道交通资源的充分利用和均衡配置，提高轨道交通的客货服务质量
基于地铁共线地下物流系统优化控制方法

[发明专利]信号控制交叉口动态货车专用进口道设置与运行管理方法-CN201210232533.3有效
发明人：剑;欧阳吉祥;李克平;唐克双 -专利权人：同济大学
申请日： 2012-07-06 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明属于交通设计与管理领域，具体涉及一种动态客货专用车道的设置与运用管理方法。考虑客货车辆在信号控制交叉口进口道的启动和消散行为的差异性，为了减少和消除客货车流之间的相互影响，提高交通效率和安全，针对客货混行道路交叉口，提出的一种动态货车专用进口道设置与应用管理的成套技术，该方法能够有效的提高道路的通行能力，在流量和车辆组成比例到达阈值时使用客货专用道设置，可降低交叉口运行延误，同时可以降低各种潜在的冲突，改善交通安全，具有控制操作简单、实时性好、高效引导信号控制交叉口进口道车流等优点。
信号控制交叉口动态货车专用进口设置运行管理方法

[发明专利]一种通用型直升机客货舱多功能座椅-CN202011316952.6有效
发明人：李金声;高相国;张好府;张志鹏;杨维玉 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B64C1/22 文献下载
摘要：本发明属于直升机客货舱设计技术领域，公开了一种通用型直升机客货舱多功能座椅。通过滑道和固定齿的充分配合实现了客货舱空间的快速分配；通过推动固定座椅担架的支撑背板并且折叠座椅或担架，实现座椅和担架的快速转换；通过推动支撑背板在合适的位置并用固定齿将其固定，将客货舱空间分为适合放置货物的空间这种通用型直升机客货舱新型布局方法与装置减少了货物运输、兵力投送、伤员转运装置的独立性和数量，提高了通用型，对快速适应战场环境、提高直升机的生存和应用能力具有重大意义。
一种通用型直升机客货多功能座椅

[发明专利]一种客货分道交通参数监测系统的实现方法-CN201611190443.7有效
发明人：阮雅端;许山;陈林凯;陈启美;陈雷兴;储新迪;高妍 -专利权人：南京大学镇江高新技术研究院
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：一种客货分道交通参数监测系统的实现方法，包括：客货车分道行驶监测、车道的车速检测、车流量统计、车辆行驶状态监测和公路拥堵状态监测。对于客货车分道行驶监测是通过对固定车道的异种车辆检测实现的，在分类监测的前提下，对固定车道的相关车辆进行交通参数的实时监测。本发明实现的系统提供了一种低成本，高实用性的监控手段，实现了对高速公路上客货分道的监控及相应交通参数监测的人工智能化。
分道交通参数监测固定车道监测系统客货车车辆行驶状态行驶车流量统计车辆检测车速检测高实用性监控手段实时监测系统提供拥堵状态低成本智能化车道高速公路分类监控公路

[发明专利]一种城市道路交叉口客货分离系统改造的方案评选方法-CN202111004233.5在审
发明人：马捷;王牵莲;陈景旭 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市道路交叉口客货分离系统改造的方案评选方法，用于比选城市道路交叉口进行客货分离系统改造的最优方案。本发明首先分析了常用的客货分离系统改造方案的特点和适用性，从而提出了一套综合考虑交通效率、道路安全、经济效益和环境影响的评价指标体系；然后结合主成分分析法和仿真建模方法，建立了使用上述评价指标体系的城市道路交叉口客货分离系统改造的方案评选方法运用本发明提出的评选方法，相关部门和企事业单位可以有效地完善城市道路交叉口的客货分离系统，为建设高效、安全、环保的城市道路交通提供有力的支持。
一种城市道路交叉口客货分离系统改造方案评选方法

[发明专利]基于MI-PSO-RBF神经网络的铁路客货运量预测方法-CN202310681716.1在审
发明人：薛锋;汪雯文;周琳;吴林鸿;户佐安;张宇昂;金鹭 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06Q10/0637 文献下载
摘要：本发明涉及数据预测技术领域，具体涉及基于MI‑PSO‑RBF神经网络的铁路客货运量预测方法。本发明铁路客货运量的影响因素及其内在关联进行了分析，选取了相关指标，并利用互信息素法对指标进行筛选，确定了铁路客货运量相关影响因素指标，构建了影响因素指标体系；基于影响因素指标体系，分别采用BP神经网络、RBF神经网络和PSO‑RBF神经网络对铁路客货运量进行预测，结果显示，经过参数调整优化后的PSO‑RBF神经网络对铁路客运量及货运量的预测精度均最高，测试集R2分别达到了0.9481与0.9911，在实际应用中，本技术方案的预测精度和准确性能够更好地应对铁路客货运量预测的需求。
基于 mi pso rbf 神经网络铁路客货运量预测方法

[实用新型]客货集散客车车厢-CN03252946.5无效
发明人：周水生;李志林;申云峰;朱顺理;苏文斌;施崇昆 -专利权人：云南客车厂
申请日： 2003-09-24 - 公布日： 2004-09-15 - 主分类号： B60P3/373 文献下载
摘要：本实用新型提供一种客货集散客车车厢，它包括其上设有车窗、车门，其内设有纵向过道，且过道两侧设有座椅的前车厢，其特征在于前车厢的后方通过带门的隔板设有全封闭的载货后车厢，且载货后车厢上设有车厢门。它有效解决了现有小型客车无行李舱，使客货无法同行，或者行李舱过小，造成客货混装，或者借车顶行李架堆放货物，造成车辆重心过高而带来安全隐患等诸多难题，在保证乘客人身安全，为乘客营造良好的乘车环境的同时，还避免了货物遭受风吹、日晒、雨淋、灰尘污染、被偷盗等弊端，满足城乡居民乘车时能客货分离，客货同行、同达的要求，同时也带给营运者方便灵活，低成本运营等实惠。
客货集散客车车厢

[其他]可改装成货车车身的轿车车身-CN86209278无效
发明人：张华 -专利权人：张华
申请日： 1986-11-20 - 公布日： 1987-07-29 - 主分类号： B62D47/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种改进的客货两用小轿车。本实用新型是把现行轿车的车顶板分成三个长方块来实现客货两用的目的。
改装货车车身轿车

[发明专利]高强度防爆气囊容器-CN94114105.5无效
发明人：乔昌林 -专利权人：乔昌林
申请日： 1994-10-06 - 公布日： 1995-05-31 - 主分类号： B65G7/06 文献下载
摘要：本发明涉及的气囊容器，主要为起重运输用气囊，它能起重运输1000吨的大型物件和万吨级船舶上下水，容器可容纳各种气体和各种液体(如水、油、酸、碱)并能将各种客货车(如汽车、火车)客货船和客货飞机改为运输各种气体和各种液体的运输工具和临时水库
强度防爆气囊容器

[实用新型]可旋转不翻沉船-CN201820052805.4有效
发明人：张建;邓雪梅 -专利权人：张建
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B63B43/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可旋转不翻沉船，包括船壳、动力舱、客货舱和控制舱；所述船壳为全封闭结构，内部旋转支撑设有客货舱和控制舱；船壳与动力舱旋转连接。本船体中船壳、客货舱、动力舱之间旋转连接，根据风浪情况船壳主动旋转，抵御风浪冲击，抗风浪能力强；当船底受损时，调整船壳中舱室的吃水改变其重心，实现船底可旋转替代，安全性高。
船壳动力舱可旋转客货舱旋转连接控制舱沉船风浪本实用新型抗风浪能力全封闭结构舱室旋转支撑主动旋转船体吃水受损重心替代

[发明专利]客货分离道路实施预判及评价方法-CN201310172371.3有效
发明人：龚凤刚;白子建;王新岐;赵巍;柯水平;康娟萍;马红伟;郑利 -专利权人：天津市市政工程设计研究院
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明属于公路规划设计领域，为提出客货分离专用道路何时实施的预判技术及实施后的全面评价方法，为此，本发明采取的技术方案是，客货分离道路实施预判及评价方法，包括如下步骤：（1）预判技术中的主要影响因素等级化划分方法；（2）构造标准层和准则层间的比较判断矩阵；（3）确定指标之间权重方法；（4）预判技术各影响因素的权重确定方法及实施客货分离的阈值确定客货分离道路实施评价方法：利用道路服务水平和道路事故率作为社会效益指标
客货分离道路实施评价方法

[发明专利]客货两用变形车-CN01111045.7无效
发明人：郭逢全 -专利权人：郭逢全
申请日： 2001-03-25 - 公布日： 2004-03-10 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本发明所述的客货两用变形车由车头、车架或底盘、轮胎、前后车灯、装饰板和客货两用变形车厢构成，能在使用时随时方便完全彻底变形为客车用途的客车型或者货车用途的货车型，具有一车多型一车多用客货两用互可变形的优点和积极效果，适用于公路交通运输领域作客运或货运或客货两用。
客货两用变形

[实用新型]一种客货车前车轮-CN201220046962.7有效
发明人：江勇 -专利权人：江勇
申请日： 2012-02-14 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B60B3/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客货车前车轮，包括轮辋、轮胎、和轮毂，与轮辋联为一体的轮辐通过螺栓与轮毂紧固连接，轮辐上开设有通风孔，在轮辐上设置有导风罩，导风罩在通风孔处将通风孔盖住，并与轮辐形成进风口，进风口的朝向与客货车向前行驶时前车轮的旋转方向一致在客货车向前行驶过程中，该客货车前车轮能够有效改善制动鼓和轮毂的通风条件，使制动鼓、轮毂及车轴得到良好的通风冷却。
一种客货车前车轮