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[实用新型]具有藤编车斗的客货车-CN202320983405.6有效
发明人：杨龙 -专利权人：凌容新能源科技（上海）股份有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62J9/21 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有藤编车斗的客货车，所述客货车包括车斗及设置在所述车斗下方或者两侧的车轮，所述车斗包括：车架，所述车架由多根固定柱横竖交错构成，且相邻两个所述固定柱之间为镂空部，车轮设置在所述车架下方或者两侧本实用新型提供的客货车利用藤编板与车架围合形成车斗，车斗样式美观，制造工艺简单，成本低，且无需刷涂进行表面防水处理和涂装，大大满足了用户的需求。
具有藤编车斗客货

[实用新型]利用汽车尾气对客货车车厢进行二次加热的装置-CN200920099354.0无效
发明人：孙加慧;李力强 -专利权人：孙加慧;李力强
申请日： 2009-03-20 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： B60H1/20 文献下载
摘要：利用汽车尾气对客货车车厢进行二次加热的装置，它涉及一种对汽车客货车车厢进行加热的装置。针对现有柴油取暖炉使用时容易引起一氧化碳中毒及尾气加热时，环境温度过高，降低了汽车的运行效率的问题。本实用新型用于客货车车厢内的供暖。
利用汽车尾气客货车车进行二次加热装置

[实用新型]客货两用车-CN98211897.X无效
发明人：杨春生 -专利权人：杨春生
申请日： 1998-03-06 - 公布日： 1999-11-24 - 主分类号： B62D33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客货两用机动车辆,包括有车轮、车身、行走系统、动力系统、双排座客舱、客舱后的货厢等。其特征为客货厢间为无固定隔板的通厢式结构,客货厢间设活动隔板(7)相隔,货厢上设有可移入客舱内立于前排座椅(4)背后的活动式厢盖(3)。客用时可形成有双排座客舱和封闭尾厢的轿车式结构。
客货两用车

[发明专利]高强度塑料气囊容器-CN92106469.1无效
发明人：乔昌林 -专利权人：乔昌林
申请日： 1992-04-15 - 公布日： 1992-10-07 - 主分类号： B65D37/00 文献下载
摘要：容器可容纳各种气体和液体(如水、油、酸、碱)能将各种货车(汽车、火车)、客货船、客货飞机、改装为运输气体、液体的运输工具，其容量可达1200立方米，它是一种多用途气囊容器。
强度塑料气囊容器

[实用新型]三排座客货两用车-CN88217239.5无效
发明人：徐铭;金向东 -专利权人：沈阳救护车厂
申请日： 1988-12-15 - 公布日： 1989-06-28 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及客货两用车的改进。推出一种新型的三排座客货两用车。在长轴距汽车底盘上。安置一加长车仓，车仓内设置三排座。这种车，载员较多，具有小客车和轻型汽车的双功能，使用方便、舒适、合用。
三排座客货两用车

[实用新型]客货车宽幅面竹胶板底板-CN201120331361.6有效
发明人：刘恒德 -专利权人：安徽龙达竹业有限公司
申请日： 2011-09-06 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： B27D1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种客货车宽幅面竹胶板底板，底板尺寸为2米*4.5米。本实用新型将现有技术中觉的窄幅面更换成了宽幅面，一张宽板的覆盖面积相当于窄板的3倍多，有效地解决了客货车底板面积需求较大的问题，以增大板幅尺寸的方式来回避窄板的拼接难题。
客货宽幅面竹胶板底板

[实用新型]壳式无梁结构客货摩托车-CN92241807.1无效
发明人：朱金泉;李亚兵 -专利权人：李亚兵;朱金泉
申请日： 1992-11-25 - 公布日： 1994-04-20 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：壳式无梁结构客货摩托车，是一种方向盘转向、链条传动、双轮驱动的四轮摩托车，其结构的独特之处在于(一)壳体与框架组成一个共同承立的整体，从而无须大梁；(二)采用拨动式转向结构；(三)采用滑轨式悬挂装置。该车简单安全，灵活轻便，平稳舒适，客货兼用。外观规格长2300mm×宽951mm×高1400mm。
壳式无梁结构客货摩托车

[外观设计]升降查验机-CN202130563964.8有效
发明人：赵宇恩;陈胜;何牧;田祖敏;华振胜 -专利权人：盛视科技股份有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：2.本外观设计产品的用途：用于通关口岸客货车查验通道上的通关车辆及人员身份查验，用于根据客货车司机高度实现不同高度刷卡验证，用于实现人车证统一查验。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
升降查验

[发明专利]一种客货混合高速公路ETC串联式收费方法-CN201910051188.5在审
发明人：高朝晖;钱振东;邱亮亮;梁玢 -专利权人：东南大学
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G07B15/06 文献下载
摘要：一种客货混合高速公路ETC串联式收费方法，客货混合高速公路的车道配置ETC车道计算机系统和MTC车道计算机系统各一套作为EMTC混合收费系统，ETC车道计算机和MTC车道计算机通过串口进行通讯，外围设备各自连接，栏杆机则由车道控制器统一联动管理，ETC车道计算机系统和MTC车道计算机系统的软件将按照两种工作方式运行，收费亭有3个采用EMTC混合收费系统，岛头安装部署高速栏杆机和天线，本申请客货混合高速公路ETC
计算机系统串联式高速公路收费系统车道外围设备串口车道计算机车道控制器高速栏杆机车道配置车道系统联动管理栏杆机收费亭岛头天线通行计算机通讯申请部署统一

[发明专利]一种客货混运用钢轨及其生产方法和应用-CN201510439611.0有效
发明人：邓勇;郭华;贾济海;韩振宇;王春建;汪渊;袁俊 -专利权人：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： E01B5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种客货混运用钢轨及其制备方法，该客货混运用钢轨的轨距角由球状珠光体组织构成，所述轨距角的厚度为3‑5mm，硬度为311‑350HB，延伸率为12.5‑16％。本发明的客货混运用钢轨具有高强度、高耐磨性和高抗接触疲劳性能，尤其在使用前期具有优异的耐磨性能和抗接触疲劳性能。
一种客货运用钢轨及其生产方法应用

[发明专利]客货分离道路过渡段长度与车道组合方式协同设计方法-CN201910658383.4有效
发明人：王蔚;白子建;郑利;孙峣;申婵;宋洋;李豹;刘明林;赵阳;胡少强;李伊人;张晨阳 -专利权人：天津市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2019-07-21 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了客货分离道路过渡段长度与车道组合方式协同设计方法，包括以下步骤：1、路况建模及确定基础模型参数；2、标定可容忍偏差ε；3、建立设计速度与过渡段长度的双层模型；4、求解既有设计速度V下，过渡段长度本发明的通行能力是在既有设计速度下的最大化，有利于对既成道路客货分离改造时的交通重新设计避免了以往研究中单纯追求通行能力，而使运营速度偏离设计车速过多，导致的不安全问题。这种协同设计的方式避免了以往只针对客货分离式车道单一设计参数进行研究的片面性。
客货分离道路过渡长度车道组合方式协同设计方法

[发明专利]一种客货共线承力索、接触线同步更换施工工艺-CN202010796457.3有效
发明人：李永刚;王恒;宋兆启;刘杰;徐爱军;田玉东;张洪军;于超;任彦斌;王晓军;冯光跃;狄建刚;夏江河;安金宏;王彦虎;郭海军;董建华;包胜;韩学军;郝盼盼;张军;申建领;赵勇;张海;任振军;邹毅 -专利权人：中铁电气化局集团有限公司沈阳电气化工程分公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60M1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种客货共线承力索、接触线同步更换施工工艺，涉及铁路电气化工程施工技术领域。该客货共线承力索、接触线同步更换施工工艺同步更换承力索、接触线以及补偿装置，对以往传统施工方案中的部分工序流程进行了优化、整合，增加了平行作业工序数量，提高了封锁天窗利用率，有效避免了既有锚柱顺线路方向荷载等安全隐患本发明适用于客货共线电气化线路210分钟封锁停电点内采用“小张力放线技术”同时更换承力索、接触线施工，并满足点内更换承力索座、定位线夹、下锚补偿装置等施工任务需要。
一种客货共线承力索接触同步更换施工工艺

[发明专利]双驱动客货两用高速自行旅游车-CN93101927.3无效
发明人：冯伟民 -专利权人：冯伟民
申请日： 1993-02-26 - 公布日： 1993-08-18 - 主分类号： B62K7/00 文献下载
摘要：双驱动客货两用高速自行旅游车是一种可以客货两用并装有双驱动和双制动装置的多功能新式三轮车。其车厢为可调节的客货两用车厢，车上设计有可供驾驶员和乘员同时或分别操作的前后驱动和前后制动设施系统。
驱动客货两用高速自行旅游车

[发明专利]一种新型客货车-CN92103648.5无效
发明人：黄江峡 -专利权人：黄江峡
申请日： 1992-05-12 - 公布日： 1993-03-17 - 主分类号： B62D63/00 文献下载
摘要：本发明为一种轻型客货车，其特点由可以装卸仓桶的车斗、仓桶和仓桶内的活动椅组成，其他部分与一般轻型车相同，旧式的客货车一半为客仓一半为车斗。本新型客货车的外形与轿车相同，但客仓下有一车斗，客仓与车斗可以分离。客仓内装两排活动椅，椅轴架在空心轨上可以移动。从而可以移开椅子腾出仓位装货，也可以把仓桶从车斗上拉下，用车斗装货。
一种新型客货

[实用新型]一种耐磨型铁道车辆客货车转向架衬套-CN201820323525.2有效
发明人：徐志富;臧权同;王克宇;徐帅 -专利权人：扬州华铁铁路配件有限公司
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：一种耐磨型铁道车辆客货车转向架衬套，涉及铁道车辆客货车生产技术领域，在由球墨铸铁制成的衬套体内表面设置高塑性高耐磨涂层。本实用新型克服了现有技术中衬套与客货车转向架销轴的外园接触面不耐磨的弊端，解决了型号尺寸用材众多、钢材以及奥贝球铁与钢材匹配性差、抗磨擦性能低、污染严重、保质期短暂以及对所述衬套需要进行整体等温淬火(奥
衬套客货车铁道车辆转向架耐磨型销轴钢材延长使用寿命本实用新型耐磨性奥贝球铁等温淬火磨擦性能摩擦系数球墨铸铁生产技术体内表面振动噪音高耐磨高塑性匹配性保质期耐磨外园磨损节约能源污染