专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种保温隔热的建筑墙体-CN201921445874.2有效
  • 姜丽丽;崔晓;孙一铭 - 姜丽丽
  • 2019-09-02 - 2020-06-12 - E04C2/284
  • 本实用新型公开了一种保温隔热的建筑墙体,属于建筑墙体领域,一种保温隔热的建筑墙体,包括内墙体,内墙体的外侧固定连接有内加强外加外加的外侧设置有外装饰,内墙体与内加强以及外装饰外加之间均通过砂浆粘结层固定连接,内加强外加之间设置有中部保温层,通过在内墙体与外装饰之间设置内加强外加,内加强外加加强了该墙体的机械强度,而内加强外加之间设置有中部保温层,中部保温层内填充有多个聚氨酯发泡料层,有效起到保温隔热效果,而中部保温层与内加强外加均通过紧固机构相连接,在一定程度上有效提高了墙体层与层之间的牢固程度。
  • 一种保温隔热建筑墙体
  • [实用新型]新型骨架式门内部结构-CN201921158705.0有效
  • 崔本胜 - 上海沿锋汽车科技股份有限公司
  • 2019-07-23 - 2020-06-02 - B60J5/00
  • 本实用新型提出了新型骨架式门内部结构,其包括车门窗沿内加强,车门窗沿内加强安装于车门外加内侧;车门外加后部设置有车门外加;车门前骨架安装于车门窗沿内加强、车门外加构成的加强组件前端;车门锁安装安装于车门外加;车门窗框后段内外组件安装于车门外加;车门后视镜安装总成车门前骨架;车门窗框前段安装于车门窗框后段内外组件、车门后视镜安装总成之间;车门下骨架的弧形翘起端连接于车门外加,车门下骨架水平部分的自由端连接于车门前骨架;车门下骨架、车门外加之间安装有车门玻璃升降器安装
  • 新型骨架内部结构
  • [实用新型]一种车架横纵梁加强结构-CN201220664038.5有效
  • 宫继成;闫军利;高利军;郭海全;王英杰;贾占军;李官平 - 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
  • 2012-12-06 - 2013-06-05 - B62D21/02
  • 本实用新型涉及一种车架横纵梁加强结构,特别适用于大吨位的载重汽车,属于交通运输领域。本实用新型横梁、纵梁由第一外加、第二外加、第一内加强、第二内加强、下加强过渡连为一体组成全焊接结构。横梁、纵梁的外连接部位通过第一外加和第二外加过渡焊接,内连接部位通过第一内加强、第二内加强过渡焊接,可增加焊道面积5倍。第一外加、第一内加强的厚度与横梁相同,第二外加、第二内加强的厚度与纵梁相同。下加强与横梁、纵梁、第一内加强焊接为一体,可增加焊道面积4倍,加强厚度与纵梁相同。
  • 一种车架横纵梁加强结构
  • [实用新型]一种大溜背车型的后侧围加强组件-CN201920823768.7有效
  • 覃鹏飞;卢堃林;朱灯宏;郭平 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2019-06-03 - 2020-04-21 - B62D25/02
  • 本实用新型公开了一种大溜背车型的后侧围加强组件,包括C柱外加、C柱内加强和D柱加强,所述D柱加强设于D柱本体上,所述C柱外加贴合固定于后侧围内的外表面上,所述C柱外加的下端与后轮罩的外表面固定连接并与后悬减震器的位置对应,所述C柱外加的上端向后倾斜向上延伸至后三角窗框的后部的位置处,所述C柱外加的上端分别与所述后三角窗框的后部和所述D柱加强的中上部固定连接,所述C柱内加强贴合固定于所述后侧围内的内表面上,所述C柱内加强与所述C柱外加的位置内外对应。本实用新型的一种大溜背车型的后侧围加强组件,C柱外加可对D柱加强形成最佳支撑,传力路径更优,重量轻。
  • 一种大溜车型后侧围加强组件
  • [实用新型]边减连接座总成-CN202021335957.9有效
  • 洪伟彬;刘建国;孙广文;刘平 - 黑龙江红兴隆机械制造有限公司
  • 2020-07-09 - 2021-02-09 - B60K17/08
  • 本实用新型涉及农业机械设备技术领域,尤其为边减连接座总成,包括外加,所述外加的一侧固定安装有连接方座,且连接方座远离外加的一侧位置设置有内加强,所述外加的另一侧位置固定连接有轴管,所述轴管远离外加的一侧位置焊接有端,通过设置的轴管、定位螺栓、端、连接外加和内加强,当在外加和内加强加强作用下,轴管通过端和定位螺栓实现与连接的固定连接,此时架体焊合和连接焊合组合而成,且构成双边支撑结构,该总成借助这双边支撑结构连接轮边减速器和履带防陷装置的同时
  • 连接总成
  • [实用新型]一种后视镜安装结构及车辆-CN202320223840.9有效
  • 张林;岳志强 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-02-15 - 2023-04-11 - B60R1/06
  • 本实用新型提供了一种后视镜安装结构及车辆,属于车辆技术领域,包括车门外加和后视镜安装;车门外加的前部具有第一平面;后视镜安装位于车门外加的内侧,设有分别用于与门框骨架连接的前支脚、上支脚和下支脚,后视镜安装的后端位于第一平面的后侧,且后端与车门外加搭接;后视镜安装还具有与第一平面贴合的第二平面,第二平面及第一平面构成后视镜的安装位。本实用新型借助门框骨架及车门外加来提升后视镜安装的固定强度;后视镜安装与车门外加重叠的尺寸大,可充分借用车门外加来提升后视镜安装的固定强度,从而增加该后视镜安装结构的稳定性能。
  • 一种后视镜安装结构车辆
  • [实用新型]车辆-CN202320925235.6有效
  • 全毅;刘腾涌;吴春霞;闫军飞;付舒婷 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-04-18 - 2023-10-17 - B62D25/16
  • 本实用新型公开了一种车辆,车辆包括:前轮罩;前围外加,所述前轮罩与所述前围外加连接;前围,所述前围与所述前围外加连接;在车辆前后方向上,所述前围外加与所述前围之间形成有空腔,所述前轮罩位于所述前围外加前侧本实用新型能够对前轮罩形成车身长度方向的支撑,有效提高前轮罩在车身长度方向的刚度,同时有效抑制前轮罩在碰撞中向车后倾倒的现象,保证前轮罩和前围受力更加充分,吸能量更大。同时通过在前围外加和前围之间形成空腔,保证前轮罩的力能够通过前围外加分散传递到前围上,从而有效分散碰撞能量,增加抵抗碰撞的能力。
  • 车辆
  • [发明专利]汽车车身前纵梁加强总成的制造方法-CN202211349062.4在审
  • 徐俊;任三元;曹荣建;方明君 - 安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司
  • 2022-10-31 - 2022-12-16 - B23K37/04
  • 本发明公开了一种汽车车身前纵梁加强总成的制造方法,包括步骤:S1、完成外加、第一内加强和第二内加强的定位与装夹固定,外加呈竖直状态,第一内加强和第二内加强呈竖直状态;S2、将外加与第一内加强和第二内加强焊接在一起;其中,在步骤S1中,由第一定位装置和第二定位装置对外加进行定位,由第三定位装置对第一内加强和第二内加强进行定位,由夹紧装置夹紧轮罩外壳体、第一内加强和第二内加强。本发明的汽车车身前纵梁加强总成的制造方法,通过设置夹紧装置和定位装置的配合,可以实现外加、第一内加强和第二内加强的可靠夹紧固定,定位准确,提高焊接后的汽车车身前纵梁加强总成的质量。
  • 汽车车身前纵梁加强总成制造方法

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