专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种开孔模具组-CN201620266836.0有效
  • 高钰斐;张国民 - 浙江日新电梯部件有限公司
  • 2016-04-05 - 2016-11-09 - B21D28/34
  • 本实用新型涉及打孔工装技术领域,具体为一种铝型材开孔模具组,包括铝型材开孔模具和连接件开孔模具,所述铝型材开孔模具和连接件开孔模具上均设有三个互为垂直设置的基准面、设置在其中一基准面上并与另一基准面平行的基准线,以及设置在基准线所在的基准面上且圆心设置在基准线上的预开孔,位于铝型材开孔模具上的基准线到与其平行的基准面的距离等于位于连接件开孔模具上的基准线到与其平行的基准面的距离。本实用新型结构简单,通过设置多个基准面,在加工时能够多铝型材和连接件进行多个方向定位,从而减小加工误差、提高精度高,方便铝型材和连接件安装,铝型材表面损伤小,不影响外观,而且使用方便,便于批量加工。
  • 一种模具
  • [发明专利]轮胎的胎面纹理结构及轮胎-CN202310054612.8在审
  • 陆扬;张军;陆强;罗丹丹;潘佳琳 - 正新橡胶(中国)有限公司
  • 2023-02-03 - 2023-04-07 - B60C11/12
  • 本申请实施例公开了一种轮胎的胎面纹理结构及轮胎,胎面纹理结构的各纹理单元一一对应地布设在呈多列布置的多个六边形基准线框内,同列的六边形基准线框在列长方向上以单个端点依次相连的方式排列,相邻列的六边形基准线框在列长方向上以相互错开六边形基准线框的一个框边长度的方式排列,且相邻列的相互错开六边形基准线框的一个框边长度的两个六边形基准线框的单个端点相连,单个纹理单元包括:由六个第一直沟槽依次相连而成的六边形沟槽以及由六个第一直沟槽的一端延长而成的互不相交的六个第二直沟槽,六个第二直沟槽的一端分别排布在六边形基准线框的六个端点处。
  • 轮胎纹理结构
  • [发明专利]链锯切齿链片-CN201510718795.4有效
  • 山姆·赫特塞尔 - 布楼恩特公司
  • 2015-10-29 - 2018-07-31 - B23D61/18
  • 开刃表面可以限定在上端处与开刃表面相切的基准线,使得该基准线在顶板与开刃表面之间延伸;基准线与开刃表面的下端之间的最小距离可以限定开刃宽度;基准线与深度规的顶表面之间的最小距离可以限定开口宽度;并且开刃宽度可以大于开口宽度
  • 切齿
  • [发明专利]影像拍摄用光轴调整装置及光轴调整方法-CN201180039375.3无效
  • 许成龙 - 奇内图斯株式会社
  • 2011-06-03 - 2013-05-22 - G03B35/04
  • 本发明涉及用于拍摄立体影像的摄像头的光轴调整装置;针对辅助使得水平隔离配置的左眼、右眼摄像头的光轴位于同一平面上的立体影像拍摄用光轴调整装置,提供一种影像拍摄用光轴调整装置,其包括:第一基准部,其与左眼、右眼摄像头相向地隔离配置,形成有第一基准线,并能够透视;第二基准部,其与第一基准部相向地隔离配置,形成有位于与第一基准线同一平面上的第二基准线;以及调整部,其使第一基准部及第二基准部移动,以便使左眼摄像头与右眼摄像头中的某一个摄像头的光轴位于由第一基准线与第二基准线构成的同一平面上
  • 影像拍摄用光调整装置光轴方法
  • [发明专利]作业车辆-CN201711397515.X有效
  • 小野弘喜;神谷寿;小佐野光;堀田直岐;飞田秀平;石田智之;川上修平 - 井关农机株式会社
  • 2017-12-21 - 2022-10-18 - A01B69/00
  • 本发明提供作业车辆,通过防止将基准线沿用到其他农田,从而能够实现作业性的提高、省力化。该作业车辆具备转向部件、位置信息获取装置、使行驶车体直行行驶的自动直行装置、获取制作直行行驶的基准线的位置坐标的位置坐标获取部件及控制装置,设置检测行驶车体行进的方位的检测部件,设置作业装置的作业状态的作业检测部件,控制装置根据基准线与当前的行驶车体的方位所成的角度来判断行驶车体从直行方向的偏离量,并检测作业装置的作业状态,根据在预定范围内行驶车体从直行方向的偏离量在预定值以上,并持续检测到作业状态,设为不能进行以基准线基准的直行行驶的状态,不能进行以基准线基准的直行行驶的状态持续到获取下一位置坐标为止。
  • 作业车辆
  • [发明专利]分光器-CN201580007227.1在审
  • 能野隆文;柴山胜己 - 浜松光子学株式会社
  • 2015-02-03 - 2016-09-28 - G01J3/02
  • 分光单元(2A)具有的光通过部(21A)、反射部(11A)、共通反射部(12)、分光部(40A)和光检测部(22A),从Z轴方向看时,沿着基准线(RL1)排列。分光单元(2B)具有的光通过部(21B)、反射部(11B)、共通反射部(12)、分光部(40B)和光检测部(22B),从Z轴方向看时,沿着基准线(RL2)排列。分光单元(2C)具有的光通过部(21C)、反射部(11C)、共通反射部(12)、分光部(40C)和光检测部(22C),从Z轴方向看时,沿着基准线(RL3)排列。基准线(RL1)与基准线(RL2)、(RL3)交叉。
  • 分光

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