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[发明专利]一种液压台车启停保护用双重制动机构-CN202110143061.3在审
发明人：董胜龙;潘润道;李福森;衡超;居惠红;南海博;张罕冰;陈刚;汪洋;陈胜;刘嘉;翟虎道;慎辰;于海涛;刘季杭 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明属于液压台车领域，具体公开了一种液压台车启停保护用双重制动机构，车轮内侧面固定安装有与其同心的刹车齿轮盘，刹车齿轮盘顶部设置有第一制动机构，其正面设置有第二制动机构；第一制动机构包括制动齿轮和驱动电机；第二制动机构包括导向套、制动盘和液压缸，滑动套设在导向套外部，用于在液压缸的驱动下在导向套上横移，并限制刹车齿轮盘的转动。本发明在液压台车的车轮一侧设置双重制动机构，利用驱动电机带动制动齿轮转动，与刹车齿轮盘外围啮合，限制其转动，利用液压缸驱动制动盘横移，通过制动盘与刹车齿轮盘相对面上的凸齿纹相互牵制，进一步限制刹车齿轮盘的转动；双重制动有效保证了刹车时的精准度，避免刹车延时。
一种液压台车保护双重制动机构

[发明专利]卷线器的刹车结构-CN201110270914.6有效
发明人：张磊 -专利权人：太仓阿托斯电气部件有限公司
申请日： 2011-08-26 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B65H75/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种卷线器的刹车结构，同时包括棘轮棘爪式刹车组件和摩擦式刹车组件，所述棘轮棘爪式刹车组件和所述摩擦式刹车组件通过同一个顶推部件分别实现棘轮棘爪式刹车和摩擦式刹车。进一步地，所述顶推部件包括刹车杆和弹簧，所述刹车杆具有本体以及第一制动部，所述本体的一端连接所述弹簧，所述第一制动部形成于所述本体的另一端并自所述另一端延伸。本发明通过简单的结构改进，实现了双重刹车功能，有效解决了橡胶轮刹车易受热失效，棘轮刹车易发生碰撞，容易被碰坏的问题，可有效地减小刹车时的冲击力并防止刹车失灵，实现双重刹车功能。
卷线器刹车结构

[实用新型]轮滑鞋双重刹车结构-CN201820161285.0有效
发明人：江勇 -专利权人：江勇
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： A63C17/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮滑鞋双重刹车结构，其包括刹车架、刹车头、弹力部件和调整螺丝，刹车头具有地面接触部和轮子接触部。本实用新型的结构设计巧妙、合理，在刹车时，刹车头与地面接触利用杠杆原理同时使得刹车头与轮子外表面相接触，通过摩擦力，使刹车头与轮子同时刹车，实现双重刹车效果，即在传统的单纯靠摩擦刹车基础上增加有锁紧轮子刹车，有效增加摩擦面积，提升刹车效果，大大缩短刹车距离，进而提升使用时的安全性；而且还可以通过拧紧调整螺丝来迫使刹车头对轮子进行持续锁紧，避免轮子滚动，可以作为普通鞋子走路，以满足不同的使用需求，给人们生活带来方便
刹车头轮子双重刹车刹车本实用新型调整螺丝轮滑鞋锁紧地面接触部弹力部件地面接触杠杆原理摩擦刹车刹车距离刹车效果外表面相传统的刹车架拧紧摩擦走路滚动

[实用新型]卷线器的刹车结构-CN201120363622.2有效
发明人：张磊 -专利权人：太仓阿托斯电气部件有限公司
申请日： 2011-08-26 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B65H75/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卷线器的刹车结构，同时包括棘轮棘爪式刹车组件和摩擦式刹车组件，所述棘轮棘爪式刹车组件和所述摩擦式刹车组件通过同一个顶推部件分别实现棘轮棘爪式刹车和摩擦式刹车。进一步地，所述顶推部件包括刹车杆和弹簧，所述刹车杆具有本体以及第一制动部，所述本体的一端连接所述弹簧，所述第一制动部形成于所述本体的另一端并自所述另一端延伸。本实用新型通过简单的结构改进，实现了双重刹车功能，有效解决了橡胶轮刹车易受热失效，棘轮刹车易发生碰撞，容易被碰坏的问题，可有效地减小刹车时的冲击力并防止刹车失灵，实现双重刹车功能。
卷线器刹车结构

[实用新型]一种带双重刹车系统的婴儿车-CN201420205881.6有效
发明人：林福村 -专利权人：新世纪产品有限公司
申请日： 2014-04-25 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B62B9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种带双重刹车系统的婴儿车，包括车轮、由车轮支撑的婴儿车主体、第一刹车系统和第二刹车系统，婴儿车主体上具有把手；第一刹车系统包括刹车操作器、刹车线及制动组件；刹车操作器设置于把手上，刹车操作器连接刹车线的一端；制动组件包括连接于刹车线另一端的第一制动件和连接车轮且相对车轮保持静止的制动配合件，控制刹车操作器来实现对车轮的刹车；第二刹车系统包括第二制动件、抵推弹簧和限位槽，第二制动件通过枢转轴枢接于限位槽内，抵压弹簧设置于限位槽内并抵于本体部与限位槽内壁之间，通过脚踏第二制动件来实现对车轮的刹车。藉此，该婴儿车具有手刹和脚刹双重刹车系统，给使用者提供了便利，也提高了刹车安全系数。
一种双重刹车系统婴儿

[发明专利]一种具有双重刹车功能的单车-CN201710099818.7在审
发明人：徐轶卿 -专利权人：苏州欣祥本机械科技有限公司
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： B62L1/08 文献下载
摘要：本发明涉及单车制动技术领域，且公开了一种具有双重刹车功能的单车，包括前轮，前轮的外侧固定连接有前刹车装置，前刹车装置包括前刹车条，前刹车条的一端固定连接在车架上，前刹车条的另一端固定连接有前连接块，前连接块的一端固定连接有前固定块，前固定块的顶端固定连接有前缓冲箱，前缓冲箱的内部固定连接有第一阻尼弹簧，前缓冲箱的顶端固定连接有前刹车块，前刹车块的顶端固定连接有前刹车片。该具有双重刹车功能的单车，通过设置凸块和凸齿，凸块位于后轮内侧的表面，凸齿位于后刹车片的表面，在对后轮进行制动时，相对于前轮与前刹车片的摩擦力度，凸块与凸齿相互摩擦，加大了后轮与后刹车片的摩擦力度。
一种具有双重刹车功能单车

[实用新型]双重限速防倒退防侧翻多功能助行架-CN201120072681.4无效
发明人：宋博成 -专利权人：宋博成
申请日： 2011-03-18 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： A61H3/04 文献下载
摘要：双重限速防倒退防侧翻多功能助行架，涉及一种助行器械。提供一种双重限速防倒退防侧翻多功能助行架。设有架体、行走轮组、防倒退装置和刹车装置；架体设有框架、脚垫板、座板、夹带组件、夹带组件支撑杆和操作台；行走轮组设有左右2个后行走轮和2个前行走轮，各行走轮设于架体底部；防倒退装置设有防倒退手柄、左闸线、右闸线、左单向齿轮、右单向齿轮、左单齿顶杆、右单齿顶杆、左单齿顶杆回位弹簧和右单齿顶杆回位弹簧；刹车装置设有左刹车拉杆、右刹车拉杆、左刹车闸线、右刹车闸线、左刹车片、右刹车片、左刹车片回位弹簧、右刹车片回位弹簧
双重限速倒退防侧翻多功能助行架

[发明专利]应用于汽车自动报警刹车系统的双重刹车装置-CN201510113415.4在审
发明人：胡清桂 -专利权人：胡清桂
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： B60T11/24 文献下载
摘要：应用于汽车自动报警刹车系统的双重刹车装置，其特征是，在普通刹车系统中增加了一个输送刹车油的管道，在所述管道中安装了两个刹车阀门，两个刹车阀门各自连接一个自动刹车信号，两个自动刹车信号同时启动，刹车油方可流向制动器，实现自动刹车，这样，就避免了系统容易出现错误刹车的缺点。
应用于汽车自动报警刹车系统双重装置

[实用新型]应用于汽车自动报警刹车系统的双重刹车装置-CN201520147190.X有效
发明人：胡清桂 -专利权人：胡清桂
申请日： 2015-03-16 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B60T11/24 文献下载
摘要：应用于汽车自动报警刹车系统的双重刹车装置，其特征是，在普通刹车系统中增加了一个输送刹车油的管道，在所述管道中安装了两个刹车阀门，两个刹车阀门各自连接一个自动刹车信号，两个自动刹车信号同时启动，刹车油方可流向制动器，实现自动刹车，这样，就避免了系统容易出现错误刹车的缺点。
应用于汽车自动报警刹车系统双重装置

[发明专利]电动助力滑板车-CN201810394360.2在审
发明人：谢宗贵;刘建伟 -专利权人：惠州市索亚智能科技有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本发明的电动助力滑板车，通过设置折叠减震机构、折叠把手机构、车轮机构、滑板车身、刹车启动机构和电源驱动装置。在电动助力滑板车的实际应用过程中，刹车启动机构可以对电动助力滑板车进行启动和刹车，电动助力滑板车的启动和刹车一体化设计，大大减小了电动助力滑板车的体积和重量；再者，刹车启动机构使得电动助力滑板车具备双重刹车功能，即具备机械刹车和电子刹车双重刹车功能，电动助力滑板车的安全性更高；再者，折叠减震机构使得电动助力滑板车具备折叠功能，方便用户在不需要使用电动助力滑板车的情况，可以通过折叠电动助力滑板车从而缩小电动助力滑板车的体积
电动助力滑板车折叠刹车启动机构减震机构双重刹车刹车电源驱动装置一体化设计车轮机构电子刹车机械刹车应用过程折叠把手滑板减小车身保管携带

[实用新型]电动助力滑板车-CN201820635994.8有效
发明人：谢宗贵;刘建伟 -专利权人：惠州市索亚智能科技有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型的电动助力滑板车，通过设置折叠减震机构、折叠把手机构、车轮机构、滑板车身、刹车启动机构和电源驱动装置。在电动助力滑板车的实际应用过程中，刹车启动机构可以对电动助力滑板车进行启动和刹车，电动助力滑板车的启动和刹车一体化设计，大大减小了电动助力滑板车的体积和重量；再者，刹车启动机构使得电动助力滑板车具备双重刹车功能，即具备机械刹车和电子刹车双重刹车功能，电动助力滑板车的安全性更高；再者，折叠减震机构使得电动助力滑板车具备折叠功能，方便用户在不需要使用电动助力滑板车的情况，可以通过折叠电动助力滑板车从而缩小电动助力滑板车的体积
电动助力滑板车折叠刹车启动机构减震机构双重刹车刹车电源驱动装置本实用新型一体化设计车轮机构电子刹车机械刹车应用过程折叠把手滑板减小车身保管携带

[发明专利]加强型双刹脚轮-CN201010218463.7无效
发明人：邓国辉 -专利权人：阳江市飞轮金属制品有限公司
申请日： 2010-07-06 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：一种加强型双刹脚轮，包括底板、中心铆钉、支架和轮子，在支架和中心铆钉、轮子之间分别设置有牙盘刹车和轮边刹车双重刹车装置，牙盘刹车包括牙盘、凤眼钉、刹车片和塑料踏板，轮边刹车包括弹簧片和塑料踏板，弹簧片一端固定在轮子上方的支架里，另一端悬空在轮子的边沿上，塑料踏板的下凸悬空在弹簧片的上方，弹簧片和刹车片用一块弹簧钢板冲制，本发明加强型双刹脚轮采用双重刹车装置，改进了原平面凸凹条纹牙盘制动时容易打滑现象；塑料制动把替代了原铁制动把
加强型脚轮

[实用新型]一种用于汽车双重制动的卡钳-CN201621034210.3有效
发明人：金万夫;郑余雪;金秋兰;郑辉辉;郑辉华 -专利权人：圣固（江苏）机械有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车双重制动的卡钳，包括主体、控制箱、气缸和驱动电机，所述主体的左右两端均安装有套壳，所述主体的表面镶嵌有辅助固定螺栓和主固定螺栓，所述气缸与套壳相连接，所述套壳的下端安装有连接螺栓，且橡胶软管的外侧固定有连接螺栓，所述气缸的内部安装有活塞杆，所述气活塞杆的前端固定有刹车片，所述套壳的内部设置有空腔，且空腔与气缸相连通，所述驱动电机上固定有辅助刹车器。该用于汽车双重制动的卡钳，主体的两侧均设有气缸，刹车效果比较好，配合辅助刹车器和驱动电机装置同时进行刹车作业，进行双重制动，安全性能高，能够更好的进行汽车制动作业，提高行车的安全性能，有助于汽车卡钳行业的不断发展
一种用于汽车双重制动卡钳

[实用新型]水阻划船机的双重阻尼结构及水阻划船机-CN202220883488.7有效
发明人：胡华广;李帅 -专利权人：浙江云步智能科技有限公司
申请日： 2022-04-17 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： A63B21/008 文献下载
摘要：本实用新型公开了水阻划船机的双重阻尼结构及水阻划船机，包括阻尼水箱、旋转复位装置、拉绳、驱动器、拉动件、转动连接在机架上的联接件、刹车芯和具有弹性的刹车片组件，刹车芯连接水浆轴上，并由水浆轴带动旋转，刹车片组件弯成环形并围在刹车芯的外侧，刹车片组件的一端连接在机架上，刹车片组件的另一端与联接件上偏离旋转中心的连接部一转动连接，拉动件的一端连接驱动器，拉动件的另一端与联接件上偏离旋转中心的连接部二连接，驱动器能通过拉动件向一侧拉动连接部二使联接件转动，联接件的连接部一拉动刹车片组件向中间的刹车芯收紧，刹车片组件与刹车芯接触形成阻力，具有双重阻力，使阻力区间更大，适配不同用户使用。
划船双重阻尼结构

[发明专利]一种具有快速刹车功能的刹车系统-CN202010915691.3有效
发明人：陈永红;陈振宇;张栋梁;曹福顺;陈永青 -专利权人：盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明提供一种具有快速刹车功能的刹车系统，包括与轮毂内侧的刹车片相安装的磁吸式刹车机构以及安装于转向桥上且朝向轮毂设置的伞式刹车机构。本发明提供了一种能够进行快速刹车的刹车系统，通过磁吸式刹车机构拉动轮毂内侧的刹车片，以及通过伞式刹车机构朝向轮毂内侧进行减速片贴合，实现双重减速刹车功能，保证刹车或者减速更加快捷，保障行车安全；并且便于改造
一种具有快速刹车功能系统

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