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[发明专利]机动车辅助储能变速系统-CN201911067313.8在审
发明人：吴泽法 -专利权人：哈尔滨市纵横市政工程有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：机动车辅助储能变速系统，属于机动车技术领域，解决了目前机动车存在的问题，它包含机动车传动轴、动能势能转换装置、势能存储装置、势能动能转换装置和动能利用装置；机动车传动轴与动能势能转换装置的输入端连接，将机动车传动轴转动产生的动能转换为势能，转换存储过程中一定会消耗一定的动能，从而实现降低车速的效果，可以减小踩刹车使用的力量；动能势能转换装置的输出端与势能存储装置的输入端连接，将势能存储；势能存储装置的输出端与势能动能转换装置的输入端连接，势能动能转换装置的输出端与动能利用装置的输入端连接；本发明用于机动车。
势能输入端连接动能转换装置机动车传动轴势能存储装置动能势能转换装置输出端动能利用装置机动车机动车技术领域储能变速系统动能转换转换存储动能减小车速刹车转动存储消耗力量

[实用新型]机动车辅助储能变速系统-CN201921882806.2有效
发明人：吴泽法 -专利权人：哈尔滨市纵横市政工程有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：机动车辅助储能变速系统，属于机动车技术领域，解决了目前机动车存在的问题，它包含机动车传动轴、动能势能转换装置、势能存储装置、势能动能转换装置和动能利用装置；机动车传动轴与动能势能转换装置的输入端连接，将机动车传动轴转动产生的动能转换为势能，转换存储过程中一定会消耗一定的动能，从而实现降低车速的效果，可以减小踩刹车使用的力量；动能势能转换装置的输出端与势能存储装置的输入端连接，将势能存储；势能存储装置的输出端与势能动能转换装置的输入端连接，势能动能转换装置的输出端与动能利用装置的输入端连接；本实用新型用于机动车。
机动车辅助变速系统

[发明专利]电动车充电减少设备和方法-CN201310031274.2有效
发明人： F.W.亨齐克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-01-28 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种车辆，包括可再充能量存储装置，例如电池。再充系统操作性地连接到能量存储装置且配置为通过对能量存储装置传递能量而对能量存储装置充填。再生制动系统操作性地连接到能量存储装置，以选择性地对能量存储装置传输能量。控制器操作性地连接到再充系统且配置为控制再充系统。其中控制器配置为确定在预测路线上可通过再生制动系统回收的车辆重力势能的量,和控制再充系统，从而从再充系统传递到能量存储装置的能量的量基于在预测路线上可通过再生制动系统回收的车辆重力势能的量。
电动车充电减少设备方法

[实用新型]管汇调节辅助装置-CN201520257838.9有效
发明人：庄元华;张伟;王鑫;祝建平;魏晓光;刘永诚;王继鑫;李心成;全金 -专利权人：烟台杰瑞石油装备技术有限公司;烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： E21B19/00 文献下载
摘要：一种管汇调节辅助装置，安装在与油田装备相连的管汇上，所述的管汇包括主管和摆动管，摆动管通过活动关节与主管可旋转的连接，所述的调节辅助装置包括固定支架、安装座和势能存储装置，所述的安装座固装在摆动管上，所述的势能存储装置安装在安装座和固定支架之间管汇调节辅助装置利用机械结构存储势能，在管汇需要抬起时，释放这些势能，辅助管汇的抬起，使操作人员用力更少，减轻了劳动量，也减少了用人数量，降低了人身危害的风险，而且结构简单，易于使用、安装和维护，成本低势能存储装置可根据工况采用多种形式，使用灵活性强，设置连接管使管汇多方向转动，应用灵活，支撑架加固连接管，提高管汇调节时结构的稳定性。
调节辅助装置

[发明专利]一种用于塔式光热发电系统的低温熔盐罐紧急输送系统-CN202210766473.7在审
发明人：刘盛豪;章洪璐;严兴波;周慧;程明梁 -专利权人：浙江可胜技术股份有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F03G6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于塔式光热发电系统的低温熔盐罐紧急输送系统，包括势能回收装置和旋转机械能存储装置。势能回收装置设于下降管道上，用于将下降管道内熔盐的势能转化为机械能。旋转机械能存储装置的输入端与势能回收装置的输出端连接，输出端与低温熔盐泵的泵轴连接，旋转机械能存储装置用于旋转机械能的存储和释放。当用于光热发电的熔盐光热发电系统，在正常运行时，低温熔盐泵与正式电源连接；正式电源故障时，与机械能存储装置连接。
一种用于塔式光热发电系统低温熔盐罐紧急输送

[实用新型]一种框架结构的重力储能系统-CN202320782578.1有效
发明人：徐桂鹏;赵迎九;邱兆国;肖强;王泽宇;黄法瑞;曹磊;王大为;吕燕楠;初柳辰;陈煜 -专利权人：华电蓝科科技股份有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F03G3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种框架结构的重力储能系统，包括储能工作站，所述储能工作站内设置有储能框架结构单元，储能框架结构单元包括外边框架、上隔板和下隔板，上隔板的两侧边与外边框架内壁连接，下隔板的两侧边与外边框架内壁连接，上隔板与下隔板之间设置有势能存储装置框架和势能释放装置框架，势能存储装置框架内设置有势能存储提升机，势能释放装置框架内设置有势能释放装置，上隔板和下隔板上均设置有堆码区和搬运装置，势能释放装置上设置有发电机组，发电机组上连接有电网。本实用新型通过多个储能框架结构单元的重物堆放区分为不同的层，上层存储层与下层释放层一一对应，保证储能块存储的能量相同，保证连续放电。
一种框架结构重力系统

[发明专利]用于液压系统的控制方法、存储介质、处理器及液压系统-CN202310324499.0在审
发明人：宫永辉;张磊;雷玉莲;师维思;廖佳 -专利权人：中联重科土方机械有限公司;陕西中联西部土方机械有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种用于液压系统的控制方法、存储介质、处理器及液压系统，控制方法包括：在工作装置处于下降的情况下，确定工作装置在下一时刻执行上升动作时的节能模式；根据节能模式确定能量存储装置在下降过程中的目标蓄能压力；控制增压模块运行，使得流入至能量存储装置的液压油的压力增大至目标蓄能压力，以将工作装置在下降过程中产生的重力势能转化成液压能，并将液压能存储至能量存储装置，能量存储装置中存储的液压能用于为工作装置在上升时提供动力，以合理回收工作装置在下降过程中的重力势能，提高动臂下降速度，大幅度提升动臂的工作效率，并通过增压模块提高能量存储装置的储能密度，提高蓄能器的使用寿命。
用于液压系统控制方法存储介质处理器

[实用新型]机械动力蓄能发动机-CN201220213745.2有效
发明人：龙振华 -专利权人：龙振华
申请日： 2012-05-14 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F03G1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机，尤其是涉及一种机械动力蓄能发动机，它包括发动机壳体，发动机壳体内一侧上端固定有电动机，其特征在于：在电动机下部配合有液压泵，液压泵的右侧依次配合有液压杆和弹性势能存储装置，在液压杆下部弹性势能存储装置上依次配合有齿条和加速齿轮，加速齿轮下部配合有动力输出轴；本实用新型结构独特、通过外部能量介入将能量存储在弹性势能装置上通过弹性势能能量输出带动发动机运转、从而带动各种车辆及需要这种动力的各种机械。
机械动力蓄能发动机

[发明专利]重物储能发电系统-CN201310622298.5无效
发明人：刘典军 -专利权人：青岛格兰德新能源有限公司
申请日： 2013-11-30 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： F03G3/00 文献下载
摘要：重物储能发电系统包括发电机和用于驱动发电机的重物动力装置，其特征在于，重物动力装置包括支架、设置在支架上的重物第一存储装置和势能到动能的转换装置，当重物从第一存储装置落下时，势能到动能的转换装置将重物的势能转换成动能以驱动发电机发电本发明提供的重物储能发电系统储将谷电以重物势能的形式存储起来，储能密度大、占用土地少、建设周期短、对地理环境没有特殊要求、使用周期长，可大功率、大规模发展，对电网的调峰填谷有着重要的作用。
重物发电系统

[实用新型]重物储能发电系统-CN201320769501.7有效
发明人：刘典军 -专利权人：青岛格兰德新能源有限公司
申请日： 2013-11-30 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： F03G3/00 文献下载
摘要：重物储能发电系统包括发电机和用于驱动发电机的重物动力装置，其特征在于，重物动力装置包括支架、设置在支架上的重物第一存储装置和势能到动能的转换装置，当重物从第一存储装置落下时，势能到动能的转换装置将重物的势能转换成动能以驱动发电机发电本实用新型提供的重物储能发电系统储将谷电以重物势能的形式存储起来，储能密度大、占用土地少、建设周期短、对地理环境没有特殊要求、使用周期长，可大功率、大规模发展，对电网的调峰填谷有着重要的作用。
重物发电系统

[发明专利]电源系统-CN200810215374.X无效
发明人：许跃腾 -专利权人：光宝科技股份有限公司
申请日： 2008-09-11 - 公布日： 2010-03-17 - 主分类号： H02J15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电源系统，包含一能量转换装置与一能量存储装置。该能量转换装置用以在当一升降设备的一承载结构下降时，将该承载结构的一势能差转换成一电能。该能量存储装置耦接于该能量转换装置，用以于该承载结构下降时，存储该能量转换装置所产生的该电能。该能量存储装置包含至少一磁性电容模块，而该磁性电容模块包含至少一磁性电容。本系统加入磁性电容模块，可在不改变传统升降设备的主要结构与设计下，存储自该能量转换装置由势能差所转换而来的电能，并提供给升降设备的上升时使用，大幅提高能源再利用效率，以达能源节约的效。
电源系统

[发明专利]重物储能压缩空气制取系统-CN201310621927.2无效
发明人：刘典军 -专利权人：青岛格兰德新能源有限公司
申请日： 2013-11-30 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： F03G3/00 文献下载
摘要：所述重物储能压缩空气制取系统包括空气压缩装置和用于驱动空气压缩装置的重物动力装置，其特征在于，重物动力装置包括支架、设置在支架上的重物第一存储装置和势能到动能的转换装置，当重物依次从第一存储装置落下时，势能转换装置将重物的势能转换成动能以空气压缩装置将常压空气压缩成高压空气。
重物压缩空气制取系统

[发明专利]绝热高压生成-CN201610472077.8有效
发明人：彼得·克纳普;康拉德·森;曼费雷德·休伯特 -专利权人：克朗斯股份有限公司
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B29C49/36 文献下载
摘要：所述加压气动介质经压力供给装置(6)提供给吹塑站(4)，且在所述扩张操作之后通过压力抽取装置(86)至少部分再次从各个吹塑站(4)抽取。所述系统(1)具有能量转换装置(86)，借助于其至少一部分存储在能量储存中的势能可以转化为与至少一个吹塑模具相关联的气动介质的势能的增加。所述能量转换装置(86)具有中间能量存储装置(66)。至少一部分从所述能量存储装置中抽取的势能以及能量转换装置(86)传送的能量可以动能的形式储存。
绝热高压生成

[发明专利]发条式汽车蓄能起步装置和方法-CN200510044714.3无效
发明人：刘虹邑 -专利权人：刘虹邑
申请日： 2005-09-14 - 公布日： 2007-03-21 - 主分类号： B60K6/10 文献下载
摘要：本发明所述本发明所述发条式汽车蓄能起步装置和方法，在后桥总成上设置有发条式弹性蓄能起步装置，将原有刹车摩擦时散发掉的热能转化为弹性钢圈中存储的势能，在汽车起步时将弹性势能转化为驱动后桥车轮转动的动能，将频繁停车起步中耗费的能源加以存储和利用，能较大限度地进行能量回收，且整体装置结构简单，固定连接于后桥，车体底盘重量不会明显增加，可有效提高制动性能、提高安全性。所述发条式汽车蓄能起步装置具有一势能存储装置，包括一密闭容器的发条箱；一动能吸收和势能释放装置，在底盘后桥贯穿连接后轮的车轮内轴的外部套设一外轴，车轮内轴与外轴之间连接有滚动轴承；一变速器，变速器具有一势能输入齿轮组和一势能释放齿轮组
发条汽车蓄能起步装置方法

[实用新型]重物储能压缩空气制取系统-CN201320769382.5有效
发明人：刘典军 -专利权人：青岛格兰德新能源有限公司
申请日： 2013-11-30 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： F03G3/00 文献下载
摘要：所述重物储能压缩空气制取系统包括空气压缩装置和用于驱动空气压缩装置的重物动力装置，其特征在于，重物动力装置包括支架、设置在支架上的重物第一存储装置和势能到动能的转换装置，当重物依次从第一存储装置落下时，势能转换装置将重物的势能转换成动能以空气压缩装置将常压空气压缩成高压空气。
重物压缩空气制取系统

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