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[实用新型]移动力矩测试台的动态力矩检测装置-CN201420438001.X有效
发明人：杨成 -专利权人：辽宁红沿河核电有限公司
申请日： 2014-07-30 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：一种移动力矩测试台的动态力矩检测装置，固定在移动力矩测试台上，动态校准电动头设备位于上部；在动态校准电动头设备顶端设有多回转电动头，通过动态校准电动头设备与下端的驱动轴连接；驱动轴与下面的输入力矩驱动头连接，输入力矩驱动头又连接在力矩传感器上，力矩传感器下端安装有输出力矩驱动头。本实用新型在检测过程不需对移动力矩测试台进行解体，规避了移动力矩测试台的解体风险，检测更加完善和科学。本装置使检测工作变得快速、简单、经济，取代了定期的委托外送检测工作。
移动力矩测试动态检测装置

[实用新型]一种力矩器定圈组件-CN201820291622.8有效
发明人：向泽宇 -专利权人：重庆宇冠仪表有限公司
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： H01F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种力矩器定圈组件，包括力矩器线圈骨架、绝缘层、线圈，力矩器定圈组件的整体呈T形，力矩器线圈骨架为圆环结构且内部中空，力矩器线圈骨架外表面的右侧为凸起结构，力矩器线圈骨架内环的直径为34.4‑34.025mm，力矩器线圈骨架外环的直径为37.375‑37.4mm，力矩器线圈骨架的厚度为22.7‑22.752mm,力矩器线圈骨架凸起结构左侧外边缘设置绝缘层且绝缘层长度为19.7‑19.733mm，力矩器线圈骨架凸起结构外表面左侧开设有环形凹槽，线圈固定于环形凹槽之间；本实用新型结构简单、方便安装。
力矩器线圈骨架绝缘层凸起结构定圈本实用新型环形凹槽内部中空线圈固定圆环结构外边缘内环

[实用新型]一种适用于力矩改锥的安装力矩转接工装-CN201120216185.1有效
发明人：徐德成 -专利权人：北京新风机械厂
申请日： 2011-06-23 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： B25B23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于力矩改锥的安装力矩转接工装，解决了现有技术中用力矩改锥及转接工装无法对两端有机械连接或遮挡的紧固件施加力矩的问题。该安装力矩转接工装包括六棱柱(1)、转接臂(2)和接头(3)组成，工装由刚性材料做成，六棱住(1)和接头(3)通过转接臂(2)连接，并分别在转接臂(2)的两端，六棱柱(1)与力矩改锥连接，接头(3)与紧固件件连接，通过该适用于力矩改锥的安装力矩转接工装，可解决用力矩改锥对两端连接或存在遮挡的紧固件施加力矩的问题。
一种适用于力矩改锥安装转接工装

[发明专利]驾驶支持装置及方法-CN200510073579.5有效
发明人：片冈宽晓;河上清治;丹羽悟;岩崎克彦;春萨姆特·拉塔庞 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2005-06-02 - 公布日： 2005-12-07 - 主分类号： G05D1/03 文献下载
摘要：在行驶支持装置(1)中的防止偏离支持ECU(10)中，根据车辆的车速设定施加到转向力矩施加装置(17)上的施加力矩。车速越大，将施加力矩设得越大。在该施加力矩中设定与车速相对应的上限值。进而，在进行施加力矩施加时的Start区间中，根据施加力矩的最大值确定到达最大值之前的变化率。并且，在Close区间以不同于Start区间的变化率来减少施加力矩，将Start区间的施加力矩的绝对值设定为大于Close区间的施加力矩的绝对值。
驾驶支持装置方法

[实用新型]一种力矩检测工装-CN201320728097.9有效
发明人：蔡敏 -专利权人：内蒙古南车电机有限公司
申请日： 2013-11-18 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种力矩检测工装，用于支撑力矩扳手以检测连接发电机与运输台车的螺栓的力矩，该工装包括：支撑架；设置在支撑架上，且用于支撑力矩扳手的扳手支撑件；用于将力矩扳手固定在扳手支撑件上的锁紧装置。工作时，将力矩扳手放置在扳手支撑件上，并通过锁紧装置对力矩扳手进行锁紧固定，以使力矩扳手固定在扳手支撑件上。通过该检测工装可代替操作者对力矩扳手进行支撑固定，从而可以有效减小劳动力，避免劳动力资源的浪费。
一种力矩检测工装

[实用新型]一种用于智能型电动执行器的力矩检测装置-CN201620909970.8有效
发明人：王径;郭建武;靳海方;唐波 -专利权人：上海风雷阀门集团有限公司
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： G01L3/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于智能型电动执行器的力矩检测装置，力矩检测装置本体，该力矩检测装置本体包括检测电路、放大电路、接口电路、主控制器。本实用新型可以实时测量电动执行器的输出力矩，力矩保护值的设置范围可以从零到最大输出力矩，整个检测装置的力矩保护值调整方便，检测数据的精度高。
一种用于智能型电动执行力矩检测装置

[发明专利]适于航天产品装配的可调式力矩装置-CN201710712217.9有效
发明人：王晓晨;陈晓奇;范宇 -专利权人：湖北三江航天红林探控有限公司
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适于航天产品装配的可调式力矩装置，包括基座，基座顶面设置有中心力矩座，中心力矩座顶部开设有可与力矩扳手或转接头的一端相连的基座力矩孔，转接头的另一端开设有也可与力矩扳手相连的转接头力矩孔；基座上沿圆周方向开设有径向导向槽，径向导向槽内嵌置有可与其滑动配合或定位锁紧的转接件，转接件上设置有突出于基座底面的销子，销子可与航天产品上的力矩孔相配合。根据航天产品各零部件所需力矩值、零部件直径、零部件上力矩孔直径、零部件上各力矩孔所在同心圆直径以及产力矩孔个数、角度的不同，来选择合适大小的转接头和转接件与基座配合使用，以满足不同规格航天产品装配时系列尺寸的力矩转接需求
适于航天产品装配调式力矩装置

[发明专利]一种望远镜方位轴力矩电机整体装配法-CN200910089734.0无效
发明人：马文礼;栾志武 -专利权人：中国科学院光电技术研究所
申请日： 2009-07-21 - 公布日： 2010-03-03 - 主分类号： H02K15/00 文献下载
摘要：一种望远镜方位轴力矩电机整体装配法，其特征在于预先将力矩电机定子(1)通过第一螺钉(4)，力矩电机转子(8)通过第二螺钉(6)与连接板(5)连接在一起，使力矩电机定子(1)和力矩电机转子(8)成为一个整体在装配时将力矩电机定子(1)和力矩电机转子(8)作为整体安装到方位轴底座(2)上，方位轴上转台(10)安装到方位轴底座(10)上后，松开第一螺钉(4)，拉紧第四螺钉(7)，使力矩电机转子(8)与方位轴上转台(10)连接到一起，力矩电机的定子(1)和转子(8)分开；力矩电机安装后，连接板(5)与力矩电机定子(1)之间出现一定的间隙，保证方位轴转动时连接板(5)与力矩电机定子(1)之间不产生摩擦。这种方法极大简化了望远镜方位轴力矩电机装配。
一种望远镜方位力矩电机整体装配

[发明专利]一种板材弯曲力距的获取方法及装置-CN202011151962.9在审
发明人：吴代年;成光;张兴松;刘华学;柴林;叶国华;邹侃;张锋毅;沈磊;李威 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及板材应用技术领域，尤其涉及一种板材弯曲力距的获取方法及装置，该方法包括：确定弯曲状态的板材的压缩区和拉伸区；获取所述压缩区的压缩力矩和所述拉伸区的拉伸力矩；基于所述压缩力矩和所述拉伸力矩，获得所述板材弯曲力矩；基于所述板材弯曲力矩，以为所述板材的应用提供依据，由于弯曲力矩是恒定不变的，因此，根据该弯曲力矩再得到弯曲力，基于该弯曲力，为板材的应用提供依据，其准确性更高。
一种板材弯曲获取方法装置

[发明专利]车辆稳定性控制设备-CN200510053420.7有效
发明人：浅野宪司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2005-03-07 - 公布日： 2005-09-07 - 主分类号： B62D6/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种新颖的车辆稳定性控制设备，其通过自动使车轮转向减少和/或抵消由车辆左右车轮之间纵向力不平衡引起的横摆力矩。所述控制设备估计施加在车身上的纵向力差引起的横摆力矩和垂直载荷变化引起的横摆力矩。操作转向装置以在车身上施加反横摆力矩，该反横摆力矩通过从由纵向力差引起的横摆力矩计算的反横摆力矩中消除垂直载荷变化引起的横摆力矩的贡献而获得。
车辆稳定性控制设备

[实用新型]力矩电机阻力矩测试系统-CN201320412521.9有效
发明人：李春梅;崔凤奎;徐红玉;王晓强;张丰收 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2013-07-11 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： G01L3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电机测试装置，特别是涉及一种力矩电机阻力矩测试系统。力矩电机阻力矩测试系统包括阻力矩测试台，所述阻力矩测试台包括互相对置的被测电机安装座和加载装置安装座，加载装置安装座上固定装配有扭矩加载器和角度传感器，角度传感器的转子与扭矩加载器连接，扭矩加载器还连接有扭矩传感器在该力矩电机阻力矩测试系统中，由于所述扭矩加载器和角度传感器的存在，在使用时可直接将其与以计算机为主体的电机测量系统相结合来对力矩电机进行阻力矩测试，利用以计算机为主体的电机测量系统的高效率、高精度特性，从而提高对力矩电机的阻力矩测试精度。
力矩电机阻力测试系统

[发明专利]机电式阀门电动装置的电机力矩保护装置及其控制电路-CN201510018330.8有效
发明人：许建伟;于元文;梅志明 -专利权人：江苏金陵自控技术有限公司
申请日： 2015-01-12 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： F16K31/04 文献下载
摘要：本发明涉及机电式阀门电动装置电机力矩保护装置及其控制电路，包括电机、蜗杆、力矩输出轴、蜗轮，所述电机与蜗杆间通过齿轮啮合传动，所述蜗杆与所述力矩输出轴同轴连接；所述蜗杆带动所述蜗轮转动，进一步带动阀门动作，还包括力矩输出电位器，所述力矩输出电位器与所述力矩输出轴连接；控制电路包括阀门力矩输出电路和开、关向过力矩报警阀值输入电路；本发明相对现有技术从蜗杆径向窜动到力矩输出轴圆周运动的机械结构不变，输出轴的凸轮和微动开关机构改成电位器，辅以电子控制电路，达到校准、调节、设置力矩保护值的工作简单、精确、无需开盖。
机电阀门电动装置电机力矩保护装置及其控制电路

[发明专利]一种基于线性回归的磁力矩器在轨故障自主诊断方法-CN202010560501.0有效
发明人：谢鸣宇;陈超;王晋鹏 -专利权人：北京控制工程研究所
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：一种基于线性回归的磁力矩器在轨故障自主诊断方法，通过建立磁力矩器输入输出模型，利用最小二乘法求解线性拟合后磁力矩器输入输出模型的配置参数，并针对磁力矩器在轨的输出特性，采用积分平滑处理方式在时域上对磁力矩器输出进行积分，通过对磁力矩器输出在给定周期内的积分运算求解磁力矩器输出在给定周期内的输出变化阈值，从而得到磁力矩器在轨数据的有效判据，提高磁力矩器这一重要执行机构在轨输出的有效性，能够实现磁力矩器在轨输出的有效判断
一种基于线性回归磁力故障自主诊断方法

[实用新型]一种双边力矩传感器-CN202320762867.5有效
发明人：陈加泉 -专利权人：沈阳格沃德环保科技有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B62M6/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双边力矩传感器，包括内置套筒、限位套筒、力矩传感器A和力矩传感器B，所述内置套筒的外侧套设有限位套筒且限位套筒的两端部分别套设有力矩传感器A和力矩传感器B，所述力矩传感器A和力矩传感器B之间套设有滑环换向器，所述力矩传感器A的顶端一侧通过螺钉安装有控制盒且控制盒内通过螺钉安装有单片机控制器，所述单片机控制器的一端通过螺钉安装无线传输模块。该新型力矩传感器能实现双边力矩的远程监测，测量精度比较高，实用性好，适合广泛推广使用。
一种双边力矩传感器

[发明专利]谐波齿轮减速器启动力矩和摩擦阻力矩测试系统及方法-CN201510857744.X在审
发明人：韩建超;高鹏;赖小明;全齐全;汪龙;王凯;陈少君;赵本华;范天明;苏伟 -专利权人：北京卫星制造厂
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：一种谐波齿轮减速器启动力矩和摩擦阻力矩测试系统，包括：加载驱动模块、扭矩及转角测量模块、控制与数据处理模块、测试台架；在启动力矩测试中，控制与数据处理模块按照转角测试模式或转速测试模式进行启动力矩测试，根据测试过程的扭矩值，找到加载力矩的最大值为被测谐波齿轮减速器(11)该测试点的启动力矩；在摩擦阻力矩测试中，控制与数据处理模块按照摩擦阻力矩测试模式进行摩擦阻力矩测试，根据测试过程中采集的扭矩值、转动角度值及时间得到测试过程中摩擦力矩的最小值本发明用于解决谐波齿轮减速器启动力矩和摩擦阻力矩准确、快速、自动化测量的问题，提高了测量的精度。
谐波齿轮减速器启动力矩摩擦阻力测试系统方法