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[实用新型]用于车辆的减震器顶盖和具有其的车辆-CN201720398697.1有效
发明人：鲍大力;王海群;郭悦;康明;王耀明 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-04-14 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的减震器顶盖和具有其的车辆，减震器顶盖适于套设在减震器缸体的活塞杆伸出端上，减震器顶盖内形成有油气疏导通道，油气疏导通道具有进口端和出口端，进口端适于连通减震器顶盖与活塞杆伸出端之间的空间，出口端设置在减震器顶盖的外周面上。根据本实用新型的减震器顶盖，可以防止油液沿减震器顶盖的内壁流至减震器缸体的外壁，从而防止人员对减震器缸体造成漏油的误判，进而减少了减震器的检查次数。
用于车辆减震器顶盖具有

[实用新型]一种减震器防护组件和车辆减震器总成-CN202020145097.6有效
发明人：刘荣 -专利权人：一汽海马汽车有限公司
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种减震器防护组件和车辆减震器总成，涉及车辆技术领域。该减震器防护组件用于安装在车辆减震器顶部的减震台上。包括安装支架和防护顶盖，安装支架用于固定在减震台上，防护顶盖安装于安装支架的背离车辆减震器的一侧，且防护顶盖能够遮挡车辆减震器和至少部分减震台。当雨水从上方流下时，该减震器防护组件中的防护顶盖可以遮挡车辆减震器且能够将雨水导流向出水口，有利于车辆减震器上支撑的干燥清洁，能够使得车辆减震器有效防水、防尘，进而提高车辆减震器的使用寿命。
一种减震器防护组件车辆总成

[实用新型]一种椭圆形新型减震器-CN202023081637.8有效
发明人：龚仪平 -专利权人：太仓市良盛橡胶制品有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种椭圆形新型减震器，包括减震器底座，所述减震器上部设置有减震橡胶，所述减震橡胶上部设置有家在减震器顶盖，所述减震器底座、所述减震橡胶、所述减震器顶盖三者之间通过固定件连接，所述减震器底座一端开设有定位孔，所述减震器底座另一端开设有调节孔。本实用新型的有益效果是，减震橡胶与金属减震器顶盖硫化粘结而固定，没有摩擦损耗，由于采用了椭圆形状及橡胶形状，将原圆形结构的减震器三向刚度比Kjz/Kjx/Kjy＝0.6:1:1改变为0.7:1:06，在满足安全要求的同时，提高了综合减震效率。
一种椭圆形新型减震器

[实用新型]一种用于减震托盘的弹簧减震器-CN201620397744.6有效
发明人：郭峰 -专利权人：浪潮电子信息产业股份有限公司
申请日： 2016-05-05 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于减震托盘的弹簧减震器，属于减震托盘的辅助缓冲装置技术领域。本实用新型是在现有弹簧减震器的结构基础上，在减震器顶盖和减震器底盖之间增设设行程调节螺栓和螺母，通过调节螺母在行程调节螺栓上的位置，根据实际使用情况调节弹簧减震器的最大振动幅度；另一方面，还在现有弹簧减震器只用一根减震弹簧的基础上，在减震器顶盖和减震器底盖之间形成的内腔内安装两根减震弹簧，称为主减震弹簧和辅助减震弹簧，且主减震弹簧的自然长度大于辅助减震弹簧的自然长度，通过主减震弹簧和辅助减震弹簧的共同作用，减弱弹簧减震器的缓冲行程到达最大值时减震器顶盖和减震器底盖产生碰撞引起的振动
一种用于减震托盘弹簧减震器

[实用新型]改善悬架NVH性能的减震器顶盖结构-CN201720737260.6有效
发明人：王蕾;蔡建红;支春雷 -专利权人：长安马自达汽车有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改善悬架NVH性能的减震器顶盖结构，包括减震器顶盖和重块，重块为中空的管状结构，中空的重块套设于减震器外筒外，重块的上端面与减震器顶盖的下端面固定连接。本实用新型在减震器的顶盖下固定一定重量的重块，可以改变悬架系统在特定频率下的模态，改善悬架系统的NVH性能，从而改善整车在粗粒路面的路噪水平，提高整车乘坐舒适性。
改善悬架 nvh 性能减震器顶盖结构

[实用新型]一种具有减震的恒温省煤器安装底座-CN201820000417.1有效
发明人：赵盼盼 -专利权人：沃斯坦热力设备（天津）有限公司
申请日： 2018-01-01 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F16M3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减震的恒温省煤器安装底座，包括减震器底板，减震器底板的顶部设置有减震器，减震器的顶部设置有减震器顶盖，减震器的底部设置有减震器底座，减震器的表面设置有减震器弹簧，减震器顶盖的顶部设置有省煤器底板，省煤器底板的两端设置有挡板，挡板的一侧设置有省煤器安装孔，省煤器底板的表面设置减震垫，减震垫的一侧设置有安装凹槽，减震器底板的底部设置有减震弹簧，减震弹簧的底部设置有减震弹簧底座，减震弹簧底座的底部设置有减震弹簧底板，减震弹簧底板的底部设置有万向轮，万向轮的顶部设置有万向轮连接轴，该种恒温省煤器安装底座利用其强大的减震器和安装凹槽，实现了恒温省煤器减震和便于安装的目的。
减震器底板省煤器减震弹簧顶部设置减震安装底座万向轮减震器顶盖挡板安装凹槽表面设置减震垫底座本实用新型减震器弹簧减震器底座便于安装两端设置安装孔连接轴

[实用新型]一种用于减震托盘的弹簧减震器-CN202022084239.5有效
发明人：陆旭东 -专利权人：苏州塞莱斯减振器科技有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F16F3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及弹簧减震器技术领域，且公开了一种用于减震托盘的弹簧减震器，包括减震器底盖和滑动套设在减震器底盖上的减震器顶盖，减震器底盖底部的四角处均固定连接有安装座，且安装座上开设有定位孔，减震器底盖靠近顶端的内壁之间滑动设置有匹配的滑板，且减震器底盖的内壁上对称固定连有与滑板上表面相抵触的挡块，减震器顶盖与滑板之间通过对称设置的固定柱相连接，减震器底盖靠近底端的内壁上滑动连接有匹配的移动板，移动板的上表面固定连接有多个均匀分布的导向杆本实用新型方便根据需要对弹簧减震器的缓冲力度进行调整，从而有效提高弹簧减震器的适用性。
一种用于减震托盘弹簧减震器

[实用新型]一种数控机床用基座-CN201921697560.1有效
发明人：姚德伟;刘世才 -专利权人：姚德伟;刘世才
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B23Q1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了种数控机床用基座，包括底板，底板的顶部设置有减震弹簧底座，减震弹簧底座的顶部设置有减震弹簧，减震弹簧的顶部设置有减震器底板，减震器底板的顶部设置有减震器底座，减震器底座的顶部分别设置有减震器弹簧和减震器，减震器的顶部设置有减震器顶盖，减震器顶盖的顶端设置有承重板，承重板的顶部设置有伸缩腿，伸缩腿的一端设置有底座边框，底座边框的内侧设置有夹片，底座边框的外表面设置有伸缩杆，伸缩杆的一端设置有卡槽，伸缩杆的外表面设置有卡齿，伸缩杆的底端设置有固定螺丝，通过设置的底座边框、伸缩杆、夹片、减震器和减震弹簧，达到了提高基座的稳定性和减震性能还便于拆卸基座。
一种数控机床基座

[实用新型]一种汽车轻量化减震器骨架组件-CN202020374488.5有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：上海领克汽车科技有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60G13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车轻量化减震器骨架组件，包括减震器本体，上方所述顶盖的中间内壁开设有通槽，所述通槽的内表面套接有橡胶圈，所述橡胶圈的中间内壁与减震器本体的上方外壁相贴合。该汽车轻量化减震器骨架组件，顶盖固定在第一转夹和第二转夹上对减震器本体上的零件进行保护，解决了现有的汽车轻量化减震器骨架组件在使用过程中，由于不能对减震器上的零件进行保护，长时间使用造成减震器上的零件损坏的问题，将橡胶垫套在减震器本体上，将橡胶垫安装在第一转夹和第二转夹上的凹槽内，使减震器本体安装稳定不偏移，解决了现有的汽车轻量化减震器骨架组件对减震器安装不稳定，易造成减震器偏移扭曲的问题。
一种汽车量化减震器骨架组件

[实用新型]一种经编机减震地脚-CN202222564778.8有效
发明人：壮立 -专利权人：常州市涵涵纺织机械有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：一种经编机减震地脚，包括减震器主体，所述减震器主体设有顶盖，顶盖与减震器主体之间通过抽芯铆钉连接固定，所述减震器主体内设有空腔，所述空腔设有具有减震效果的减震机构，减震机构设有杉木地板和橡胶颗粒，杉木底板具有良好的减震性能，同时又有较好的抗压强度，其与橡胶颗粒配合使用，减震效果更好，稳定性强，还可以根据经编机的型号重量放入相应数量的橡胶颗粒，实用性强，结构简单，安装方便。
一种经编机减震地脚

[发明专利]一种超深微测井电火花震源井口减震升降装置-CN202210246465.X在审
发明人：徐雷良;杨德宽;陈华;张剑;张旭;王军民;任立刚;胡少兵;贾立坤;邓博;宋智强;魏金西;徐钰;孟钊龙;刘雨辰 -专利权人：中国石油化工集团有限公司;中石化石油工程技术服务有限公司;中石化石油工程地球物理有限公司;中石化石油工程地球物理有限公司胜利分公司;武汉长大物探科技有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B66D1/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种超深微测井电火花震源井口减震升降装置，包括架体，还包括弹簧减震器、定滑轮；所述弹簧减震器纵向安装在架体上，所述定滑轮安装在弹簧减震器的下端。所述架体为三脚架，所述三脚架的每个脚的下端为底座，底座底部安装有气囊减震器。所述三脚架顶端为顶盖，所述顶盖中心设置用于安装弹簧减震器的安装中心孔。本发明利用手摇绞盘的升降和自锁功能使激发探头能精确到达设计深度，利用顶盖减震弹簧和底座减震气囊消除爆炸抖动，减少伪地震波对有用信号的干扰。
一种超深微测井电火花震源井口减震升降装置

[实用新型]超深微测井电火花震源井口减震升降装置-CN202220545599.7有效
发明人：徐雷良;杨德宽;陈华;张剑;张旭;王军民;任立刚;胡少兵;贾立坤;邓博;宋智强;魏金西;徐钰;孟钊龙;刘雨辰 -专利权人：中国石油化工集团有限公司;中石化石油工程技术服务有限公司;中石化石油工程地球物理有限公司;中石化石油工程地球物理有限公司胜利分公司;武汉长大物探科技有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B66D1/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了超深微测井电火花震源井口减震升降装置，包括架体，还包括弹簧减震器、定滑轮；所述弹簧减震器纵向安装在架体上，所述定滑轮安装在弹簧减震器的下端。所述架体为三脚架，所述三脚架的每个脚的下端为底座，底座底部安装有气囊减震器。所述三脚架顶端为顶盖，所述顶盖中心设置用于安装弹簧减震器的安装中心孔。本实用新型利用手摇绞盘的升降和自锁功能使激发探头能精确到达设计深度，利用顶盖减震弹簧和底座减震气囊消除爆炸抖动，减少伪地震波对有用信号的干扰。
超深微测井电火花震源井口减震升降装置

[实用新型]一种摩托车减震器-CN201620724002.X有效
发明人：颜幼未 -专利权人：福建省晋江市东石耐特克机械有限公司
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车减震器，包括上套环，上套环的底部固定连接在顶盖，顶盖套接在弹簧套的表面，顶盖内壁的顶部固定连接有弹簧固定块，弹簧固定块的表面固定套接有减震弹簧，减震弹簧的一端固定连接在挤压垫的上表面，挤压垫与减震杆的表面螺纹连接。本实用新型通过手柄、挤压杆和固定杆的设置，使顶盖可以更方便的拆卸下来，解决了摩托车减震器的部件不能拆卸的情况，达到了当减震器的某个部件损坏的时候可以单独的更换某个部件的效果，通过挤压垫和减震杆的螺纹连接使用，使减震弹簧可以通过挤压垫和减震杆的旋转进行拆卸，使减震器的减震弹簧损坏的时候可以进行单独的更换，达到了可以单独更换减震器某个部件的效果。
一种摩托车减震器

[实用新型]一种后减震器的传力路径结构-CN201620131938.1有效
发明人：王仁虎 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2016-02-22 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于车辆的后减震器的传力路径结构，包括顶盖纵向加强梁、顶盖后横梁、D柱、后桥减震器加强梁，其中D柱与顶盖纵向加强梁和顶盖后横梁连接，其特征在于，还包括X向纵梁，其连接所述后桥减震器加强梁和在被较大后四角窗截断的后桥减震器加强梁上方增加X向纵梁，通过X向纵梁将D柱与被截断的后桥减震器加强梁有效地连接。
一种减震器路径结构

[实用新型]一种新型组合式防尘减震器-CN202121067523.X有效
发明人：傅翊晗 -专利权人：太仓市良盛橡胶制品有限公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型组合式防尘减震器，包括底板，底板上设置有圆型防尘减震器，两个圆型减震器之间设置有方形减震橡胶，两个圆型减震器顶部设置有顶支撑板，顶支撑板与底板上且位于减震橡胶的两侧均开设有锁紧孔，圆型防尘减震器包括环形支撑凸台，环形支撑凸台上设置有环形减震橡胶层，环形减震橡胶层外侧设置有顶盖，顶盖与环形支撑凸台接触部位设置有密封唇。本实用新型的有益效果是，使用时，此组合式防尘减震器首先通过方形减震橡胶实现第一次减震，接着通过两侧的圆型防尘减震器实现第二次减震，有效提高了现有减震器的稳定性以及减震效果，此外，此组合式防尘减震器，防尘效果好
一种新型组合式防尘减震器

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