专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]止机构-CN200510111576.6无效
  • 汤海川;黄敏江 - 上海汽车股份有限公司
  • 2005-12-16 - 2006-06-21 - F16H61/22
  • 一种汽车工程技术领域的止机构,包括:片、锁孔、弹簧、凹槽、弯臂、铆钉、扣、拨头,片通过铆钉和扣松松地连接在一起;拨头位于扣上方;弹簧的端头通过凹槽与片1相固定;弹簧的另一端头扣住扣上的锁孔,从而与扣固定;弯臂与片做成一体。本发明通过弹簧结构,有效防止汽车行使过程中误挂,增加行驶的安全性。本发明在实际实验中,进行了5轮,每轮6万公里的行车试验,未出现故障和失效。
  • 倒档锁止机构
  • [实用新型]变速器止装置-CN201420347028.8有效
  • 汪伟;李崇元 - 汪伟
  • 2014-06-27 - 2014-11-26 - F16H63/34
  • 本实用新型公开了一种变速器止装置,主要由止销、限位支架、止摇臂和限位压头组成,限位支架与止摇臂为一体式加工成型,所述限位支架与止销通过铰链连接,所述止销与止摇臂之间设有回位弹簧,回位弹簧两端分别与止销和止摇臂固定连接,所述限位压头位于止销上方,且限位压头与止销上边缘接触。由于本止装置采用回位弹簧配合限位压头的结构,使止销受力小,在有效防止误挂的同时延长了止机构的使用寿命。
  • 变速器倒档锁止装置
  • [实用新型]止机构-CN200520047586.3无效
  • 汤海川;黄敏江 - 上海汽车股份有限公司
  • 2005-12-16 - 2007-01-17 - F16H61/22
  • 一种汽车工程技术领域的止机构。本实用新型包括:片、锁孔、弹簧、扣、拨头。连接关系为:片与扣连接在一起;弹簧的端头与片相连接;弹簧的另一端头扣住扣上的锁孔,从而与扣连接。本实用新型通过弹簧结构,有效防止汽车行使过程中误挂,增加行驶的安全性。本实用新型在实际实验中,进行了5轮,每轮6万公里的行车试验,未出现故障和失效。
  • 倒档锁止机构
  • [实用新型]汽车变速器的止装置-CN200520127275.8无效
  • 陈广全;朱辉 - 比亚迪股份有限公司
  • 2005-10-21 - 2007-01-17 - F16H61/18
  • 本实用新型提供一种汽车变速器的止装置,包括换档轴和固定在换档轴上的换档杆拨叉,它们能够绕着换档轴的轴线转动和轴向移动,其特征在于,该装置还包括固定的板和铰接在板上的凸轮,该凸轮可分离地与换档杆拨叉相互锁止在止装置中,当凸轮与换档杆拨叉相互锁止时,能够防止档位直接从最高速前进如5换到;通过将档位从最高速前进换到3/4空位时,可以解除凸轮与换档杆拨叉之间的相互锁止。因此,这种止装置不仅结构简单,操作方便,而且安全可靠。
  • 汽车变速器倒档锁止装置
  • [发明专利]一种高机构-CN201510939204.6在审
  • 方伟 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2015-12-14 - 2016-02-24 - F16H61/18
  • 本发明公开了一种高机构,目的在于,将高锁住,使变速器的高无法挂入,增强车辆的安全性能,所采用的技术方案为:主箱拨叉轴和副箱范围拨叉轴均延伸并穿过变速器壳体的副箱隔墙,变速器壳体的副箱隔墙后端设置有高止板,高止板套设在主箱拨叉轴和副箱范围拨叉轴上,所述高止板的一端上设置有压缩弹簧,压缩弹簧连接变速器壳体,所述副箱范围拨叉轴和主箱拨叉轴的圆柱面上均开设有凹槽,所述高止板能够沿主箱拨叉轴和副箱范围拨叉轴的连线滑动,在副箱挂高档时,高止板能够滑入副箱范围拨叉轴和主箱拨叉轴的凹槽内,止主箱拨叉轴,限制主箱拨叉轴的动作。
  • 一种高倒档锁档机构
  • [实用新型]一种手动变速器-CN201220068208.3有效
  • 马德崑;孙玉;王东风;闫鹤飞;贾会亚;贾楠 - 长城汽车股份有限公司
  • 2012-02-28 - 2012-10-31 - F16H63/34
  • 一种手动变速器,用于防止前进行驶的车辆误挂R档位,它包括止机构、销和选换挡轴,所述止机构包括块、盖板、圆柱凸台和回位弹簧,所述块一端设有与销配合的A工作面和B工作面,所述A工作面和B工作面通过小曲率半径弧面连接,A工作面中部为凸起的弧面,在块的另一端设有块回位弹簧座,所述块回位弹簧座与回位弹簧一端配装。本实用新型不仅具有防止车辆误挂R的功能,而且能够自动选挂第四前进档位,使车辆的行驶更加安全,同时避免了误挂R对变速器操纵机构的损坏。
  • 一种手动变速器倒档锁
  • [实用新型]一种高机构-CN201521045899.5有效
  • 方伟 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2015-12-14 - 2016-06-01 - F16H61/18
  • 本实用新型公开了一种高机构,目的在于,将高锁住,使变速器的高无法挂入,增强车辆的安全性能,所采用的技术方案为:主箱拨叉轴(1)和副箱范围拨叉轴(5)均延伸并穿过变速器壳体(2)的副箱隔墙,变速器壳体(2)的副箱隔墙后端设置有高止板(4),高止板(4)套设在主箱拨叉轴(1)和副箱范围拨叉轴(5)上,所述高止板(4)能够沿主箱拨叉轴(1)和副箱范围拨叉轴(5)的连线滑动,在副箱挂高档时,高止板(4)能够止主箱拨叉轴(1),限制主箱拨叉轴(1)的动作。
  • 一种高倒档锁档机构
  • [实用新型]变速器机构-CN201320773095.1有效
  • 刘玉蒙;付玉彬;冉昭;朱俊方;杨强;王伟;刘彦甫 - 长城汽车股份有限公司
  • 2013-11-28 - 2014-06-04 - F16H63/34
  • 本实用新型公开一种变速器机构,涉及车辆配件技术,以提供一种能够避免汽车在五状况下由于误操作而挂入机构。本实用新型实施例中,所述变速器机构包括相互平行设置的换档轴及轴,所述换档轴上固定套设有互锁拨块,所述轴一端设有可转动的块;所述轴上还设有限位块;当所述互锁拨块从选档位置转动至前进档位置时,所述互锁拨块正向推动所述块转动,直至分离;当所述互锁拨块从前进档位置转动至选档位置时,所述互锁拨块一直反向推动所述块转动,所述互锁拨块到达选档位置时,所述限位块卡死所述块。
  • 变速器倒档锁机构
  • [发明专利]一种汽车变速器的止装置-CN201410040779.X有效
  • 管明文;皇甫龙;乐林林;蔡天骄 - 苏州东风精冲工程有限公司
  • 2014-01-28 - 2014-05-07 - F16H63/34
  • 本发明公开一种汽车变速器的止装置,包括法兰、与法兰的孔滑动配合的换档轴,该装置还包括一与换档轴固定连接的杆,杆和换档轴一起作轴向移动和周向往复摆动;一板,板通过一连接件活动连接于法兰上,板通过其上设置的长孔相对于连接件的轴线作周向往复摆动和上下直线运动,杆分离地与板相互锁止。在该装置中,杆只在运动方向受力,且其运动方向始终与换档轴的轴线方向一致,消除了选操作时该装置对换档轴的偏转影响。由于板具有足够的旋转摆动空间,从而确保了高速能够准确回到中位,避免了选卡滞现象。通过以上设计,提高了装置的安全可靠性、延长了装置的使用寿命。
  • 一种汽车变速器倒档锁止装置
  • [发明专利]舷外机锁紧机构-CN202110993661.9在审
  • 夏坚;徐洪涛;李浩荡;陈志广;朱仲文 - 苏州百胜动力机器股份有限公司
  • 2021-08-27 - 2021-10-19 - B63H20/10
  • 本发明公开了一种舷外机锁紧机构,包括弹簧、钢珠、杆、杆压板;所述弹簧、钢珠依次放入旋转支架的支架孔中;所述杆上部通过杆压板约束于支架孔外侧;杆上部设有上、下分布的上孔、下孔,下端设有与连接管配合的卡口,杆下部开有腰圆孔,腰圆孔上插有销轴。本发明采用弹簧、钢珠与杆的上、下孔配合,当下按杆至钢珠卡入上孔时,杆下端卡住螺栓垫管,舷外机就会成锁紧状态,当上提杆至钢珠卡入下孔时,舷外机为非锁紧状态。本发明在杆上加入长腰圆孔的限位结构,配合销轴可防止杆上下滑动的过程中脱落,并使钢珠卡入孔时不会错位。
  • 舷外机倒档锁紧机构
  • [发明专利]具有自和互锁联动的拔销换档系统-CN201010214670.5有效
  • 鲍伟祖;汤海川;陈振;薛红宇;朱启文 - 上海汽车变速器有限公司
  • 2010-06-30 - 2010-10-20 - F16H59/04
  • 一种汽车变速器技术领域的具有自和互锁联动的拔销换档系统,包括:五拨块、五拨叉轴、拨叉轴、拨销、五拨叉、机构和互锁机构,其中:五拨块固定设置于五拨叉轴上,拨销和五拨叉均同时套接于五拨叉轴和拨叉轴上,机构固定设置于拨销上并与拨叉轴相接触,两个互锁机构分别固定设置于拨销和五拨叉上并分别与五拨叉轴和拨叉轴相接触。本发明能够具有挂挡、齿轮定位和五挂挡三项功能并改善挂挡手感和准确限位齿轮,同时有效提高五互锁可靠性。
  • 具有互锁联动倒档拔销换档系统

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