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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]具有顶板部和侧壁部的部件-CN201980022955.8在审
发明人：伊藤泰弘 -专利权人：日本制铁株式会社
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：在弯曲部具有侧壁部的部件由于部件的振动而以侧壁部向外侧打开或向内侧倾倒的方式发生弹性变形。此时，在侧壁部的根部产生应力，通过对侧壁部的根部反复作用应力，而在侧壁部的根部产生疲劳裂纹。一种具有顶板部和侧壁部的部件，所述侧壁部通过在所述顶板部的周围将该顶板部弯折而构成，在垂直于所述顶板部的方向上是开放截面，在所述侧壁部包含弯曲部，该弯曲部从垂直于所述顶板部的方向观察时向部件内侧方向呈凹状或凸状，并且曲率半径为300mm以下地弯曲，在所述弯曲部的至少局部设有与所述侧壁部相接合的加强构件。
具有顶板侧壁部件

[实用新型]玻璃管端部侧壁打孔装置-CN202223474333.7有效
发明人：王春江;李益;路跃光;刘佳鹭;杨谊峰;张伟;王西红;郑小学;吕常欢 -专利权人：凯盛君恒药玻（青岛）有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B28D1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种玻璃管端部侧壁打孔装置，所述玻璃管端部侧壁打孔装置包括打孔喷头组件、两个举升组件、升降组件、两个平移组件；打孔喷头组件设在生产线上玻璃管的一端下侧；两个举升组件分别设在生产线上玻璃管的两端下侧本实用新型提供的玻璃管端部侧壁打孔装置，在打孔之前先通过举升组件将玻璃管抬起，使其与生产线分离，再进行打孔作业，因此可以有效避免在打孔过程中，玻璃管由于生产线设备的机械振动而转动的情况，大大提高打孔质量
玻璃管侧壁打孔装置

[发明专利]在侧壁上设置有纹理部的轮胎-CN201880016359.4有效
发明人： H·德波尔多;O·米尔霍夫;野村昌由 -专利权人：米其林企业总公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种由橡胶材料制成的轮胎，所述轮胎包括胎面(12)和限定所述胎面的两个侧壁(14)，所述侧壁中的至少一个包括至少一个纹理部(16)，所述至少一个纹理部(16)与所述侧壁的其余部分形成对比。所述纹理部被分成相邻且具有相同外部形状的多个图案部(18)、(20)。所述图案部中的所有或一部分包括多个纹理部元件，所述多个纹理部元件被布置成在所述图案部中形成沿相同延伸方向延伸的多个行。对于所述纹理部的预定图案部，与所述预定图案部相邻的每个图案部的成行纹理部元件的延伸方向不同于所述预定图案部的成行纹理部元件。所述未被纹理化的侧壁的其余部分的亮度比所述纹理部的图案部的亮度高至少5个单位。
侧壁设置纹理轮胎

[发明专利]具有侧壁金属化部的芯片封装-CN201810420220.8有效
发明人： A.施门;D.佐吉卡 -专利权人：英飞凌科技股份有限公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01L21/56 文献下载
摘要：本发明公开了具有侧壁金属化部的芯片封装。一种制作方法，包括：形成具有多个沟槽（102）的载体晶片（100），每个沟槽（102）至少部分地覆盖有导电侧壁涂层（104）；将半导体晶片（106）接合在载体晶片（100）的正侧（108）上，使得半导体晶片（106）的多个电子芯片（110）中的每个相对于沟槽（102）中的相应一个对准；形成导电连接结构（112），所述导电连接结构（112）至少部分地桥接导电侧壁涂层（104）和电子芯片（110）中的相应一个的集成电路元件
具有侧壁金属化芯片封装

[发明专利]在侧壁上具有特殊纹理部的轮胎-CN201480043907.4有效
发明人：野村昌由;H·德波尔多;A·弗拉帕尔;O·米尔霍夫 -专利权人：米其林企业总公司
申请日： 2014-08-01 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎，所述轮胎由橡胶材料制成，并包括侧壁(3)和在该侧壁的全部或者一部分上延伸的纹理部(5)。所述纹理部(5)包括在该纹理部中有规律地重复的图形元件，每个图形元件能够内接于具有小于或等于20mm的直径的圆内，每个图形元件从所述轮胎的侧壁突出。在所述轮胎包括胎肩区域(8)和所述侧壁的最大宽度区域(10)的情况下，所述纹理部(5)存在于该胎肩区域(8)和所述侧壁的该最大宽度区域(10)之间。
侧壁具有特殊纹理轮胎

[发明专利]轮胎胎面与侧壁的结合部-CN99803053.8无效
发明人：诺埃尔·莫雷尔 -专利权人：米什兰集团总公司
申请日： 1999-02-12 - 公布日： 2004-06-02 - 主分类号： B60C11/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎(P)，其具有胎体层加强件(1)、一个顶层加强件(3)和一个轮胎胎面(4)，该胎面(4)通过两个侧壁(5)与两个轮胎胎圈相连接，位于轮胎胎面(4)的轴向外边缘的单个混合物被向下弯折以覆盖在侧壁(5)的径向外部橡胶混合物上面，在胎面(4)的单个橡胶混合物与侧壁(5)的橡胶混合物之间的环状结合部J是这样进行设置的，即它在轮胎P的轴向外部壁上的半径Rc位于0.9R_S+0.1R
轮胎侧壁结合部

[发明专利]侧壁上形成有曲线突出部的车辆用轮胎-CN201110383884.X无效
发明人：安在成;崔允榛 -专利权人：韩国轮胎株式会社
申请日： 2011-11-28 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B60C13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种侧壁上形成有曲线突出部的车辆用轮胎，其中，一边使轮胎侧壁的空气动力性能提高，一边可降低轮胎的旋转阻力，可实现燃费性能的提高，高速行驶时的轮胎与路面的稳定的触地，由此，提高行驶稳定性。为此，本发明涉及一种车辆用轮胎的轮胎侧壁，该轮胎侧壁设置于与胎面的端部连接的肩部和安装于轮上的车轮凸缘部之间，其特征在于在上述侧壁的平面的基准面的顶侧，压纹的棱线状的突出曲线部沿侧壁按顺时针方向形成。
侧壁形成曲线突出车辆轮胎

[实用新型]一种双侧壁导坑九部支护结构-CN201820930118.8有效
发明人：邓成宏;高伟;吴德虎;董君;胡学龙;朱耀光;黄振刚;李敏;孙启旺 -专利权人：中铁八局集团昆明铁路建设有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： E21D11/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双侧壁导坑九部支护结构，所述支护结构在隧道掘进段上包括初期支护结构和临时支护结构，所述初期支护结构由隧道环向布置的钢筋网，以及紧贴钢筋网的底拱和壁拱共同组成，临时支护结构由设置在初期支护结构之间的两层临时横拱和两列临时竖拱交叉连接而成
支护结构初期支护结构临时支护结构双侧壁导坑钢筋网导洞本实用新型超前支护交叉连接隧道掘进注浆加固支护九宫格隧道环所述壁小导管顶拱对壁环向两层紧贴开挖分割节约施工

[实用新型]一种端部侧壁打孔的玻璃管-CN201621093840.8有效
发明人：王力;胡庆升;陈彦章;许兵;王立生 -专利权人：君恒河北药用玻璃制品有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： B28D1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种端部打孔的玻璃管，尤其是一种在端部侧壁打孔的玻璃管。包括一个两端面封口的玻璃管，在所述玻璃管的端部侧壁上打孔。由于是在所述玻璃管的端部侧壁上打孔，减少了现有技术中在玻璃管端面沿轴向开口而产生的对流，从而减少了进行玻璃管内的灰尘。
一种侧壁打孔玻璃管

[发明专利]隧道双侧壁导坑结合拱部跳挖开挖方法-CN201110087799.9有效
发明人：李永利;李涛;魏隽;王立达 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2011-04-08 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明设计涉及一种新型的大跨度隧道开挖施工方法，即双侧壁导洞结合拱部跳挖的开挖方法，在双侧壁导洞与边墙二次衬砌施工完成后，分块开挖大跨隧道拱部土体。开挖隧道拱部时首先开挖拱部中导洞，之后离开洞口从中导洞开挖面向两边开挖隧道拱部两侧导洞，施作此位置拱部的初支结构与二次衬砌，然后再由里向外逐步完成大跨度隧道拱部结构的开挖。本发明设计考虑了隧道开挖与支护的空间效应，减小了拱部开挖时洞口处的应力集中，在保证大跨度隧道断面开挖围岩的稳定以及控制隧道开挖引起的较大地面沉降方面效果显著。
隧道侧壁导坑结合拱部跳挖开挖方

[发明专利]具有侧壁稳定器肋部的能量吸收器-CN200980105216.1无效
发明人： D·D·罗尔斯顿;K·E·霍尔德伦;K·R·巴斯琴;D·戈尔曼;A·库尔卡尼 -专利权人：沙普公司
申请日： 2009-02-13 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：能量吸收器包括纵向伸长的中空的挤压凸起部，其构造成在车辆碰撞时挤压和吸收能量，该挤压凸起部包括相互连接的顶壁、底壁、端壁和前壁。所述壁中至少一对相对的壁与梁的长度平行地伸长以限定大致未被支撑的扩大的区域，但是这对壁还包括多个间隔开的外肋部，所述多个间隔开的外肋部与长度大致垂直地延伸以用于稳定扩大的区域。
具有侧壁稳定器肋部能量吸收

[发明专利]用于汽车的外侧壁结构、外侧壁模块和侧壁-CN201210024729.3有效
发明人： M.朱特纳;M.舒尔塞伊斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-02-06 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车尤其是轿车的外侧壁结构(1)，其具有前部区段(2)和后部区段(3)，在这两个区段之间能够布置至少一个汽车车门，还具有上部区段(4)和下部区段(5)。本发明还涉及一种用于汽车的外侧壁模块(200)、侧壁以及一种汽车，尤其是轿车。
用于汽车外侧结构模块侧壁

[发明专利]一种隧道双侧壁九部导坑施工方法-CN201610663971.3在审
发明人：周玉兵;胡立正;徐磊;岳阳 -专利权人：中铁二十局集团第四工程有限公司
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道双侧壁九部导坑施工方法，包括步骤：一、隧道初步开挖：沿隧道纵向延伸方向由后向前对所施工隧道进行初步开挖，并获得开挖完成的初步开挖洞体；二、初期支护施工及临时支撑体系安装：由后向前对初步开挖洞体进行初期支护施工本发明方法步骤简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能简便、快速完成隧道双侧壁九部导坑施工过程，并且施工过程安全可靠。
一种隧道侧壁导坑施工方法

[发明专利]轮胎侧壁部补强用橡胶组合物及泄气保用轮胎-CN200710003871.9无效
发明人：保地和郎 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2007-01-10 - 公布日： 2007-07-18 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：提供在维持拉伸断裂伸长的同时，提高泄气保用行驶性的轮胎侧壁部补强用橡胶组合物以及提供泄气保用轮胎(run－flat tyre)。轮胎侧壁部补强用橡胶组合物中，相对于100重量份的橡胶组合物(该橡胶组合物含有20～80重量份的天然橡胶和聚异戊二烯橡胶中的至少一种，以及80～20重量份的含有间同立构结晶的丁二烯橡胶)，混合有5～50
轮胎侧壁部补强用橡胶组合泄气

[实用新型]一种汽车零部件加工侧壁折弯模具-CN202023337390.1有效
发明人：朱劲锋;朱肖楷;项龙;张李华;王梦芸;邵大发;许婷 -专利权人：安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，特别是一种汽车零部件加工侧壁折弯模具，包括：上模板和下模板，所述下模板设置在所述上模板下方，且所述下模板的两侧均设有滑块，所述下模板的下方还设有底座；其中，所述滑块远离所述下模板的一侧设有夹紧块，且夹紧块还相连有第一氮气弹簧，所述滑块远离所述下模板的一边上侧设有一凸起部，所述凸起部的下方设有折弯块，所述折弯块与伸缩气缸相连。本实用新型的有益效果为：通过上模板、下模板、滑块、夹紧块和折弯块的设置，能够有效的将汽车零部件侧壁进行折弯，结构简单，降低了生产成本，其次，通过机械加工代替人工加工，极大的提高工作效率，降低了劳动强度。
一种汽车零部件加工侧壁折弯模具

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