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[发明专利]一种公共交通体系及公共交通方式-CN201811392306.0在审
发明人：董青婧;张恒志;张春晔;林蓝 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B61D37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种公共交通体系，其包括，在固定站点停靠的、供乘客搭乘的公共交通工具，公共交通工具上设有供共享交通工具停放的停放区域，使乘客可乘坐公共交通工具搭载的共享交通工具由固定站点至目的地、和/或自始发地乘坐共享交通工具至固定站点并停放至公共交通工具上还公开了一种公共交通方式，乘客乘坐公共交通工具至停靠的固定站点后，乘坐公共交通工具搭载的共享交通工具由固定站点至目的地；和/或乘客自始发地乘坐共享交通工具至固定站点后搭乘停靠的公共交通交通工具，将共享交通工具停放至所搭乘的公共交通工具上
公共交通工具交通工具固定站点共享公共交通停放乘客公共交通体系

[发明专利]基于交通流的实时交通状态辨识及事故风险预警方法-CN201911033389.9在审
发明人：王萍;贾渊杰;靳引利;刘坤;张志新;高买军;杨建;王军;马党利 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：基于交通流的实时交通状态辨识及事故风险预警方法，包括以下步骤：步骤1，数据准备：步骤2，选取能够直观反映交通运行状态的交通流参数，其构成了交通状态空间；步骤3，在状态空间中描绘各观测数据的状态点，对安全域边界进行估计，将交通状态空间分为安全域和非安全域，不同区域代表不同的交通运行状态；步骤4，交通运行状态辨识：计算实时的交通流运行数据，在状态空间中描绘对应的状态点，根据安全域边界的划定，进而辨识实时的交通状态并输出结果本发明立足于交通流对交通安全的影响，充分挖掘高速公路交通事故与交通流特性之间潜在的规律和特征，构建基于交通流的实时交通事故风险预警模型，为高速公路交通管理提供安全管理措施。
交通流交通运行状态交通状态安全域风险预警状态空间状态点辨识交通事故高速公路交通管理安全管理措施交通流参数非安全域观测数据实时交通输出结果数据准备运行数据状态辨识描绘潜在的构建交通安全直观高速公路挖掘立足

[发明专利]处理卡片的方法和装置-CN202110927103.2在审
发明人：江洪泽 -专利权人：荣耀终端有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： G06F9/451 文献下载
摘要：该方法包括：获取交通信息；确定所述交通信息的生效时段；在所述生效时段内显示或刷新交通卡片，所述交通卡片包含所述交通信息，或者，所述交通卡片与所述交通信息存在关联关系；在所述生效时段外关闭所述交通卡片。交通信息具备时效性，基于交通信息的时效性，终端设备可以确定不同的交通信息的生效时段，在交通信息的生效时段内展示交通信息，在交通信息的时效性较强的时段外关闭交通卡片，用户在一个时段内能够看到一个或少量几个重要的交通卡片，从而避免了多个交通卡片同时显示导致的重要信息被淹没，提高了用户体验。
处理卡片方法装置

[发明专利]一种用于交通流仿真模型的评估方法、系统和存储介质-CN202210759599.1在审
发明人：陈磊;杨果 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种用于交通流仿真模型的评估方法、系统和存储介质。所述方法包括获取目标区域路网的真实交通流数据，对真实交通流数据进行数据融合处理，得到包含属性标签的真实交通流数据；获取目标区域路网的交通流模型实时仿真运算所得的仿真交通流数据，对仿真交通流数据进行数据转换处理，得到仿真交通流模型数据；基于真实交通流数据和属性标签，对仿真交通流模型数据和真实交通流数据进行决策似然度评估；基于真实交通流数据和属性标签，对仿真交通流模型数据和真实交通流数据进行行为拟人度评估；输出对仿真交通流模型的评估结果本发明能够对构建的交通流模型的真实性和准确性进行评估，从而准确评估交通流模型的仿真效果。
一种用于通流仿真模型评估方法系统存储介质

[发明专利]一种针对城市道路的交通出行预测方法、设备及介质-CN202310473705.4在审
发明人：管孝新;朱斌;景皓鑫 -专利权人：浪潮智慧科技有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F16/9535 文献下载
摘要：本申请公开了一种针对城市道路的交通出行预测方法、设备及介质，方法包括：接收用户针对城市道路的交通出行预测请求；对交通出行预测请求进行解析，确定用户的出行范围以及出行时间；获取出行范围在当前时间对应的第一交通数据，第一交通数据包括交通流量、交通速度；在城市道路的交通出行预测神经网络模型库中，确定出行范围对应的目标交通出行预测神经网络模型；根据目标交通出行预测神经网络模型、第一交通数据，生成出行范围在未来预设时长内的第二交通数据；获取用户在预设时间段内的历史出行信息，以确定用户的交通出行偏好；根据交通出行偏好、第二交通数据以及出行时间，生成用户的交通出行推荐信息。提高交通出行预测准确率。
一种针对城市道路交通出行预测方法设备介质

[发明专利]一种用于道路数据的数据治理方法及设备-CN202310026937.5在审
发明人：景皓鑫;朱斌 -专利权人：浪潮智慧科技有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于道路数据的数据治理方法及设备，该方法包括：通过预设多源数据标准化接口，获取交通多维实时数据；根据交通多维实时数据的数据类型，将交通多维实时数据，分布式存储于预设数据库，以得到交通多维存储数据按照预设数据管理目录，依次生成交通多维存储数据对应的数据展示表单；根据交通多维存储数据对应的交通信息维度，匹配预设的交通管控算法模型，基于相应的交通管控算法模型的输出结果，生成交通辅助治理信息；交通信息维度至少包括：交通流量维度、交通事故维度、交通执法维度、交通拥堵维度。将数据展示表单及相应的交通辅助治理信息，发送至与交通信息维度匹配的道路监管终端。
一种用于道路数据治理方法设备

[发明专利]一种高速公路交通指数数值确定方法-CN201611164728.3有效
发明人：郑元;冉斌;曲栩;张健;何赏璐 -专利权人：东南大学
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路交通指数数值确定方法，包括如下步骤：采集高速公路交通数据并构建历史数据库；构建高速公路交通流基本图；通过聚类运算将高速公路交通状态划分为不同等级，并将交通状态划分等级与交通指数等级一一转化；通过聚类运算对同一交通指数等级内不同交通指数数值进行划分；计算同一交通指数等级内交通指数数值划分的交通密度临界阈值；将实时数据点划分到具体的高速公路交通状态和交通指数等级，并根据交通密度确定具体的交通指数数值本发明实现了高速公路的交通指数具体数值的计算，支撑交通指数体系构建及在高速公路上的实践应用。
一种高速公路交通指数数值确定方法

[发明专利]基于交通场面雷达的交通事件条件下的交通组织方法-CN201510341217.3有效
发明人：邹娇;李绍甫;林家骐;刘倩;董婉丽;刘军;彭柱;叶丰;王少武;刘畅 -专利权人：安徽四创电子股份有限公司
申请日： 2015-06-18 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明属于城市快速路交通管理技术领域，具体涉及一种基于交通场面雷达的交通事件条件下的交通组织方法。本发明包括在快速路待测区域安装交通场面雷达，并调试及设定检测范围；利用交通场面雷达获取检测区域内移动车辆的定位数据；计算检测区域一个时间间隔内单个移动车辆的行驶速度；计算检测区域一个时间间隔内路段的平均行驶速度；判别交通事件；计算交通事件的持续时间；估计交通事件的影响范围；交通事件下的交通组织。本发明利用交通场面雷达来实现快速路在交通事件条件下的交通组织，为城市快速路交通管理者在发生交通事件后快速进行事件处置，采取可靠的交通组织措施减少事件损失，降低事件造成的影响，提供了可靠有效的方法。
基于交通场面雷达事件条件下组织方法

[发明专利]交通信息处理及相关设备-CN201710831841.0有效
发明人：林扬波;李辉 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2017-09-14 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种交通信息处理方法及相关设备，方法包括：第一TCUTCU获取交通应用类型和交通目标对象的第一交通信息；第一TCU根据交通应用类型和交通目标对象的第一交通信息确定交互覆盖区域；第一TCU根据交互覆盖区域以及第一TCU的管理区域确定第一区域；第一TCU确定第一区域中的交通参与对象；第一TCU向交通参与对象发送交通目标对象的第一交通信息；或，第一TCU接收交通参与对象发送的第二交通信息并将第二交通信息发送给交通目标对象以期确定交互覆盖区域，从而精准地确定交互覆盖区域中的交通参与对象，达到有针对性的传输交通信息并有效减少通信和处理资源的浪费的目的。
交通信息处理相关设备

[发明专利]基于AFCM-L2的城市道路交通状态判别方法及系统-CN201910024063.3有效
发明人：吴紫恒;王兵;周芳;刘磊 -专利权人：安徽工业大学
申请日： 2019-01-10 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：公开了一种基于AFCM‑L2的城市道路交通状态判别方法及系统。该方法可以包括：步骤1：获取交通流历史参数数据；步骤2：进行交通状态聚类处理，确定多个最优交通状态模糊聚类中心；步骤3：通过隶属度将交通流历史参数数据划分为c个交通状态数据集；步骤4：以距离最小的最优交通状态模糊聚类中心所属于的交通状态数据集为实时交通流参数数据的状态判别信息本发明通过交通状态模糊聚类中心，对实时交通流参数数据的交通状态进行判别估计，确定实时交通流参数数据的交通状态，增强交通状态聚类效果的准确性和稳定性，为城市道路交通管理者和使用者提供最佳的交通管控措施和出行计划
基于 afcm l2 城市道路交通状态判别方法系统

[发明专利]一种交通信号控制系统-CN202110778832.6有效
发明人：王文庆;张焕颖;栾涛;王冠宇;魏建全;孟繁利;王新平;刘德尊;肖坤成;蒋磊;杜金钊;韩金龙 -专利权人：青岛开元科润电子有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本发明适用于移动通信领域，提供了一种交通信号控制系统，包括：可移动信息采集节点、处理节点、控制装置以及交通引导装置；可移动信息采集节点用于对交通路口中的交通参与实体的交通状态进行跟踪采集，形成实时交通信息，并将实时交通信息发送至处理节点；处理节点用于对实时交通信息进行处理以生成实时交通控制信号，并将实时交通控制信号发送至控制装置；控制装置根据实时交通控制信号对交通引导装置进行控制，进而使交通引导装置发出对应的交通信号，以引导行人和车辆通行；在本发明中，通过可移动信息采集节点的设置实现了对于交通参与实体的交通状态的跟踪式采集，保证了交通信息采集设备信号采集的准确性。
一种交通信号控制系统

[发明专利]交通状态评估方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310203522.0有效
发明人：胡希元;尚赞娣;武瑞利;何涛;路敖青;秦芬芬;徐瑞光 -专利权人：交通运输部科学研究院
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种交通状态评估方法、装置、电子设备及存储介质，涉及数据处理技术领域。包括：获取基本参数指标；获取包括货车交通流量指标、客车交通流量指标和全部车型的总交通流量指标的异构交通流量指标；获取包括货车交通速度指标、客车交通速度指标和全部车型的总交通速度指标的异构交通速度指标；获取包括货车混合流率和客车混合流率的异构交通混合流率指标；根据基本参数指标、异构交通流量指标、异构交通速度指标和异构交通混合流率指标，构建混合交通评估指标集；将混合交通评估指标集输入评估模型，输出混合交通状态评估结果。本申请能够更全面反映不同车辆的运行特征，有利于评估得到更真实的道路交通运行状态。
交通状态评估方法装置电子设备存储介质

[发明专利]拖挂式交通锥收放车-CN201710453956.0有效
发明人：马平;马媛媛;史丽娜;史高鑫;曾祥凯;马帅 -专利权人：马平
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： E01F9/70 文献下载
摘要：本发明公开了拖挂式交通锥收放车，主要涉及交通锥收放装置领域。包括拖挂车架、显示预警装置、提升装置、续装输送装置、交通锥置放装置和控制器，所述提升装置包括提升支架、交通锥提升电机、交通锥提升螺杆、交通锥换向电机、交通锥拾取板和交通锥拾取杆，所述续装输送装置包括续装输送支架，续装输送电机、交通锥续装输送螺杆和续装输送滑块，所述交通锥置放装置包括交通锥置放电机、交通锥置放摩擦滚轮和位置传感器所述控制器与推倒电机、交通锥提升电机、交通锥换向电机、续装输送电机、交通锥置放电机通过导线连接本发明的有益效果在于：能够自动地进行交通锥路面收放工作，结构简单、操作方便，大大提高了交通锥的收放效率。
拖挂交通锥收放车

[发明专利]一种城市快速路交通流状态实时判别方法-CN200810115877.X无效
发明人：关伟;何蜀燕 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2008-06-30 - 公布日： 2008-11-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市快速路交通流状态实时判别方法，用于城市快速路交通状态的判别。该实时判别方法是在每个交通流数据采样时刻进行如下步骤：步骤1，计算原始交通流数据的偏差系数，过滤掉偏差系数＞0.25的原始交通流数据；步骤2，若偏差系数≤0.25，则对原始交通流数据进行校正处理，得到校正后的交通流数据；步骤3，从数据库中查询交通流状态阈值；步骤4，根据校正后的交通流数据计算当前交通流状态预判值；步骤5，在每个交通流状态发布时刻，根据交通流状态预判值确定当前交通流状态；步骤6，发布当前交通流状态。本发明能够将交通流划分为更合理的状态，有助于驾驶员选择最优出行路径，提高交通系统的效率，从而有效缓解交通拥堵现象。
一种城市快速路通流状态实时判别方法

[实用新型]拖挂式交通锥收放车-CN201720700850.1有效
发明人：马平;马媛媛;史丽娜;史高鑫;曾祥凯;马帅 -专利权人：马平
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： E01F9/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了拖挂式交通锥收放车，主要涉及交通锥收放装置领域。包括拖挂车架、显示预警装置、提升装置、续装输送装置、交通锥置放装置和控制器，所述提升装置包括提升支架、交通锥提升电机、交通锥提升螺杆、交通锥换向电机、交通锥拾取板和交通锥拾取杆，所述续装输送装置包括续装输送支架，续装输送电机、交通锥续装输送螺杆和续装输送滑块，所述交通锥置放装置包括交通锥置放电机、交通锥置放摩擦滚轮和位置传感器所述控制器与推倒电机、交通锥提升电机、交通锥换向电机、续装输送电机、交通锥置放电机通过导线连接本实用新型的有益效果在于能够自动地进行交通锥路面收放工作，结构简单、操作方便，大大提高了交通锥的收放效率。
拖挂交通锥收放车