[发明专利]一种城市快速路交通流状态实时判别方法无效
申请号: | 200810115877.X | 申请日: | 2008-06-30 |
公开(公告)号: | CN101303801A | 公开(公告)日: | 2008-11-12 |
发明(设计)人: | 关伟;何蜀燕 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100044北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种城市快速路交通流状态实时判别方法,用于城市快速路交通状态的判别。该实时判别方法是在每个交通流数据采样时刻进行如下步骤:步骤1,计算原始交通流数据的偏差系数,过滤掉偏差系数>0.25的原始交通流数据;步骤2,若偏差系数≤0.25,则对原始交通流数据进行校正处理,得到校正后的交通流数据;步骤3,从数据库中查询交通流状态阈值;步骤4,根据校正后的交通流数据计算当前交通流状态预判值;步骤5,在每个交通流状态发布时刻,根据交通流状态预判值确定当前交通流状态;步骤6,发布当前交通流状态。本发明能够将交通流划分为更合理的状态,有助于驾驶员选择最优出行路径,提高交通系统的效率,从而有效缓解交通拥堵现象。 | ||
搜索关键词: | 一种 城市 快速路 通流 状态 实时 判别 方法 | ||
【主权项】:
1.一种城市快速路交通流状态实时判别方法,其特征在于:该实时判别方法是在每个交通流数据采样时刻进行如下步骤:步骤1,计算原始交通流数据的偏差系数,过滤掉偏差系数>0.25的原始交通流数据;步骤2,若偏差系数≤0.25,对原始交通流数据中的交通流速度、交通流密度进行校正处理,得到校正后的交通流数据包括:校正后的交通流量、校正后的交通流速度、校正后的交通流密度,并将这些校正后的数据存入数据库;步骤3,从数据库中查询交通流状态阈值;步骤4,根据校正后的交通流数据计算当前交通流状态预判值;步骤5,在每个交通流状态发布时刻,根据当前发布周期内交通流状态预判值确定当前交通流状态;步骤6,发布当前交通流状态:自由流、谐动流、同步流或堵塞。
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