专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种综合交通运输系统综合评价方法-CN202010147151.5在审
  • 王占中;褚瑞娟;殷俊杰;顾名祥;王晓超;王佳宏;张铭航;蒋婷;杨萌 - 吉林大学
  • 2020-03-05 - 2020-07-10 - G06Q10/06
  • 本发明公开了一种综合交通运输系统综合评价方法,旨在实现综合交通运输系统协同、低成本、高效率、健康、可持续发展。步骤为:(1)分析综合交通运输系统网络结构、布局、交通特性以及运输通道;(2)采用协同学理论和PCA法,分别评价综合交通运输系统与外部环境以及各子系统之间协调性,分析综合交通运输系统静态和动态协同性;(3)从制度效率、技术效率、运作效率三个层面构建综合交通运输系统效率评价指标体系,建立CRS‑SBM模型计算综合交通运输系统综合效率;(4)运用CRS‑SBM模型计算综合交通运输服务水平效率值。本发明步骤简明,计算高效,结果清晰,对城市综合交通运输系统的发展评价具有重要的参考意义。
  • 一种综合交通运输系统评价方法
  • [发明专利]用于交通运输系统的入口系统交通运输系统-CN201780096345.3在审
  • 周碧云;M·塞德尔 - 宝马汽车股份有限公司
  • 2017-11-13 - 2020-06-12 - G07B15/04
  • 本文中所描述的主题的实施提供用于交通运输系统(110)的入口系统(200)和交通运输系统(110)。入口系统(200)包括:闸门(201),布置在交通运输系统的入口上并且可操作成打开和关闭入口;车辆识别模块(202),被配置成识别接近闸门(201)的车辆的车辆身份;用户识别模块(203),被配置成识别车辆的用户的用户身份入口系统(200)为交通运输系统的入口提供了单向交通控制以避免入口中的交通堵塞和混乱、提高了交通运输系统的入口的通过率并且确保用户的安全性和对交通运输系统的有效管理。
  • 用于交通运输系统入口
  • [发明专利]交通运输系统-CN202010830394.9在审
  • 熊健;李日华;黄新连;罗章波;李强;王钰鑫;丁祥;荆鸿飞;张仕杰;刘书斌 - 中铁第五勘察设计院集团有限公司
  • 2020-08-18 - 2020-11-13 - B61B13/10
  • 本申请实施例提供一种交通运输系统,包括:运输管道、轨道、站台、风井和伸缩密闭通道;站台设置有站台隔断门,用于将站台分隔为真空度为标准大气压的站台上下客区和真空度为第一预设值的站台轨行区;站台轨行区的两端分别与运输管道连通,运输管道内的真空度为第一预设值,第一预设值小于标准大气压;轨道设置在运输管道和站台轨行区内;多个风井沿运输管道的延伸方向间隔设置;伸缩密闭通道的一端与站台隔断门朝向站台轨行区的一侧对接,另一端可向站台轨行区伸长至与车辆的车门外围对接本申请实施例提供的交通运输系统能够提高车辆行驶速度并降低能耗。
  • 交通运输系统
  • [发明专利]交通运输系统-CN202010830986.0在审
  • 熊健;黄新连;罗章波;李强;李日华;王钰鑫;荆鸿飞;丁祥;张仕杰;刘书斌 - 中铁第五勘察设计院集团有限公司
  • 2020-08-18 - 2020-11-13 - B61B13/10
  • 本申请实施例提供一种交通运输系统,包括:运输管道;运输管道为密闭管道,其内的真空度为小于标准大气压的第一预设值;真空度为标准大气压的站台,包括站台上下客区和站台轨行区,站台轨行区的两端分别与运输管道连通;轨道,设置在运输管道和站台轨行区内;区间密闭门,分别设置在站台轨行区的两端;当区间密闭门关闭时将真空度为标准大气压的站台轨行区和真空度为第一预设值的运输管道分隔开;风井;多个风井沿运输管道的延伸方向间隔设置,风井朝向运输管道的端部设置有用于将风井与运输管道隔开的风井隔断门。本申请实施例提供的交通运输系统能够提高车辆行驶速度并降低能耗。
  • 交通运输系统
  • [发明专利]交通运输系统-CN202010831848.4在审
  • 熊健;潘锡舜;黄新连;罗章波;李强;王钰鑫;李日华;丁祥;荆鸿飞;张仕杰;刘书斌 - 中铁第五勘察设计院集团有限公司
  • 2020-08-18 - 2020-11-13 - B61B13/10
  • 本申请实施例提供一种交通运输系统,包括:运输管道、轨道、站台、风井和伸缩密闭通道;站台设置有站台隔断门,将站台分隔为真空度为标准大气压的站台上下客区和真空度为第一预设值的站台轨行区;站台轨行区的两端分别与运输管道连通,运输管道内的真空度为小于标准大气压的第一预设值;轨道设置在运输管道和站台轨行区内;伸缩密闭通道的一端与站台隔断门对接,另一端可伸长至与车辆的车门外围对接;运输管道内设置有水平的轨道板,轨道板下方设置有轨下通道轨下通道与轨道板的对接处设置有水平滑动密闭门本申请实施例提供的交通运输系统能够提高车辆行驶速度并降低能耗。
  • 交通运输系统
  • [实用新型]交通运输系统-CN202021726556.6有效
  • 熊健;潘锡舜;黄新连;罗章波;李强;王钰鑫;李日华;丁祥;荆鸿飞;张仕杰;刘书斌 - 中铁第五勘察设计院集团有限公司
  • 2020-08-18 - 2021-01-05 - B61B13/10
  • 本申请实施例提供一种交通运输系统,包括:运输管道、轨道、站台、风井和伸缩密闭通道;站台设置有站台隔断门,将站台分隔为真空度为标准大气压的站台上下客区和真空度为第一预设值的站台轨行区;站台轨行区的两端分别与运输管道连通,运输管道内的真空度为小于标准大气压的第一预设值;轨道设置在运输管道和站台轨行区内;伸缩密闭通道的一端与站台隔断门对接,另一端可伸长至与车辆的车门外围对接;运输管道内设置有水平的轨道板,轨道板下方设置有轨下通道轨下通道与轨道板的对接处设置有水平滑动密闭门本申请实施例提供的交通运输系统能够提高车辆行驶速度并降低能耗。
  • 交通运输系统
  • [实用新型]交通运输系统-CN202021720495.2有效
  • 熊健;李日华;黄新连;罗章波;李强;王钰鑫;丁祥;荆鸿飞;张仕杰;刘书斌 - 中铁第五勘察设计院集团有限公司
  • 2020-08-18 - 2021-02-02 - B61B13/10
  • 本申请实施例提供一种交通运输系统,包括:运输管道、轨道、站台、风井和伸缩密闭通道;站台设置有站台隔断门,用于将站台分隔为真空度为标准大气压的站台上下客区和真空度为第一预设值的站台轨行区;站台轨行区的两端分别与运输管道连通,运输管道内的真空度为第一预设值,第一预设值小于标准大气压;轨道设置在运输管道和站台轨行区内;多个风井沿运输管道的延伸方向间隔设置;伸缩密闭通道的一端与站台隔断门朝向站台轨行区的一侧对接,另一端可向站台轨行区伸长至与车辆的车门外围对接本申请实施例提供的交通运输系统能够提高车辆行驶速度并降低能耗。
  • 交通运输系统
  • [实用新型]交通运输系统-CN202021724603.3有效
  • 熊健;黄新连;罗章波;李强;李日华;王钰鑫;荆鸿飞;丁祥;张仕杰;刘书斌 - 中铁第五勘察设计院集团有限公司
  • 2020-08-18 - 2021-02-02 - B61B13/10
  • 本申请实施例提供一种交通运输系统,包括:运输管道;运输管道为密闭管道,其内的真空度为小于标准大气压的第一预设值;真空度为标准大气压的站台,包括站台上下客区和站台轨行区,站台轨行区的两端分别与运输管道连通;轨道,设置在运输管道和站台轨行区内;区间密闭门,分别设置在站台轨行区的两端;当区间密闭门关闭时将真空度为标准大气压的站台轨行区和真空度为第一预设值的运输管道分隔开;风井;多个风井沿运输管道的延伸方向间隔设置,风井朝向运输管道的端部设置有用于将风井与运输管道隔开的风井隔断门。本申请实施例提供的交通运输系统能够提高车辆行驶速度并降低能耗。
  • 交通运输系统

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