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[实用新型]城际客运专线与城市轨道交通同台换乘车站-CN201020505854.2有效
发明人：高丰农;张海波;袁光明;张志勤;沈海剑;陈列;陈刚;陈耒;张力;杨健;郑才辉;汪强;罗江成;阳运中;周覃龙;杨宇;张家发;徐青 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2010-08-26 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：城际客运专线与城市轨道交通同台换乘车站，旨在实现两者间门对门的零距离无缝换乘，极大地方便了旅客换乘，并有利于提高营运效能。它包括站台、第一城际铁路交通线(21)、第二城际铁路交通线(22)、第一城市轨道交通线(23)和第二城市轨道交通线(24)。所述站台是由第一站台(11)、第二站台(12)构成的双岛式站台，第一城市轨道交通线(23)和第二城市轨道交通线(24)设置在第一站台(11)、第二站台(12)之间，第一城际铁路交通线(21)、第二城际铁路交通线
城际客运专线城市轨道交通同台换乘车站

[发明专利]高速公路及应急车道交通警示系统-CN201711145036.9有效
发明人：陆韬;璩继立;王佳茂;曹智民;黄晓如;郑嘉强 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速公路及应急车道交通警示系统，高速公路交通线及应急车道线由若干个首尾相连的独立的高速公路交通线及应急车道线模块装置组成，每个高速公路交通线及应急车道线模块装置呈扁平状盒状，其长度为2m至3m之间，并嵌固在高速公路地面以下，露出表面且上部同地面齐平；每个高速公路交通线及应急车道线模块装置中的压力传感器将机动车对交通线产生压力获得的实时数据，连同其高速公路交通线及应急车道线模块装置的身份编号一起上传至高速公路交通数据库系统，高速公路交通数据库系统通过接收数据信息，分析得出机动车所在的位置所对应的交通线及应急车道线模块装置编号，从而获得机动车压线行驶的位置。
高速公路应急车道交通警示系统

[发明专利]基于物联网和压力感应的城郊及乡村道路交通预警系统-CN201711145046.2有效
发明人：陆韬;璩继立;袁菁;赵湉;毛甄钰;陈童童 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于物联网和压力感应的城郊及乡村道路交通预警系统，城郊及乡村地面交通线由若干个首尾相连的城郊及乡村交通线模块装置组成，每个城郊及乡村交通线模块装置为的立体的扁平的的模块化装置，其长度为1m至2m之间，并嵌固在城郊及乡村道路地面以下，露出表面且上部同地面齐平；每个城郊及乡村交通线模块装置中的压力传感器将机动车对城乡及乡村交通线产生压力获得的实时数据，连同其城郊及乡村交通线模块装置的身份编号一起上传至城乡及乡村交通数据库系统，城乡及乡村交通数据库系统通过接收数据信息，分析得出机动车所在的位置所对应的城乡及乡村交通线模块装置编号，从而获得机动车压线行驶的位置。
基于联网压力感应城郊乡村道路交通预警系统

[发明专利]基于物联网和压力感应的城市道路交通预警系统-CN201711144982.1有效
发明人：陆韬;璩继立;佘弘迪;赫文宁;唐炜;谢松平 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G08G1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于物联网和压力感应的城市道路交通预警系统，城市地面交通线由若干个首尾相连的城市交通线模块装置组成，每个城市交通线模块装置为长度为0m至1m，宽15cm，高5cm的扁平状盒状物，并嵌固在地面以下，露出表面且上部同地面齐平；城市交通线模块装置中的压力传感器接收通行车辆的位置信息，并将其转化成电信号向两侧不断传递给相邻的城市交通线模块装置，每个城市交通线模块装置收集到的数据信号通过城市交通数据接收处理中心上传至一个城市交通数据库系统；同时上传至物联网，以便分析得出压线通行的车辆的位置，并可供交管部门对城市道路交通数据信息进行动态分析及日常备案。
基于联网压力感应城市道路交通预警系统

[发明专利]网络化运营阶段新增轨道交通线路搜索方法-CN201711076775.7有效
发明人：过秀成;王耀卿;孔哲;邹禹坤;沈佳雁 -专利权人：东南大学
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种网络化运营阶段新增轨道交通线路搜索方法：首先确定新增轨道交通线路需要服务的功能分区，在城市空间层面初步控制轨道的基本线位走向；而后确定新增轨道交通线路在特定功能分区内部所需要串联的公共交通枢纽或大型客流集散点，在功能分区层面稳定轨道交通具体线位走向；最后确定轨道交通具体的线位。本发明优化了一般交通网络生长模型的“新增节点”和“优先联接”的规则，采用新增“单线”，符合轨道交通网络逐线生成特征和工程建设要求；提出轨道交通线路“虚拟起讫点”概念，更加准确的定位在轨道交通起止两端可能存在的“回头曲线”的线位设计；可为网络化运营阶段轨道交通新建单线发挥最优效益提供理论依据和技术支持。
网络化运营阶段新增轨道交通线路搜索方法

[发明专利]一种医院交通布局结构及实现该结构的方法-CN201711400152.0在审
发明人：胡展鸿;黄凯昕 -专利权人：广州市城市规划勘测设计研究院
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： E04H3/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种医院交通布局结构，包括医院本体，医院本体设置有沿竖直高度方向分层设置的首层交通线和二层交通线，首层交通线包括车行通道，车行通道靠近医院建筑的外轮廓设置；二层交通线包括与地铁和城市快速路相接驳的人行通道本发明还提供了一种用于实现上述医院布局结构的方法，采用本发明技术方案的医院交通布局结构及及实现该结构的方法,采用分层设置的两条交通路线，实现人车分流，缓解交通压力，且让患者能更容易找到门诊楼，使其就医更加便捷
一种医院交通布局结构实现方法

[发明专利]一种城市轨道交通线网安全测评方法-CN202111312332.X在审
发明人：陈慧琴 -专利权人：南京交通职业技术学院
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及城市轨道交通技术领域，且公开了一种城市轨道交通线网安全测评方法包括以下步骤：S1，数据导入；S2，模型建立；S3，模型演练；S4，实际演练；本发明通过数据导入、模型建立、模型演练与实际演练等多项工序进行对城市轨道交通线的检测，检测范围较广，通过多层次由浅入深进行对城市轨道交通线的检测，提高轨道交通线检测的准确性，同时解决了运行车辆上路前可能出现的问题，减少了运行测试时可能发生的经济损失，本发明通过建立运行模具以及计分模块与评估模块相配合
一种城市轨道交通线安全测评方法

[实用新型]一种分期建设的两条轨道交通线路换乘的线路布置结构-CN201720751891.3有效
发明人：李重武;袁晓萍;阙伟;赵强;黄珍;刘志 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于城市轨道交通线路设计领域，其公开了一种分期建设的两条轨道交通线路换乘的线路布置结构，所述线路布置结构包括第一线路及车站，所述第一线路为近期建设线路，所述车站为所述第一线路的中间站；所述第一线路的两条正线分别为左线及右线，所述右线及所述左线在所述车站前的区段之间设置有单渡线；所述右线与所述左线在所述车站后的区段设置有交叉渡线，且所述左线及所述右线均外挂有停车线。所述线路布置结构通过调整线路布置形式，可拆分为两条轨道交通线路，实现两条轨道交通线路分期建设，同站台换乘，降低了近期工程投资及资源浪费的风险，灵活性较高。
一种分期建设轨道交通线路换乘线路布置结构

[发明专利]一种明挖隧道大角度上跨既有轨道交通线变形控制方法-CN202210666311.6有效
发明人：孙超;徐世达;张光伟;答武强;刘鸣宇;李大禹;余祖峰;胡光华 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁隧道勘测设计院有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E02D29/05 文献下载
摘要：本发明提供了一种明挖隧道大角度上跨既有轨道交通线变形控制方法，采集施工现场工程资料；确定基坑围护结构形式，围护结构具体参数根据深基坑设计软件计算结果确定；确定基坑抗隆起措施；进行基坑开挖对既有轨道交通线变形影响的数值分析及专家意见征询本发明在新建明挖隧道与既有轨道交通线斜向交叉的条件下，开挖分块未暴露整环既有轨道交通线，减小了开挖卸荷条件下变形失控风险；基坑底加固措施提高了夹层土整体刚度，减小了回弹变形；分段分块的垂直快挖方法缩短了基坑底暴露时间
一种隧道角度既有轨道交通线变形控制方法

[发明专利]城市轨道交通线仿真测试装置及仿真测试方法-CN201310251102.6有效
发明人：赵风景;范光宇;赵阳 -专利权人：上海电机学院
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通线仿真测试装置及仿真测试方法，所述仿真测试装置由线路仿真构件、客流仿真构件、车次仿真构件、运营仿真构件、评价仿真构件组成，能够对城市轨道交通线的车站布设、旅客动态、列车配置、本发明有助于在现有的技术条件下以经济的手段实现城市轨道交通线车站布设、列车配用及运行图的仿真优化，以改善城市轨道交通运营绩效和服务质量。
城市轨道交通线仿真测试装置方法

[实用新型]城市地下轨道交通换乘站-CN202021706058.5有效
发明人：王京戈 -专利权人：阿海普建筑设计咨询（北京）有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种城市地下轨道交通换乘站，包括相交的交通线路A和交通线路B、A线站台和B线站台、设置于所述A线站台和B线站台上的上行扶梯、A线站厅和B线站厅，所述A线站厅包括上层站厅和下层站厅，所述上层站厅与所述B线站厅之间设有上层换乘通廊，所述下层站厅所述B线站厅之间设有下层换乘通廊。本实用新型的城市地下轨道交通换乘站换乘方便。
城市地下轨道交通换乘

[发明专利]一种海陆空立体交通线路选择方法及系统-CN201610505812.0在审
发明人：单凯;应宜伦 -专利权人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明提供一种海陆空立体交通线路选择方法及系统。所述海陆空立体交通线路选择方法包括获取出发地信息以及目的地信息；根据设定条件确定一条初始交通线路，所述初始交通线路包括从出发地到目的地所经过的城市之间的交通线路，以及所经过的城市内部的交通线路；在从出发地到目的地的过程中，实时获取当前在所述初始交通线路中的位置，获取从当前在所述初始交通线路中的位置到目的地之间的交通状况信息，根据所述交通状况信息规划符合所述设定条件的新交通线路，当所述新交通线路与初始交通线路不一致时，发出提醒信息，提醒用户根据所述新交通线路修改所述初始交通线路。本发明能够快速帮助用户确定满足要求的交通线路，方便了用户的出行。
一种海陆空立体交通线路选择方法系统

[发明专利]一种基于图像确定异常行为的数据处理系统-CN202310053499.1有效
发明人：费东;李凡平;石柱国 -专利权人：以萨技术股份有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于图像确定异常行为的数据处理系统，系统包括：初始交通图像列表、样本交通图像列表、处理器和存储有计算机程序的存储器，当计算机程序被处理器执行时，实现以下步骤：根据初始交通图像列表，获取目标交通图像列表，对目标交通图像列表进行处理，获取目标交通图像列表对应的优选交通图像列表，其中，根据样本交通图像列表获取第一交通线、第二交通线和中间交通线列表，从而获取优选交通图像，根据目标交通图像列表获取目标对象列表，根据优选交通图像列表和目标对象列表确定异常行为，本发明充分利用摄像头，使得操作简单，采用不局限于经验值的划线，使得后续获取到的异常行为的准确度较高。
一种基于图像确定异常行为数据处理系统

[发明专利]虚拟交通线路生成设备及方法-CN202210823227.0在审
发明人：朴基远 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： G06T17/05 文献下载
摘要：本公开提供一种虚拟交通线路生成设备及方法。虚拟交通线路生成设备包括：控制器，该控制器确定针对每一帧检测到的交通线路的可靠性，并且在没有检测到交通线路时，基于在先前帧中检测到的交通线路之中的具有最高可靠性的交通线路来生成虚拟交通线路；以及存储装置，存储每一帧的交通线路的可靠性。
虚拟交通线路生成设备方法

[发明专利]一种设定公共交通线路的方法和装置-CN201710819064.8在审
发明人：李建明 -专利权人：方正国际软件（北京）有限公司
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明实施例涉及交通技术领域，尤其涉及一种设定公共交通线路的方法及装置，包括：获取待设定公共交通线路的区域中的交通出行数据；根据所述交通出行数据，从所述区域中确定出多个候选车站及有效路网；根据交通行驶规则，在所述有效路网上确定所述多个候选车站之间的多条初选公共交通线路；针对任一初选公共交通线路，确定所述初选公共交通线路的使用率；根据各初选公共交通线路的使用率，设定公共交通线路。可以看出，不用再通过据采样实际调查，即可设定公共交通线路，从而不仅能够降低设定公共交通线路的成本，还能够提升设定公共交通线路的效率。
公共交通线路初选使用率交通技术领域车站出行方法和装置行驶规则交通采样路网调查

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