“主纵梁”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1257915个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种自卸货车车厢结构-CN201220731206.8有效
发明人：卢杰超;龚回汉;王诩文;杨路;丁晓军 -专利权人：广西福达汽车有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：其中底板总成包括两条主纵梁，两条侧纵梁、前横梁、后横梁、底板面板、加强横梁、和多根加强筋。两条侧纵梁、两条主纵梁平行设置，前、后横梁平行焊接在两条主纵梁和侧纵梁的两端。加强筋的两端分别焊接在两主纵梁上和/或主纵梁和侧纵梁上。加强横梁焊接在主纵梁和侧纵梁上，同时也焊接在自卸货车的翻转座的前后面上，由此加固了自卸货车的翻转座与底板总成的焊接。
一种卸货车车结构

[发明专利]一种环境友好型下行自行式钢栈桥结构-CN201910522074.4在审
发明人：高璞;纪伟;周俊龙;高志军;王泽岸;马慧杰;李晓磊;耿文宾;霍立波;温建国;陈文曦;刘世龙;宋海潮;熊壮 -专利权人：中国建筑第六工程局有限公司;四川铁创科技有限公司;武汉武桥交通装备技术有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明是一种环境友好型下行自行式钢栈桥结构，包括两根主纵梁以及用于支撑主纵梁的支撑系统，两根主纵梁之间可拆卸的固定连接有若干横向连系梁，支撑系统顶部固设有便于主纵梁水平滑动的滑移装置，两根主纵梁顶部固设有内侧轨道和外侧轨道，外侧轨道上设有可移动吊机，内侧轨道上设有移动运输台车，两根主纵梁之间固设有施工工作台面，施工工作台面上设有若干台钻孔机械。本发明能够实现对桥梁桩基结构的不落地施工，减小设备进出场、修建施工便道等对环境造成的影响；减小地面设备对环境影响；可分段接长的主纵梁，便于运输及初始段的架设；能够跨越过施工地段的树木，以减小对环境的破坏
主纵梁减小环境友好型内侧轨道外侧轨道支撑系统钢栈桥自行式下行施工横向连系梁便于运输地面设备工作台面滑移装置环境影响可拆卸的桥梁桩基施工便道施工地段水平滑动移动运输钻孔机械初始段可分段可移动工作台吊机接长台车架设落地树木修建支撑

[实用新型]一种环境友好型下行自行式钢栈桥结构-CN201920907684.1有效
发明人：高璞;纪伟;周俊龙;高志军;王泽岸;马慧杰;李晓磊;耿文宾;霍立波;温建国;陈文曦;刘世龙;宋海潮;熊壮 -专利权人：中国建筑第六工程局有限公司;四川铁创科技有限公司;武汉武桥交通装备技术有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种环境友好型下行自行式钢栈桥结构，包括两根主纵梁以及用于支撑主纵梁的支撑系统，两根主纵梁之间可拆卸的固定连接有若干横向连系梁，支撑系统顶部固设有便于主纵梁水平滑动的滑移装置，两根主纵梁顶部固设有内侧轨道和外侧轨道，外侧轨道上设有可移动吊机，内侧轨道上设有移动运输台车，两根主纵梁之间固设有施工工作台面，施工工作台面上设有若干台钻孔机械。本实用新型能够实现对桥梁桩基结构的不落地施工，减小设备进出场、修建施工便道等对环境造成的影响；减小地面设备对环境影响；可分段接长的主纵梁，便于运输及初始段的架设；能够跨越过施工地段的树木，以减小对环境的破坏
一种环境友好下行自行栈桥结构

[实用新型]一种胶合木地下车库入口廊道-CN202223569829.2有效
发明人：黄晶;秦丝思;高歌 -专利权人：武汉满木科技有限公司;武汉林榔木建筑工程科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种胶合木地下车库入口廊道，包括有“U”型混凝土基座及框式胶合木单元架，框式胶合木单元架包括有横梁及固定在横梁两端的两根主竖梁；横梁与主竖梁之间通过第一连接件固定；主竖梁通过第二连接件固定在“U”型混凝土基座上；框式胶合木单元架之间通过主纵梁及副纵梁连接；主纵梁置于主竖梁的顶部,副纵梁置于横梁的中部；主纵梁及副纵梁通过第三连接件与框式胶合木单元架连接；所述横梁、副纵梁及主纵梁上方设有玻璃板
一种胶合地下车库入口廊道

[实用新型]一种车厢底纵梁与副车架的闭合结构-CN202120857694.6有效
发明人：邹仁松;童治群;张良福;王家文;唐泽兵;贺满洪 -专利权人：成都创奇汽车制造有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车厢底纵梁与副车架的闭合结构，包括车厢底板与副车架，所述车厢底板底部设有一对沿车厢底板宽度方向间隔分布的底纵梁；所述副车架包括一对副车架主梁与多根副车架横梁，所述副车架主梁分别与所述底纵梁一一上下对应，所述副车架横梁沿副车架主梁长度方向间隔地设置于两所述副车架主梁之间；所述副车架主梁顶部表面向上拱起成凸起，所述凸起沿所述副车架主梁长度方向延伸且其长度与副车架主梁长度一致；所述底纵梁底部表面向上凹陷成凹口本实用新型提供一种车厢底纵梁与副车架的闭合结构，副车架与车厢底纵梁咬合稳定，有利于提高车厢稳定性。
一种车厢底纵梁车架闭合结构

[实用新型]一种屋面无支承型光伏储能板-CN202320149189.5有效
发明人：肖凌超;刘显武;汪洋 -专利权人：桐乡科联新能源有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H02S20/23 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种屋面无支承型光伏储能板，涉及光伏储能板领域，包括安装在房子两侧的横梁安装架，所述横梁安装架之间皆设置有支撑横梁，且支撑横梁的顶面设置有主纵梁，所述支撑横梁的顶面位于主纵梁的两侧皆设置有副纵梁，且副纵梁内可拆卸滑动连接有多个滑动托块机构，所述主纵梁的顶面安装有与滑动托块机构配合的光伏板。本实用新型通过在主纵梁旁设置副纵梁，在副纵梁内滑动连接可随意拆装的滑动托块机构，在安装光伏板时，先将合适数量的滑动托块固定在副纵梁上的合适位置，安装时，将光伏板放置在主纵梁上，通过滑动托块机构暂时固定，在通过螺丝或焊接将光伏板固定在主纵梁上，安装更加方便。
一种屋面支承型光伏储能板

[实用新型]一种移动模架同步纵移过孔机构-CN201721078992.5有效
发明人：刘兴峰;王瑞;秘嘉川;刘琛;黄为宏 -专利权人：山东恒堃机械有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：一种移动模架同步纵移过孔机构，包括两个水平设置且相互平行的主梁、两端分别连接于两个主梁尾端的后横梁，还包括：设置于主梁上的箱梁以及设置于主梁下端的纵移小车。两个纵移油缸Ⅰ活塞杆向外伸出，其推动后横梁使主梁纵移，同时纵移油缸Ⅱ的活塞杆伸出，驱动主梁相对纵移小车纵移，由于位移传感器对两个纵移油缸Ⅰ及两个纵移油缸Ⅱ的活塞杆的伸出量进行实时检测，从而可以得到各个油缸对主梁的推动位移量，当某一油缸的位移量过大时，换向阀工作，使油缸停止动作，当某一油缸的位移量过小时，换向阀工作，油缸动作，从而保证两个纵移油缸Ⅰ及两个纵移油缸Ⅱ的同步动作，从有效防止后横梁由于受力不均导致扭曲变形及倾覆的发生
主梁纵移油缸油缸纵移后横梁活塞杆位移量移动模架纵移小车换向阀伸出位移传感器扭曲变形实时检测受力不均水平设置停止动作同步动作油缸动作伸出量倾覆箱梁平行驱动保证

[发明专利]一种新型铁路架空装置-CN201710304553.X有效
发明人：谢爱华;高占军;蒋中明;杨永强;李璐;张俊英;刘均红 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： E01D18/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型铁路架空装置，用于铁路下穿施工中，从铁路线路下方的混凝土枕下架空铁路，保证铁路线路运行安全，包括设于铁路线路两侧的主纵梁(1)、多个横梁(2)以及小纵梁(3)；横梁(2)由混凝土枕间穿过两端与两侧的主纵梁(1)连接；横梁(2)与主纵梁(1)连接处设有连接牛腿连接横梁(2)与主纵梁(1)；横梁(2)中部通过小纵梁(3)连接；纵、横向刚度大，便于拼装，连接可靠，拆装方便，适用跨度大的多用途架空装置。
一种新型铁路架空装置

[发明专利]轻便型预应力无轨道式施工挂篮-CN202010970963.X在审
发明人：何锐;汪碧云;王宏伟;王静梅;魏亚洲;李青洋;黄满园;廖军;罗启强;李尚坤;朱德清;海丹 -专利权人：四川川交路桥有限责任公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：轻便型预应力无轨道式施工挂篮，其特征在于：在两片主桁架的钢箱主纵梁中央设置有可顶升立柱，在所述的可顶升立柱下端设置有顶升支点，可顶升立柱底部设置有螺孔；所述可顶升立柱下端设置的顶升支点与钢箱主纵梁之间设置有顶升千斤，可顶升立柱底部与钢箱主纵梁中央设置的螺孔通过顶升调节螺栓连接；所述的可顶升立柱底部与钢箱主纵梁之间还设置有缝隙支垫钢板；通过对三角桁架采用预应力原理，使三角桁架的主纵梁由受弯杆件变成了受压杆件，改变前上横梁的受力位置，减小挂篮钢箱主纵梁的体积、减轻钢箱主纵梁的重量、加大整个挂篮的荷载量。实现挂篮的钢箱主纵梁既能满足施工荷载要求，又能保障吊装设备进行超高桥墩吊装和拼装需要的优点。
轻便预应力轨道施工挂篮

[实用新型]轻便型预应力无轨道式施工挂篮-CN202022021339.3有效
发明人：何锐;汪碧云;王宏伟;王静梅;魏亚洲;李青洋;黄满园;廖军;罗启强;李尚坤;朱德清;海丹;唐晓燕;文新华 -专利权人：四川川交路桥有限责任公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：轻便型预应力无轨道式施工挂篮，其特征在于：在两片主桁架的钢箱主纵梁中央设置有可顶升立柱，在所述的可顶升立柱下端设置有顶升支点，可顶升立柱底部设置有螺孔；所述可顶升立柱下端设置的顶升支点与钢箱主纵梁之间设置有顶升千斤，可顶升立柱底部与钢箱主纵梁中央设置的螺孔通过顶升调节螺栓连接；所述的可顶升立柱底部与钢箱主纵梁之间还设置有缝隙支垫钢板；通过对三角桁架采用预应力原理，使三角桁架的主纵梁由受弯杆件变成了受压杆件，改变前上横梁的受力位置，减小挂篮钢箱主纵梁的体积、减轻钢箱主纵梁的重量、加大整个挂篮的荷载量。实现挂篮的钢箱主纵梁既能满足施工荷载要求，又能保障吊装设备进行超高桥墩吊装和拼装需要的优点。
轻便预应力轨道施工挂篮

[实用新型]一种车身纵梁结构、地板总成及车辆-CN202221426124.2有效
发明人：李秀渊;徐先弟;索兆祥;马云飞;石虎;郭冬;卢业林 -专利权人：浙江吉智新能源汽车科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本申请涉及汽车部件技术领域，特别涉及一种车身纵梁结构、地板总成及车辆。车身纵梁结构包括纵梁本体、主加强板和至少一个副加强板，主加强板和副加强板分别与纵梁本体固定连接；主加强板和副加强板上设置有电池包安装孔，主加强板上还设置有工艺连接孔，主加强板和至少一个副加强板通过电池包安装孔与电池包连接，主加强板通过工艺连接孔与加工装置连接。本申请实施例所述的车身纵梁结构，可以实现不同规格电池包的安装、提高了车身纵梁结构的通用化程度，且将工艺连接孔和电池包安装孔集成在主加强板上，减少了加强板的数量，降低了成本，赋予车身纵梁结构更多的工艺连接功能，提高了车身纵梁结构的适用范围。
一种车身结构地板总成车辆

[实用新型]一种四纵梁前顶半挂自卸车-CN201420731729.1有效
发明人：陈国勇;张雄文;刘方勇;毛东;罗坤 -专利权人：四川中专汽车有限公司
申请日： 2014-12-01 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60P1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种四纵梁前顶半挂自卸车，安装在半挂车工字钢大梁上，包括两主纵梁和两副纵梁，所述主纵梁和副纵梁平行设置且其之间设有边加强筋，两主纵梁平行设置且其之间设有中加强筋。与现有技术相比，本实用新型的四纵梁前顶半挂自卸车的车厢强度高，受力均匀，承载力强。
一种四纵梁前顶半挂卸车

[发明专利]无走行轨式三角挂篮走行施工方法-CN201210587563.6有效
发明人：刘延坤;周宪东;谢东;杨保全;南勇;黄永祥 -专利权人：中铁十局集团第二工程有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明公开一种无走行轨式三角挂篮走行施工方法，包括如下步骤：（一）沿三角挂篮主桁架纵梁下侧设置前支座和后支座，前支座的顶端设有正压轮，后支座的顶端设有反压轮，反压轮压于主桁架纵梁，正压轮顶于主桁架纵梁下侧，（二）将主桁架纵梁前端抬起，（三）前移前支座，后将主桁架纵梁的前端重置于前支座上，（四）将主桁架纵梁的后端抬起，（五）前移后支座，（六）将后支座与连续梁梁体的预埋件连接，（七）将底模总成受力由后吊系统转移至外滑梁，（八）前移三角挂篮，后将三角挂篮的后锚位置与连接梁梁体的预埋件连接，（九）紧固连接前支座和三角挂篮主桁架纵梁。
无走行轨式三角挂篮施工方法

[实用新型]一种木板插盘缓存设备-CN202222163869.0有效
发明人：钟笃章;李春梅;郭建璐;韩雨 -专利权人：山东鲁丽家居有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及木板加工设备技术领域，尤其涉及一种木板插盘缓存设备，包括矩形的主支撑架，主支撑架包括两侧的主纵梁，两主纵梁顶部之间设有水平的主横梁，两主纵梁之间铰接有U型的辅助支撑架，辅助支撑架包括两侧的辅助纵梁，两辅助纵梁中部之间设有水平的辅助横梁；主横梁上设有若干木板上部限位隔板，辅助横梁上设有若干与木板上部限位隔板一一对应的木板下部限位隔板，贯穿木板下部限位隔板设有木板底部限位托板，主纵梁和辅助纵梁之间设有角度限位装置，辅助纵梁上设有收纳限位装置；储存时，木板的上端插入两个木板上部限位隔板之间，下端插入相应的两个木板下部限位隔板之间，结构简单、使用方便、体型小巧、便于收纳。
一种木板缓存设备

[实用新型]一种起重机电动小车底盘结构-CN201520578061.6有效
发明人：韩志伟 -专利权人：河南省三马起重机械有限公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B66C11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种起重机电动小车底盘结构，包括纵梁组、主梁，所述的纵梁组包括两根平行设置的纵梁A、纵梁B，所述的主梁底部的两端分别和纵梁A、纵梁B顶部的中心连接，所述的主梁的左侧分别设置有凸台A、凸台B，所述的纵梁A右侧的两端分别设置有轴承座A、轴承座D，所述的纵梁B左侧的两端分别设置有轴承座B、轴承座C，所述的主梁的右侧设置有螺栓孔，所述的凸台A、凸台B均为倒U型结构，所述的轴承座A、轴承座B为同心设置
一种起重机电动小车底盘结构

首页
«上一页
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
下一页»
尾页
共 100000 条