“刘均红”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果10个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]双T型梁桥的架桥机-CN201710835369.8有效
发明人：蒋中明;王治斌;王嵽显;高占军;谢爱华;刘均红;张俊英;李璐 -专利权人：中国铁路总公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明涉及双T型梁桥架梁设备技术领域，提供了一种双T型梁桥的架桥机。包括主梁，主梁上设有可沿其长度方向运动的两台吊梁小车，主梁的后部通过可伸缩的后导柱架设于桥面，主梁的前部设有可伸缩的前导柱，前导柱通过底部的加长节架设于待架梁处的桥墩上，主梁的前部还设有可沿其长度方向运动的支腿；吊梁小车又包括移动小车和横向移动的横跨梁。本架梁机仅依靠三个支腿间的相互配合便可完成设备的整体过孔，操作简单，步骤明确，大大减少了设备过孔时间，提高了过孔效率。另外，通过可升降的前导柱和后导柱，可实现设备的整体起降，使换梁过程不受风力等自然条件的影响，不会使落梁造成偏差，提高了换梁效率。
型梁桥架桥

[发明专利]双T型梁桥的架桥方法-CN201710833830.6有效
发明人：蒋中明;王治斌;王嵽显;高占军;谢爱华;刘均红;张俊英;李璐 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本发明涉及双T型梁桥架梁方法技术领域，提供了一种双T型梁桥的架桥方法。该方法为，过孔时，架桥机的前导柱和后导柱收缩，主梁上的两台吊梁小车支撑在既架梁桥面上，驱动主梁向前移动，使前导柱和后导柱分别移动到架梁位置处的两个桥墩的上方，前导柱和后导柱向下伸出、并支撑在架梁位置处的两个桥墩上；架梁时，两台吊梁小车配合运梁小车进行喂梁，将待架新梁吊运至架梁位置上方后，使待架新梁架设至桥墩上。本方法仅依靠三个支腿间的相互配合便可完成设备的整体过孔，操作简单，大大减少了设备过孔时间。另外，通过可升降的前导柱和后导柱，可实现设备的整体起降，使换梁过程不受风力等自然条件的影响，不会使落梁造成偏差。
架梁后导柱前导柱桥墩位置处台吊新梁主梁架桥小车向前移动小车支撑自然条件架桥机可升降吊运梁桥落梁支腿配合收缩架设驱动伸出风力移动支撑

[发明专利]一种斜杆支撑的拼装式支架浇筑平台-CN201710331152.3有效
发明人：谢爱华;高占军;杨永强;李璐;刘均红;蒋中明 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜杆支撑的拼装式支架浇筑平台，该平台由多排钢结构单元沿桥梁横向断面并列间隔布置并由两个牛腿顶横梁和若干连接杆件连接而成；各排钢结构单元结构相同，每排钢结构单元包括：两个墩身钢牛腿、两个落架限位装置、纵向型钢主梁、两个钢管斜支腿、两个承台顶预埋件和两个支腿连接装置。本发明的支架浇筑平台利用既有承台墩身构件，避免了地基处理，同时可释放桥下空间，改善支架主梁受力。结构由模块化的部件组成，除预埋件外，均可重复拆卸使用，亦提高了桥梁施工的经济性。
钢结构单元浇筑拼装式支架斜杆支撑预埋件承台墩身地基处理横向断面间隔布置连接杆件连接装置桥梁施工限位装置支架主梁纵向型钢顶横梁钢牛腿可释放可重复模块化斜支腿多排牛腿受力支架支腿主梁拆卸钢管并列桥梁

[实用新型]双T型梁桥的架桥机-CN201721186347.5有效
发明人：蒋中明;王治斌;王嵽显;高占军;谢爱华;刘均红;张俊英;李璐 -专利权人：中国铁路总公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及双T型梁桥架梁设备技术领域，提供了一种双T型梁桥的架桥机。包括主梁，主梁上设有可沿其长度方向运动的两台吊梁小车，主梁的后部通过可伸缩的后导柱架设于桥面，主梁的前部设有可伸缩的前导柱，前导柱通过底部的加长节架设于待架梁处的桥墩上，主梁的前部还设有可沿其长度方向运动的支腿；吊梁小车又包括移动小车和横向移动的横跨梁。本架梁机仅依靠三个支腿间的相互配合便可完成设备的整体过孔，操作简单，步骤明确，大大减少了设备过孔时间，提高了过孔效率。另外，通过可升降的前导柱和后导柱，可实现设备的整体起降，使换梁过程不受风力等自然条件的影响，不会使落梁造成偏差，提高了换梁效率。
主梁前导柱长度方向运动可伸缩的后导柱架桥机前部支腿架设本实用新型吊梁小车架梁设备移动小车自然条件加长节可升降本架架梁落梁桥墩桥面台吊横跨小车风力配合

[发明专利]一种可通航的高架铁路舟桥-CN201710354911.8有效
发明人：谢爱华;高占军;蒋中明;杨永强;李璐;王淑萍;张俊英;刘均红 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： E01D15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种可通航的高架铁路舟桥，设于水面两岸间，从一侧岸边到另一侧岸边依次包括：固定栈桥(1)、活动栈桥(2)、边孔浮桥(3)、河中浮桥(4)、边孔浮桥(3)、活动栈桥(2)与固定栈桥(1)；固定栈桥(1)固定于岸边，连接岸上的铁路与活动栈桥(2)；活动栈桥(2)为升降式结构，连接固定栈桥(1)与边孔浮桥(3)；河中浮桥(4)包括多节标准浮节(41)，其中靠近水位深位置的标准浮节(41)使用至少一节通航孔浮节(42)；通航孔浮节(42)的下方空间构成Ⅵ级航道，供小型船舶通过。该结构为铁路浮桥，桥上可通行列车，同时桥下可以通航，可拆卸拼组重复使用。主要用于宽阔江河，水流较大，有通航能力，河堤较高的河流。
一种通航高架铁路舟桥

[发明专利]一种新型铁路架空装置-CN201710304553.X有效
发明人：谢爱华;高占军;蒋中明;杨永强;李璐;张俊英;刘均红 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： E01D18/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型铁路架空装置，用于铁路下穿施工中，从铁路线路下方的混凝土枕下架空铁路，保证铁路线路运行安全，包括设于铁路线路两侧的主纵梁(1)、多个横梁(2)以及小纵梁(3)；横梁(2)由混凝土枕间穿过两端与两侧的主纵梁(1)连接；横梁(2)与主纵梁(1)连接处设有连接牛腿连接横梁(2)与主纵梁(1)；横梁(2)中部通过小纵梁(3)连接；纵、横向刚度大，便于拼装，连接可靠，拆装方便，适用跨度大的多用途架空装置。
一种新型铁路架空装置

[实用新型]一种斜杆支撑的拼装式支架浇筑平台-CN201720521888.2有效
发明人：谢爱华;高占军;杨永强;李璐;刘均红;蒋中明 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种斜杆支撑的拼装式支架浇筑平台，该平台由多排钢结构单元沿桥梁横向断面并列间隔布置并由两个牛腿顶横梁和若干连接杆件连接而成；各排钢结构单元结构相同，每排钢结构单元包括两个墩身钢牛腿、两个落架限位装置、纵向型钢主梁、两个钢管斜支腿、两个承台顶预埋件和两个支腿连接装置。本实用新型的支架浇筑平台利用既有承台墩身构件，避免了地基处理，同时可释放桥下空间，改善支架主梁受力。结构由模块化的部件组成，除预埋件外，均可重复拆卸使用，亦提高了桥梁施工的经济性。
一种斜杆支撑拼装支架浇筑平台

[实用新型]一种可通航的高架铁路舟桥-CN201720558020.X有效
发明人：谢爱华;高占军;蒋中明;杨永强;李璐;王淑萍;张俊英;刘均红 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-05-18 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： E01D15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可通航的高架铁路舟桥，设于水面两岸间，从一侧岸边到另一侧岸边依次包括固定栈桥(1)、活动栈桥(2)、边孔浮桥(3)、河中浮桥(4)、边孔浮桥(3)、活动栈桥(2)与固定栈桥(1)；固定栈桥(1)固定于岸边，连接岸上的铁路与活动栈桥(2)；活动栈桥(2)为升降式结构，连接固定栈桥(1)与边孔浮桥(3)；河中浮桥(4)包括多节标准浮节(41)，其中靠近水位深位置的标准浮节(41)使用至少一节通航孔浮节(42)；通航孔浮节(42)的下方空间构成Ⅵ级航道，供小型船舶通过。该结构为铁路浮桥，桥上可通行列车，同时桥下可以通航，可拆卸拼组重复使用。主要用于宽阔江河，水流较大，有通航能力，河堤较高的河流。
一种通航高架铁路舟桥

[实用新型]一种运营铁路隧道洞身坍塌应急抢修多功能施工台车-CN201620517524.2有效
发明人： 刘均红;高占军;杨永强;谢爱华;李璐;张俊英;蒋中明;刘彦文 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种运营铁路隧道洞身坍塌应急抢修多功能施工台车，包括台车车身，台车车身的下部设置轨轮，台车车身的前端中部设有中央操控室，台车车身的前部和前部两侧分别外伸临时支撑系统，台车车身的中部顶端设有超前支护系统，台车车身的前端依次设有破碎系统、安装架设系统和扒渣系统，台车车身腹部设有运输系统，台车车身的两侧设有连接系统，台车车身尾部设置动力系统，动力系统之上设有搭乘系统。巧妙地将实施抢修施工多个步序的分散机械综合到一辆台车上，大大提高抢修机械化水平，保障施工安全。
一种运营铁路隧道坍塌应急抢修多功能施工台车

[发明专利]一种运营铁路隧道洞身坍塌应急抢修多功能施工台车-CN201610377467.7在审
发明人： 刘均红;高占军;杨永强;谢爱华;李璐;张俊英;蒋中明 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种运营铁路隧道洞身坍塌应急抢修多功能施工台车，包括台车车身，台车车身的下部设置轨轮，台车车身的前端中部设有中央操控室，台车车身的前部和前部两侧分别外伸临时支撑系统，台车车身的中部顶端设有超前支护系统，台车车身的前端依次设有破碎系统、安装架设系统和扒渣系统，台车车身腹部设有运输系统，台车车身的两侧设有连接系统，台车车身尾部设置动力系统，动力系统之上设有搭乘系统。巧妙地将实施抢修施工多个步序的分散机械综合到一辆台车上，大大提高抢修机械化水平，保障施工安全。
一种运营铁路隧道坍塌应急抢修多功能施工台车

1
共 10 条