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[实用新型]主动防侧碰式车辆-CN201821029853.8有效
发明人：李阳阳;赵炳根;赵自强;陈润鑫 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主动防侧碰式车辆，主动防侧碰式车辆包括：车身、车门以及防撞击装置，车身具有门框，车门铰接于车身，车门包括车门本体和设置在车门本体上的检测雷达，防撞击装置设置在车门的门框上，防撞击装置和车门被构造成：在检测雷达检测的速度信号和位移信号满足主动防撞条件时，防撞击装置被驱动推动车门朝远离车身方向伸出门框外。由此，不仅可以通过检测雷达实时监测车辆的两侧有无朝向车辆侧方运动的物体，以进行主动防撞，而且通过驱动件使车门可以远离车身，从而可以有效地提高乘员与车门之间的距离，以增大安全距离，使本实施例的主动防侧碰式车辆的防撞效果更好
车门防撞击装置防侧车身门框车门本体主动防撞检测雷达本实用新型安全距离车身方向雷达检测实时监测速度信号位移信号驱动件有效地侧方防撞铰接伸出驱动

[实用新型]一种桥梁主动防撞装置-CN202320608670.6有效
发明人：高宁波 -专利权人：江苏智城慧宁交通科技有限公司
申请日： 2023-03-25 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁主动防撞装置，其涉及桥梁防撞技术领域，旨在解决现有的防撞装置在出现险情时，桥墩会承受部分作用力，对桥墩的结构造成损坏，不能产生反向作用力来抵消撞击力，在主动防撞操作上存在局限性的问题，其技术方案要点包括活动框架，所述活动框架的对称外表面上分别固定连接有一个浮箱，所述浮箱的外侧表面上固定连接有滑轨，且滑轨的外部滑动连接有防撞框架，所述防撞框架的两端分别设置有一个反向推力机构，所述防撞框架的外侧表面上包裹有防撞橡胶气囊达到了能在出现险情时，产生反向作用力，主动消除外部撞击力，实现主动防撞操作的效果。
一种桥梁主动装置

[发明专利]一种全方位汽车主动式防撞保护装置-CN201410552630.X有效
发明人：宁永健 -专利权人：重庆宁来科贸有限公司
申请日： 2014-10-20 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B60R21/013 文献下载
摘要：一种全方位汽车主动式防撞保护装置，属于汽车电器技术领域由电源系统，传感车速控制系统，前主动防撞控制执行系统，后主动防撞控制执行系统组成；电源系统由汽车电池电源电路，汽车油门火线控制电路，投入电路单元组成，传感车速控制系统，由汽车车速仪表电路，传感车速控制电路单元组成；前主动防撞控制执行系统由前综合分段警戒传感电路，前防撞控制执行电路单元组成；后主动防撞控制执行系统由后综合分段警戒控制电路单元，后防撞控制电路单元，后防撞执行单元组成；汽车与前方物体将要发生碰撞时自动迅速关闭油门，紧急刹车制动，它在后面车辆可能与其发生碰撞时，将主动伸长采取增加减防撞措施的方式，将故障减小到最小。
一种全方位汽车主动式防撞保护装置

[实用新型]一种公共事业管理宣传装置-CN201820395421.2有效
发明人：陈灼丹;汤阮缘;李丽婷;苏雅鑫;陈惠;陈婷婷 -专利权人：莆田学院
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： G09F11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种宣传装置，更具体的说是一种公共事业管理宣传装置包括箱体、主动辊子、主动皮带轮、皮带Ⅰ、风力驱动板、传动轴皮带轮、传动轴、从动辊子、防撞基座、防撞辊子、皮带Ⅱ、从动辊子皮带轮、主动辊子皮带轮、减震基座、减震基座弹簧、减震基座滑块、半圆阻尼、防撞缓冲器、基座、销钉、销钉基座可以解决现有的公共管理的宣传装置大多结构简单功能单一的问题，和大多都竖立在马路旁边地震自然灾害或者汽车碰撞极易造成宣传装置的损毁造成经济损失的问题,防撞缓冲器的上端设置有防撞缓冲器滑道、防撞缓冲器弹簧、防撞缓冲器伸缩套筒，防撞缓冲器滑道的上端滑动有防撞缓冲器伸缩套筒，防撞缓冲器的内部设置有防撞缓冲器弹簧。
防撞缓冲器宣传装置减震基座弹簧公共事业管理从动辊子伸缩套筒主动辊子皮带轮上端防撞滑道销钉皮带传动轴皮带轮本实用新型主动皮带轮风力驱动公共管理简单功能经济损失内部设置汽车碰撞传动轴半圆滑动辊子滑块损毁竖立自然灾害马路地震

[实用新型]基于球齿轮的菌菇采摘防撞针状机械手装置-CN202220434789.1有效
发明人：孙进;周威;谢文涛;梁立;马昊天;雷震霆 -专利权人：扬州大学
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： A01G18/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了基于球齿轮的菌菇采摘防撞针状机械手装置，包括固定板、两个方向上的主动球齿轮、从动球齿轮、控制电机、防撞针机构和针状末端；固定板上设置有控制电机固定端和主动球齿轮固定安装端，主动球齿轮安装在固定安装端，控制电机固接在固定端；控制电机与主动球齿轮通过联轴器连接，两个方向上的主动球齿轮与从动球齿轮啮合；防撞针装置与从动球齿轮相连接，与从动球齿轮同向转动；针状末端嵌套在防撞针装置中。本实用新型采用球齿轮传动、防撞针及防脱落针状机械手装置，代替了现有生产线上的抓取类机械手或者人工筛选摘取菌菇，能够很大程度上减少菌菇损伤，提高了工作效率，提高了生产线的工作效率。
基于齿轮采摘撞针机械手装置

[实用新型]汽车主动防撞缓冲装置和主动防撞系统-CN201220463806.0有效
发明人：弓守礼 -专利权人：弓守礼
申请日： 2012-09-13 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车主动防撞缓冲装置和主动防撞系统，包括：防撞气囊、应急按钮、车内安全气囊、电控刹车系统、测距装置和智能控制装置。防撞气囊安装在汽车前保险杠上。本实用新型是在汽车即将撞车前的一瞬间，在驾车人的控制下启动应急按钮，或在智能控制装置的控制下使所述安全气囊和所述防撞气囊主动起爆，同时控制电控刹车系统紧急刹车，在降低车速的同时，使安装在汽车前方的所述防撞气囊缓冲撞车时的冲击力
汽车主动缓冲装置系统

[发明专利]车用主动防撞雷达回波模拟器-CN201510860728.6在审
发明人：张长青;顾翔;梁玉锋;王京茹 -专利权人：北京润科通用技术有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： G01S7/40 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车用主动防撞雷达回波模拟器，通过毫米波系统和厘米波系统对车用主动防撞雷达信号进行分立的两级频率转换，其中毫米波系统中各个部件为可拆卸部件，从而可以将毫米波系统中的各个部件配置为针对特定频段的雷达信号的部件，使得本发明实施例提供的车用主动防撞雷达回波模拟器可以用于不同频段的车用主动防撞雷达的测试，提高了通用性。而且，本发明实施例提供的车用主动防撞雷达回波模拟器，通过可控转台承载车用主动防撞雷达，从而可以通过改变车用主动防撞雷达的方向，实现目标与车用主动防撞雷达之间的相对运动和相对位置的变化的模拟，简化车用主动防撞雷达回波模拟器的设计复杂度
主动雷达回波模拟器

[发明专利]一种前方位主动式汽车防撞保护装置-CN201410526122.4有效
发明人：宁永健 -专利权人：重庆宁来科贸有限公司
申请日： 2014-12-24 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： B60R21/0132 文献下载
摘要：一种前方位主动式汽车防撞保护装置，属于汽车电器技术领域，电源系统，传感车速控制系统，主动防撞控制执行系统组成；电源系统由汽车电池电源电路，汽车油门火线控制电路，投入电路单元组成，传感车速控制系统由：汽车车车速仪表电路，传感车速控制电路单元组成；主动防撞控制执行系统：由电子防撞控制系统，机电执行系统组成；电子防撞控制系统：由控制中心单元电路，清零恢复单元电路，清零恢复输出单元电路，油路自动关闭单元电路，刹车自动启动单元电路，声光提示单元电路，执行系统由动力部分，减撞部分，运行轨道部分，伸缩部分,防撞杠部分组成；汽车与前方物体将要发生碰撞时自动迅速关闭油门，紧急刹车，并主动伸长防撞杠增加减撞措施。
一种方位主动汽车保护装置

[发明专利]一种水滴型主动防船撞装置-CN202010576099.5在审
发明人：李晓飞;宋佳;周立权;邹天宇;薛冰冰;赵纪淘;马东旭 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种水滴型主动防船撞装置，包括：第一防撞板、内防撞箱、缓冲结构、转动轴承装置、用于采集船舶监控数据的监控装置、控制系统，以及第一固定圈；第一防撞板套设于桥墩下部；内防撞箱位于第一防撞板内；多个缓冲结构设置于第一防撞板与内防撞箱之间；第一防撞板和内防撞箱的底部固定连接有底板；内防撞箱内设有第一固定圈，第一固定圈与桥墩外围紧密贴合；内防撞箱上设有用于驱动第一防撞板和内防撞箱转动的转动轴承装置；监控装置固定连接于桥墩上方。本发明通过在桥墩上设置主动防撞装置，利用装置的旋转力使船舶偏离驶向桥墩的航向，从而极大的减轻了船舶对桥墩的碰撞破坏，避免造成严重的损失。
一种水滴主动防船撞装置

[实用新型]一种水滴型主动防船撞装置-CN202021172984.9有效
发明人：李晓飞;宋佳;国海楠;宋泰毅;周立权;霍心雅 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水滴型主动防船撞装置，包括：第一防撞板、内防撞箱、缓冲结构、转动轴承装置、用于采集船舶监控数据的监控装置、控制系统，以及第一固定圈；第一防撞板套设于桥墩下部；内防撞箱位于第一防撞板内；多个缓冲结构设置于第一防撞板与内防撞箱之间；第一防撞板和内防撞箱的底部固定连接有底板；内防撞箱内设有第一固定圈，第一固定圈与桥墩外围紧密贴合；内防撞箱上设有用于驱动第一防撞板和内防撞箱转动的转动轴承装置；监控装置固定连接于桥墩上方。本实用新型通过在桥墩上设置主动防撞装置，利用装置的旋转力使船舶偏离驶向桥墩的航向，从而极大的减轻了船舶对桥墩的碰撞破坏，避免造成严重的损失。
一种水滴主动防船撞装置

[实用新型]一种防撞梁多面检测设备-CN201920277798.2有效
发明人：宋佳美;杨威 -专利权人：苏州蓝谷视觉系统有限公司
申请日： 2019-03-05 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： G01N21/84 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防撞梁多面检测设备，包括主动轴，水平设置，主动轴的轴端上具备固定防撞梁的定位孔，定位孔横断面轮廓为多边形，主动轴连接有电机；从动轴，与主动轴的轴线重合布置，从动轴具备远离或靠近主动轴的直线往复自由度，主动轴与从动轴的连线为水平线；行走拍照机构，设置在主动轴与从动轴的连线的一侧，行走拍照机构具备从主动轴至从动轴的直线往复自由度，行走拍照机构具备朝向防撞梁的照相机。采用此实用新型主动轴、从动轴将防撞梁水平悬空抬起，防撞梁旋转，照相机沿防撞梁的长度方向移动，搭配防撞梁自身的旋转自由度，可以对各个局部进行拍照。整体动作效率高，便于适应不同长度规格的防撞梁。
主动轴防撞梁从动轴拍照定位孔直线往复连线照相机长度方向移动本实用新型横断面轮廓旋转自由度多面检测水平设置整体动作轴线重合抬起轴端搭配装配电机悬空

[实用新型]汽车的一种主动保护防撞装置-CN201420653076.X有效
发明人：宁永敭 -专利权人：重庆宁来科贸有限公司
申请日： 2014-11-05 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： B60K28/14 文献下载
摘要：汽车的一种主动保护防撞装置，属于汽车电器技术领域，是针对目前社会上经常发生的汽车在行进中，汽车经常与前方或车、或人或物发生碰撞的事故，以及汽车在行进中不时被后方驶来的汽车撞击、撞伤的事件而提出的一种主动保护防撞装置，由电源电路单元，控制车速传感单元，防撞控制单元共同组成，采用控制车速传感单元、防撞控制单元相结合的保护方式，在紧急情况下，能主动采取声光提示、紧急刹车、防撞保护等，尽可能避免减少这种事故发生和减少这种事故的损失
汽车一种主动保护装置

[发明专利]一种汽车列车主动防撞系统及方法-CN201511017794.3在审
发明人：庄振京;周小燕;杨合祥 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车列车主动防撞系统及方法，其中系统包括设在牵引车上的牵引车侧物体检测单元、方向盘扭矩转角采集单元、车速传感器、设在挂车上的挂车侧物体检测单元、设在牵引装置上的牵引装置检测单元、微控制器和防撞执行子系统，通过采集牵引车侧物体信息、挂车侧物体信息、牵引车方向盘的转角信息、牵引车车速信息和挂车相对于牵引车的角度信息，处理得到防撞分析结果，控制防撞执行子系统执行相应动作。本发明提供的主动防撞系统及方法，不仅能采集牵引车侧物体信息，还能采集挂车侧物体信息以及挂车相对于牵引车的角度信息，使牵引车实现主动防撞的同时，挂车也实现主动防撞，减少因后视镜盲区所引起的事故，提高汽车列车行车安全性
一种汽车列车主动系统方法

[实用新型]一种具有防撞保护的液压门驾驶室控制台-CN202021582872.0有效
发明人：廉琴芬 -专利权人：无锡市悦锦机械科技有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型适用于防撞技术领域，提供了一种具有防撞保护的液压门驾驶室控制台，包括本体组件，所述本体组件包括驾驶室，还包括防撞组件，所述防撞组件包括主动杆、从动杆、固定杆和防撞板，所述主动杆的一端活动连接于所述驾驶室的内壁，另一端固定连接于所述防撞板，所述防撞板滑动连接于所述驾驶室的内部，通过设置驾驶室、主动杆、从动杆、固定杆和防撞板，当防撞板被撞击时，防撞板带动主动杆向后移动，主动杆向后的过程驱动从动杆向前移动，主动杆和从动杆都抵至防撞板防止其继续移动
一种具有保护液压驾驶室控制台

[发明专利]磁悬浮垂直起降立体安全车身终极主动防撞系统-CN201510060515.5有效
发明人：邱洪武 -专利权人：邱洪武
申请日： 2015-02-05 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：一种磁悬浮垂直起降立体安全车身终极主动防撞系统，包括多层立体防撞安全车身，外车身依次设有防水层、电磁场屏蔽层、弹性减震层、高弹性透明防撞厚贴层，内车身依次设有弹性减震层、减震气囊层、全景立体显示屏层；磁悬浮主动防撞承重盘和磁悬浮主动防撞座椅，所述的磁悬浮主动防撞承重盘包括一基座和一悬浮套装于基座上的上盖；磁悬浮主动防撞座椅除基座和上盖外，还包括上盖上的椅子部分；多个位于车头、车尾、车底的螺旋桨，全程主动防撞。本发明通过改进车身结构增强车身防撞能力、磁悬浮内车身隔离冲击波以及在车身周边设置螺旋桨垂直起降汽车，使汽车瞬间远离危险，在路面上微重力前进、在空间中悬浮前进，始终处于超然安全地位。
磁悬浮垂直起降立体安全车身终极主动系统

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