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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]复合加工中心的床身与滑鞍的滑轨结构-CN201420537251.9有效
  • 黄品剑 - 浙江法拿克机械科技有限公司
  • 2014-09-18 - 2015-02-25 - B23Q1/01
  • 下中导轨位于床身的中部，下左导轨、下中导轨、下右导轨依次排列，下中导轨与Y轴平行；上中导轨位于滑鞍的中部，上左导轨、上中导轨、上右导轨依次排列，上中导轨与Y轴平行；所述的上中导轨与下中导轨滑动连接，上中导轨位于下中导轨上方；在上中导轨中纵向开有一号润滑油孔；一号润滑油孔的下端孔口位于上中导轨的导轨面上；下右压板固定在上右导轨的底部，下右压板与上右导轨配合形成右卡槽，该右卡槽与下右导轨滑动连接；下左压板固定在上左导轨的底部，下左压板与上左导轨配合形成左卡槽，该左卡槽与下左导轨滑动连接。
  • 复合加工中心床身滑轨结构
  • [实用新型]一种后门中导轨端盖结构-CN202221030438.0有效
  • 徐倩;康仕坤;李晓龙;唐明理;王兆伟 - 一汽奔腾轿车有限公司
  • 2022-04-29 - 2022-12-16 - B60J10/76
  • 本实用新型涉及一种后门中导轨端盖结构，设置于后车门玻璃与后车门角窗玻璃之间的位置，安装在后门中导轨之上，包括端盖；所述端盖与后门中导轨固定，且端盖表面与后门中导轨表面平齐，端盖上设有多个卡爪，通过卡爪与中导轨卡接，端盖与后门中导轨还通过粘接固定。本实用新型后门中导轨端盖结构，其装配结构合理，与中导轨固定方便、可靠；同端盖与导轨表面平齐，且宽度较窄，颜色与中导轨接近，可以改善外观效果；现场装车，中导轨总成装配后，外观精良性好，无段差面差。本发明设置了三个卡爪结构，通过卡爪与中导轨卡接加粘接，固定在中导轨上，与中导轨总成供货，可以节省主机厂总装装配时间。
  • 一种后门导轨结构
  • [实用新型]汽车中门中导轨总成-CN201620377234.2有效
  • 王伟;马志鹏;何爱波 - 河北长安汽车有限公司
  • 2016-04-29 - 2016-10-19 - B60J1/16
  • 本实用新型公开了一种汽车中门中导轨总成，包括中导轨本体和焊接在中导轨本体端部的加强支架，加强支架为U形钣金件，其封闭端用于封闭中导轨本体开口端，U形钣金件的顶板和地板分别与中导轨本体内侧顶面和底面焊接，U形钣金件的竖向板内端面轮廓与中导轨本体竖向内壁轮廓贴合；通过对中道使用焊接在中导轨本体端部的加强支架来分担中门静推过程中的静推力，使用焊接在中导轨本体端部的加强支架来实现中导轨本体端部封口，加强支架焊接在中导轨内侧，在不妨碍中导轨本体功能的前提下改善其整体强度。
  • 汽车中门中导轨总成
  • [实用新型]一种抽屉导轨-CN201020145200.3无效
  • 苏永生 - 苏永生
  • 2010-03-26 - 2010-10-13 - A47B88/04
  • 一种抽屉导轨，包括安装架、上导轨、中导轨、下导轨；所述安装架包括固定板、托板，所述下导轨设于托板上，所述中导轨设于下导轨上，所述上导轨设于中导轨上；所述下导轨、托板、固定板为一体化结构，所述下导轨呈“T”形，由T头、T杆构成；所述中导轨截面为方槽，T头设于中导轨方槽内；所述上导轨截面为方槽，所述中导轨设于上导轨方槽内；所述下导轨与中导轨之间设有第一滑轮组，所述中导轨与上导轨之间设有第二滑轮组。
  • 一种抽屉导轨
  • [实用新型]车门中导轨结构、车门总成以及车辆-CN201922300962.X有效
  • 凌兵;朱学川 - 观致汽车有限公司
  • 2019-12-19 - 2020-09-18 - B60J5/04
  • 本实用新型提供车门中导轨结构、车门总成以及车辆。车门中导轨结构包括内侧中导轨，所述内侧中导轨的一端密封连接于所述车门玻璃导槽的内侧，所述内侧中导轨的另一端密封连接于所述角窗密封条的内侧，外侧中导轨，所述外侧中导轨与所述内侧中导轨通过插接连接为一体，所述外侧中导轨的一端密封连接于所述车门玻璃导槽的外侧，所述外侧中导轨的另一端密封连接于所述角窗密封条的外侧。本实用新型有效解决中导轨插入过程中顶起车门玻璃导槽与角窗密封条连接的部分，导致车门玻璃导槽或角窗密封条匹配不良的问题，同时，将中导轨分成内外两个零件分别安装，能解决中导轨由于与车门玻璃导槽和角窗密封条存在较多过盈配合而造成的安装困难问题
  • 车门导轨结构总成以及车辆
  • [实用新型]多插卡转接面板-CN201020620858.5无效
  • 武宇 - 中兴通讯股份有限公司
  • 2010-11-23 - 2011-08-24 - H01R31/06
  • 本实用新型公开了一种多插卡转接面板，包括：托盘、左导轨、右导轨、至少一个中导轨以及加强筋；左导轨、右导轨以及中导轨分别与托盘连接；左导轨、右导轨以及中导轨与加强筋连接，左导轨、右导轨以及中导轨的背面被加强筋遮挡限位；左导轨、右导轨以及中导轨分别具有两层以上的导轨槽；左导轨的导轨槽位于左导轨的右侧，右导轨的导轨槽位于右导轨的左侧，中导轨的左侧和右侧均具有导轨槽；中导轨与托盘之间为可拆卸连接。本实用新型提供的多插卡转接面板包括两层以上的导轨槽，该转接面板可安装至少两层业务面板；该多插卡转接面板包括至少一个可拆卸的中导轨，通过合理设置各导轨之间的距离，使得该转接面板能适应不同尺寸的业务面板的安装
  • 插卡转接面板
  • [实用新型]防止滑移门中铰链脱出中导轨的结构-CN201620425048.1有效
  • 何志伟;李应军;张伟;邹景莲 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2016-05-12 - 2016-10-12 - E05D15/06
  • 本实用新型涉及滑移门车型领域，尤其涉及防止滑移门中铰链脱出中导轨的结构。一种防止滑移门中铰链脱出中导轨的结构，包括与中铰链配合的中导轨本体，中导轨本体的横截面为前端半开口的C形导轨，中导轨本体的前端中下区域向外凸起且与底端相配合形成一凸台，中导轨本体的上部包覆有上支架，中导轨本体的下部包覆下支架，上支架包覆在中导轨本体的前端中上区域和顶端，下支架包覆在中导轨本体的前端中下区域和底端。本实用新型在中导轨前端增加两个半包覆焊接支架，无需额外的安装空间，上下支架及其翻边使中导轨本体的承重面得到了加固，大大增加了刚度，且有效避让了铰链支架，最终达到移门外推铰链不脱出的要求，在不增加成本和自重的同时
  • 防止滑移铰链脱出导轨结构
  • [实用新型]冷藏车侧滑门-CN201420823187.0有效
  • 周孝文;林基覃;李晓华;王宏;邱秀文 - 广州拜尔冷链聚氨酯科技有限公司
  • 2014-12-23 - 2015-06-17 - B60J5/06
  • 一种冷藏车侧滑门，包括设置在冷藏车车厢侧面板上的门框和与所述门框配合的门板；外门框的上端设有上导轨，外门框的下端设有下导轨，车厢侧面板上设有中导轨，中导轨位于开门方向的一侧，所述中导轨位于靠近车厢的底板；所述上导轨和中导轨嵌入侧面板内，所述下导轨嵌入车厢底板内；所述门板的上端设有与上导轨滑动配合的上导轨座，门板的下端设有与下导轨滑动配合的下导轨座，门板的一侧设有与中导轨滑动配合的中导轨座，所述下导轨座位于上导轨座的正下方中导轨为直导轨起导向作用，中导轨的布置充分考虑了门板的开关门运动轨迹，设置在运行时运动轨迹最易变形的位置，可保证开关门时门板前后方向的动作同步，运行平衡。
  • 冷藏车侧滑门
  • [实用新型]冰箱-CN202221698316.9有效
  • 李中国;张乾勇;韩立利;王琪;张建;姚红雷 - 海信冰箱有限公司
  • 2022-06-30 - 2022-11-18 - F25D11/02
  • 本实用新型涉及一种冰箱，该冰箱包括箱体、左导轨、右导轨、支撑件、定位件及中导轨，左导轨、右导轨分别设于箱胆的左右内侧壁上，支撑件可拆卸地设于左导轨和右导轨之间，支撑件的一端与左导轨相接，另一端与右导轨相接；定位件设于支撑件的中部；中导轨设于左导轨和右导轨之间；中导轨与定位件对位相接，并支撑在支撑件上。通过中导轨与定位件对位相接，能够将中导轨定位并支撑在支撑件上，进而将中导轨精准地定位安装在左导轨和右导轨之间，从而提高中导轨的安装精度，有效地保证左右两抽屉的装配精度，进而保证抽屉门之间的中缝上下宽度的一致性
  • 冰箱
  • [实用新型]一种三节导轨-CN201320524112.8有效
  • 吴中仁 - 来安县茂兴精密机械制造有限公司
  • 2013-08-26 - 2014-03-19 - F16C29/04
  • 本实用新型公开了一种三节导轨，包括槽形的内导轨、中导轨及外导轨，内导轨外壁、中导轨的外壁及槽壁、外导轨的槽壁上均设有滚珠槽，内导轨通过滚珠滑动安装于中导轨槽内，中导轨通过滚珠滑动安装外导轨槽内，中导轨的滚珠槽之间通过联通油槽相连通，外导轨的末端设有挡块，中导轨末端安装有缓冲结构，内导轨末端安装有与缓冲结构相配合的压缩结构。本实用新型结构设计合理，通过在导轨的合理部位设计有联通油槽、压缩结构、缓冲结构，可以有效的保证导轨使用过程可以进行润滑，同时，导轨之间的抽拉缓冲效果好，延长了导轨的使用寿命。
  • 一种三节导轨
  • [实用新型]一种三折伸缩走珠滑轨-CN200820046134.7无效
  • 何镜添 - 何镜添
  • 2008-04-10 - 2009-01-21 - A47B88/04
  • 本实用新型涉及一种三折伸缩走珠滑轨，其特点在于包括外导轨、中导轨、内导轨及若干滚珠，其中所述中导轨嵌装于外导轨中，所述内导轨嵌装于中导轨中，并在中导轨与外导轨之间及内导轨与中导轨之间分别设置有滚珠限位条及滚珠限位架，各滚珠分别嵌装滚珠限位条与滚珠限位架中，且在中导轨与外导轨之间及内导轨与中导轨之间还分别设有导轨限位结构。
  • 一种伸缩滑轨
  • [实用新型]车辆滑门中导轨总成-CN201921021694.1有效
  • 朱红霞;熊建华;王国军;杨显勇;钟建平 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2019-07-02 - 2020-05-29 - B60J5/12
  • 本实用新型涉及一种车辆滑门中导轨总成，包括中导轨本体和与所述中导轨本体导向滑动配合的铰链总成；所述铰链总成固联于车门上并通过导向结构与固联于车身上的中导轨本体滑动配合；所述中导轨本体的横截面为槽形并具有方便导向结构安装的槽口设计尺寸；该车辆滑门中导轨总成具有较大的开口设计尺寸，提供了与中导轨尺寸配合的承重轮和导向轮，同时优化中导轨的料厚及截面形状，利于提高中滑门中导轨的结构稳固性及与铰链总成配合滑动时的结构稳固性，利于增加导向轮和承重轮的耐冲击能力
  • 车辆滑门中导轨总成
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