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[发明专利]一种带右支撑的电动两轮车-CN201811410576.X在审
发明人：陈祥 -专利权人：陈祥
申请日： 2018-11-24 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B62H1/02 文献下载
摘要：一种带右支撑的电动两轮车。其特征在于所述的电动两轮车右支撑包括右支撑固定件，支撑架，滚轮，拉簧，所述的右支撑通过右支撑固定件固定在电动两轮车的右侧，右支撑有两个使用状态，在落下状态时，右支撑通过滚轮与地面接触并支撑电动两轮车，在抬起状态时所述的电动两轮车右支撑固定有一个滚轮轴，滚轮轴穿过滚轮，滚轮与滚轮轴转动连接。所述的电动两轮车右支撑有一个拉簧，拉簧一端与右支撑固定件连接，一端与支撑架连接。所述的电动两轮车右支撑的支撑架有脚踏部位。
右支撑电动两轮车滚轮固定件滚轮轴支撑架拉簧地面接触脚踏部位抬起状态转动连接状态时落下穿过支撑

[实用新型]一种免焊接两轮车侧支架及具有其的两轮车-CN201520184762.1有效
发明人：邹万福 -专利权人：雅迪科技集团有限公司
申请日： 2015-03-30 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B62H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种免焊接两轮车侧支架，涉及两轮车附件领域。该免焊接两轮车侧支架包括支腿和设于所述支腿底端的底座，所述支腿的底端具有球头，所述底座内设有用于容纳所述球头的凹槽，所述球头与所述凹槽可万向转动连接。本实用新型还公开一种安装有该免焊接两轮车侧支架的两轮车。本实用新型解决了以往的免焊接两轮车侧支架由于焊接连接导致的不便于驻车且危害健康和空气的问题。
一种焊接两轮车侧支架具有两轮车

[实用新型]两轮车自动收卷披罩及其两轮机动车-CN200720109969.8无效
发明人：杜华春 -专利权人：杜华春
申请日： 2007-05-29 - 公布日： 2008-03-12 - 主分类号： B62J19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种两轮车自动收卷披罩及其两轮机动车。其两轮车自动收卷披罩包括雨布，两轮机动车包括两轮机动车和含有雨布的两轮车自动收卷披罩，要点均为：两轮车自动收卷披罩还包括卷轴、轴承、挂扣件、壳体和涡卷弹簧，雨布卷装在卷轴上，在雨布的相应部位上设有开口，挂扣件设装在雨布的外端上，卷轴两端设装有轴承，轴承设装在壳体两端上，涡卷弹簧两端分别设置在壳体和卷轴上。不仅具有能安装在两轮车上且无论是否使用都不影响骑车人骑车视野的优点，还具有随车携带，随需随用，能为骑人防雨、为车辆遮雨遮阳，使用方便等优点，是一种极为理想的两轮车雨具和防护遮罩。
两轮车自动收卷披罩及其轮机动车

[实用新型]一种座椅架、座椅及两轮车-CN202320779497.6有效
发明人：谢伊南 -专利权人：广州市古物电研科技有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B62J1/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种座椅架、座椅及两轮车，属于两轮车领域。作为重要的民生交通工具，两轮车同时具备经济、便捷、省时省力的优点，交通成本优势更是非常明显，高度契合了广大居民的需求，是居民短途出行的主要交通工具。但是，两轮车的实际驾乘体验非常差，一个主要原因就是两轮车只有坐垫没有背部的靠垫，久坐骑行非常难受。本实用新型提供了一种包括第一软垫、第二软垫、第三软垫和折叠机构的座椅，第二软垫和第三软垫的角度可以通过折叠机构调节；还提供了一种包括上述座椅的两轮车，该两轮车具有很好的骑行舒适性。
一种座椅两轮车

[发明专利]电动两轮车里程纠偏方法、装置及电动两轮车-CN202010916236.5有效
发明人：吴争;李辉腾 -专利权人：惠州拓邦电气技术有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明适用于电动两轮车技术领域，提供了电动两轮车里程纠偏方法、装置及电动两轮车，方法包括：获取电动两轮车的电池的放电量值，并将放电量值与预设的电量阈值进行比对；当放电量值大于电量阈值时，获取电动两轮车的表显总行驶里程；根据放电量值计算出电池的理论总行驶里程；获取表显总行驶里程与理论总行驶里程的差值，并将差值与预设的行驶阈值进行比对；当差值与行驶阈值满足预设条件时，将理论总行驶里程作为电动两轮车的实际总行驶里程，否则，将表显总行驶里程作为电动两轮车的实际总行驶里程。本发明实施例通过采用表显总行驶里程和电池的理论总行驶里程结合对电动两轮车实际总行驶里程进行纠正，提高电动两轮车行驶里程计算准确度。
电动两轮车里程纠偏方法装置

[发明专利]电动两轮车、电动两轮车控制装置以及电动两轮车控制方法-CN201780094647.7有效
发明人：目黑一由希;井之口雄大;市川广基;山口敬文 -专利权人：新电元工业株式会社;本田技研工业株式会社
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：电动两轮车包括：第一电池以及第二电池，能够充放电；电机，通过从第一电池提供的电力来输出用于驱动车轮的扭矩；电源开关，其一端被连接于第二电池，并根据用户的钥匙操作来接通或断开；启动开关，根据用户操作来接通或断开
电动两轮车控制装置以及方法

[实用新型]一种应用于两轮车或三轮车的指示灯-CN202320301243.3有效
发明人：曾从军 -专利权人：曾从军
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B62J6/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及两轮车或者三轮车技术领域，公开了一种应用于两轮车或三轮车的指示灯，包括：两轮车或者三轮车；所述指示灯可拆卸安装在所述两轮车或者三轮车的车头，所述指示灯包括供电模组、激光模组以及透镜，所述供电模组与所述激光模组电性连接本实用新型能够提前对汽车、两轮车、三轮车和行人进行提前识别以及警示，避免出现交通事故。
一种应用于两轮车三轮车指示灯

[实用新型]防摔装置及具有该防摔装置的两轮车-CN201620276514.4有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-03-27 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： B62H1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及骑行保护装置技术领域，尤其涉及防摔装置及具有该防摔装置的两轮车，其中，防摔装置适用于两轮车，包括：支架，用于与所述两轮车的车架连接；轮杆件，所述轮杆件的上部与所述支架的侧端转动连接、下部设有防摔轮子；以及一用于拉动所述轮杆件以所述支架的侧端为中心进行转动至支撑住所述两轮车的驱动机构。本实用新型的防摔装置，使用时，可以将其固定安装在两轮车的车架上，然后通过开关控制驱动机构工作，从而实现拉动轮杆件转动直至防摔轮子支撑住两轮车的侧方，实现保证人在骑行两轮车时，起到防摔的作用。
装置具有两轮车

[实用新型]防摔装置及具有该防摔装置的两轮车-CN201620016001.X有效
发明人：黄勇利 -专利权人：黄勇利
申请日： 2016-01-08 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B62H1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及骑行保护装置技术领域，尤其涉及防摔装置及具有该防摔装置的两轮车，其中，防摔装置适用于两轮车，包括：支架，用于与所述两轮车的车架底梁连接；轮杆件，所述轮杆件的上部与所述支架的侧端转动连接、下部设有防摔轮子；以及一用于拉动所述轮杆件以所述支架的侧端为中心进行转动至支撑住所述两轮车的驱动机构。本实用新型的防摔装置，使用时，可以将其固定安装在两轮车的车架底梁上，然后通过开关控制驱动机构工作，从而实现拉动轮杆件转动直至防摔轮子支撑住两轮车的侧方，实现保证人在骑行两轮车时，起到防摔的作用。
装置具有两轮车

[发明专利]一种两轮电动车的识别系统及其方法-CN202310452642.4在审
发明人：钟颖欣;黄翰华;朱桂林;欧阳杰文 -专利权人：广东科陆智泊信息科技有限公司;广东中维智泊停车服务有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G07C9/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种两轮电动车的识别系统及其方法。所述两轮电动车的识别系统，包括两轮电动车的待车区，所述待车区设有闸门装置、数据处理模块、语音模块、门禁读卡装置、第一识别装置、LED补光模块、第二识别装置、红外探测模块和存储模块；其中，数据处理模块分别与闸门装置、语音模块、门禁读卡装置、第一识别装置、LED补光模块、第二识别装置、红外探测模块和存储模块相连接；所述红外探测模块、门禁读卡装置、第一识别装置和第二识别装置的设置，使得本发明所述的两轮电动车的识别系统能有效区分小区两轮电动车与外来两轮电动车，以规范小区对两轮电动车的管理，从而确保小区的安全。
一种电动车识别系统及其方法

[发明专利]可电驱动的两轮车和用于适配两轮车的驱动转矩的方法-CN202210899000.4在审
发明人： A·莫亚;D·鲍姆格特纳;F·道尔;J·雷克;S·克卢格 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60W30/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种能电驱动的两轮车和一种用于适配能电驱动的两轮车的驱动转矩的方法。能电驱动的两轮车具有：传感器，在所述传感器的基础上能求取所述能电驱动的两轮车的俯仰角变化率；用于影响所述能电驱动的两轮车的驱动转矩的装置和分析评价单元，其中，所述分析评价单元设置用于，将基于所述传感器所求取的俯仰角变化率与预限定的静态的俯仰角变化率阈值进行比较，该俯仰角变化率代表能电驱动的两轮车相对于所述两轮车的环境的俯仰角变化率，并且，在由能电驱动的两轮车的前轮的向上运动引起的俯仰角变化率超过所述静态的俯仰角变化率阈值的情况下，借助于预限定的放大因子减小对所述能电驱动的两轮车的驱动系产生影响的驱动转矩
驱动两轮车用于适配两轮车转矩方法

[发明专利]一种电动两轮车性能检测的方法-CN201910004721.2在审
发明人：叶鸣;徐朋朋;陈东;陈军;刘梦洋 -专利权人：广州华工机动车检测技术有限公司;华南理工大学
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动两轮车性能检测的方法，该检测的方法包括电动两轮车额定连续输出功率检测、电动两轮车整车制动性能测试和电动两轮车百公里能耗的测试；其中，电动两轮车额定连续输出功率检测的方法是电动两轮车检验员调整电动自行车，使电动两轮车以最高的速度行驶在检测实验台上，内置编码器的扭矩传感器将的扭矩T和转速n的实时信号传送到可编程控制器，由可编程控制器进行数据处理，按照公式计算得到电动两轮车额定连续输出功率P。本发明可以模拟在实际道路的骑行状态，避免道路测试时人为因素，道路因素，气候因素的影响，对两轮载运工具的整车检测结果重复性好，可信度高。
电动两轮车可编程控制器输出功率检测性能检测整车制动性能电动自行车扭矩传感器测试道路测试道路因素公式计算骑行状态气候因素人为因素实际道路实时信号输出功率数据处理整车检测编码器可信度检测内置能耗行驶检验

[发明专利]一种基于G-sensor数据为电动两轮车斜坡提供助力的方法-CN202210275544.3有效
发明人：向远茂;孙号令;程神喜;赵缙;阮揆 -专利权人：深圳摩吉智行科技有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B62M6/50 文献下载
摘要：本发明提出一种基于G‑sensor数据为电动两轮车斜坡提供助力的方法，该方法包括以下步骤：获取电动两轮车的倾斜角度，判断倾斜角度是否在预设时间范围内持续；若是，则判断电动两轮车的倾斜方向是否为向上方向倾斜，其中，向上方向倾斜为电动两轮车上坡运行方向；若否，则判断电动两轮车为向下方向倾斜，则判定电动两轮车为下坡运行；车辆处于手推上坡时，车辆主控器可向电机发出低功率助力功能，给电动两轮车提供一个上波的助力，避免出现溜坡、闯动等情况，同时减轻驾驶员手推电动两轮车上坡时的负担；车辆处于手推下坡时，车辆主控制器控制阻力功能，减缓电动两轮车的车速，解决其因为速度过快及其它原因而存在安全隐患的问题。
一种基于 sensor 数据电动两轮车斜坡提供助力方法

[发明专利]防侧滑装置-CN201410662620.1在审
发明人：国家宁 -专利权人：国家宁
申请日： 2014-11-13 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B62H1/12 文献下载
摘要：一种防止两轮电动车、两轮助力车、两轮摩托车、两轮自行车、两轮学步车在冰雪路面行驶中因侧滑而摔倒的装置。将本装置安装在两轮电动车、两轮助力车、两轮摩托车中间部位车体底部车梁的两侧，把两侧支撑杆自前向后转动打开后，弹簧销随着支撑杆转动到安全销孔的上方，在弹簧的作用力下，弹簧销弹入安全销孔内，从而固定住支撑杆手动提起弹簧销拉线，弹簧销在拉线芯的拉力下从安全销孔中被提出，再将支撑杆收起，将本装置反转安装车体车梁两侧，把两侧支撑杆自后向前转动打开后，弹簧销自动弹入安全销孔，将支撑杆固定，能保障骑行两轮车在冰雪路面因侧滑而不摔倒
防侧滑装置

[实用新型]两轮平衡车用座椅及包含该座椅的两轮平衡车-CN201620674358.7有效
发明人：张彩珠 -专利权人：张彩珠
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B62K5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及两轮平衡车用座椅及包含该座椅的两轮平衡车，所述两轮平衡车用座椅，包括座位，座位的下方设有支脚，支脚上设有可与平衡车连接的卡合部，座位上连接有向前延伸的连接件，连接件上设有前轮，前轮或连接件上设置有脚踏部本实用新型的目的是提供一种安全与娱乐性兼备的两轮平衡车用座椅及包含该座椅的两轮平衡车。
平衡座椅包含