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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种两轮平衡车的照明警示装置-CN201420622409.2有效
发明人：王利鹏 -专利权人：芜湖欧凯罗博特机器人有限公司
申请日： 2014-10-27 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： B62J6/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两轮平衡车的照明警示装置，包括连接在两轮平衡车上的照明警示装置本体，照明警示装置本体包括连接在车把手横管上的车前警示灯、连接在支撑平台朝向车前一端侧壁上的示宽警示灯和连接在支撑平台朝向车尾一端侧壁上的尾部警示灯；使用本实用新型的技术方案，保证了两轮平衡车在夜间行驶时能够及时向前方照明，提高了安全性，消除了安全隐患；使两轮平衡车能及时向车前方示宽照明，保证了夜间行驶时对面的行人或驾驶者能够及时识别两轮平衡车的宽度，进一步提高了安全性；使两轮平衡车能及时向车后方照明示警，保证了在夜间行驶时后方的车辆能够及时察觉到两轮平衡车，再一次提高了安全性。
一种平衡照明警示装置

[实用新型]两轮车用自动收缩支撑脚-CN201620853291.3有效
发明人：杨光旭 -专利权人：杨光旭
申请日： 2016-08-09 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B62H1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种两轮车用自动收缩支撑脚，包括支撑脚本体，支撑脚本体的第一端与两轮车转动连接，支撑脚本体的中部通过弹性件与两轮车连接，当两轮车停放时，支撑脚本体在外力的作用下发生转动使得支撑脚本体的第二端支撑与地面上，当两轮车启动时，支撑脚本体在弹性件的作用下自动转动使得支撑脚本体的第二端离开地面。通过弹性件与支撑脚本体的中部连接，支撑脚本体的支起过程与传统的方式相似，需要脚部进行辅助，但在两轮车启动时，用户在将两轮车扶正的过程中，支撑脚本体在弹性件的作用下自动收起，无需脚部的辅助，减少支撑脚本体收起的步骤
两轮车用自动收缩支撑

[实用新型]一种用于两轮车碰撞试验的牵引支架-CN201621255264.2有效
发明人：张向磊;杨佳璘;李晓明;赵博文;闫肃军;薄旭盛;段丙旭;仲衍慧 -专利权人：中国汽车技术研究中心
申请日： 2016-11-22 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于两轮车碰撞试验的牵引支架，包括U型导轨、两个竖直设置的后轮支架、两个水平设置的横向调节杆及两个后轴托架；两个后轮支架对称设置在U型导轨上，横向调节杆分别与一个后轮支架滑动连接，后轴托架分别与一个横向调节杆滑动连接本实用新型所述的用于两轮车碰撞试验的牵引支架能够在试验室内通过牵引系统将两轮车牵引至指定的速度，模拟真人驾驶两轮车的状态，从而更加真实的复现两轮车与汽车发生的碰撞事故。
一种用于两轮车碰撞试验牵引支架

[发明专利]一种两轮车用双梁车架结构及使用该结构的两轮车-CN201610457367.5在审
发明人：李兵 -专利权人：杭州虬龙科技有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B62K11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种两轮车用双梁车架结构及使用该结构的两轮车，其中，使用该结构的两轮车具有这样的特征，包括：所述车架结构，其为上述的两轮车用双梁车架结构；前架；前轮；把手；动力装置安装结构；动力装置以及后轮另外，本发明公开的一种两轮车用双梁车架结构，具有这样的特征，包括：车架主梁，所述车架主梁由两对称设置的板状车梁构成；两所述车梁之间设有一连接板；前悬挂安装柱；平叉安装点；后减震上安装点；后减震摇架安装点使用本发明的两轮车用双梁车架结构，能够有效简化车架结构及加工制造方法，同时保证车架的强度和刚性，且可用于踏板等车型以及能够满足电动车辆安装电池的需求。
一种两轮车用双梁车架结构使用两轮车

[实用新型]一种两轮车用双梁车架结构及使用该结构的两轮车-CN201620632094.9有效
发明人：李兵 -专利权人：杭州虬龙科技有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B62K11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两轮车用双梁车架结构及使用该结构的两轮车，其中，使用该结构的两轮车具有这样的特征，包括所述车架结构，其为上述的两轮车用双梁车架结构；前架；前轮；把手；动力装置安装结构；动力装置以及后轮另外，本实用新型公开的一种两轮车用双梁车架结构，具有这样的特征，包括车架主梁，所述车架主梁由两对称设置的板状车梁构成；两所述车梁之间设有一连接板；前悬挂安装柱；平叉安装点；后减震上安装点；后减震摇架安装点使用本实用新型的两轮车用双梁车架结构，能够有效简化车架结构及加工制造方法，同时保证车架的强度和刚性，且可用于踏板等车型以及能够满足电动车辆安装电池的需求。
一种两轮车用双梁车架结构使用两轮车

[发明专利]自平衡两轮车转向驱动装置-CN201210313434.8有效
发明人：沈林 -专利权人：上海新世纪机器人有限公司
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B62K3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自平衡两轮车转向驱动装置，包括：第一驱动机构，用于利用第一驱动方式对自平衡两轮车的转向系统提供驱动力；第二驱动机构，用于利用第二驱动方式对自平衡两轮车的转向系统提供驱动力；执行机构，该执行机构与该转向系统的转向轴固定连接本发明的自平衡两轮车转向驱动装置，可方便、可靠地在两种驱动方式之间实现切换，同时保证了自平衡两轮车在体积上的小巧紧凑，从而提升了自平衡两轮车的娱乐性，并对操作者带来了良好的驾驶体验。
平衡两轮车转向驱动装置

[发明专利]骑行两轮车自动车梯及两轮助力车-CN201911371179.0在审
发明人：蒋保太;李世明 -专利权人：蒋保太;淄博萃智工业设计咨询有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B62H1/04 文献下载
摘要：本发明涉及两轮车领域，具体为两轮助力车自动车梯，包括轴套、车梯、梯轴以及驱动梯轴上下移动的驱动装置。梯轴的上下移动带动车梯上下移动，进而实现对车架的支撑完成驻车支撑的功能。本发明具有实现骑行两轮车的自动支撑和自动解除支撑的功能。
骑行两轮车动车助力车

[发明专利]变载的两轮车及载物-CN201210257998.4无效
发明人：李锦熙 -专利权人：李锦熙
申请日： 2012-07-17 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B62J7/04 文献下载
摘要：本发明属于运输工具技术领域，是可以变载各种载物的两轮车和可在各种两轮车后架、高手把变载的载物。它把两轮车的后货架或高手把前做成统一规格尺寸的芯或燕尾槽滑芯形状，载物的底部都做成与芯相配活动连接的壳或与燕尾槽滑芯相配活动连接的滑板壳，这样，各种载物可方便地变载在各种两轮车后货架或高手把上，扩大了两轮车载物位置和载物的使用范围和使用价值
两轮车

[实用新型]两轮车专用防护罩-CN200820063116.X无效
发明人：李跃 -专利权人：李跃
申请日： 2008-04-22 - 公布日： 2009-04-01 - 主分类号： B62J17/08 文献下载
摘要：一种两轮车专用防护罩，包括两轮车，其特征在于由拱条组成扇形拱架上设有防护面料，共同组成扇形防护罩，其扇形防护罩通过其上的拱条分别与两轮车上的加长主轴、前底架螺栓、后底架螺栓相连接，构成一整体。本实用新型提供一种给两轮车及驾驶人、乘人既挡风、挡雨，而又防晒、防寒设施，轻便安全，且有利于身体健康，同时减少对车辆的维修。适用与两轮电动车、摩托车。
两轮车专用防护罩

[实用新型]一种减震效果好的两轮电动平衡车-CN202222907068.0有效
发明人：钭俊龙 -专利权人：浙江群英车业有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于两轮电动平衡车技术领域，具体涉及一种减震效果好的两轮电动平衡车。针对现有的两轮电动平衡车减震较差的不足，一种减震效果好的两轮电动平衡车，所述减震效果好的两轮电动平衡车包括：两车轮，均包括电机轴；两底座，分别与两所述电机轴固接；连接组件，连接两底座并使两底座间可相对摆动；两升降组件，均包括踏板；两组弹性支撑组件，设于所述底座和所述升降组件间并支撑所述升降组件。本实用新型的减震效果好的两轮电动平衡车的有益效果是：通过设置底座、弹性支撑组件，由弹性支撑组件支撑包括踏板的升降组件，使得包括踏板的升降组件可以相对底座升降，从而显著提升减震效果。
一种减震效果电动平衡

[发明专利]基于两轮车的感知数据采集平台、方法及其两轮车-CN202210687909.3在审
发明人：何弢;廖文龙;阮国靖 -专利权人：安徽酷哇机器人有限公司;上海酷移机器人有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本发明提供了车载设备技术领域一种基于两轮车的感知数据采集平台、方法及其两轮车，包括两轮车、数据采集设备、控制与通信设备以及交互平台。两轮车的前端固定设置有货篓，后端固定设置有货箱。交互平台固定设置在两轮车的车头上。本发明通过采用两轮车，能够以骑行的方式采集非机动车道以及其他狭窄地域的道路数据，同时也能够以推行的方式采集人行道道路数据，因此数据采集的效率和灵活性能够得到极大的提升。
基于两轮车感知数据采集平台方法及其

[发明专利]两轮电动车应急制动方法、装置及计算机设备-CN202310586950.6在审
发明人：闻鹏;李子婷;童凯明;吴韦 -专利权人：北京阿帕科蓝科技有限公司;合肥松果智造智能科技有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本申请涉及一种两轮电动车应急制动方法、装置及计算机设备，该方法包括：响应于刹把制动指令，检测目标两轮电动车的当前制动状态信息；判断当前制动状态信息是否满足预设车辆制动检测条件；在确定当前制动状态信息不满足预设车辆制动检测条件的情况下，根据当前制动状态信息对应的控制策略，确定目标控制信息，并根据目标控制信息控制目标两轮电动车以目标制动方式进行制动，直到检测到当前制动状态信息满足预设车辆制动检测条件，完成目标两轮电动车的应急制动。基于上述方案，保证在目标两轮电动车顺利的进行制动，避免因存在失灵刹车部件而无法完成制动，提高两轮电动车的使用安全性。
电动车应急制动方法装置计算机设备

[发明专利]一种两轮车识别方法、装置、电子设备及监控系统-CN201811061230.3有效
发明人：蔡博振;孙友统;郑军;李航 -专利权人：杭州海康威视数字技术股份有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06V40/16 文献下载
摘要：本发明实施例提供的一种两轮车识别方法、装置、电子设备及监控系统，所述方法包括：分别获取待检测目标的人脸图片和人体图片，并对人体图片进行检测，可以确定人体目标是否携带有两轮车。若人体目标携带有两轮车，则对人脸图片进行人脸识别，确定所述人脸图片对应的人员信息。并且，只要人体目标携带有两轮车，就可以发出报警信息，使得有关人员采取相应的措施。通过对人体图片的检测，能够自动的确定出人体图片中的人体目标是否携带有两轮车，若携带则可以发出报警信息，不需要有关人员采用人工的方式来实时观察监控视频，实现对两轮车的自动检测，降低人力成本，并且可以提高检测精度和效率
一种两轮车识别方法装置电子设备监控系统

[发明专利]一种基于电动两轮车的智能电源管理系统-CN202110915482.3有效
发明人：苟盼;岳建明 -专利权人：深圳天邦达科技有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于电动两轮车的智能电源管理系统，包括：锂电池组，包括串联的若干个单体锂电池，用以为电动两轮车骑行时提供能量；备用电池，其分别与所述若干个单体锂电池连接，用以在电动两轮车放电过度时进行紧急充电；锂离子检测单元，用以在电动两轮车未骑行时实时检测锂电池组中各个单体锂电池的锂离子含量以确定预设时间内的锂离子增量；电压检测单元，用以对电动两轮车的电压进行检测；电机控制单元，用以控制电动两轮车骑行；控制单元，用以控制备用电池给锂电池组充电；从而能够减缓因放电过度以致锂离子活性物质分解导致锂电池受损的速度，有效延长了电动两轮车的锂电池的寿命。
一种基于电动两轮车智能电源管理系统

[实用新型]两轮自平衡车-CN201520782364.X有效
发明人：熊跃军;史明政;林金勇;方烨 -专利权人：长沙学院
申请日： 2015-10-10 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种两轮自平衡车，包括车轮、用于容纳控制装置的车本体和用于安放外部操作装置的搭载台，车轮分别安装于车本体的两相对侧；车本体顶面上安装有搭载台；搭载台为框体或安装平台。本实用新型提供两轮自平衡车通过在车本体上设置搭载台，从而实现在两轮自平衡车上运载外部操作装置的可能，提高了两轮自平衡车的利用率，提高了外部操作装置在狭窄区域的运输方便。
平衡

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